Дефектоскопия давлением

Указанные швы допускается не смещать относительно друг друга в сосудах, предназначенных для работы под давлением не более 1,6 МПа (16 кгс/см ) и температуре стенки не выше 400° С, с номинальной толщиной стенки не более 30 мм при условии, что эти швы выполняются автоматической или электрошлаковой сваркой и места пересечения швов контролируются методом радиографии или ультразвуковой дефектоскопии в объеме 100 %. [c.43]

При изготовлении резервуаров, сосудов давления, как и других конструкций, избежать наличия в них дефектов не удается. Размер и форма этих дефектов определяются с помощью специальных методов контроля, а именно цветной, магнитной, радиографической или ультразвуковой дефектоскопией. Естественно, эти трещины малы по сравнению с размерами резервуара. Наиболее опасная ориентация трещины — это ортогональная максимальному растягивающему напряжению. При расчетах необходимо рассматривать самый худший вариант, поэтому можно считать, что в окрестности дефекта реализуется картина, аналогичная растяжению пластины с трещиной. [c.77]

Снаряд-дефектоскоп содержит три секции — энергетическую, поисковую и приборную, связанные между собой с помощью шарнирных соединений с двумя степенями свободы с целью прохождения снаряда через изгибы трубы радиусом 3d (d — диаметр трубопровода). Движение снаряда осуществляется под действием перепада давления, создаваемого за счет использования манжетных уплотнений. [c.338]

В СИ единицей звукового давления является Па, скорости — м/с, интенсивности звука — Вт/м . Однако в ультразвуковой дефектоскопии чаще всего приходится сравнивать амплитуды, реже — интенсивности акустических сигналов. Амплитуды и интенсивности сигналов изменяются в очень широких пределах, поэтому для их сравнения используют логарифмические единицы — децибелы. Число децибел N, на которое сигнал интенсивностью J с амплитудой А отличается от некоторого исходного уровня с интенсивностью и амплитудой Ад, [c.8]

Контроль соединений, выполненных сваркой давлением. В группу сварки давлением входит большое число видов сварки диффузионная, контактная, трением, холодная и др. При достаточно разных физических процессах образования сварного соединения с точки зрения дефектоскопии они имеют много общего и поэтому объединены в одну группу. [c.353]

После спекания рыхлые концы обрезают и проверяют качество труб дефектоскопом или на специальном стенде гидравлическим давлением. [c.138]

Отливки из углеродистой стали по ГОСТ 977—75 подразделяются на три группы группа I — обычного назначения группа П — ответственного назначения группа П1 — особо ответственного назначения. Отливки группы I подвергаются наружному осмотру, размеры контролируются, твердость по Бринелю определяется лишь по требованию заказчика. У отливок группы П определяются предел текучести и относительное удлинение у отливок группы П1 — предел текучести, относительное удлинение и ударная вязкость. Отливки групп II и III проверяются по химическому составу, а у отливок группы I — лишь содержание серы и фосфора. Отливки всех групп по требованию заказчика проходят дополнительно специальный вид контроля испытание гидравлическим давлением, дефектоскопию и пр. [c.26]

В практике нередко приходится обнаруживать трещины в коленчатых валах двигателей внутреннего сгорания, в особенности мощных дизелей. Чаще всего трещины располагаются между шейкой вала и щекой. При помощи ультразвуковых дефектоскопов такие пороки выявляются легко и с достаточной точностью. При изготовлении барабанов паровых котлов и сосудов, предназначенных для работы под давлением (толщина стенок таких барабанов доходит до 100 мм и более), часто образуются трещины в днищах в местах изгибов. Трещины иногда закрываются тонкими, плотными пленками окислов или шлака [c.264]

В виде отдельных транспортабельных блоков контур был поставлен заказчику. Изготовленный контур был подвергнут гидравлическому испытанию пробным внутренним давлением 40 МПа с последующим 100 % контролем сварных швов кольцевых — магнитно дефектоскопией снаружи и цветной изнутри футеровки и мембраны — цветной. [c.63]

