График скорости при равномерном

Графики пути и скорости при равномерном движении [c.95]

Возьмем прямоугольную систему координат Ot и Оу (рис. 106), в которой по оси абсцисс будем откладывать время, а по оси ординат — соответствующую выбранному моменту времени скорость. При равномерном движении график скоростей (см. рис. 102, б) представляет собой прямую линию, параллельную оси времени 01. При равнопеременном движении эта прямая пойдет наклонно, образуя некоторый угол с осью 01. [c.100]

При равномерном прямолинейном движении график зависимости проекции скорости Vx от времени t является прямой, параллельной оси абсцисс (рис. 14). [c.10]

При равномерном движении график скорости (v, 4) — есть прямая линия, параллельная оси времени (рис. 93, б). [c.151]

Нетрудно показать, что скорость точки при равномерном движении пропорциональна тангенсу угла а между прямолинейным графиком этого движения и положительным направлением оси времени [c.91]

Эта диаграмма является графиком путей, проходимых точкой на протяжении всего периода. При равномерной угловой скорости кривошипа она же является и диаграммой пути в зависимости от угла поворота кривошипа [c.62]

Построение графиков движения ведомого звена. График перемещений толкателя. Для решения вопроса о скорости и ускорении толкателя, не прибегая к построению плана скоростей и ускорений, необходимо по размеченному ходу толкателя построить график его перемещения в зависимости от углов поворота самого кулачка при равномерном его вращении или в зависимости от угла поворота ведущего эксцентрика при качающихся кулачках. Берем координатные оси А и ф (рис. 342, а). По оси ф в некотором масщтабе откладываем углы поворота Ф1, фз, Фз — части рабочего угла ц>рад. Углы берем со схемы механизма, на которой была произведена разметка путей. Делим отрезок ф на то же число частей, на которое был разделен угол ф1 при разметке путей. Примем для примера это число частей равным восьми. В точках деления в качестве ординат 1, Лз, Лд,. . ., hg откладываем в масщтабе (обычно в увеличенном) те перемещения центра ролика А3,. . ., к , которые получались при разметке [c.309]

Однако скорость, полученная как предел отношения пути А1 к промежутку времени At при At- 0, приобретает новый смысл, а именно это скорость в данный момент времени или в данной точке траектории. Ее называют мгновенной скоростью. Так как момент времени t, от которого мы отсчитываем промежуток времени At, выбирается произвольно, то ясно, что при равномерном движении точки ее мгновенная скорость имеет во все моменты времени одно и то же значение. График мгновенной скорости равномерного движения в системе координат v, t представляет собой прямую, параллельную оси абсцисс (оси времени t). [c.15]

Так как при равномерном, движении точки численное значение скорости постоянно, то графиком скорости равномерного движения будет прямая, параллельная оси времени (рис. 148). [c.190]

Равномерное движение. Различие в характере поля скоростей при ламинарном и турбулентном движении сказывается и на зависимости потерь напора по длине при этих режимах движения. Исследования потерь напора по длине при равномерном движении в прямолинейных трубопроводах показывают, что зависимость йдл от средней скорости V в логарифмических координатах на графике предстает в виде отрезков прямых линий (рис. 7.1), уравнения которых имеют вид [c.130]

Уравнение y=f x) какой-нибудь линии С) только тогда в верных пропорциях изображает эту линию (С), когда абсциссы и ординаты берутся в одинаковых масштабах. В механике при построении графиков расстояний, скоростей и ускорений приходится иметь дело с величинами разных наименований. Например, при построении графика расстояний по формуле s=/(/) на одной из осей придётся откладывать длину, а на другой — время, причём время изображать длиной можно лишь символически при построении графика скоростей по формуле v = f t) на одной из осей придётся откладывать скорость, а на другой — время, причём и скорость и время можно изображать длинами лишь символически. Чтобы из непосредственного измерения на чертеже мы могли получить верный ответ, мы должны изображаемые количества измерять одним масштабом, т. е., например, единицу пути и единицу времени изображать отрезками одинаковой длины, единицу скорости и единицу времени изображать отрезками одинаковой длины и т. д. Но на практике от этого приходится часто отступать так, с необходимостью применения разных масштабов мы встретились в 69, в примере 42. Если для построения графика приняты разные масштабы, то для получения верных ответов всякое измерение на графике должно быть соответственно подправлено. Чтобы пояснить изложенное на примере, рассмотрим прямолинейное равномерное движение точки и предположим, что в 12 сек точка прошла путь длиною в 60 м. Если мы возьмём одинаковые масштабы, т, е., например, будем изображать графически 1 сек времени отрезком длиною ъ см и м пути также отрезком в 1 то из чертежа будем [c.262]

