Автопогрузчики

Основным регулируемым параметром, определяющим мощност-ные, экономические и токсические свойства двигателя, является состав топливовоздушной смеси. Максимальная мощность бензинового двигателя достигается при значениях а == 0,85. .. 0,95, соответствующих наибольшей скорости сгорания и максимальному использованию энергии топлива (лучшая топливная экономичность — при ос =- 1,05. .. 1,15). При этом образуется максимальное количество N0 , а концентрации СО и С,гН 4 приближаются к нижнему пределу (рис. 26). Если в системе выпуска по требованиям технологии проведения работ в условиях ограниченного воздухообмена (например, автопогрузчики, работающие в складских помещениях) необходимо устанавливать каталитические нейтрализаторы, то с целью ограничения выбросов N0 можно рекомендовать регулирование системы питания на несколько обогащенную смесь и дополнительное уменьшение угла опережения зажигания на 5. .. 10" П.К.В., обеспечивающее снижение образования N0 на 25. .. [c.49]

В мелкосерийном производстве транспортирование заготовок, деталей, узлов и готовых изделий осуществляют главным образом с помощью мостовых кранов, автопогрузчиков и самоходных тележек. Механизацию закрепления и освобождения листовых элементов при использовании кранов обеспечивают применением специализированных захватов. [c.12]

Иногда преобладающим источником шума для некоторых тихих производственных участков может быть шум транспортных средств промышленного предприятия грузовых автомобилей, автобусов, автопогрузчиков, электрокар и т. п. Этот шум проникает через окна и двери, превышая допустимые уровни. [c.53]

Пример 3.10. Эффективный КПД автопогрузчика, работающего на пропане, составляет около 20 %. Срав-.ним это значение с КПД цикла Карно для того же интервала температур. (Температура горения пропана равна 2000 С.) [c.54]

Таким образом, КПД автопогрузчика значительно ниже, чем КПД цикла Карно. [c.54]

Движение автомобилей, автопогрузчиков, электрокар [c.80]

Для выгрузки кислотоупорных штучных и сыпучих материалов, поступающих с заводов-поставщиков в пакетах, применяют автопогрузчики, автокраны и другие механизмы, которые доставляют груз (пакеты) с вагона до рабочего места футеровщика-кислотоупорщика. [c.184]

В тяжелых грузоподъемных машинах типа железнодорожных и грунтовых кранов, в самоходных агрегатах (автопогрузчики, автомобили — самосвалы, специальные транспортировщики тяжелых грузов), грейдерах и т. д. применяются гидравлические приводы различных схем и устройств. В элементах и узлах гидросистемы наибольшую нагрузку испытывают гидравлические силовые цилиндры (гидродомкраты). Они находятся в рабочем состоянии более 90% времени эксплуатации грузоподъемных машин. [c.25]

Внедрение на Львовском заводе автопогрузчиков поточных методов позволило значительно улучшить технико-экономические показатели, в том числе поднять производительность труда на 23%. Организация на Ярославском моторном, Минском автомобильном и Львовском автобусном им. 50-летия СССР заводах групповых линий механической обработки деталей без переналадки оборудования обеспечила рост производительности труда на 45%, снижение незавершенного производства в 10 раз. [c.226]

Сокращение затрат и повышение производительности труда являются главными экономическими показателями оценки эффективности внутризаводского транспорта. На эти показатели влияет степень и уровень механизации работ. Так, если принять затраты по перевозке на ручной тележке за 100%, то затраты на тот же объем работ, выполненный с помощью вилочного автопогрузчика с поддоном, составят лишь 1,5—2%. [c.279]

В настоящее время уже действует много государственных стандартов, отвечающих указанному условию. Это прежде всего многочисленные стандарты на детали и узлы грузоподъемных и транспортных устройств, из которых могут быть собраны любые необходимые конвейеры и транспортеры, а также местные ручные и механизированные грузоподъемные приспособления, облегчающие и ускоряющие труд станочников, наладчиков, сборщиков, ремонтных слесарей и другого персонала. Большое значение имеют стандарты на автопогрузчики, автокары, электрокары, тележки, поддоны и другие виды тары, необходимой для хранения и перевозки материалов, заготовок, полуфабрикатов и деталей. Стандартизованы специальные профили, в том числе перфорированные, для изготовления сборно-разборной организационно-технической оснастки, включая стеллажи для складов и кладовых различного назначения, столы для сборщиков и контролеров, тумбочки, мебель и т. п. (рис. 40). Не меньшее внимание уделено стандартизации инструментов, контрольных средств, а также осветительной и сигнализационной аппаратуры, средств связи и управления. Работа в этом направлении расширяется, и число государственных стандартов непрерывно увеличивается. [c.216]

Рукава для гидросистем автопогрузчиков высокого давления [c.189]

В последние годы на монтажных работах начали применяться автопогрузчики с вилочным захватом и с крановым оборудованием. Автопогрузчиками производится перевозка узлов и деталей от приобъектного склада к месту монтажа погрузка, выгрузка и укладка рельсов и труб перемещение и установка лебедок перевозка монтажных материалов в ящиках и бочках обслуживание площадок по изготовлению металлических конструкций и фасонных частей трубопроводов. [c.95]

