Распорное действие

Указанное распорное действие давления жидкости является также и основным источником трения в уплотнительном узле, которое зависит от давления рабочей среды и коэффициента трения материала манжеты, а также от величины контактной поверхности уплотнителя. [c.512]

Механизмы распорного действия [c.595]

Манжета под распорным действием давления жидкости поджимается к уплотняемым поверхностям (фиг. 394, б) и обеспечивает плотный контакт, гарантирующий герметичность уплотнения. Указанное распорное действие является также и основным источником трения в уплотнительном узле, величина которого зависит, при всех прочих равных условиях, от высоты манжеты. [c.559]

Для замков типа ласточкина хвоста следует принимать во внимание распорное действие клина и определять по формуле [c.316]

РАСПОРНОЕ ДЕЙСТВИЕ — см. Прижима м. [c.291]

Разгрузка ползуна 289 Распорное действие 271, 291 Реверсирование 294 Редукция 299 [c.426]

Манжеты монтируют на плотной посадке по плунжеру и по поверхности расточки канавки (проточки). При этом упругость манжеты обеспечивает герметичность соединения при нулевом и близком к нему давлениях жидкости. При наличии в системе давления манжета под распорным действием этого давления поджимается к уплотняемым поверхностям. [c.591]

При расчете на кручение несущую платформу рационально моделировать пространственным тонкостенным стержнем. Это позволяет при минимальной трудоемкости получить достоверное значение угловой жесткости платформы. Основным эксплуатационным недостатком несущей платформы (см. рис. 67, а) является отсутствие плоского пола. Создание плоского пола приводит к тому, что боковые борта и пол начинают работать раздельно. Вертикальные нагрузки в основном передаются на пол, а распорное действие груза воспринимается бортами. Это требует мощного подкрепления пола и бортов, как в конструкции, изображенной на рис. 67, б. Пол поддерживается двумя продольными балками 6 и системой поперечных балок 7. Борта подкрепляются вертикальными 8 или продольными 9 элементами. На виде сбоку показаны эти два варианта выполнения бокового борта. В сечении платформы также отражено конструктивное исполнение этих двух вариантов. Левая половина сечения соответствует подкреплению борта вертикальными элементами, а правая половина — продольными. Эти варианты реализованы в конструкциях платформ КрАЗ и КамАЗ. [c.123]

Упоры 1 и 5 служат для ограничения перемещения звеньев при открытом и закрытом состоянии клапана. При закрывании клапана звенья АВ и ВС вытягиваются в одну линию, при этом создается максимальное распорное усилие (см. Распорное действие ст в. м.), а затем т. В незначительно смещается вправо от линии АВ. [c.120]

РАСПОРНОЕ ДЕЙСТВИЕ СИЛ В М. — возникновение реакций в кинематических парах, имеющих составляющие, направленные навстречу друг другу и под углом, близким к прямому, по отноше- [c.370]

Внешнее давление, способное уравновесить (или преодолеть) распорное действие всех микропор, расположенных по контакту, определится следующим образом. Если Р — сила, создающая контакт, то учитывая понятия, терминологию и обозначения, принятые для площадей контактирования ( 3), можно написать [c.29]

Как видно, для преодоления распорного действия воздуха, заключенного в микропорах, надо сдавливать контактируемые детали давлением о [c.29]

В вагонах, предназначенных для перевозки сыпучих грузов, воздействующих через обшивку на элементы фермы, дополнительно определяют напряжения в этих элементах от распорного действия груза. При этом, ферма рассматривается как плоская стержневая система, находящаяся под действием пространственных нагрузок. [c.760]

Заметим, что распорное кольцо не уничтожает совсем, а лишь уменьшает изгибные напряжения. При наличии кольца причиной появления изгиба в оболочке является различие радиальных перемещений в сечении по кольцу и в соседних с кольцом поперечных сечениях оболочки (от сжатия диаметр кольца и прикрепленной к нему оболочки должен уменьшаться, а в соседних с кольцом сечениях от действия растягивающих широтных напряжений диаметр оболочки должен увеличиваться). [c.534]

Аналогичную конструкцию имеет муфта необратимого действия, которая позволяет передавать движение от ведущего вала к ведомому в обоих направлениях. Движение от ведомого вала к ведущему муфта не может передавать. Муфта (рис. 4.52) состоит из крестовины 1, сидящей на ведомом валу, вилки 2, скрепленной е ведущим валом, распорного кольца 3, жестко соединенного с не- [c.449]

