Детали с гарантированным натягом

Выпрессовывать и запрессовывать детали с гарантированным натягом следует только с помощью универсальных (специальных) съемников или прессов. Съемники должны надежно и прочно захватывать детали. Прессы снабжаются оправками для различных деталей. Оправки необходимо строго подбирать к каждой детали. [c.214]

Прессовым называется соединение составных частей изделий с гарантированным натягом вследствие того, что размер охватываемой детали больше соответствующего размера охватывающей детали. [c.27]

Таким образом, фрикционное латунирование способствует повышению предела выносливости узлов, детали которых собраны с гарантированным натягом, за счет пластифицирования материала в зоне контакта, препятствующего зарождению усталостных трещин. [c.152]

Соединение деталей с гарантированным натягом производится для передачи осевого усилия, крутящего момента или их комбинаций, а также для удержания одной детали в другой без дополнительного крепления. В большинстве случаев неподвижные соединения с натягом собираются на заводах-изготовителях и на монтаж поступают в виде собранных узлов. Однако в отдельных случаях сборку соединений с натягом приходится выполнять и при монтаже. Наиболее часто приходится соединять муфты с концами валов, зубчатые колеса с валами, зубчатые венцы со ступицами колес, кольца подшипников качения с сопряженными деталями. При выполнении работ по ревизии и ремонту оборудования объем производимых соединений значительно расширяется. [c.135]

При сборке соединений с гарантированным натягом наружный диаметр охватывающей детали увеличивается, а внутренний диаметр охватываемой детали уменьшается. [c.734]

Детали закрепляются на валу чаще всего либо шпонками, либо на шлицах, либо посадкой с гарантированным натягом. [c.508]

Соединения с гарантированным натягом (без дополнительных креплений) сопротивляются продольному и круговому смещениям одной детали относительно другой. [c.38]

Невозможность свободного снятия охватывающей детали во время распрессовки является в ряде случаев причиной отказа от соединений с гарантированным натягом и перехода к более свободным посадкам. Это приводит к усложнению соединений, так как переходные посадки требуют дополнительного крепления от проворачивания деталей и от осевых смещений. В некоторых случаях конструктор вынужден заведомо предусматривать в конструкции узла возможность разрушения одной или нескольких деталей при его разборке для замены изношенных деталей. [c.488]

При сборке прессовых соединений с гарантированным натягом наружный диаметр охватывающей детали увеличивается, а внутренний диаметр охватываемой детали уменьшается. Увеличение наружного диаметра охватывающей детали Хд и уменьшение внутреннего диаметра охватываемой детали определяют по формулам [c.918]

Во многих случаях склеивание успешно вытесняет такие общепризнанные виды соединений, как сварка, клепка, резьбовые и прессовые соединения с гарантированным натягом преимуществом склеивания является возможность скреплять детали, соединение которых обычными, общеизвестными способами затруднительно или вовсе невозможно. [c.82]

Соединение деталей с гарантированным натягом путем нагрева охватывающей детали применяется для облегчения процесса сборки и сохранения качества сопрягаемых поверхностей. Разность температур охватывающей и охватываемой детали, при которой достигается свободное их сопряжение во время сборки, определяется по формуле [c.258]

Призматические шпонки (рис. 30, а) используются в неподвижном и подвижном соединениях. Их закладывают в шпоночные пазы так, чтобы между верхней гранью шпонки и дном канавки насаживаемой детали был зазор. Так как крутящий момент передается боковыми гранями шпонки, ее запрессовывают с гарантированным натягом по боковым сторонам канавки. [c.45]

Соединение деталей с гарантированным натягом создается сборкой, с нагревом охватывающей детали или охлаждением охватываемой. Таким образом получают прессовые посадки. [c.49]

Соединения с гарантированным натягом осуществляют ударами ручника (запрессовка штифтов, заглушек, небольших втулок), на прессах или путем теплового воздействия на сопрягаемые детали. Способность соединений передавать нагрузки зависит от натяга. На его величину оказывает влияние шероховатость посадочных поверхностей. При большой высоте микронеровностей часть их при запрессовке сминается, и фактически получаемый натяг уменьшается. Поэтому параметр шероховатости посадочных поверхностей назначают в пределах Ra < 1,25 мкм. [c.823]

