Разгрузка ползуна

Ползун неподвижен и находится 24 часа под действием равномерно распределенной статической нагрузки, равной 800 кг. Отсчет положений всех углов. Равномерная разгрузка ползуна до остаточного веса 300 кг. Второй отсчет положений углов. [c.63]

РАЗГРУЗКА ПОЛЗУНА -г- разгрузка ползуна от боковых составляющих сил путем введения Дополнительных звеньев, передающих боковые составляющие сил на направляющие через элементы качения. [c.289]

Разгрузка ползуна 289 Распорное действие 271, 291 Реверсирование 294 Редукция 299 [c.426]

Предохранительное устр. 323 Программный уравновешиватель 345 Противоугонный м. 352 Разгрузка ползуна 365 [c.555]

На схеме 14 (табя. 1.21.1) масса суппорта 1 портального станка воспринимается не направляющими поперечины 2, а разгрузочной балкой 3, что повышает точность перемещения суппорта по поперечине. Величина разгрузки определяется давлением масла, подводимого в гидроцилиндр 4. На схеме 4, а (табл. 1.21.4) показано аналогичное устройство разгрузки от собственной массы суппорта консольного станка. Разгрузочная балка 2 опирается на консоль в зоне направляющих стойки 1. При перемещении суппорта 3 его масса передается балке 2, а направляющие консоли 4 полностью разгружены. На схеме 4, б (табл. 1.21.4) показана разгрузка ползуна 1 расточного станка вследствие того, что он подвешен в центре тяжести с помощью ролика 2 на планке 3 шпиндельной бабки. Дополнительно предусматривается смещение места расположения ролика на ползуне в случае использования съемных узлов различной массы. [c.687]

В большинстве прессов осуществляется непосредственная подвеска ползуна к ведущим кривошипам. В листоштамповочных прессах с полной герметизацией привода ползун подвешивают к шатунам через промежуточные плунжеры 1 (рис. 5.15). Преимуществом такой конструкции помимо герметизации будет, во-первых, полная разгрузка ползуна от горизонтальных сил и, во-вторых, то, что блочное исполнение узла привода совместно с траверсой обеспечивает идентичность координат точек подвески ползуна. Но при плунжерной подвеске увеличивается высота пресса со всеми вытекающими отсюда последствиями. [c.169]

Диаграммы перемещений S и ползуна и бойка показаны на рис. 11.95, б. Достоинства механизма — разгрузка коленчатого вала 14 от усилий высадки, возможность регулирования энергии удара, а также подстройки с помощью гайки, 6 и клина 12 движения механизма высадки к циклограмме автомата. [c.707]

Ниже излагаются результаты исследования, проведенного на опытно-промышленной установке [3]. Программа исследований существенно расширена и максимально приближена к условиям, воспроизводящим реальные режимы промышленной эксплуатации прецизионных станков. Система разгрузки направляющих с помощью магнитного поля [4], реализация которой для некоторых узлов металлорежущих станков пока еще встречает возражения, заменена гидравлической. Наряду с изучением устойчивости движения и точности положения перемещаемого узла при статических и динамических нагрузках (силовых и скоростных) тщательно исследованы динамика всплывания ползуна и его опускания на направляющих, точность перестановки, останова и выхода на заданное сближение поверхностей трения. [c.39]

Для уменьшения степени неравномерности хода пресса и разгрузки тормоза под ползуном установлены пружины. [c.620]

Стяжные болты применяются для разгрузки станины от растягивающих усилий, испытываемых станиной при работе пресса. В разъёмных станинах стяжные болты воспринимают основное усилие пресса, направленное по оси ползуна. В качестве материала для стяжных болтов применяется сталь 4э. [c.647]