Надежность — основное требование, предъявляемое к любому прибору, агрегату, машине. Самая гениальная машина, лишенная этого качества, может превратиться в бесполезную груду металлолома. Обеспечить достаточную надежность и долговечность сложнейших автоматических комплексов, космических кораблей, конвейерных линий можно лишь при высоком качестве их деталей, при тщательной сборке, непрерывной проверке их работы и при умении мгновенно найти возникшую неисправность. Значит, нужны приборы для контроля исходных металлических заготовок, всевозможные испытательные стенды, устройства непрерывного обегающего контроля, когда специальные автоматы по многу раз за секунду проверяют температуру, давление, плотность во всех закоулках системы. Нужны хитроумные диагностические системы, разнообразные дефектоскопы и датчики, ибо, как сказал академик В. А. Трапезников Проблема надежности является ключевой, и по существу она решает вопрос, быть или не быть широкой автоматизации . [c.49]

Обечайки сосудов, работающих под давлением, могут быть изготовлены вальцовкой карт, сваренных в плоском состоянии из нескольких листов. Сварные швы в обечайках, сваренных из карт, должны быть расположены параллельно образующей ширина листов между швами не менее 800 мм, а ширина замыкающей вставки не менее 400 мм. Поперечные сварные швы в соседних листах должны быть смещены в соответствии с указаниями раздела 3.6.2. Для сосудов и аппаратов, изготовляемых из карт, допускаются перекрещивающиеся сварные швы при условии работы этих сосудов или аппаратов под давлением до 1,6 МПа и при температуре до 400 °С при выполнении этих швов автоматической или электрошлаковой сваркой при контроле мест пересечения швов просвечиванием или ультразвуковой дефектоскопией. [c.248]

Проверку металла барабанов котлов высокого и сверхвысокого давления для выявления трещин пли других дефектов производят магнитопорошковой (поверхность барабана, трубных отверстий, штуцеров и сварных соединений) или ультразвуковой дефектоскопией (металл барабана и сварных соединений) в капитальные ремонты (один раз в два—три года), а барабанов, имевших повреждения — ежегодно. [c.415]

Состояние металла барабанов котлов среднего и низкого давлений проверяют внешним осмотром при проведении ежегодных внутренних осмотров котлов администрацией предприятий и периодических освидетельствованиях их инспектором котлонадзора. При наличии подозрений производят магнитопорошковую цветную или ультразвуковую дефектоскопию металла барабана, сварных соединений и штуцеров. [c.415]

Затем проводят гидравлическое испытание водой, нагретой до 50—70 X. Давление испытания составляет 1,25 от рабочего. После гидравлического испытания отремонтированные участки контролируют визуально, а места наплавки на корпус барабана и основные сварные швы— ультразвуковой и магнитопорошковой дефектоскопией. По результатам внутреннего осмотра и гидравлического испытания составляют акт. [c.440]

Ультразвуковая дефектоскопия сварных соединений элементов котлов (пароперегревателей, экономайзеров), трубопроводов пара и горячей воды и сосудов, работающих поц давлением, применяется для выявления внутренних де- [c.506]

При выборе методов контроля в зависимости от требований технических условий исходят из норм оценки качества сварных соединений, установленных ОСТ 26-291—79. Чувствительность и разрешающая способность выбранного метода должны обеспечивать надежное.выявление недопустимых дефектов. Объем контроля определяется в соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, и ОСТ 26-291—79, а также с учетом требований отраслевых стандартов и инструкцией по контролю. Установленные отраслевым стандартом ОСТ 26-2079—80 методы контроля качества стыковых сварных соединений в зависимости от группы сосудов и аппаратов приведены в табл. 5.9, угловых и тавровых соединений—в табл. 5.10. Сварные соединения ответственных изделий из высоколегированной коррозионностойкой стали толщиной от 4 до 30 мм, двухслойной с плакирующим слоем из коррозионностойкой стали толщиной от 10 до 60 мм и углеродистой стали толщиной от 4 до 100 мм для выявления внутренних дефектов рекомендуется контролировать ультразвуковой дефектоскопией в сочетании с одним из радиационных методов. [c.576]

Объем контроля ультразвуковой дефектоскопией или просвечиванием сварных соединений сосудов и их элементов, установленный Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, приведен в табл. 5.17. [c.600]

