Герметизация полная

Все из существующих конструкций можно разделить условно па следующие группы 1) универсальные установки для сварки изделий средних размеров 2) универсальные и специализированные для микросварки малогабаритных деталей 3) специализированные установки для сварки изделий малых и средних размеров 4) установки для сварки крупногабаритных изделий с полной их герметизацией 5) установки для сварки крупногабаритных изделий с частичной герметизацией места стыка 6) установки для сварки в промежуточном вакууме (табл. 35). [c.162]

Щелевые уплотнения не обеспечивают полной герметизации, их целесообразно сочетать с другими уплотнениями. [c.184]

Для предотвращения биоповреждений на первом этапе необходимо исключить попадание микроорганизмов на поверхность металлоконструкций частичной или полной герметизацией поверхности, очисткой поступающего воздуха от загрязнений с одновременной его осушкой, а также предотвращением загрязнения поверхностей или проведением их очистки перед эксплуатацией конструкции и во время ремонтно-технического обслуживания. [c.48]

Прибор обеспечивает весьма высокие передаточные отношения (до 100 ООО). Несмотря на применение пружинной связи между штоком поршня и стержнем индикатора избежать вибраций стрелки полностью не удается. Для нормальной работы прибора необходима тщательная пригонка поршня к цилиндру и полная их герметизация. [c.255]

В зависимости от требований, предъявляемых к агрегатам, уплотнительные устройства должны либо обеспечивать полную герметизацию рабочей среды, либо существенно уменьшить ее утечку. [c.5]

Регулирующий двухседельный фланцевый клапан Dy = 500 мм на рр = = 1 МПа. Условное обозначение И 68038 (рис. 3.32). Предназначен для технической воды рабочей температурой до +60 С, устанавливается на трубопроводе в любом положении (предпочтительно приводом вверх), при установке клапанов в наклонном положении следует обеспечить дополнительное крепление привода. Присоединительные размеры фланцев по ГОСТ 1234—67. Пропускная гидравлическая характеристика линейная. Допустимый перепад давления на клапане в процессе эксплуатации Ар — 0,1 МПа. При закрытом регулирующем органе клапана пропуск воды допускается до 7 дм мин при давлении 0,1 МПа. Уплотнительные поверхности плунжера и седел наплавлены сплавом ЦН-12М или,ЦН-6. Герметизация соединения штока с крышкой осуществляется сальником с сальниковой набивкой из пропитанного асбеста. Клапан управляется от электрического однооборотного механизма (МЭО) через зубчато-реечную передачу с рычагом, при длине рычага L = 250 мм для управления может использоваться механизм МЭО 63/250, при длине рычага L = 300 мм — МЭО 160/250. Полный ход клапана осуществляется при угле поворота рычага на 90°, время совершения полного хода порядка 70 с. [c.126]

Все насосы для жидкого металла вертикальные, что вызвано необходимостью надежно уплотнить вал, проходящий через корпус для соединения с приводом. Уплотнение в этом случае удерживает инертный газ, находящийся над уровнем теплоносителя. Такие уплотнения созданы и вполне эффективно обеспечивают полную герметизацию контура. [c.38]

На рис. 242 изображены торцовые уплотнения с полной герметизацией радиального зазора с помощью резиновой гофрированной манжеты. Конструкция применима при отсутствии давления в уплотняемой полости. [c.106]

Работа пневматической подвески может быть обеспечена лишь при полной герметизации упругого элемента. У диафрагменных упругих элементов герметизация достигается внутренним герметизирующим слоем оболочки и бортами. Так же как и каркас диафрагмы герметизирующий слой при малой толщине работает в условиях многократных деформаций и при этом должен обеспечивать высокую воздухонепроницаемость оболочки. Требования к воздухонепроницаемости диафрагм весьма высокие. Если герметизирующий слой пропускает воздух, то каркас быстро расслаивается, покровный слой разрывается и упругий элемент выходит из строя. [c.287]

Контактные уплотнения. Их рекомендуется применять там, где требуется полная герметичность по газу или жидкости, и там, где поверхность уплотнения все время находится в погруженном в жидкость или газ состоянии. Правильно выбранное и примененное уплотнение этого типа может обеспечить нулевую утечку большинства рабочих сред. Но в силу чувствительности контактных уплотнений к температуре, давлению и скорости неправильное применение может повлечь за собой их преждевременный выход из строя. Контактные уплотнения применяют для герметизации вращающихся и поступательно-движущихся валов. Во многих случаях такие уплотнения, рассматриваемые в последующих [c.8]