Для работы на горячештамповочных прессах применяют сборные штампы, основными деталями которых являются башмак и державка, направляющие колонки, быстросменные ручьевые вставки и механизмы для удаления поковок из ручьев. Башмак с нижними частями сборного штампа в собранном виде крепят к столу пресса. Державку, предназначенную для монтажа верхних частей штампа, закрепляют на ползуне пресса. Каждый ручей имеет отдельную пару быстросменных ручьевых вставок (верхняя и нижняя), укрепляемых в штампе кольцевыми вкладышами. Движение верхней половины штампа (державки) происходит по колонкам, закрепленным в гнездах башмака. Постоянство хода ползуна и жесткость всей конструкции пресса обеспечивают точность размеров изготовляемых деталей. Для максимальной разгрузки пресса и для предупреждения заклинивания при работе в распор верхние и нижние ручьевые вставки должны соприкасаться только через обрабатываемый металл. На дне глубоких частей окончательного ручья и в ручьевых вставках сверлят отверстие для выхода воздуха. Для удаления отштампованных деталей применяют выталкиватели, съемники и толкачи, которые при обратном ходе ползуна выталкивают отштампованную деталь из штампа. [c.278]

Стальные сегменты укладываются стопками в два рядом стоящих бункера 1. На чугунном столе 2 установлено 15 пар базирующих призм, у которых гнезда изготовлены по форме сегментов, но меньшей глубины, чем толщина сегментов. По неподвижному копиру 4 катятся ролики 5, смонтированные на тягах 6. Число роликов равно числу пар призм. При прохождении детали под шлифовальным кругом ролик с тягой, попадая на выступающую часть копира, поворачивает рычаг 7 и прижимает сегменты к призмам. При разгрузке поверхность копира понижается и тем самым рычаг 7 освобождает сегмент. Масло из резервуара через фильтр 9 засасывается шестеренчатым насосом 8 и подается в золотниковую коробку 10. В зависимости от положения золотника И оно направляется в правую или левую полость цилиндра 12 пз противоположной полости масло сливается в бак. Шток поршня 13, связанный с ползуном 14 и толкателем 15, совершая возвратно-поступательное перемещение, выталкивает очередную пару сегментов из бункера в гнезда призмы. Плунжер золотника 11 управляется кулачками 16, привернутыми к столу, этим осуществляется реверсирование штока поршня 13. Кулачки отжимают ползун с роликом 17 и посредством рычага 18 и стержня 3, заставляют опускаться золотник И. Как только ролик сходит с кулачка, золотник 11 возвращается в верхнее положение пружиной 19. Золотниковая коробка и гидроцилиндр разгрузочного устройства одинаковы с загрузочным, и работа их синхронизирована. В ползун 20 вмонтированы постоянные магниты 21, которые при своем движении вниз притягивают к себе очередную пару сегментов, а при движении вверх отсекают и сбрасывают их в желоб 22 и сборник 23. [c.246]

При заполнении скипа материалом ползун или рычаг, опускаясь вниз, замыкают электрический контакт, который и включает двигатель на подъем. Обратное включение двигателя после разгрузки производится реле времени. [c.189]

Плавная разгрузка главного цилиндра от давления в период реверса ползуна на подъем осуществляется декомпрессионным клапаном, смонтированным в клапане наполнения 9. [c.348]

Кинематическая схема захватывающего устройства стогометателя изображена на рис. 2.25. Этот механизм одновременно с захватом сена осуществляет и его погрузку. Движение от гидродвигателя 1 передается шатунам 2 я 3 механизмов захвата и погрузки сена. Механизм захвата, состоящий из звеньев 1, 2, 4, 8, представляет собой смещенный коромыслово-ползунный механизм, у которого коромысло 4 несет на себе прижимную рейку с закрепленными на ней захватами. Для погрузки сена, которая осуществляется методом сталкивания, служит коромыслово-ползунный механизм, состоящий из звеньев 1, 3, 5, 8 с присоединенной к нему группой Ассура (звенья 6, 7). При движении поршня вверх захватывающий орган 4 механизма освобождает спрессованное сено, а сталкивающая решетка, жестко соединенная с ползуном 7, производит в этот момент разгрузку сена. При обратном ходе поршня звено 4 загружает и прижимает сено, а звено 7 отходит в крайнее правое положение. После этого рабочий цикл повторяется. [c.69]