Допуски на посадку устанавливаются с учетом обеспечения необходимого сопряжения деталей и удовлетворения требования взаимозаменяемости, где это необходимо. При выборе и обосновании допусков принимаются во внимание все особенности эксплуатации изделия, а также технология изготовления его деталей и сборка. Например, для подвижных (и отчасти переходных) посадок нужно учитывать условия смазки контактирующих поверхностей. Для соединений с гарантированным натягом обязательна проверка по сдвигающим усилиям или скручивающим моментам, возникающим при эксплуатации изделия. Необходимо также учитывать температурные условия работы сопряжения (главным образом в тепловых машинах и особенно там, где сопряженные детали изготовлены из разных материалов), частоту разборки и сборки соединения, качество поверхностей сопрягаемых деталей (см. ниже), а также методы сборки данного соединения (с применением пригоночных работ, по принципу полной, групповой и неполной взаимозаменяемости, с использованием компенсаторов). В отдельных случаях учитывается также износ сопряженных поверхностей при эксплуатации изделия. [c.308]

Сборка с охлаждением охватываемой детали имеет ряд преимуществ перед сборкой с нагреванием охватывающей детали. При охлаждении не изменяются исходная структура и физико-механические качества металла. Скорость и время охлаждения охватываемых деталей (особенно тонкостенных) меньше, чем скорость и время нагревания охватываемых. Применяя посадку втулок и гильз с использованием холода, можно почти полностью устранить их деформацию, что не удается сделать при обычной запрессовке. Это позволяет собирать детали без последующей их расточки. Охлаждением можно осуществить все стандартные посадки с гарантированным натягом. [c.224]

Автоматизация сборки соединений с гарантированным натягом не вызывает больших затруднений, если запрессовке подлежат втулки, пальцы, штифты и другие детали небольших размеров и простой конфигурации. Эти детали обычно подаются из бункера и направляются далее на рабочую позицию сборочного автомата. Для устранения перекосов при запрессовке необходима точная установка сопрягаемых деталей в исходном положении. Это достигается применением приспособлений, одно из которых схематически показано на фиг. 173,5. Охватывающая деталь /надевается на палец 3. Охватываемая деталь (втулка 2) подается из бункера на мень. шую ступень направляющего пальца, который имеет соответствующие [c.335]

При автоматической сборке с гарантированным натягом применяют также тепловое воздействие на сопрягаемые детали. Для тонкостенных охватывающих деталей иногда используют индукционный нагрев т. в. ч. Для деталей с большей толщиной стенок целесообразнее применять тоннельно-конвейерные нагревательные устройства, нагревающие детали до требуемой температуры. [c.337]

ИЛИ меньший (вал) размер и на нее устанавливается специально изготовленная дополнительная деталь ввертыш, втулка, насадка, компенсирующая шайба или планка (рис. 81). Крепление их на основной детали производится напрессовкой с гарантированным натягом, приваркой, стопорными винтами, клеевыми композициями, на резьбе. При выборе материала для дополнительных деталей следует учитывать условия их работы и обеспечивать срок службы до очередного ремонта. Посадочные поверхности под подшипники в чугунных картерах восстанавливаются постановкой втулок из стали. В остальных случаях желательно использовать тот же материал, из которого изготовлена основная деталь. После установки рабочие поверхности дополнительных деталей обрабатываются под номинальный размер с соблюдением требуемой точности и шероховатости. [c.245]

Так как винтовые соединения обычно многократно собирают и разбирают (при каждой разборке и сборке, а иногда дополнительно и при пригонке), посадка резьбы здесь не может быть с гарантированным натягом, как в щпильках резьба в этом случае имеет размеры, обусловливающие нормальный зазор по среднему диаметру, как в сопряжении болт— гайка, но гайкой в данном случае могут быть не только стальные детали, но и детали из чугуна, алюминиевого сплава и пр. [c.155]

Сборка узлов с гарантированным натягом путем. охлаждения охватываемой детали обычно производится значительно быстрее, чем при других способах, и обходится в несколько раз дешевле по сравнению с нагревом охватывающей детали. [c.232]

Хорошим способом сопряжения деталей с гарантированным натягом является охлаждение охватываемой детали. [c.485]

Сборка деталей соединений с гарантированным натягом может быть выполнена а) под прессом б) нагревом охватывающей детали в) охлаждением охватываемой детали. [c.509]