Сильфонные элементы. Сильфон отличается от подвижных элементов тем, что он образует неподвижное абсолютное уплотнение по поверхности вала. Относительные перемещения в осевом направлении полностью компенсируются эластичностью сильфона. В одних случаях применяются рукава из резины либо пластиков, в других — металлические сильфоны различных конструкций с гофрой или из сварных дисков (фиг. 4). Неподвижное соединение резиновой гармоники с валом достигается обжатием ее цилиндрического пояска металлической втулкой. Для полной герметизации необходимо, чтобы между соединяемыми поверхностями про- [c.87]

Уплотняющее усилие. Герметизация стыка с помощью прокладок достигается при затекании прокладочного материала в следы механической обработки и микронеровности уплотнительных поверхностей фланцев. Величина усилия сжатия, приходящаяся на единицу площади прокладки и необходимая для полного соприкосновения уплотнительных поверхностей прокладки и фланца, называется минимальным уплотняющим давлением. Она зависит от типа, материала прокладки и чистоты обработки поверхности фланца (табл. 4). [c.263]

Герметизация осуществляется установкой прокладок в разъемных уплотнениях между баком и плитой, колпаком электродвигателя и опорным фланцем. Следует заметить, что бывает трудно добиться полной герметизации разъемных уплотнений при ремонтных работах. Поэтому часто используется способ, предусматривающий выполнение в месте разъема тонких усов, соединяемых сваркой. При разборке шов стачивают наждачным кругом. [c.60]

При создании насосов для перекачивания жидких металлов, затвердевающих при комнатной температуре, сложным узлом конструкции является уплотнение вала. Уплотнение достигается различными способами полной герметизацией насоса изоляцией двигателя защитным колпаком применением фрикционного уплотнения применением уплотнения из замороженного перекачиваемого металла. В работе [45] описаны конструкции центробежных насосов для натрия, в которых уплотнение вала осуществляется методом замораживания или установкой защитного кожуха на двигателе. [c.171]

Металлические кольца не обеспечивают полной герметизации, так как на них выполнены прорези. Прорези могут иметь такую форму прямую — при давлениях до 50 кГ/см (рис. 89, а) косую— при давлениях до 200 кГ/см (рис. 89, б) ступенчатую — при давлениях более 200 кГ/см (рис. 89, в). Прорезь с замком (рис. 89, г) позволяет ограничивать диаметральный размер кольца, помещенного в канавку, и облегчает монтаж в цилиндре. [c.233]

За последние два десятилетия машиностроение почти полностью перешло от уплотнительных соединений с помощью металлических колец или иных уплотняющих деталей, прилегающих к точно подогнанным поверхностям, к уплотнениям при помощи эластичных колец из различных синтетических резин. Это дало большие технологические выгоды и намного расширило возможности по-агрегатной сборки и взаимозаменяемости, позволило достигнуть практически полной герметизации полостей. Эластичные уплотнения подразделяются на три группы (см. табл. 1) эластомерные (группа 3), протекторные (группа 4), резинометаллические (группа [c.18]

Герметизация клапана, представленного на рис. 3.37, осуществляется в сопряжении затвора поршня 8 и седла 9 и в верхней полости поршня 8, находящейся под полным перепадом давления. Наличие объемных потерь в этом соединении может вызывать самопроизвольное срабатывание клапана, чего не может быть, например, в конструкции клапана, представленного на рис. 3.38. При утечках жидкости через нижний поясок 7 (см. рис. 3.38) затвор поршня 6 теряет уравновешенность, возникает гидростатическое давление, зависящее от разности площадей в верхнем пояске, действующее на затвор поршня 6. [c.319]

Для повышения надежности герметизации внешних штоков (валиков) гидроагрегатов высокого давления часто применяют двухступенчатые уплотнения, которые состоят из двух последовательно установленных герметизирующих элементов а и б (рис. 5.3). Герметизирующий элемент а первой ступени, представляющий собой плотно посаженную на шток втулку, лишь снижает давление перед вторым (внешним) элементом б, граничащим с внешней средой, не обеспечивая при этом полной герметичности. Камера между ступенями уплотнения сообщается (обычно через обратный клапан) со сливной линией гидросистемы, благодаря чему внешний герметизирующий элемент находится под действием лишь малого давления, примерно равного давлению в сливной линии. [c.484]

Затруднения, связанные с герметизацией воздушной зоны в аккумуляторе, и необходимость в периодической его подзарядке воздухом под давлением, превышающем давление в заводской сети, несколько ограничивает применение аккумуляторов с поршневым разделителем. В связи с этим представляет интерес пневмогидравлический аккумулятор, у которого практически полная герметизация достигается за счет применения масляного затвора, а зарядка его выполняется путем последовательного сжатия воздуха, подаваемого от заводской сети. [c.149]