ОПТИМИЗАЦИЯ РЕЖИМА ДВИЖЕНИЯ ПОЛЗУНА ПРИ ЕГО ПОЗИЦИОНИРОВАНИИ В УСЛОВИЯХ АВТОМАТИЧЕСКИ РЕГУЛИРУЕМОЙ РАЗГРУЗКИ НАПРАВЛЯЮЩИХ [c.12]

Выявлена динамическая структура объекта-ползуна, оснащенного системой магнитной разгрузки направляющих, и проведено ее математическое описание. [c.89]

Одновременно с уменьшением амплитуды колебаний снижается влияние на нее массы ползуна и скорости его движения. При отсутствии разгрузки (г/о=0) увеличение массы ползуна с Шх до тг при движении его со скоростью Ус1 = 1 мм/мин вызывает возрастание амплитуды колебаний с 1,7 до 2,2 мкм. В то же время при ат, —уо — 3 мкм аналогичное изменение массы не приводит к увеличению амплитуды. При изменении скорости скольжения с 1 мм/мин на 23 мм/мин амплитуда колебаний возрастает при массе т1 = 0,305 кг сек /см с 1,7 до 21 мкм, а при массе 2=0,815 кг сек /см —с 2,12 до 32 мкм. Уменьшение сближения, например, до (аа—г/о) =2,5 мкм приводит к тому, что указанное изменение [c.246]

Оптимизация режима движения ползуна при его позиционировании в условиях автоматически регулируемой разгрузки направляющих. Равва Ж. С., 3 и б р о в П. Ф. Адаптация, динамика, прочность и информационное обеспечение систем-73 . Куйбышевское книжное издательство, 1974, стр. 12. [c.389]

Заготовки из бункера 1 выталкиваются шибером 2 и скатываются по лотку в механизмы поворота 3. После поворота на 90° заготовка толкателем подается в индуктор 4. Одновременно нагретая заготовка, вытолкнутая из индуктора, перемещается транспортером 5 к склизу, скатывается на вилку 10 под стаканом 8, захватывается клещами 7 и механизмом загрузки 6 подается в первый ручей штампа 11. После каждого хода ползуна пресса 9 и перемещения заготовки из ручья в ручей манипулятором 13 отштампованная поковка из третьего ручья штампа убирается механизмом разгрузки 12 и передается на обрезной пресс. В момент прессования в штампе находится лишь одна заготовка. Вторая поступает в первый ручей одновременно с уборкой поковки из третьего ручья. [c.121]

Задний конец параллели болтами 3 укрепляется к полке параллельной рамы 4. Для разгрузки болтов от давления ползуна снизу вверх, что имеет место при преимущественной работе паровоза на передний ход, укрепляющие болты 1 3 поставлены снизу и всё усилие приходится на опорные полки 2 [c.140]

Штамповка заканчивается до крайнего нижнего положения ползуна с резким падением силы упругого деформирования станины от максимального значения до нуля (чеканка, выдавливание и прессование, горячая штамповка в открытых штампах, гибка) (рис. 4.4, г). Однако в некоторых случаях возможно заклинивание кривошипно-ползунного механизма. Упругой разгрузки пресса при этом не происходит вследствие еще действующего тормозного момента на участке поворота ведущего кривошипа в пределах угла мертвого трения . Поэтому для движения ползуна вниз необходима дополнительная энергия. [c.131]

Упругая деформация при разгрузке пресса должна соответствовать ходу ползуна при повороте ведущего кривошипа на угол а = [c.131]