Рубашки, применяемые для наружного обогрева или охлаждения сосудов, разрешается изготовлять съемными или приварными. Конструкция сосудов, обогреваемых горячими газами, должна обеспечивать надежное охлаждение стенок, находящихся под давлением, до расчетной температуры. Сосуды, предназначенные для хранения и переработки веществ, обладающих токсическими или взрыво- и пожароопасными свойствами, должны изготовляться по технологии, обеспечивающей высокую герметичность и прочность сварных швов. Контроль сварных соединений производится ультразвуковой дефектоскопией и просвечиванием рентгеновскими или гамма-лучами (табл. 7.19). [c.514]

Неопределенные критерии такого рода, как, например шум редуктора нормален, шток клапана не ломается, применять не рекомендуется. Однако заметим, что неопределенные критерии почти всегда можно сделать определенными, например, сравнивая с нормативом измерения шума редуктора в деци-беллах, выбирая критерием проверки штока результаты измерения дефектоскопом в опасном сечении и т. д. Это всегда оправдано. Рекомендуется уже в I этапе работ конкретизировать критерии вместо оценки ситуации, например, такой фразой турбина не берет мощности установить в результате работ организационного этапа, скажем, более четкий и точный критерий давление в камере регулирующей ступени при полной нагрузке должно быть 24,0 ат, сейчас же при полном открытии сервомотора регулирования это давление не поднимается выше 18,7 ат . [c.14]

Для листов, предназначенных для изготовления барабанов высокого давления, вводится поверка сплошности с помощью ультразвуковой дефектоскопии. Предписан стопроцентный контроль сварных швов неразрушающими методами (просвечивание, ультразвуковая дефектоскопия). [c.187]

Таблица 11.23. Объем контроля ультразвуковой дефектоскопией или просвечиванием сварных соединений сосудов, работающих под давлением [37]

Требования заводских инструкций в части сварки, термообработки и дефектоскопии должны соответствовать основным положениям по сварке и термообработке УЗЛОВ под давлением котельных агрегатов и трубопроводов, разработанных ЦНИИТ-МАШ. [c.228]

Обследование и определение объема и методов контроля металла барабанов производят в соответствии с Временной инструкцией по обследованию состояния металла и условий эксплуатации барабанов котлов высокого давления (БТИ ОРГРЭС, 1966), Основными положениями по ультразвуковой дефектоскопии сварных соединений котлоагрегатов и трубопроводов тепловых Электростанций, ОП № 501 ЦД-75 (СПО, Союзтехэнерго, 1978) и ГОСТ 21105-75 [c.171]

Основными видами брака литья являются газовые, усадочные, шлаковые и песчаные раковины, рыхлость и пористость недостаточное заполнение литейной формы металлом горячие и холодные трещины и коробление несоответствие микроструктуры, химического состава, механических свойств металла отливок требованиям ГОСТов и технических условий. Перечисленные дефекты отливок выявляются различными методами контроля. Контроль размеров отливок позволяет своевременно предупредить массовый брак из-за износа или коробления модели и стержневых ящиков. Механические свойства и микроструктура контролируются испытаниями и исследованием отдельно изготовленных или отлитых совместно с заготовкой образцов. Внутренние дефекты отливок выявляются методами радиографической или ультразвуковой дефектоскопии. Отливки, которые по условию работы должны выдерживать повыщенное давление жидкости или газа, подвергают гидравлическим или пневматическим испытаниям при давлениях, несколько превышающих рабочее давление. [c.297]

Следует отметить, что с помощью внутритрубной дефектоскопии контролируются участки трубопровода от узлов запуска до узлов приема поршней-снарядов УЗД. Оставшиеся так называемые нулевые участки трубопровода от УКПГ до узла запуска поршней и от узла приема поршней до ОГПЗ контролируются с помощью акустико-эмиссионного метода. Исследования включают акустико-эмиссионный контроль с повышенным давлением (1,25-1,5 в определенном участке трубопрово- [c.107]