Схема разработана с учетом применения одного или двух моющих реагентов, т. е. очистка может быть проведена по одному или двум контурам. При очистке двумя различными реагентами схема не предусматривает полной герметизации одного -контура от другого. Это требование, которое считалось ранее обязательным, достигалось нарушением целостности всех пароперепускных труб от барабана к перегрева гелю, что было связано с большими монтажными и восстановительными работами. Опыт химических очисток свидетельствует о том, что при правильной организации технологического режима можно полностью исключить попадание промывочного раствора из одного контура в другой. Предотвращение попадания промывочного раствора в контур, не подвергаемый очистке в данный момент, обеспечивается заполнением его конденсатом или обессоленной водой, при этом исключаются какие-либо утечки. [c.26]

Создание условий полного кондиционирования воздуха значительно увеличивает расходы тепла по сравнению с предусматриваемыми только для отопления цехов. Так, по одному из проектов реконструкции крупного машиностроительного завода суммарные расходы тепла при переходе на кондиционирование воздуха были определены в 1,8 раза большими, чем расходы тепла на отопление. Стремление обеспечить наилучшие условия кондиционирования воздуха при более низких расходах тепла приводит, как известно, и к новым архитектурным решениям производственных зданий — максимальной герметизации их и в ряде случаев к отказу от использования окон. [c.115]

КОЙ температурой процесса (около 700 °С) дает возможность полной герметизации электролизеров. [c.46]

Пары цинка в дальнейшем конденсируют. Получение жидкого цинка дистилляцией возможно только в условиях сильно восстановительной атмосферы и полной герметизации применяемой аппаратуры. [c.260]

Жидкие прокладки по сравнению с твердыми свободно меняют свою форму и легко заполняют все микродефекты уплотняемых поверхностей, тем самым обеспечивая полную герметизацию стыка. Это снижает требования к пригонке сопрягаемых поверхностей, износ соединений и трудоемкость их восстановления. [c.536]

В технике различают герметизацию полную (абсолютную) и неполную (относительную), которая практически получается в тех случаях, когда через стенки кабины проходят различного рода вводы и подвижные детали. Примером абсолютной герметизации могут служить кабины стратостатов и будуш,их космических кораблей. Герметические кабины самолетов имеют обычно относительную герметизацию. [c.119]

Место прохода труб через обмуровку котла уплотняют. Для герметизации газохода коллектора помещают в металлические кожухи, а для уменьшения потерь теплоты в окружающую среду теплоизолируют. Тепловое расширение коллекторов происходит по их длине. Обязательным условием создания экономайзера является полная дренируемость его поверхностей, во избежание коррозионных процессов при останове котла. [c.104]

Вместе с тем некоторый избыток добавки необходим для полного устранения вредного действия примеси. Чтобы удовлетворить этим условиям, добавка должна обладать, как правило, большим сродством к одной, а лучше к нескольким примесям. По этой причине цирконий улучшает пластичность меди и, как будет показано в дальнейшем, ее сплавов и других металлов. Специальными мероприятиями (тщательной герметизацией всей плавильной установки изменением схемы подачи защитной атмосферы, прекращением подачи в печь технического азота с 0,5 % кислорода, использованием тщательно прокаленного древесного угля) удалось понизить содержание кислорода до 0,0002—0,0008 %, а газосодержание до 1,67-10- м /кг [1]. Такие вайербарсы имеют при 20 С ф = 81,5%, при 350—500 С ф=17,5%, при 875°С ф=98,4 %. но на поверхности образцов, испытанных при 875 °С, были трещины. Причиной этого могла быть сера. [c.38]

Герметизацию швов пастой начинают с обезжиривания кромок бензином и просушивают их до полного высыхания. Затем внутреннюю сторону шва промазывают при помощи кисти пастой, и через 2—3 мин выдержки верхнюю кромку прикатывают роликом к нижнему листу. Сверху шов дополнительно промазывают пастой два раза с промех<уточной сушкой каждого слоя до удаления растворителя (2—3 ч). Оклейку второго слоя можно производить при температуре 18—20°С через трое суток. В летний период срок выдержки можно сократить до двух суток. [c.113]