На рис. 9.19 представлено поле зацепления цилиндрического косозубого колеса (обозначения геометрических величин введены ранее). Элементарные силы давления первого колеса (радиус Га ) на второе (радиус Га< , распределенные по длине контактных линий, направлены по общей нормали соприкасающихся поверхностей и потому лежат в плоскости поля зацепления и нормальны к линиям контакта. Действие этого распределенного давления статически эквивалентно действию сосредоточенной в точке О силы (рис. 9.19, вид Б). Для последующего расчета валов и опор удобно разложить (рис. 9.20) на трн ортогональных компонента Р — окружную силу, лежащую в плоскости вращения и направленную по касательной к делительной окружности Р— радиальную, илн распорную, силу, лежащую в той же плоскости и направленную по линии центров Р — осевую силу, направленную вдоль образующей делительного цилиндра. [c.252]

Конический одноступенчатый редуктор с прямозубыми колесами (рис. 18.5). Момент вращения на ведущем валу М р = = 975 N/n, где N — мощность, п — частота вращения вала. Сила N, действующая по линии зацепления в плоскости, нормальной к образующей начального конуса и проходящей через середину длины зуба, раскладывается на две составляющих (рис. 18.5) Р — окружное усилие, вращающее колесо, и Q — нормальное (распорное) усилие, перпендикулярное к образующей начального конуса и раскладывающееся, в свою очередь, в плоскости, проходящей через пересекающиеся геометрические оси колес, на две составляющих и — осевые силы, стремящиеся сдвинуть колеса вдоль их осей. [c.346]

Корпус клинового захвата должен обладать высокой жесткостью, препятствующей его раскрытию под действием распорных усилий. Различают корпуса открытые, полузакрытые и закрытые (рис. 7). Широко применяют захваты с открытым и полузакрытым корпусами. Захваты с закрытым корпусом неудобны в эксплуатации и сложны в изготовлении, хотя и обладают повышенной жесткостью. [c.319]

Рис. 2,102. Гидромеханическая система пресса. На средний шарнир распорного механизма действует поршень 1 гидравлического цилиндра. Поршни 2 служат для подъема плиты 3 пресса.

Выполненные по разработанной программе расчеты на ЭВМ с использованием этого соотношения показали, что при затяге нажимных винтов 25% распорного усилия идет на догрузку шпилек, остальная часть ослабляет контактное сжатие в точке В. При действии внутреннего давления догрузка шпилек составляет приблизительно 10—12% выбранного предварительного усилия затяга. [c.139]

На фиг. 32, г показано использование торцовых кулачков. На верхней торцовой поверхности фиксируемого звена 1 имеются гнезда под конический конец фиксатора 2. На стержне фиксатора имеется бурт, в который упирается распорная пружина 3. Под действием пружины фиксатор прижимается к гнезду. Верхний конец стержня фиксатора шарнирно соединен с рычагом 4, имеющим в средней части неподвижную ось вращения. [c.47]

Фиг. 177. Монтаж пары подшипников с распорными трубками. А, и Ла - силы, действующие на подшипник.

Параллельные задвижки. По принципу действия различают параллельно-дисковые задвижки а) самоуплотняющиеся, б) распорные и в) с механическим управлением дисками. [c.797]

ОТ действующих в поперечном сечении кузова распорных усилий крыши 2) в крытых ваго-гонах и полувагонах — на напряжения от распорных усилий, возникающих при перевозке насыпных грузов (методы расчёта указаны выше). [c.686]

Длинная цилиндрическая оболочка со сферическим (тарельчатым) днищем одинаковой толщины находится под внутренним избыточным давлением, равномерно распределенным по всей поверхности (рис. 102, а). На краях оболочек в этом случае будут действовать краевые силы и моменты, а также распорные силы (рис. 102, б), причем последние силы известны [12, 14], так как [c.168]

При наличии давления в автоклаве крышка запирается распорным клином 1 замка (рис. 103) и не может быть открыта. Открыть крышку можно лишь в том случае, когда на мембрану 4 не будет действовать пар, т. е. когда в автоклаве не будет избыточного давления. В этом случае шток 3 под действием пружины 2 поднимет распорный клин, и замок откроется. [c.498]

Исходные данные следующие. Размеры валков диаметр — 95 см, рабочая длина 280 см. Распорное усилие, действующее на валок, Р = 8000 Н/см. Геометрия схемы нагружения а ЗбО см, с = 40 см. Момент инерции бочки /б = [c.162]

Заслуживает внимания кольцо профильного сечения с опорой в трех точках (рис. 5.17, е), плотность контакта которого значительно зависит от распорного действия давления жидкости. Уплотнения этими кольцами пригодны для давлений 2500—3000 кПсм . [c.494]

ТИПОВ, ОТ распорного действия давления жидкости. Уплотнения этими кольцами пригодны для давлений порядка 2500—3000 кПсм . [c.545]

