Детали Соединения с гарантированным натягом

При сборке соединений с гарантированным натягом наружный диаметр охватывающей детали увеличивается, а внутренний диаметр охватываемой детали уменьшается. [c.734]

Соединения с гарантированным натягом (без дополнительных креплений) сопротивляются продольному и круговому смещениям одной детали относительно другой. [c.38]

Невозможность свободного снятия охватывающей детали во время распрессовки является в ряде случаев причиной отказа от соединений с гарантированным натягом и перехода к более свободным посадкам. Это приводит к усложнению соединений, так как переходные посадки требуют дополнительного крепления от проворачивания деталей и от осевых смещений. В некоторых случаях конструктор вынужден заведомо предусматривать в конструкции узла возможность разрушения одной или нескольких деталей при его разборке для замены изношенных деталей. [c.488]

При сборке прессовых соединений с гарантированным натягом наружный диаметр охватывающей детали увеличивается, а внутренний диаметр охватываемой детали уменьшается. Увеличение наружного диаметра охватывающей детали Хд и уменьшение внутреннего диаметра охватываемой детали определяют по формулам [c.918]

Во многих случаях склеивание успешно вытесняет такие общепризнанные виды соединений, как сварка, клепка, резьбовые и прессовые соединения с гарантированным натягом преимуществом склеивания является возможность скреплять детали, соединение которых обычными, общеизвестными способами затруднительно или вовсе невозможно. [c.82]

Соединения с гарантированным натягом осуществляют ударами ручника (запрессовка штифтов, заглушек, небольших втулок), на прессах или путем теплового воздействия на сопрягаемые детали. Способность соединений передавать нагрузки зависит от натяга. На его величину оказывает влияние шероховатость посадочных поверхностей. При большой высоте микронеровностей часть их при запрессовке сминается, и фактически получаемый натяг уменьшается. Поэтому параметр шероховатости посадочных поверхностей назначают в пределах Ra < 1,25 мкм. [c.823]

Допуски на посадку устанавливаются с учетом обеспечения необходимого сопряжения деталей и удовлетворения требования взаимозаменяемости, где это необходимо. При выборе и обосновании допусков принимаются во внимание все особенности эксплуатации изделия, а также технология изготовления его деталей и сборка. Например, для подвижных (и отчасти переходных) посадок нужно учитывать условия смазки контактирующих поверхностей. Для соединений с гарантированным натягом обязательна проверка по сдвигающим усилиям или скручивающим моментам, возникающим при эксплуатации изделия. Необходимо также учитывать температурные условия работы сопряжения (главным образом в тепловых машинах и особенно там, где сопряженные детали изготовлены из разных материалов), частоту разборки и сборки соединения, качество поверхностей сопрягаемых деталей (см. ниже), а также методы сборки данного соединения (с применением пригоночных работ, по принципу полной, групповой и неполной взаимозаменяемости, с использованием компенсаторов). В отдельных случаях учитывается также износ сопряженных поверхностей при эксплуатации изделия. [c.308]

Автоматизация сборки соединений с гарантированным натягом не вызывает больших затруднений, если запрессовке подлежат втулки, пальцы, штифты и другие детали небольших размеров и простой конфигурации. Эти детали обычно подаются из бункера и направляются далее на рабочую позицию сборочного автомата. Для устранения перекосов при запрессовке необходима точная установка сопрягаемых деталей в исходном положении. Это достигается применением приспособлений, одно из которых схематически показано на фиг. 173,5. Охватывающая деталь /надевается на палец 3. Охватываемая деталь (втулка 2) подается из бункера на мень. шую ступень направляющего пальца, который имеет соответствующие [c.335]

Сборка деталей соединений с гарантированным натягом может быть выполнена а) под прессом б) нагревом охватывающей детали в) охлаждением охватываемой детали. [c.509]

Под прочностью соединения с гарантированным натягом подразумевается способность этого соединения без каких-либо дополнительных креплений сопротивляться продольному сдвигу и круговому смещению одной детали относительно другой, когда они нахо- [c.515]

Разборка соединений с гарантированным натягом (снятие подшипников качения, втулок, шкивов, пальцев, штифтов) производится путем приложения осевого усилия и использования тепловых деформаций (нагрев охватывающей детали). Для приложения осевого усилия применяют прессы, съемники, специальные приспособления. Прессовое оборудование выбирают в зависимости от требуемого усилия для разборки конкретного соединения. [c.68]