Проблема обеспечения полной герметизации пневмогидравли-ческйх систем — одна из главных в их создании. Практика показывает, что нарушение герметичности является первой причиной неполадок в работе пневмогидравлических и гидравлических систем. Особенно это относится к системам, предназначенным для работы в условиях высоких температур и давлений рабочей среды. Поэтому основные требования к изготовлению уплотнений вытекают из их назначения препятствовать утечке воздуха или жидкости, находящихся под некоторым избыточным давлением, через зазор в стыке двух неподвижных или перемещаюш,ихся относительно друг друга жестких поверхностей деталей арматуры. Это достигается созданием нулевого или малого зазоров между уплотнительными поверхностями. [c.65]

Для перемеш,ения сыпучих материалов (песка, молотой глины, горелой земли, чугунной стружки), горячих (с температурой до 600° С), влажных и комкующихся материалов (формовочных смесей и т. п.) применяется пневматический транспорт. Это — новый, развиваюш,ийся вид заводского транспорта. При пневмотранспорте обеспечивается полная герметизация материалов, исключаюш,ая их потери. Производительность отечественных установок пневмотранспорта составляет 100—120 т1ч, а дальность транспортировки — до 200 м. На машиностроительных заводах этот вид транспорта получил наибольшее применение в литейном производстве для перемещения сухого свежего песка со склада в смесеприготовительное отделение, для удаления горелой земли, подачи формовочной смеси к формовочным машинам и т. и. [c.367]

Когда вредность условий труда уменьшается или устраняется, например, при механизации или герметизации производственных процессов, рукозодителям хо яйственпых организаций по согласованию с ВЦСПС предоставлено право устанавливать полный рабочий день, сократить или совсем не пре оставлять дополнительный отпуск. [c.787]

Предотвращение присосов охлаждающей воды в конденсаторах турбин путем герметизации их трубных досок и предупреждения коррозии конденсаторных труб пе исключает необходимости осуществления обесооливания всего конденсата турбин с целью практически полного удаления из него основных стимуляторов коррозионного растрескивания — хлоридов и едкого натра. Для предотвращения коррозионного растрескивания аустенитных сталей, из которых изготовлены элементы прямоточных котлов, питательная вода практически не должна содер- [c.199]

Соединения си.тьфонов с арматурой должны обладать стабильной прочностью при рабочих нагрузках в интервале заданных температур, противостоять коррозии в условиях агрессивных сред, обеспечивать полную герметизацию сильфонного узла. В процессе соединения сильфона с арматурой недопустимо значительное тепловое воздействие на сильфон. [c.304]

Для поджимных элементов типичными являются такие материалы, как резина, пластики, асбест и металлы. Для полной герметизации соединения требуется рациональная конструкция и тщательный подбор материалов. Например, при высоких давлениях и колебаниях температур от —70° С до +200—260° С можно уплотнить стык, используя плотно посаженные резиновые 0-образные -тпЗльца. Однако 0-образные кольца из пластиков, скажем, из тефлона, при такой же разности температур могут показать худшие результаты у нижней границы указанного диапазона температур. [c.86]

К числу О.СНОВНЫХ 0 р ганизащи0 ных мер относятся а) соблюдение полной герметизации сооружений и устройств, используемых для хранения мазута, а также при проведении его слива б) проведение повседневной проверки герметизации резервуаров, оборудования 1И трубопроводов в) предотвращение потери от аварий, утечек г) организация точного учета хранимого и расходуемого мазута. [c.107]

В каждый рабочий канал помещают 12 ТВС длиной 492 мм. ТВС состоит из стержневых твэлов (рис. 2.27). Оболочка твэла изготовлена из сплава Zr-4. Тепловыделяющие сборки в каждом рабочем канале автономны, что позволяет проводить перегрузку топлива на ходу, проталкивая отработавщие сборки по длине канала. Эту операцию выполняют с помощью двух перегрузочных машин, расположенных с торцов бака-каландра. Стыковочные узлы каждой мащины стыкуются с каналом, уплотняются с ним и удаляют элементы герметизации канала. Загрузочная мащина подает ТВС в канал, проталкивая ее на полную длину, а машина выгрузки принимает с противоположного торца выгоревшую ТВС. [c.180]

Конструкция электролизера с самообжигающимся анодом и верхним токоподводом практически исключает применение систем газоулавливания, предусматривающих полное укрытие электролизера. Это обусловлено трудоемкостью обслуживания таких конструкций и практически неосуществимостью полной герметизации. Для электролизеров данного типа широкое распространение получила так называемая колокольная конструкция газоулавливания (см. рис. 87). Основным преимуществом этой конструкции является улавливание концентрированных газов и возможность дожигания летучих составляющих, образующихся при коксовании анода, а также дожигания СО до СО2 в специальных устройствах — горелках. [c.256]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...