При проектировании платформы необходимо обеспечить достаточную прочность и жесткость бортов. Борта должны без заметных упругих деформаций сопротивляться распорному действию груза и силам инерции, возникающим в процессе движения самосвала. Расчет боковых бортов с вертикальными подкрепляющими элементами — стойками (см. рис. 67, б) сводится к расчету шпангоутов (см. рис. 69, а), порядок которого приведен выше. Необходимо только отметить, что результаты расчета стоек на всю нагрузку борта являются завышенными, так как верхние сечения стоек соединены с верхней обвязкой, которая воспринимает часть нагрузки. Для верхних обвязок стойки шпангоутов являются дополнительными опорами, поэтому сечения обвязок могут быть уменьшены. Если стойка установлена не напротив поперечины, т. е. не образует с ней шпангоута (см. рис. 67, в), то в расчетной схеме стойку можно моделировать балкой на двух опорах, нагруженной так же, как стойка, показанная на рис. 69, а. Опорами являются верхняя и нижняя обвязки. Так же рассчитывают стойки бортов платформы, показанной на рис. 67, е. Наиболее нагруженными являются верхние обвязки. В соответствии с законом распределения нагрузки по высоте борта (см. рис. 69, а) одна треть нагрузки Р5=0,5ук Ь (1 — длина платформы) приходится на верхнюю обвязку и две трети — на нижнюю. Принимают, что нагрузка по длине обвязки распределена равномерно. Тогда интенсивность нагрузки на верхней обвязке в=Рб/3 =7 6. Овязку моделируют балкой на двух опорах. Опорами являются передний борт и [c.127]

При повороте рычага 12 тяга 3 через пружину 2 вводит рычаг в гнездо блока дальнейшим поворотом рычаг 12 вводит в гнездо блока рычаг 9. Усилие зажимаюш,ей пружины 8 многократно увеличивается за счет распорного действия в шарнире между рычагами 9 и 12. При подъеме тяги 7 происходит разжим шпиндель- [c.367]

В сх. и в конце хода ползуна 5 обеспечивается наибольщее усилие за счет распорного действия звеньев 26, 32 и 33. Гидроцилиндр 24 через два симметрично соединенных м. приводит в движение ползун 5. Общим входным звеном здесь является ползун 29, соединенный со щтоком гидроцилиндра. Каждый из м. — рычажный семизвенный, обладает двумя степенями свободы. Определенность движения в данном случае возможна лишь благодаря упорам, а также при наличии крайних положений движущихся звеньев, например, при вытягивании двух звеньев в одну линию. [c.119]

Основными составляющими силы резания при сверлении являются окружная сила и сила подачи, действующая вдоль оси сверла. Первая из них создает крутящий момент на сверле, который непосредственно и измеряется. Что касается третьей составляющей — радиальной силы, направленной перпендикулярно оси сверла, то она технологического значения не имеет и измеряется редко. В самом деле, радиальные слагающие на двух лезвиях спирального сверла напрайлены навстречу друг другу. Поэтому изгибающее усилие на свёрле возникает лишь при несимметричной его заточке и не может быть большим. Упругой деформацией заготовки, вызванной распорным действием радиальных сил, тем более можно пренебречь, ибо высокая точность отверстия по диаметру при сверлении не обеспечивается по другим причинам. [c.80]

Таким образом, если подобрать площадь распорного кольца по выранчению (9.55), то мы удовлетворим требованиям безмомеитности напряженного состояния в сферической оболочке, находящейся под действием собственного веса. При этом растягивающие наиряжения в кольце будут определяться по формуле (9.52). [c.253]

Рис. 2.135. Механизм чушколомателя. Ползун 5 давит на ломаемые чушкн с помощью распорного механизма, приводимого в движение от коленчатого вала 1. Предварительно чушка устанавливается с помощью эксцентрика 7, действующего на переставной ползун 6. В механизме чушколомателя использована трехповодковая группа, состоящая из звеньев 2, 3, 4 и 5. Справа показана кинематическая схема механизма чушколомателя.

Учет продольной жесткости шпилек в затянутом фланцевом соединении. Выше рассматривался расчет конструкции на затяг фланцевого соединения, для которого усилия в шпильках были заданными, и потому податливости шпилек могли не учитываться. Напряженное и деформированное состояние от затяга шпилек считается начальным состоянием для последующих расчетов на внешнюю нагрузку, например затяг нажимных винтов узла уплотнения, внутреннее давление в корпусе, нагрузки от неравномерного нагрева конструкции. При действии этих нагрузок в шпильках возникают дополнительные неизвестные усилия АР, а контактные сопряжения становятся зависимыми аналогично сопряжениям (см. рис. 3.2). В сопряжениях А к В кв точке С имеются неизвестные разрывы AQ , А и АР. Осевое усилие АР создает в точке С неизвестный внешний изгибающий момент ДЛ1 =ЛРбк> вызванный переносом осевого усилия с радиуса / ш на радиусЛд. При выводе формулы (3.2) было показано, что для определения неизвестных разрывов А , Ад , AAf должны рассматриваться зависящие от них величины Af и Здесь И к - радиальное перемещение нажимного кольца в точке А от распорного усилия AQ , момента АМ , вызванного дополнительным усилием АР в шпильках, и внешней нагрузки . Л/ — изгибающий момент, возникающий после указанного выше переноса усилия АР и равный [c.138]