Дефектоскопы подразделяют на стационарные, передвижные и переносные. Стационарные дефектоскопы ЛДА-3, ЛД-4, КД-20Л состоят из блоков пропитки, мойки, сушки, нанесения проявителя и осмотра деталей в УФС. Передвижные дефектоскопы КД-21Л монтируют на тележках. Переносные дефектоскопы КД-31Л, КД-32Л и КД-ЗЗЛ представляют собой переносные комплекты УФ ламп и применяются для контроля крупногабаритных изделий. В качестве источников УФС используют ртутно-кварцевые лампы высокого (ПРК) и сверхвысокого (ДРШ) давлений. Переносный аэрозольный комплект КД-40ЛЦ предназначен для контроля изделий в полевых, цеховых и лабораторных условиях цветным, люминесцентным, люминесцентно-цветным методами. В комплект входят разборные аэрозольные баллоны, которые можно многократно заряжать дефектоскопическими материалами на зарядном стенде переносной ультрафиолетовый облучатель. [c.36]

Метод -дефектоскопии был применен для контроля сварных швов днищ сталеразлпвочных ковшей, котлов, трубопроводов и других конструкций. Возможность контроля сварки -лучами способствовала замене дорогостоящих клепанных днищ сталеразливочпых ковшей сварными днищами с внедрением 100% контроля кольцевых швов трубопроводов, работающих иод высо]шм давлением, значительно уменьшилось число аварий. На Магнитогорском металлургическом комбинате контролю методом просвечивания подвергались также сварные швы кожуха доменной печи. [c.320]

Контроль наружных и внутренних дефектов, определение содержания феррита внешний осмотр и измерения, прогонку металлического шарика внутри труб, гамма- и рентгенографиро-вание, испытание керосином или воздухом, испытание гидравлическим давлением, цветную дефектоскопию, испытание гелиевым течеискателем после гидропробы. [c.159]

Контроль герметичности сварных швов приварки колец к корпусу аппарата и к патрубку штуцера (при укреплении отверстия накладными кольцами) производят пневматическим испытанием при давлении в соответствии с требованиями ОСТ 26-291—79. Для сталей, склонных к трещинооб-разованию сварные швы приварки накладок проверяют, кроме того, цветной дефектоскопией. При таком контроле проверка на герметичность этих соединений гидравлическим методом с люминесцентным индикаторным покрытием не производится. [c.582]

На местах отливок, подлежащих механической обработке, допускаются без исправления дефекты, не превышающие ло глубине Va припуска на механическую обработку. После окончательной механической обработки места раяъема земляных форм и резкие переходы (например, от конуса к шару, от цилиндра к фланцам) зашлифовывают переносными наждачными кругами и травят 10%-ным водным раствором азотной кислоты, В этих местах могут возникать усадочные трещины (иногда вместо травления применяют ультразвуковую дефектоскопию). Затем отливки подвергают гидравлическому испытанию на прочность и плотность давлением, значительно превышающим рабочее. Обнаруженные при одном из видов контроля или испытания дефекты могут быть устранены описанным выше способом. [c.161]

Газотурбовозы В 61 С <5/00-5/04 трансмиссии 9/28-9/36) Гайки [F 16 <В(27/00, 33/00-33/06, 37/00-41/00) винтовых передач Н 25/24 предохранительные устройства для них В 41/00 ходовые Н 25/24) В 21 ( изготовление (ковкой или щтамповкой К 1/64-1/70 путем механической обработки давлением D 53/24) нарезание внутренней резьбы Н 3/08) из металлического порошка В 22 F 5/06 пластмассовые, изготовление В 29 D 1/00 установка и удаление на рельсовых путях Е 01 В 29/28-29/29 шлифование поверхностей В 24 В 7/16] Гайконарезные головки В 23 G 5/14-5/16 Гальванизация С 25 D Гальванические ванны <С 25 D 17/02-17/04 устройства для непрерывного перемещения изделий в них В 65 G 49/00) Гальванопокрытия, способы нанесения и обработки С 25 D 5/00-5/56 Гамма-дефектоскопия G 01 N 23/18 Гамма-мазеры Н 01 S 4/00 Гамма-микросконы G 21 К 7/00 Гамма-спектрометры G 01 Т 1/36 Гашение пламени в горелках F 23 Q 25/00 [c.63]