Промежуточное положение между разъемными и неразъемными соединениями занимают соединения с гарантированным натягом по цилиндрическим или коническим поверхностям, в которых передача сил и моментов от одной детали к другой осуществляется благодаря силам трения, возникающим на поверхности контакта деталей. Достаточная величина сил трения обеспечивается за счет высоких контактных давлений, обусловленных сопряжением деталей с натягом (прессовой посадкой). При разборке соединения контактирующие поверхности в большинстве случаев получают повреждения и при повторной сборке надежность соединения снижается. В некоторых случаях детали вообще оказываются непригодными для повторного соединения. [c.44]

Величина натяга и соответственно вид посадки соединения с гарантированным натягом определяются в зависимости от требуемого давления на посадочной поверхности соединяемых деталей. Это давление р должно быть таким, чтобы силы трения, возникающие на посадочной поверхности соединения, полностью противодействовали внешним силам, действующим на детали соединения. [c.78]

На основании практических данных, установлено, что цилиндрические соединения с гарантированным натягом могут быть вполне надежными даже при наличии на внутренней поверхности охватывающей детали пластических деформаций. Это обстоятельство позволяет принимать при расчетах более высокие, чем обычно, допускаемые напряжения. [c.82]

Соединения с гарантированным натягом выполняют с применением прессовых посадок или теплового воздействия на собираемые детали. [c.307]

Соединения с гарантированным натягом прессовые) в соответствии с правилами Госгортехнадзора [45, п. 23] применяют в комбинации с другими видами соединений (шпоночными, штифтовыми). Детали небольших размеров запрессовывают вручную легкими ударами молотка по медной оправке. При запрессовке больших деталей используют винтовые и реечные прессы, а также приспособления в комбинации с гидравлическими домкратами. Перед запрессовкой сопрягаемые поверхности тщательно осматривают, удаляют заусенцы, царапины и, в целях повышения [c.193]

Соединения с гарантированным натягом осуществляются прессовыми посадками или путем теплового воздействия на сопрягаемые детали. Прессовое соединение осуществляется под давлением пресса, когда охватываемая деталь вводится (запрессовывается) в отверстие охватывающей детали или, наоборот, охватывающая деталь насаживается (напрессовывается) своим отверстием на охватываемую деталь. Наличие натяга при осуществлении соединения вызывает упругие и пластические деформации сопрягаемых деталей, в особенности их поверхностных слоев в результате этих деформаций на поверхности сопряжения возникают значительные нормальные давления. [c.250]

Автоматизация сборки соединений с гарантированным натягом применяется главным образом для деталей небольших размеров и простой конфигурации типа втулок, пальцев, штифтов и др. Эти детали обычно подаются из бункера и направляются далее на рабочую позицию сборочного автомата. [c.261]

На силовые взаимодействия на фрикционном контакте существенное влияние указывает вид деформации в зонах фактического касания сопрягаемых деталей. Эти деформации зависят от механических свойств используемых в соединении материалов, шероховатостей их поверхностей и контурных давлений. В соединениях с гарантированным натягом в основном используют детали, изготовленные из металлов. Рабочие поверхности сопрягаемых деталей обработаны обычно до 2,5 ыкм[c.255]

При определении прочности соединения с гарантированным натягом, обусловленной силами внешнего треиия, будем считать, что одно из взаимодействующих тел абсолютно твердое и имеет шероховатость на поверхности. Другое менее твердое тело (охватываемая деталь) имеет гладкую поверхность. Такое допущение справедливо, если параметр шероховатости Ra твердой детали в 4 раза будет больше Ra мягкой детали. Если шероховатости поверхностей одинаковы, то будем считать, что на поверхности более твердого тела имеется эквивалентная шероховатость, параметры которой определяются по формулам [c.266]

Соединение запрессовкой. Для неподвижного соединения деталей цилиндрической формы может применяться прессовая посадка (например, соединение зубчатого колеса с валом, втулки с валом и др.). При прессовой посадке вал изготовляют большего диаметра, чем отверстие детали, поэтому посадка вала в отверстие осуществляется при помощи пресса, создающего необходимое усилие. Соединения с гарантированным натягом осуществляют также путем нагрева охватывающей или охлаждения охватываемой детали. [c.381]

Сборка соединений с гарантированным натягом осуществляется при помощи различных гидравлических и пневматических прессов, приспособлений, а многих соединений, например маховик—шестерня маховика, шейка вала—внутреннее кольцо подшипников качения и др., с применением нагрева охватывающей детали или охлаждением охватываемой с использованием специальных установок. Соединения деталей при помощи сварки, пайки и склеивания производятся с использованием различного современного сварочного оборудования и современных методов паяния и склеивания. [c.77]

