Натяг гарантированный

Натяг гарантированный — см. Соединения с гарантированным натягом [c.700]

К неподвижным разъемным соединениям относят те, которые можно разобрать без повреждения соединяемых и скрепляющих их деталей (резьбовые, шпоночные, некоторые шлицевые, конические, а также соединения с переходными посадками) к неподвижным неразъемным — такие, разъединение которых связано с повреждением или полным разрушением деталей. Такие соединения получают посадкой с гарантированным натягом, развальцовкой и отбортовкой, сваркой, пайкой, клепкой, склеиванием. К подвижным разъемным соединениям относят соединения с подвижной посадкой, а к подвижным неразъемным — подшипники качения, втулочно-роликовые клепаные цепи, запорные краны, [c.187]

Посадки с умеренным гарантированным натягом Н/г, HJs, H/t, R/h, Sjh, Tjh передают нагрузки средней величины без дополнительного крепления и тяжелые нагрузки с дополнительным креплением. [c.200]

Рис. 3J. Схема соединения с гарантированным натягом по цн-линдрической поверхности

Пример 3. Определить максимально допустимый крутящий момент, который может передать посадка с гарантированным натягом, соединяющая вал с муфтой, при следующих данных диаметр вала d = 55 мм диаметр втулки муфты [c.47]

Подобрать посадку с гарантированным натягом и определить усилие запрессовки для соединения (см. рис. 3. ), передающего Г= 1,5 кН м, если rf=40 мм, rf=80 мм, 2=120 мм, /=100 мм, материал — сталь 45. Вал и ступицы обработаны по 7-му классу шероховатости. [c.48]

Основной характеристикой посадок является величина натяга или зазора, которая может быть получена в сопряжении деталей. При переходе от прессовых посадок к подвижным убывают гарантированные натяги для прессовых посадок и возрастают гарантированные зазоры для подвижных посадок. Для переходных посадок в том же направлении возрастает вероятность получения зазоров и уменьшается вероятность получения натягов. [c.379]

СОЕДИНЕНИЯ С ГАРАНТИРОВАННЫМ НАТЯГОМ [c.392]

Таким образом, новый метод расчета посадок с гарантированным натягом обеспечивает повышение долговечности соединения, позволяет увеличить экономическую эффективность производства деталей вследствие расширения допусков на изготовление их размеров. [c.228]

Посадкой с натягом называется такое соединение, при котором обеспечивается гарантированный натяг в соединении [c.89]

Зубчатые колеса механизмов приборов и систем ЭВМ обычно имеют малые размеры. Шестерни (трибы) изготовляют непосредственно на валу (рис. 19.14). Насадные шестерни устанавливают так, чтобы расстояние от впадины зуба до отверстия под валик было не менее 2,5 т. Шестерню насаживают на гладкий вал с гарантированным натягом или закрепляют на валу штифтом. [c.221]

Здесь Л — высота профиля, мм Я — теоретический шаг резьбы, мм и — номер захода (для однозаходной резьбы 1 АЕ = 0) — гарантированный (теоретический) радиальный зазор (натяг) по среднему диаметру резьбового сопряжения, мкм AR — погрешности среднего радиуса резьбы винта AR. ) и ганки AR r), мкм. [c.319]

Гарантированный натяг в таких соединениях обеспечивается только по среднему диаметру резьбы. [c.337]

Для посадок с гарантированным натягом (тугая резьба) по ГОСТ 4608—65 предусмотрены системы отверстия (рис. 20). Величины допусков приведены в табл. 36—39. [c.337]

Для посадок с гарантированным натягом требуются весьма малые допуски по среднему диаметру. При больших допусках сочетание размеров, обеспечивающее наименьший натяг, не исключало бы проворачивание шпильки, а при наибольшем натяге могли бы разрушиться [c.337]

При центрировании по D и d допускаемые и рекомендуемые сочетания полей допусков посадочных размеров, а также обозначения соединений предусмотрены ГОСТом (табл. 21 и 22). Однако приведенные сведения не распространяются на соединения с гарантированным натягом и с центрированием по D при закаленной втулке. Контроль втулки и вала производят комплексными калибрами (пробками и кольцами), учитывающими погрешности расположения элементов профиля. Для оценки различных посадок на рис. 11 даны схемы полей допусков и их расположений для соединений с d = 30-н50 мм. [c.381]

Теплостойкость — способность деталей работать при высоких и низких температурах. Вопросы теплостойкости имеют зачастую решающее значение для деталей таких мащин, работа которых связана с большими тепловыделениями (например, тепловые двигатели, литейные машины, оборудование для штамповки). Свойство теплостойкости используется при соединении деталей с гарантированным натягом. [c.351]

Соединения деталей с гарантированным натягом [c.395]

Прессовым называется соединение составных частей изделий с гарантированным натягом вследствие того, что размер охватываемой детали больше соответствующего размера охватывающей детали. [c.27]

Соединения с гарантированным натягом отличаются простотой конструкции и хорошим центрированием соединяемых деталей. Прочность этого вида соединений характеризуется их способностью сопротивляться действию крутящего момента и осевых сил. Надежность и прочность соединений увеличиваются с увеличением натяга и повышением класса чистоты поверхностей, так как при этом увеличиваются удельные давления и силы трения на поверхностях контакта деталей. [c.262]