При помощи полученного графика силового баланса можно определить основные показатели динамичности автомобиля при равномерном его движении. Так, например, максимальную скорость Ушах определяют по абсциссе точки пересечения кривых Рх и Рд + Рв, так как при этом запас силы, а следовательно, и ускорение равны нулю. Если кривая Рт проходит ниже суммарной кривой, то автомобиль движется замедленно. [c.116]

Рис. 150. Графики пути, скорости и ускорения при равномерном Движении толкателя.

Поперечно-строгальные станки с реечным и гидравлическим приводами имеют по длине хода постоянную скорость (график скоростей подобен приведенному для продольно-строгального станка). При равномерном вращении пальца кривошипа А кулиса, совершая [c.195]

При равномерном вращении кривошипа R кулиса Ка получает сложное качательное движение, а ползун Я —прямолинейное возвратно-поступательное движение. Как видно из графика скоростей (рис. 113, а), ползун непрерывно изменяет свою скорость движения от нуля до максимума и вновь до нуля. Нулевые скорости движения ползун имеет при конечных положениях механизма, когда шарнир В находится в точках Ь и 6", а шарнир А соответственно в точках а и а". [c.222]

Так как закон движения с постоянной скоростью часто используется в механизмах приборов и технологических машин, то с целью смягчения жесткого удара на границах фаз удаления и приближения у кривой перемещений делаются плавные переходы, как показано пунктиром (фиг. 13. 4, а). При этом участок равномерного движения толкателя немного сокращается, а скорость увеличивается. График скоростей и ускорений тоже изменяется, как показано пунктиром. [c.288]

Равномерное и равномерно-переменное движение точки. При равномерном дви)кении точки, т. е. при движении с постоянной скоростью, график движения [c.368]

Скорость бабы в момент удара определяют по соответствующему графику (см. рис. 20.2, ()), который строят графическим дифференцированием диаграммы перемещения бабы в функции времени (при равномерном вращении кривошипного вала для этого можно воспользоваться графиками, приведенными на рис. 20.2, б), а эффективную энергию удара - по формуле ту /2. [c.442]

Вид графика перемещения (1.1.2. Г) материальной точки вдоль любой из осей прямоугольной декартовой системы координат при равномерном прямолинейном движении зависит от знака проекции вектора скорости точки на данную координатную ось. Например, если проекция Ух скорости точки на координатную ось Ох положительна (рис. 1.1.14,а), то график перемещения Гх вдоль оси Ох [c.22]

Рис. XII.6. Графики равномерной скорости движения поршня при Ь = 400 ООО см/сек

Пользуясь графиками, можно без труда определить, как изменится скорость равномерного движения поршня при изменении движущей силы или технологических сопротивлений или, наконец, приведенного коэффициента местных сопротивлений а. [c.231]

Примерный вид графика угловой скорости, подсчитанной на основании уравнения (17а), изображен на диаграмме рис. 142, б. Так как в рассматриваемом случае поршневой машины 7 " изменяется по весьма сложному закону и в первом приближении два раза проходит через нуль (с учетом опережения впуска и веса шатуна получили бы прохождение через нуль четыре раза), а полезное сопротивление Q при постоянной нагрузке машины остается постоянным, то равномерного вращения главного вала достигнуто быть не может. График на рис. 142, б и показывает, как уже сказано, примерный ход изменения угловой скорости (01. Максимумы и минимумы угловой скорости на этом графике получаются как раз в положениях, соответствующих точкам Ь, с1, а, с графика 7 ", в которых 7 " = Р. Волны изменения угловой скорости будут тем меньше, чем меньше а следовательно (по 17а), тем большим требуется — момент инерции Нго звена, включая маховик. [c.217]