Сборку соединений с гарантированным натягом автоматизируют для посадки небольших деталей типа втулок, пальцев и штифтов. Эти детали обычно подаются из бункера на рабочую позицию сборочного автомата. Качество соединений с гарантированным натягом контролируют по силе запрессовки. При сборке ответственных соединений (колесные пары подвижного состава) снимают диаграмму изменения силы запрессовки, которая является паспортом этого соединения. [c.219]

Неподвижное соединение двух деталей запрессовкой одной детали в другую, обеспечивающее прочное соединение без дополнительного крепления, называется соединением с гарантированным натягом. [c.141]

Сборка соединений с гарантированным натягом осуществляется запрессовкой или предварительным нагревом охватывающей детали. Реже применяют сборку с предварительным охлаждением охватываемой детали. На рис. 266 приведены примеры соединений деталей с помощью посадок с гарантированным натягом. Для повышения качества соединения, выполняемого запрессовкой, необходимо предусматривать так называемый разжимающий конус, т. е. фаску на посадочной поверхности одной из деталей (рис. 267). [c.307]

При расчетах соединений с гарантированным натягом используют следующие приближенные значения, коэффициента трения, для стальных и чугунных деталей при сборке под прессом / 0,08 при сборке с нагревом охватывающей детали f 0,14. [c.308]

Способ сборки соединений с гарантированным натягом с охлаждением охватываемой детали имеет ряд преимуществ перед горячей посадкой. Охлаждение до —75 °С осуществляют с помощью твердой углекислоты (сухого льда). Сухой лед расходуется в количестве 18—20% от массы охлаждаемых деталей. Для получения температуры охлаждения деталей ниже —100 °С применяют жидкий [c.489]

Все большее применение находит гидропрессовый способ сборки соединений с гарантированным натягом под действием высокого (до 200 МПа) давления масла (рис. 9). Сущность способа заключается в том, что под действием высокого давления масла происходит упругое увеличение диаметра охватывающей детали и уменьшение диаметра охватываемой. [c.490]

Прессовым называется соединение составных частей изделий с гарантированным натягом вследствие того, что размер охватываемой детали больше соответствующего размера охватывающей детали. [c.27]

Соединение деталей с гарантированным натягом производится для передачи осевого усилия, крутящего момента или их комбинаций, а также для удержания одной детали в другой без дополнительного крепления. В большинстве случаев неподвижные соединения с натягом собираются на заводах-изготовителях и на монтаж поступают в виде собранных узлов. Однако в отдельных случаях сборку соединений с натягом приходится выполнять и при монтаже. Наиболее часто приходится соединять муфты с концами валов, зубчатые колеса с валами, зубчатые венцы со ступицами колес, кольца подшипников качения с сопряженными деталями. При выполнении работ по ревизии и ремонту оборудования объем производимых соединений значительно расширяется. [c.135]

Соединения деталей с гарантированным натягом. К этому виду соединений относятся соединения с применением посадок 8//г6 Н71и7 Я7/г6 Я7/р6 и др. Они занимают промежуточное положение между неразъемными н разъемными соединениями. Хотя детали могут быть разъединены, но в большинстве случаев сопрягаемые поверхности при разборке повреждаются, что снижает надеяс-ность повторного их соединения. Поэтому соединения с гарантированным натягом условно отнесены к неразъемным соединениям. [c.373]

В единичном и мелкосерийном производстве тяжелого машиностроения (включая и тяжелое станкостроение, тяжелое кузнечно-прессовое машиностроение) продолжает оставаться актуальной задача внедрения так называемой малой механизации сборочных работ с широким использованием механизированного инструмента с электрическим и другими приводами, облегчающего труд сле-сарей-сборщиков и повышающего его производительность. Применяются средства механизации и автоматизации сборки неподвижных (неразъемных) соединений, которые разделяются на соединения с гарантированным натягом (не имеющие дополнительных средств крепления) и соединения с дополнительными средствами крепления. К числу первых относятся прессовые соединения, осуществляемые при помощи нагрева или охлаждения, а также получаемые путем пластической деформации, например, развальцовки. Ко вторым относятся соединения, осуществляемые сваркой, пайкой, склеиванием, а также заклепочные. Соединения с гарантированным натягом имеют тот недостаток, что приложение значительных усилий при запрессовке или распрессовке иногда связано с разрушениел одной из сопрягаемых деталей. В результате снижается прочность повторной посадки. В зависимости от площади натяга, конструкции деталей и технологических возможностей прессовые соединения могут выполняться с помощью молотка или кувалды (малый натяг), при помощи пресса или приспособления, при помощи нагрева или охлаждения детали, с применением холодной штамповки и других методов. [c.250]