Устройство содержит часть эксплуатационного трубопровода с герметизирующим кожухом, образующим полость, соединенную с измерительным прибором, в который вмонтирован отрезок трубы, состоящий из двух частей, изготовленных из металла, однородного с металлом исследуемого трубопровода, сопряженных между собой с гарантированным натягом (наружная часть нисходящими, а внутренняя — восходящими ступенями заранее выбранных диаметров). На каждой ступени кольцевые канавки образуют замкнутые герметичные полости, каждая из которых соединена с измерительным прибором. [c.96]

Прессовые посадки, благодаря наличию гарантированного натяга, обеспечивают неподвижное соединение, при котором возникает сопротивление относительному перемещению деталей. В зависимости от величины натяга прессовые посадки подразделяются (в порядке уменьшения натяга) ПрЗ — прессовая третья, /7р2 — прессовая вторая, Пр1 — прессовая первая, Гр — горячая, Пр — прессовая, Пл — легкопрессовая. [c.220]

Назначение. Соединения данного типа обеспечивают неподвижное скрепление деталей за счет сил трения, возникающих между охватываемой и охватывающей поверхностями при сборке деталей по посадке, создающей гарантированный натяг. На рис. 4.14, а показана схема запрессовки гладкого валика во втулку. При запрессовке обе детали деформируются и образуют прочное соединение. [c.411]

Для выполнения соединений с гарантированным натягом применяют Посадки, относящиеся к группе прессовых. Такой способ соединения применяют для сборки деталей, нагруженных значительными усилиями или подверженных воздействию вибраций [c.412]

Соединения с гарантированным натягом применяются как для крепления металлических деталей с металлическими, так и металлических с неметаллическими. [c.412]

Расчет. При сборке деталей с гарантированным натягом сопрягающиеся поверхности оказываются нагруженными контактным давлением р (рис. 4.14, б). Величина этого давления может быть подсчитана по формуле [c.412]

Для предохранения вкладышей от проворачивания в корпусах подшипников нагруженных механизмов применяют штифты (рис. 4.56, б), установочные винты (рис. 4.56, в) и др. В подшипниках приборов вкладыши устанавливают по посадкам с гарантированным натягом. [c.454]

Натяг гарантированный 509 Натяги 395, 397, 488 Начальные окружности 640 Начальные параметры 62 Неметаллические материалы—Механическая прочность — Характеристика 337 Непараллельность — Обозначение на чертежах 1052 Неперпендикулярность — Обозначение на чертежах 1052 Неплоскостиость — Обозначение на чертежах 1052 Непрямо линейность — Обозначение на чертежах 1052 Н есимметричиость — Обозначение на чертежах 1052 Несоосность — Обозначение на чертежах 1052 [c.1080]

Посадки с минимальным гарантированным натягом Н/р, P/h применяют при малых нагрузках в случаях, если допустимы случайные смещения соединенных деталей для соединения Легко деформируемых тонкостенных деталей для центрирования тяжело нагруженных или быстровращающихся крупногабаритных деталей с допол1штельным креплением для соединения деталей из цветных металлов и легких сплавов. [c.200]

При значительных нагрузках и нено( гояшюм характере их действия, при наличии вибрации впутренп.1е кольца всех подшипников, особенно роликовых конических, не ависимо от способа осевой фиксации вала, имеют тенденцию к проворачиванию на валах, несмотря на посадку с гарантированным натягом. В силу этого при неблагоприятном режиме нагружения внутренние кольца подшипников независимо от конструкции опоры должны быть надежно закреплены па валах. [c.128]

Кольца подшипников изготовляются с отклонениями, не зависящими от посадок, причем эти отклонения н 5Правлены в минус от нулевой линии, что дает возможность получить посадки с небольшим гарантированным натягом, используя ля валов поля допусков переходных посадок (п, т, к, js). На рис. /.15 приведены иаи эолее употребительные поля допусков валов и отверстий. [c.255]

По признаку разъемности соединения делят на неразъемные (заклепочные, сварные, клеевые, с гарантированным натягом и др.) и разъемные (резьбовые, шпоночные, шлицевые и др.). Первые можно разбирать только после их полного или частичного разрушения, вторые допускают многократную разборку и сборку без повреждения деталей. [c.268]

Соединения деталей с гарантированным натягом. К этому виду соединений относятся соединения с применением посадок 8//г6 Н71и7 Я7/г6 Я7/р6 и др. Они занимают промежуточное положение между неразъемными н разъемными соединениями. Хотя детали могут быть разъединены, но в большинстве случаев сопрягаемые поверхности при разборке повреждаются, что снижает надеяс-ность повторного их соединения. Поэтому соединения с гарантированным натягом условно отнесены к неразъемным соединениям. [c.373]

Соединения с гарантированным натягом можно разделить на две группы соединения двух деталеГ по цилиндр1 ческим или коническим поверхностям — прессовые-, соединения двух или нескольких деталей по плоскостям с помощью дополнительных деталей — планок или колец. [c.396]

Характерными примерами применения прессовых соединений являются колесные центры и бандажи железнодорожного подвижного состава, центры и венцы зубчатых и червячных колес (рис. 2.10, а), крепление на валу вращающихся колец подшипников качения (рис. 2.10, б, где показано условное изображение подшипника качения и обозначена подшипниковая посадка). В середине прошлого века академиком А. К. Годоли-ным была создана теория расчета артиллерийских стволов, составляемых из нескольких толстостенных цилиндров, соединенных с гарантированным натягом, вследствие чего обеспечивалось значительное повышение прочности стволов. [c.28]

Соединения деталей с гарантированным натягом. К этому виду неподвижных соединений деталей относятся соединения с применением горячей (Гр) и прессовых посадок fJpli, р Пр, Пл, ПрЗд, I7p2g, Пр з и Пp ). [c.262]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...