Режим нагрева и его продолжительность оказывают существенное влияние на результаты отжига. При слишком быстром нагреве крупных заготовок могут возникнуть трещины как следствие неизбежного перепада температуры от периферии к центру. Для равномерного распределения температур по всему сечению нагрев выполняют со скоростью 60—75° С в час, придерживаясь ступенчатого графика. В процессе нагрева через 200—300° С дают 8—10-час. выдержку при постоянной температуре. Затем выдерживают заготовки в печи 20—30 час. при температуре отжига и медленно охлаждают поковки вместе с печью. Длительность всего цикла отжига для тяжёлых валов составляет 75-100 час. [c.139]

С точки зрения математики геометрическим образом уравнения равномерного движения з=Зо+у является прямая линия с начальной ординатой Зо и наклоненная к оси времени под углом a=ar tg V (рис. 1.115, а). Чем с большей скоростью движется точка, тем круче расположен график расстояний относительно оси времени. График скорости обычно располагается под графиком расстояний, причем масштаб по оси времени на обоих графиках берется одинаковым. В данном случае (при равномерном движении) у=соп51, поэтому график скорости изображается прямой, параллельной оси времени (рис. 1.115, б), т. е. значение скорости в любой момент времени I одно и то же. [c.94]

V.25. Определить подбором и построением графика К = f (h), используя показательный закон и проведя расчет по относительному гидравлическому радиусу, нормальную глубину и среднюю в сечении скорость протекания потока при равномерном движении в русле тра-пецоидального поперечного сечения, ширина по дну которого Ь = I м, коэффициент заложения откосов m = 1, продольный уклон дна i = = 0,002, коэффициент шероховатости русла п = 0,0225, а расчетный расход Q = 0,815 м /с. [c.125]

Рассмотрим три часто встречающихся вида движения толкателя равномерное v = onst, равнопеременное а = onst и синусоидальное а = с sin k p. На рис. 5.7 приведены графики перемещения, скорости и ускорения толкателя для периода его удаления (подъема) при равномерном (линии 1), равнопеременном (2) и синусоидальном (3) движении. Для удобства сравнения этих графиков исходные данные приняты одинаковыми наибольший подъем толкателя 5 ,ах = 38 мм, частота вращения кулачка п = 300 сб/мин, фазовый угол поворота кулачка при удалении толкателя Фд = 150°. [c.124]

Заштрихованные площади определяют поданные поршнем количества жидкости, превышающие подачу при равномерной скорости в трубопроводе. Наиболее равномерной является подача трёхплунжерного насоса. Для высоких давлений применяют почти исключительно насосы этого типа. График (фиг. 74) действителен для бесконечной длины шатуна и не учитывает сечения штока. Для шатуна [c.378]

Все сказанное относительно коэффициента осаждения пылинок на капельках и о влиянии на него различных факторов справедливо и для условий работы трубы Вентури. Однако в последнем случае необходимо иметь в виду некоторые особенности течения газового потока. Скорости движения пылинок и капелек по отношению к газам в трубе Вентури не постоянны —на одних участках трубы они отстают от газов, на других опережают их. Поэтому при определении траектории пылинок и капелек коэффициент сопротивления среды if нельзя уже, строго говоря, брать по кривой 2 рис. 1-2, как это делают при теоретическом определении коэффициента осаждения. На тех участках трубы Вентури, где пылинки и капельки отстают от движения газов, коэффициент сопротивления 1 5, полученный экспериментально Ингебо [Л. 6], выражается кривой 5 рис. 1-2. Как видно из этого графика, величина коэффициента гр при малых Re, такая же, как и при равномерном движении частицы, но становится значительно меньше при больших числах Кеч- [c.21]