Основные элементы формы для литья под давлением показаны на фнг. 355 [15]. Форма сконструирована для алюминиевой отливки с ручным управлением. Формодержатель (фиг. 355, а — в), устроенный в виде рамы с распорными болтами, состоит из неподвижной плиты 1, соединённой направляющими болтами 2 с задней плитой и из подвижной плиты 4, перемещающейся вдоль направляющих болтов и системы коленчатых рычагов 5 и 6, служащих для открывания и закрывания формы. Формодержатель опирается на помещённые над плитами 1 п 3 четыре ролика 7, на которых он может передвигаться по консоли 8. Движение формодержателя к мундштуку управляется коленчатым рычагом, расположенным на консоли и действующим на заднюю плиту 3 посредством шатуна 9. Передняя (неподвижная) половина формы 10, содержащая литниковую втулку с литниковым каналом 11, крепится к плите 1. Задняя (подвижная) половина формы имеет стержень 12, управляемый коленчатым рычагом 13, и стержень 14, который приводится в действие посредством зубчатки 15 и удерживается во время литья при помощи щеколды 16, действующей от зубчатки/7. Плита 18 соединена посредством промежуточной плиты 19 с подушкой 20, которая жёстко скреплена с подвижной плитой 4 и, кроме того, подвешена на двух передвигающихся роликах 21 к общим верхним распорным болтам 2. Задняя половина формы содержит подвижные части стержень 22, приводимый в действие зубчаткой 23 (во время литья он удерживается штифтом 24) рассекатель 25 и стержни 26, 27 и 28, прикреплённые с рассекателем к общей стержневой плите 29 и 30 стержень 31, приводимый в действие посредством направляющей кривой 32, закреплённой на вставке 33, семь толкателей, присоединённых к общей плите 34 и 35, из которых четыре толкателя 36 упираются в переднюю лицевую стенку отливки, а три 37 — во внутреннюю заднюю. Стержневая плита перемещается в подушке 20 с помощью болтов 38, а плита толкателей — с помощью болтов 39. Болты 38 и 39 выполнены в виде зубчатых реек и шестерён 40 и 41, приводимых в действие рычагами 42 и 43 вручную. Вовремя литья стержневая плита удерживается щеколдой 44, приводимой в действие рычагом 45 через зубчатку 46. Главная полость отливки выполняется при помощи вставной части, неподвижно закреплённой в плите 18. [c.212]

Действие клапана основано на использовании разности давлений рабочей жидкости и силовой воды, а также разностей эффективных площадей большой и малой мембран и затвора клапана. Клапан мембранный имеет два. исполнения нормально открытое НО и нормально закрытое НЗ . При подаче силовой воды клапан исполнения ИЗ открывается, а исполнения НО —закрывается. При сбросе силовой воды в дренаж клапан действует в обратном направлении. В случае небольшого давления рабочей жидкости открытие клапана исполнения НО и закрытие клапана исполнения НЗ обеспечиваются усилием винтовой пружины сжатия. Внутренняя полость корпуса и распорные трубки покрыты наи-ритом, стойким к воздействию агрессивных сред. Клапан управляется мембранным приводом или ручным дублером. При управлении клапана мембранным приводом вращением маховика шпонка устанавливается в положение шпонки при гидроуправлении . Открытие клапана исполнения НЗ и закрытие клапана исполнения НО производится подачей управляющей среды (вода, воздух) давлением б—7 кгс сн в мембранную полость Б . Закрытие клапана исполнения НЗ и открытие клапана исполнения НО производится при помощи рабочего давления, которое действует на мембрану 29 и пружины 8. [c.90]

Манжеты монтируют с плотной посадкой по плунжеру и по поверхности расточки канавки (проточки). При этом упругость манжеты обеспечивает герметичность соединения при нулевом и близком к нему давлениях жидкости. При наличии в системе давления манжета под распорным его действием поджимается к уплотняемым поверхностям (см. рис. 5.38, в). Этот механизм герметизации относится в равной мере ко всем уплотняющим кольцам из мягких материалов, плотность контакта которых обусловлена силами давления жидкости. Ввиду этого обеспечение герметичности уплотнения при низком (порядка 0,1—0,2 кГ/сж ) давлении представляет часто ббльщую трудность, чем при высоком, при котором манжета деформируется силой давления жидкости. [c.511]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...