При соединении деталей стальными шпильками их посадку в чугунные или алюминиевые корпусные детали осуществляют с гарантированным натяго.м по среднему диаметру резьбы, для того, чтобы при [c.709]

По степени свободы взаимного перемещения деталей различаются неподвижные, неразъемные соединения, в которых одна сопрягаемая деталь неподвижна относительно другой в течение всего времени работы маханизма соединения деталей сваркой, клепкой, клеем, соединения с гарантированным натягом разборка первых двух видов этих соединений не производится, а третьего и четвертого может производиться только при необходимости неподвижные, разъемные соединения, отличающиеся от предыдущих тем, что в них возможно перемещение одной детали относительно другой при регулировке и возможна разборка соединения при ремонте (например, крепежные резьбовые, шлицевые, шпоночные, клиновые и штифтовые соединения) [c.21]

В зависимости от назначения сборочной единицы входящие в нее детали образуют разъемные или неразъемные соединения. Разъемными называют соединения, допускающие разборку и повторную сборку без нарушения работоспособности деталей. К таким соединениям относят резьбовые, зубчатые (шлицевые), шпоночные, профильные, клеммо-вые и др. Неразъемными называют соединения, не допускающие разборку соединенных деталей без их повреждения. К этой группе относят сварные, заклепочные, паяные, клеевые и др. К неразъемным условно относят соединения с гарантированным натягом (прессовые). Эти соединения допускают разборку при ремонте сборочной единицы, замену деталей (например, подшипников), но разборка может вызвать незначительные повреждения посадочных поверхностей и ослабление посадки. [c.337]

Соединения с гарантированным натягом. Эти соединения осуществляют ударами ручника (запрессовка штифтов, заглушек, небольших втулок), на прессах или путем теплового воздействия на сопрягаемые детали. Способнозть прессовых соединений выдерживать передаваемые нагрузки зависит от натяга. На его величину оказывает влияние шероховатость посадочных поверхностей сопрягаемых деталей. С повышением чистоты поверхностей возрастает прочность соединений нри большой высоте микронеровиостей часть их ири запрессовке сминается и фактически получаемый натяг уменьшается. Поэтому чистоту посадочных поверхностей назначают не ниже 6—7-го класса. [c.646]

Затягивать винты или гайки следует постепенно. При соединении деталей стальными шпильками нх посадку в чугунные или алюминиевые корпусные детали осуществляют с гарантированным натягом по среднему диаметру резьбы для того, чтобы при отвинчивании гаек (в случае разборки соединения) шпилька вставалась яа месте. [c.38]

Характеристика методов выполнения неподвижных неразъемных соединений технологические расчеты и способы выполнения соединений с гарантированным натягом, осуществляемых под даЕлением, путем теплового воздействия на сопрягаемые детали, стяжками соединения, выполняемые развальцовкой клепкой, сваркой, пайкой склеиванием, холодной штамповкой. Сборка подвижных соединений [c.228]

Соединения с гарантированным натягом — это напряженные соединения, в которых натяг создается за счет разности посадочных размеров. Этот вид соединения можно отнести к нepaзъe шым соединениям, так как после разборки (выпрессовки) детален их первоначальные посадочные размеры меняются, а детали, соединяе.мые [c.63]

На величину усилий запрессовки и распрессовки значительное влияние оказывает угол фаски запрессовываемой детали наименьшее усилие получается при угле фаски — 10°. При увеличении этого угла усилия запрессовки возрастают, а усилия распрессовки уменьшаются. Для уменьшения усилия запрессовки и повышения прочности соединения с гарантированным натягом применяют смазку (.vIaшиннoe или сурепное масло). Скорость запрессовки не превышает 5—7 мм сек. [c.1034]

Сборка соединений с гарантированным натягом может осуществляться под действием осевой силы или термо-воздейсгвием, т. е. с нагревом охватывающей или охлаждением охватываемой детали. Процесс сборки продольнопрессовых соединений состоит в том, что к одной из двух деталей, охватываемой (валу) или охватывающей (втулке), прикладывается осевая сила, надвигающая детали друг на друга. Сила запрессовки растет от нуля до максимального значения. Охватываемая деталь имеет наружный диаметр больший, чем диаметр отверстия охватывающей детали, и соединение их при продольном перемещении в процессе сборки происходит с деформированием металла. Вследствие натяга на поверхности контакта возникает давление, величина которого определяет характер деформации охватываемой и охватывающей деталей. Эти деформации могут быть либо упругими, либо упругопластическими (рис. 7). [c.486]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...