В работе [К-42] приведены графики аэродинамических характеристик вертолета при полете вперед, основанные на численном определении нагрузок винта и махового движения. При выполнении расчетов не использовано предположение о малости углов, учтено влияние срыва, сжимаемости воздуха и зоны обратного обтекания, а в качестве характеристик сечений лопасти взяты экспериментальные аэродинамические коэффициенты профиля (NA A 0012) в стационарном потоке. Распределение индуктивных скоростей предполагалось равномерным, эффекты радиального течения и динамического срыва не учитывались. Расчеты были выполнены для винта с прямоугольными в плане линейно-закрученными лопастями при следующих значениях параметров коэффициент заполнения а — 0,062 (рассмотрено введение поправки на заполнение), массовая характеристика лопасти V = 7,6, неоперенная часть до го = 0,2, коэффициент концевых потерь В = 0,97, относ горизонтальных шарниров [c.293]

Потери механической энергии потока при выходе из канала дросселя, показанном на рис. 25.2, г, характеризуются коэффициентом вых, который, согласно исследованиям И. Е. Идельчика [24] и В. Н. Карева [25], определяется следующим образом. При равномерном распределении скоростей на выходе из канала дросселя для Re >3500 имеем вых= (1 — Хв) , где Хв = ///в- Если при таком распределении скоростей 10распределении скоростей на выходе из канала по степенному закону (рис. 25.2, <3), когда и/ишах=1 —[у а12)] 1 для Re >3500 значение в ых нахо-дится по формуле = (> ( /4) Х-я= / в, а N и М определяются по-разному для каналов различной формы. Для каналов круглого и квадратного сечения [c.266]

График ускорения равномерно-переменного движения изображается линией, параллельной оси абсцисс (оси времени)— рис. 125, д, е. При равномерно-ускоренном движении график ускорения располагаем выше оси абсцисс. При равномерно-замедленном движении — ниже (рис. 125, е). При равномерно-замедленном движении значение скорости убывает. Это наглядно видно из рис. 125, Нпчмпжрн случай, когда скорость, уменьшаясь, достигает нулевого значения (точка М на рис. 125, г). Затем скорость изменяет свой знак и по абсолютному значению начинает увеличиваться. Здесь по существу происходит переход равномернозамедленного движения в равномерно-ускоренное. Именно такое 142 [c.142]

Внизу наносят график Л д = / v), для построения которого значения мощности Л д определяют по формуле (104). Если считают, что коэффициент / = onst, то этот график представляет собой наклонную прямую, проходящую через начало координат. Для скорости, большей 14—16 м/с, следует учитывать зависимость коэффициента / от скорости и определять его, например, по формуле (100). Вверх от кривой откладывают значения мощности сопротивления воздуха (см. кривую + TVs). Отрезки ординат между кривой Мд + Nb и осью абсцисс представляют собой суммарную мощность, затрачиваемую на преодоление сопротивлений дороги и воздуха. Отрезки же N , заключенные между кривыми IVt и Л д -f Nb, являются запасом мощности, который может быть израсходован на преодоление повышенного сопротивления дороги или на разгон автомобиля. При равномерном движении мощность Nt расходуется только на преодоление сопротивлений до- [c.118]

Закон движения может быть представлен как диаграммой перемещения ведомого звена в функции угла поворота ведущего при его равномерном вращении, так и графиком скорости, или графиком тангенциальных ускорений в функции того же угла. Характер этих уравнений или диаграмм мол ет быть различным в зависимости от заданных условий двил ения. Исходя из соображений динамической целесообразности (отсутствие ударов в механиз.ме), обычно в качестве закона движения ведомого звена задаются кривой тангенциальных ускорений и по ней методом последовательного графического интегрирования при заданных начальных условиях строят диаграмму скоростей и диаграмму перемещений, являющуюся исходным графиком для построения профиля кулачка. Проектирование профиля кулачка можно осуществить общими приемами построения взаимоогибаемых кривых (лист 2 приложений II, III, IV). [c.7]