Ленточными конвейерами кольца подаются к пневматическому устройству для загрузки в индукционный нагреватель шахтного типа. В индукционном нагревателе мощностью 500 кВт при напряжении 1000 В и частоте тока 1000 Гц за время подъема на позицию разгрузки кольца нагреваются до 900 С. Они загружаются в штамп фрикционного пресса с номинальным усилием 3,15 МП и максимальным ходом ползуна 300 мм. Полезное число ходов составляет до 32 за 1 мин. Внедрением стального стержня обеспечивается пластическая деформация колец в радиальном направлении и калибрование их размеров. Формообразование завершается правкой колец в торец. Гидравлическими выталкивателями кольца удаляются из штампа и конвейером подаются в охладительную камеру. С помощью промежуточных транспортных устройств кольца поступают в камеру дробеметиой установки, где двумя аппаратами (мощность электродвига- [c.249]

В работе [1] показана эффективность автоматической стабилизации контактных деформаций (сближения поверхностей) направляющих узлов станков, при которой повышается уетойчивость движения, точность положения и перемещения ползуна в широком диапазоне внешних возмущающих воздействий. При этом исследования проводились на лабораторной экспериментальной установке, оснащённой системой разгрузки направляющих магнитным полем [2].. [c.39]

Направляющие разгружаются от веса ползуна и других внешних статических и динамических нагрузок четырехканальной автоматической системой стабилизации сближения направляющих (АСССН) с помощью гидравлической разгрузки. Система включает в себя четыре гидроопоры Г (на рис. I условно показаны два канала регулирования и соответственно две гидроопоры). Последние выполнены в соответствии с [1]. [c.131]

Как показано в работе [2], ползун в системах автоматической функциональной разгрузки при малых степенях сближения аправ-ляющ их может рассматриваться как апериодическое звено. В таком качестве он и представлен на структурной схеме с коэффициентом передачи Кь и постоянной времени Г4. Преобразование К4 гидравлического давления Рн между направляющими в разгружающее усилие Ер принято безынерционным. Для целей повышения устойчивости системы и снижения перерегулирования в момент запуска АСССН в нее введен сильфон, передаточная функция которого [c.136]

Движение ползуна вниз продолжается до момента соприкосновения штампа с поковкой. Левый диск остаётся включённым на всём ходе вниз и отводится от маховика, как только штамп приблизится к поковке. После этого происходит рабочий ход, в течение которого производится деформирование поковки. При рабочем ходе оба диска отведены от маховика и рабочие части пресса — маховик, винтовой шпиндель, ползун со штампом — представляют собой свободную, не ведомую дисками систему, вследствие чего деформирование поковки производится за счёт энергйи, предварительно накопленной рабочими частями пресса при ходе вниз. Подобный характер работы пресса аналогичен работе молотов. Израсходовав накопленную кинетическую энергию к концу штамповки, рабочие части пресса останавливаются. Пресс в этот момент развивает давление, величина которого зависит от характера поковки, конструкции станины и шпинделя. Это давление не должно превышать номинального давления по технической характеристике пресса. Станина и шпиндель при рабочем ходе под действием развиваемого давления упруго деформируются. Для разгрузки пресса по окончании штамповки шпиндель у фрикционных прессов снабжается несамотормозящей резьбой. При самотормозящей резьбе винт в конце рабочего хода заклинивался бы, что исключило бы возможность работы пресса. [c.417]

Таким образом, гидравлическая схема станка обеспв чивает автоматическую подачу стола за. каждый двойной ход ползуна. Но в момент реверсирования давление в системе возрастает, поэтому масло, поступающее по трубе 11 к золотнику клапана реверса 7, отжимает его и, сообщая проточки золотника между собой, производит разгрузку насосов на слив. [c.55]