Под прочностью соединения с гарантированным натягом подразумевается способность этого соединения без каких-либо дополнительных креплений сопротивляться продольному сдвигу и круговому смещению одной детали относительно другой, когда они нахо- [c.515]

Детали, которые должны быть насажены на вал, чаще всего закрепляются на нём с помощью шпонок, шлицев или посадки с гарантированным натягом. [c.518]

В тех случаях, когда осевые усилия отсутствуют, соединяемые детали монтируют по цилиндрической поверхности с натягом и по окружности посадочной поверхности устанавливают несколько штифтов с гарантированным натягом. Чтобы избежать поломки сверл, торцы Т и Ф соединяемых деталей должны лежать либо в одной плоскости (рис. 4.29, а), либо заход сверла должен начинаться с торца одной из деталей (рис. 4.29, б). Желательно иметь одинаковые твердости в месте соединения деталей, ибо при этом исключается один из факторов увода сверла. [c.121]

Определяем коэффициенты концентрации напряжений детали с учетом посадки с гарантированным натягом [c.379]

Разборка соединений с гарантированным натягом (снятие подшипников качения, втулок, шкивов, пальцев, штифтов) производится путем приложения осевого усилия и использования тепловых деформаций (нагрев охватывающей детали). Для приложения осевого усилия применяют прессы, съемники, специальные приспособления. Прессовое оборудование выбирают в зависимости от требуемого усилия для разборки конкретного соединения. [c.68]

Промежуточное положение между разъемными и неразъемными соединениями занимают соединения с гарантированным натягом по цилиндрическим или коническим поверхностям, в которых передача сил и моментов от одной детали к другой осуществляется благодаря силам трения, возникающим на поверхности контакта деталей. Достаточная величина сил трения обеспечивается за счет высоких контактных давлений, обусловленных сопряжением деталей с натягом (прессовой посадкой). При разборке соединения контактирующие поверхности в большинстве случаев получают повреждения и при повторной сборке надежность соединения снижается. В некоторых случаях детали вообще оказываются непригодными для повторного соединения. [c.44]

В курсе Детали машин изучают детали и узлы машин общего назначения, т. е. такие, которые встречаются во всех машинах или во многих из них. Соответственно данный курс содержит сведения о расчете и конструировании 1) соединений — заклепочных, сварных, с гарантированным натягом, резьбовых, клиновых, штифтовых, шпоночных, зубчатых (шлицевых) и профильных (бесшпоночных) 2) передач — фрикционных, ременных, зубчатых, червячных, цепных, винт-гайка 3) осей, валов, подшипников скольжения и качения, муфт и пружин. [c.9]

Следует подчеркнуть неполную однозначность посадок в системе ОСТ и основных отклонений, определяющих характер посадок в ЕСДП. Например, для интервала размеров 18-30 мм посадка "%.6 бу-дет с гарантированным натягом, однако при выборе отверстия 8-го квалитета посадка становится переходной, обеспечивающей как [c.195]

Соединения деталей с гарантированным натягом. К этому виду соединений относятся соединения с применением посадок 8//г6 Н71и7 Я7/г6 Я7/р6 и др. Они занимают промежуточное положение между неразъемными н разъемными соединениями. Хотя детали могут быть разъединены, но в большинстве случаев сопрягаемые поверхности при разборке повреждаются, что снижает надеяс-ность повторного их соединения. Поэтому соединения с гарантированным натягом условно отнесены к неразъемным соединениям. [c.373]

В единичном и мелкосерийном производстве тяжелого машиностроения (включая и тяжелое станкостроение, тяжелое кузнечно-прессовое машиностроение) продолжает оставаться актуальной задача внедрения так называемой малой механизации сборочных работ с широким использованием механизированного инструмента с электрическим и другими приводами, облегчающего труд сле-сарей-сборщиков и повышающего его производительность. Применяются средства механизации и автоматизации сборки неподвижных (неразъемных) соединений, которые разделяются на соединения с гарантированным натягом (не имеющие дополнительных средств крепления) и соединения с дополнительными средствами крепления. К числу первых относятся прессовые соединения, осуществляемые при помощи нагрева или охлаждения, а также получаемые путем пластической деформации, например, развальцовки. Ко вторым относятся соединения, осуществляемые сваркой, пайкой, склеиванием, а также заклепочные. Соединения с гарантированным натягом имеют тот недостаток, что приложение значительных усилий при запрессовке или распрессовке иногда связано с разрушениел одной из сопрягаемых деталей. В результате снижается прочность повторной посадки. В зависимости от площади натяга, конструкции деталей и технологических возможностей прессовые соединения могут выполняться с помощью молотка или кувалды (малый натяг), при помощи пресса или приспособления, при помощи нагрева или охлаждения детали, с применением холодной штамповки и других методов. [c.250]