На рис. 2 показана зависимость прочности клеевых соединений при равномерном отрыве от скорости деформации V и толщины клеевого шва б (скорость нагружения— 50 мм1мин). Как видно из графиков, при увеличении скорости отрыва показатель прочности возрастает. Аналогичные зависимости были получены и для других видов деформации и на образцах из других материалов. [c.15]

Рисунок, вошедший в историю под на-званием диаграммы Орема , наглядно демонстрирует величину скорости [СВ) в зависимости от времени (АВ). Ири равномерном движении графиком скорости будет прямая, параллельная (АВ), при равноускоренном (падение тела) — наклонная (АС). Возможность графического изображе- [c.38]

Таким образом, в данном случае имеет место невосила-мепение реагента. В то же время расчеты показали, что при достаточно больших значениях б реализуется режим равномерного горения, при котором величина со = onst. В частности, такой режим реализуется при г нг = 5, бг = 250 000, Р = 0,18. На рис. 37 указаны последовательные положения фронта пламени (кривая 1 отвечает т = 60, 2 — 75, 5 — 90, 4 - 105, 5 120, 6 - 135, 7 - 150, 8 - 165, 9 - 180) и график скорости горения на оси реагирующего цилиндра в функции от времени. Из анализа графика следует, что в данном случае действительно реализуется режим равномерного горения, так как величина оз стремится к стационарному значению. [c.205]

По приведенным данным построены графики зависимости опт от FJFQ (рис. 7.17). Для получения при боковом входе совершенно равномерного поля скоростей подбор оптимальной решетки можно проводить с помощью формулы (4.102), которая дает лучшее совпадение результатов расчета с опытными данными, чем формула (4.104). [c.180]

При сероводородной коррозии скорость равномерной коррозии в зависимости от гидродинамических условий заколонного пространства скважин и концентрации сероводорода можно определить из графиков (см. рис. 58). [c.133]

Коэффициент отфильтровывания в магнитных сепараторах зависит от скорости течения жидкости. Приведенные на рис. 125, б данные определены из условия равномерного распределения частиц осадка в минеральном масле, проходящем мимо постоянного магнита. Вследствие эффекта агломерации небольших частиц под действием магнитного поля фактический коэффициент отфильтровывания при данных скоростях потока может оказаться более высоким. На рис. 125, в показаны результаты исследований [60] по определению влияния вязкости рабочей жидкости на эффективность работы магнитного сепаратора в сопоставлении с механическим фильтрующим элементом. На графике кривая А характе- [c.232]

Приведены уравнения, определяющие нечувствительные скорости двухопорных роторов с характерным для турбогенераторов ступенчатым изменением по длине поперечного сечения при действии пар сосредоточенных грузов, установленных в торцевых сечениях утолщенной средней части ротора, а также при грузах, равномерно распределенных по средней части. Даны графики коэффициентов, определяющих нечувствительные скорости роторов турбогенераторов. Сравнение результатов вычисления с данными из опыта балансировки этих роторов показывает применимость полученных формул для практических расчетов.. Табп. 1, илл. 1, библ. 10 назв.) [c.111]

Неравномерно нагретый по радиус диск переменной толщины Л, внутренты радиус которого г,, а наружный г ,. вращается с постоянной угловой скоростью О). По внутреннему контуру диск нагружен равномерно распределенным давлением кГ см а по наружному контуру — равномерно распределенной растягивающей нагрузкой интенсивностью (фиг. 26, а). Температурное поле диска является стационарным, температура по толщине диска постоянна. График изменения температуры по радиусу диска представлен на фиг. 26, б. В расчетах учитывается зависимосп, модуля упругости Е, коэффициента Пуассона jjL и коэффициента линейного расширения а от температуры 0. Эти зависимости считаются известными. При [c.243]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...