В котельной 15 лет работали два четырехбарабанных котла типа Гарбе — Юмт поверхностью нагрева по 400 м , рабочим давлением 21 кГ/см -, котлы питались конденсатом с добавлением воды, умягченной в содо-известковой установке. В 1952 г. в связи с расщирением котельной была введена в эксплуатацию натрий-катионитовая водоочистка. Эксплуатация котлов была неудовлетворительна из-за неиалаженности топ-ливоподачи имели место частые снижения нагрузки, были неоднократные случаи упусков и перекачки воды. Котлы не имели устройств для растопочного разогрева нижних барабанов ввод и распределение питательной воды в барабанах были несовершенны. В 1954 г. при исследовании одного из котлов при помощи ультразвуковой и магнитной дефектоскопии в его переднем ижнем барабане обнаружено значительное количество трещин, в том числе сквозных, главным образом в местах сопряжения продольного шва с днищем — в накладках, обечайке и днище барабана (рис. 46). Профилактическое обследование котла позволило, таким образом, предотвратить тяжелую аварию. [c.100]

В турбинах мощностью 150 000 кВт Харьковского турбинного завода ротор низкого давления выполнен сварным из стали 34ХМ1А. Для улучшения свариваемости содержание молибдена в этой стали было повышено до 0,4—0,6%. Крупные поковки из этой стали хорошо освоены и имеют стабильные механические свойства. Термическая обработка сварного ротора заключается в отпуске при температуре, не превышающей температуру отпуска поковок отдельных дисков. Сварка производится с предварительным и сопутствующим подогревом приблизительно до = 300° С. Принятый термический режим сварки гарантирует отсутствие резко выраженной подкалки в околошовной зоне и металле шва. Все сварные швы контролируют ультразвуковым дефектоскопом. В сварных роторах отклонение после окончания всей обработки не превышает по бочке 0,04 мм, а по шейкам 0,02 мм, т. е. лежит в допустимых пределах. [c.435]

В сертификатах, кроме данных о химическом составе, указанных в табл. 2. I. 1 и 2.2.1, должны быть отражены обязательные данные о механических свойствах и результатах технологических испытаний и металлографических исследований, которые проводятся от партии труб или поковок, обусловливаемой соответствующими ГОСТ или ТУ, за исключением труб, предназначенных для камер и паропроводов котлов на рабочее давление более 100 ата и испытываемых потрубно хромомолибденованадиевые трубы испытываются на ударную вязкость потрубно. Сертификаты должны отражать проведение 100%-ного контроля труб с помощью УЗД или иных равноценных методов дефектоскопии без разрушения. [c.251]

Для выявления трещин в днищах и торцах барабанов котлов высокого давления необходимо требовать проведения ультразвуковой дефектоскопии. Для уменьшения напряжений в металле торцов барабанов необходимо рекомендовать внут-рибарабанные устройства, активизирующие циркуляцию воды в торцах барабанов (установка швеллеров, перекрывающих крайние опускные трубы и др.). [c.122]

Гидравлическое испытание следует проводить обязательно для каждой трубы. При 100%-ном контроле труб с помощью ультразвука или иным равноценным методом дефектоскопии без разрушения гидравлическое испытание можно не проводить. Гидравлическое испытание илvI 100%-ный контроль ультразвуком необязательны для труб, предназначенных для работы с давлением до 13 кгс/см включительно, при условии выдачи заводом-изготовителем труб соответствующей гарантии. [c.82]

При переходе на изготовление барабанов высокого давления, работающих при температуре 350 °С и давлении 15,5 МПа, была применена легированная сталь 16НГМ, предел текучести которой при рабочей температуре в 1,5 раза выше, чем стали 22К. Чтобы барабаны из стали 16ГНМ были достаточно работоспособными, т. е. не поражались массовыми трещинами, следует прежде всего снизить уровень фактически действующих напряжений. Наилучший эффект в борьбе с трещинами можно получить за счет снижения фактически действующих напряжений следующим образом уменьшением концентрации напряжений вышли-фовкой трещин на действующих барабанах снятием фасок у трубных отверстий проточкой обечаек барабанов и уменьшением неточности их стыковки при сварке точным соблюдением технологии при изготовлении и ремонте увеличением толщины стенки и уменьшением диаметра вновь изготовляемых барабанов повышением качества металла за счет снижения содержания вредных примесей в нем (серы, фосфора и др.) уменьшением внутренних напряжений путем приварки внутрибарабанных устройств к телу барабана с подогревом и последующей термообработкой стопроцентной дефектоскопией листа и сварных соединений в процессе изготовления, а также контролем сварных швов в металле барабана в процессе ремонта. [c.50]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...