ПОЛЗУН, элемент кинематич. поступательной пары, осуществляющий во многих механизмах прямолинейно-возвратное движение. Поступательная пара м. б. рассматриваема как частный случай пары вращательной, радиус шипа к-рой увеличился до бесконечности. Кривошипный механизм (см.), находящий широкое применение в конструкциях поршневых машин (см. Паровые машины и Двигатели внутреннего сгорания), является видоизменением четырехзвенного шарнирного механизма, у к-рого одна вращательная пара заменена парой поступательной. В том случае если поршень машины непосредственно шарнирно соединен <с шатуном, то роль П. выполняет сам поршень и направляющими для него являются стенки цилиндра, к которым его прижимает нормальная (к направлению движения) составляющая усилия шатуна. При этой конструкции размеры поршня д. б. выбраны в соответствии с его работой в качестве П., и поршень выполняют в виде удлиненного стакана (см. Поршни). Для разгрузки поршня от работы в качестве П. кривошипный механизм снабжают крейцкопфом (см.), несущим функции П., поршень же жестко со-с диняют с крейцкопфом при помощи поршневого штока. Если направление силы, нормальной к скользящей поверхности П., не меняется, то он может работать в открытых направляющих, если же направление этой силы изменяется, то необходимо обеспечить П. двойными или закрытыми направляющими. П. с плоскими открытыми направляющими часто встречается в станках в качестве салазок, воспринимающих исключительно действие веса (фиг. 1). При [c.113]

Подъем в опрокидывающихся клетях. Опрокидывающиеся клети состоят из наружной и внутренней частей, соединенных между собою шарнирами. Наружная часть в виде вертикальной рамы с двумя поперечными балками подвешивается к подъемному канату. Внутренне часть состоит из платформы с вертикальными боковыми стенками в виде буквы к. Во время опрокидывания наружная часть сохраняет свое вертикальное положение, а внутренняя вращается около шарнира. Опрокидывающиеся клети изготовляются одноэтажными (только для одного вагончика) для обыкновенных вагончиков и для вагончиков с откидной лобовой стенкой первый тип применяется редко, а именно, когда приходится использовать существующий парк обыкновенных вагончиков". Второй тип показан на фиг. 6. Для удержания вагончика в клети при движении и опрокидывании существуют особые устройства, одно из к-рых изобра-. жено на фиг. 7. Вагончик по рельсам, уложенным на наклонном полу клети, докатывается до упорного рычага а под дном клети расположен вал б, на котором могут перемещаться захваты в, охватывающие ободы всех четырех колес вагончиков. Приемная площадка рудничного двора оборудована кулаками г с противовесом д и ползуном с тягой в. При опускании клети на уровень рудничного двора контргруз ж опирается на ползун, причем упорный рычаг а наклоняется и освобождает ось ската, а захваты в отклоняются в сторону и освобождают колеса вагончиков. Вагончик выкатывается и отклоняет кулак г, а ползун выдвигается из-под контргруза ж, к-рый,"опускаясь, перевешивает рычага в запирающее" положение для сйенного вкатывающегося в клеть вагончика. В надшахтном здании уголь из вагончика высыпается в бункер. Производительность подъема зависит от емкости вагончика, глубины шахты, скорости подъема и времени погрузки и разгрузки клетей. В табл. 1 и 2 приведены характеристика и производительность подъема в опрокидывающихся клетях. [c.432]

Получены дифференциальные уравнения, с достаточным приближением описывающие поведение ползуна при его позиционировании в условиях управляемой разгрузки направляющих. Предложены способы их линеаризации. Синтез оптимального управления в двух координатных плоскостях проведен с использованием принципа максимума и построением картины фазовых траекторий. Разработан аналитический метод упомянутого синтеза для случая отсутствия ограничений. Библ, 9 назв, Илл, 3, [c.389]

В статье выявлена динамическая структура объекта-ползуна, оснащенного системой магнитной разгрузки направляющих. Получена эквивалентная передаточная функция объекта ползун—магнитная опора . Библ. 3 назв. Илл. 1. [c.392]