При соединении деталей стальными шпильками их посадку в чугунные или алюминиевые корпусные детали осуществляют с гарантированным натяго.м по среднему диаметру резьбы, для того, чтобы при [c.709]

В ряде случаев посадки назначают на основе расчетов. Для посадок с гарантированным натягом расчетом устанавливают величину натяга, нужного для передачи сопряжением крутящего момента или усилия, а также споеобность материала дета.тей выдерживать напряжения, создаваемые натягом. Для сопряжений шеек валов с вкладышами опор скольжения расчетом устанавливают величину зазора, необходимого для обеспечения жидкостного режима трения. [c.179]

Соединения крепежных деталей подразделяются на два типа тип А и тип В. При соединении типа А (рис. 3.23, а) в обеих соединеяемых деталях 1 и 2 предусмотрены сквозные отверстия под проход крепежной детали с гарантированным диаметральным зазором (соединение болтами, заклепками). При соединении типа В сквозные отверстия под проход крепежной детали предусмотрены только в одной из соединяемых деталей, а в другой детали имеются или резьбовые отверстия (соединение винтами, шпильками — рис. 3.23, б) или отверстия, обеспечивающие натяг (штифтовые соединения — рис. 3.23, в). [c.336]

По степени свободы взаимного перемещения деталей различаются неподвижные, неразъемные соединения, в которых одна сопрягаемая деталь неподвижна относительно другой в течение всего времени работы маханизма соединения деталей сваркой, клепкой, клеем, соединения с гарантированным натягом разборка первых двух видов этих соединений не производится, а третьего и четвертого может производиться только при необходимости неподвижные, разъемные соединения, отличающиеся от предыдущих тем, что в них возможно перемещение одной детали относительно другой при регулировке и возможна разборка соединения при ремонте (например, крепежные резьбовые, шлицевые, шпоночные, клиновые и штифтовые соединения) [c.21]

В зависимости от назначения сборочной единицы входящие в нее детали образуют разъемные или неразъемные соединения. Разъемными называют соединения, допускающие разборку и повторную сборку без нарушения работоспособности деталей. К таким соединениям относят резьбовые, зубчатые (шлицевые), шпоночные, профильные, клеммо-вые и др. Неразъемными называют соединения, не допускающие разборку соединенных деталей без их повреждения. К этой группе относят сварные, заклепочные, паяные, клеевые и др. К неразъемным условно относят соединения с гарантированным натягом (прессовые). Эти соединения допускают разборку при ремонте сборочной единицы, замену деталей (например, подшипников), но разборка может вызвать незначительные повреждения посадочных поверхностей и ослабление посадки. [c.337]

Соединения с гарантированным натягом. Эти соединения осуществляют ударами ручника (запрессовка штифтов, заглушек, небольших втулок), на прессах или путем теплового воздействия на сопрягаемые детали. Способнозть прессовых соединений выдерживать передаваемые нагрузки зависит от натяга. На его величину оказывает влияние шероховатость посадочных поверхностей сопрягаемых деталей. С повышением чистоты поверхностей возрастает прочность соединений нри большой высоте микронеровиостей часть их ири запрессовке сминается и фактически получаемый натяг уменьшается. Поэтому чистоту посадочных поверхностей назначают не ниже 6—7-го класса. [c.646]

Затягивать винты или гайки следует постепенно. При соединении деталей стальными шпильками нх посадку в чугунные или алюминиевые корпусные детали осуществляют с гарантированным натягом по среднему диаметру резьбы для того, чтобы при отвинчивании гаек (в случае разборки соединения) шпилька вставалась яа месте. [c.38]

Качество сборки узлов (или агрегатов) с гарантированным натягом зависит от соблюдения технологии сборки. При соединении таких деталей, особенно при напрессовке в холодном состоянии, нельзя допускать перекосов в период наживления , чтобы избежать образования задиров, трещин и других дефектов. Детали должны иметь фаски, заходные пояски или для запрессовки их следует применять специальные приспособления. [c.146]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...