При подаче жидкости в магистраль А поршень 11 гидроцилиндра 12 перемещается вправо. Со штоком 10 перемещается по своим колоннам 4 ползун 1, серьги 6, рычаги 5 и подвижная плита 2. На торце рычагов 5 установлены клинья 7. При запирании формы спрямляются рычаги 5 и происходит заклинивание между клиньями 7 и пятами 8, установленными на неподвижной плите 9. После этого подача жидкости в гидроцилиндр прекращается. Разгрузка колонн 13 от веса подвижных частей осуществляется башмаками 3. Такое запирание обеспечивает большую плотность стыка формы. Фирма Триульци применила такой механизм для создания усилия запирания порядка 12 ООО кн (1200 тс). [c.35]

Соответственно одним из регулируемых параметров подобной системы является сила трения, возникаюш,ая при относительном скольжении направляющих. Основной способ снижения величины указанной силы — смазка взаимосмещающцхся поверхностей и применение различных методов их разгрузки (при помощи магнитного поля, механическим, с использованием гидроаэростатических направляющих). Последнее позволяет повысить устойчивость движения объекта управления — ползуна и улучшить его некоторые динамические характеристики. Однако при этом процесс позиционирования и фиксирования остановленного узла существенно осложняется. Фиксация узла может быть достигнута путем целенаправленного, управляемого увеличения силы трения в направляющих [c.322]

На схеме 8, б (табл. 1.21.4) приведено устройство компенсации прогиба ползуна и шпинделя тяжелого горизонтально-расточного станка. (Диаметр шпинделя 220 мм, сечение ползуна 640 х 740). Величина перемещения шпинделя 2 и ползуна 1 контролируется потенциометрами П и П2, сигнал от которых поступает в счетное устройство 3. Оно выраба-тьлвает сигнал, управляющий приводами дросселей 4 т 5 гидростатических направляюи1их станины. Сопротивление дросселей и 5 изменяется двигателями Мх и М.2- (Величина сопротивления контролируется потенциометрами Пз и Щ). При выдвижении ползуна и (или) шпинделя прогаб Д компенсируется изменением толщины / 1 и А2 (от 30 до 80 мкм) масляной пленки в направляющих станины. Одновременно с этим предусмотрено изменение натяжения троса разгрузки шпиндельной бабки аналогично схеме 5, а (табл. [c.688]

На рис. 12.23 показана схема радиально-поршневого гидромотора с механизмом разгрузки поршня от боковой нагрузки. В блоке цилиндров 5 размещаются поршни 4, упирающиеся в ползуны 3, на которых укреплены ролики 2. Ползуны имеют прямоугольную 4юрму и перемещаются в пазах блока цилиндров. Ролики на осях можно непосредственно крепить к поршням, однако ползуны воспринимают реактивные силы и разгружают от них поршни. Ролики упираются в кулачковую статорную обойму 1 (или в эксцентриковую в гидромоторах однократного действия). Цапфа б [c.230]

Ползун служит для включения гидроувеличителя в гидросистему трактора и отключения его от гидросистемы, для отключения основного силового цилиндра от гидросистемы трактора при транспортном положении навесной машипы во время переездов и для разгрузки гидросистемы и гидроусилите ля от давления в период заглубления навесной машины под действием собственного веса. [c.69]

При установке ползуна в положение IV Разгрузка от давления (рис. 33, а), что соответствует самозаглублению навесной машины под действием собственной массы в начале гона, рабочая жидкость, поступающая от насоса в напорную полость корпуса гидроусилителя, направляется в бак гидросистемы, т. к. при этом положении ползуна золотник распределителя устанавливается автоматически в положение Подъем . Кроме того, рабочая жидкость, находящаяся в гидроаккумуляторе, заперта ползуном, а жидкость, находящаяся в рабочей полости (полости подъема) основного силового цилиндра, может уходить через осевое и радиальное сверления ползуна в бак. Полость слива основного цилиндра соединена со сливным отверстием корпуса распределителя. [c.72]

В положениях ГСВ включен , ГСВ выключен и Заперто ползун удерживается фиксаторным устройством гидроувеличителя, а в положении Разгрузка от давления ползун не фиксируется. Его нужно удерживать в этом положении рукой. [c.74]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...