Основные характеристики автопогрузчиков приведены в табл. 32. [c.95]

Основные характеристики автопогрузчиков [c.95]

При этих условиях можно производить разгрузку, транспортировку и установку тяжелого оборудования мостовыми кранами, сборку мелких узлов — автомобильными кранами, транспортировку мелких узлов и вспомогательных материалов — автомобилями или автопогрузчиками до самого места монтажа. [c.277]

Если цех оборудован легкими станками и мостовые краны имеют недостаточную грузоподъемность или вообще отсутствуют, монтаж нужно начинать после устройства фундаментов и твердых ровных полов (можно без окончательной отделки). В таких условиях лучше всего пользоваться автопогрузчиками, которые обладают большой маневренностью, достаточной грузоподъемностью и приспособлены для выполнения различных по своему характеру работ. [c.523]

Шоферы автопогрузчиков, как уже указывалось, оплачиваются в порядке, установленном для шоферов, работаюш,их на автомобилях, используемых не как транспортные средства [c.457]

Месячная тарифная ставка шоферов автопогрузчиков устанавливается в зависимости от грузоподъемности последних и составляет 0,5 т 58 руб. 0,5—1,5 т 63 руб. 1,5—3 m 70 руб. 3—5 m 80 руб. 5—Ю т 97,5 руб. 10—15 т 110 руб. и свыше 15 т 120 руб. [c.457]

В правилах отражены требования к площадкам и пунктам погрузки и разгрузки грузов с автомашин, к грузчикам в пути следования автомобиля приведены классификация грузов, перевозимых автомобильным транспортом, и порядок погрузки и разгрузки их с автомашин, в частности погрузка, перевозка и разгрузка контейнеров, погрузка и разгрузка грузов подъемно-транспортными механизмами и с помощью автопогрузчиков и др. [c.471]

Не менее распространенными на этих работах являются козловые краны с консолями и без консолей грузоподъемностью 7,5— 20 т, вооруженные аналогичными грузозахватными средствами, а также грейферные скоростные однорельсовые подвесные тележки грузоподъемностью 3—5 т и автопогрузчики с челюстными захватами грузоподъемностью 3—5 т. [c.493]

Не задерживаясь на технических частностях, представим себе, что идеальный манипулятор создан. Мы уже говорили, как стремительно вырастет производительность труда на подъемно-транспортных работах. До сих пор ни густые леса подъемных кранов всевозможных конструкций — рельсовых, мостовых, автомобильных, велосипедных, портальных, ни десятки тысяч электроталей, лебедок, подъемных стрел и домкратов, ни юркие стада автопогрузчиков не дали радикального решения проблем механизации перемещения тяжестей. Миллионы людей на товарных станциях и заводских дворах продолжают ворочать бочки и ящики, закреплять и отцеплять тросы. Тяжелая профессия грузчика во всем мире остается одной из самых массовых. Фактически в положении грузчиков, только более высокой квалификации, оказываются сборщики крупных машин шагающих экскаваторов и прокатных станов, паровых турбин, блюмингов, гидропрессов. Каждая деталь весит иногда тонны, а то и десятки тонн и элементарные операции сборки превращаются в головоломные задачи, требующие виртуозного искусства и многочасового труда. То же самое можно сказать о судостроителях, создателях гигантских самолетов и космических ракет. [c.291]

Легкие передвижные краны, автопогрузчики и ручные тележки [c.528]

Фиг. 155. Автопогрузчик Калининградского завода.

Интересны данные института ВНИИПТМАШ при проектировании автомобильного завода было решено заменить железнодорожный и автомобильный транспорт непрерывным, работающим в одном ритме с технологическим процессом, т. е. транспортерами, подвесными толкающими конвейерами с автоматическим адресованием грузов, пневматическим транспортом, автопогрузчиками. В результате площадь заводской территории сократилась на 31%, [c.73]

МеМЗ-968 Автомобиль ЗАЗ-968М Запорожец , автопогрузчик мод. 4091 1,2 ШПК-0,5 ШПАК-О.а ШПАК-0,25 Один плоский Н-42 1 [c.75]

Данные нейтрализаторы и системы нейтрализации ОГ можно рассматривать как дополнительное оборудование специального назначения для автомобилей. Оснащение ими подвижного состава можно производить в условиях АТП, но целесообразнее подготавливать специальные модификации автомобилей с системами нейтрализации ОГ на автомобильных заводах и поставлять их в народное хозяйство по запросам организаций. В настоящее время в СССР освоен серийный выпуск нейтрализаторов для автомобилей Горьковского Белорусского, Ликинского, Львовского автозаводов, для заводов, выпускающих автопогрузчики. [c.76]

В редких случаях склад, даже управляемый от ЭВМ, с автоматическим складированием и поиском, соединяется неносред-ственно с производственной линией, так как при применении автопогрузчиков с вилочным захватом требуются широкие пролеты в цехах. Задача здесь заключается в том, чтобы соединить склад с ироизводственной линией с помощью ряда малогабаритных транспортеров. [c.40]

Преимущество рассмотренной схемы состоит в отсутствии постоянных транспортеров. Однако благодаря иснользованию микропроцессорного управления автоматические тележки обеспечивают все запросы сборочной линии. Кроме того, исключается необходимость каких-либо перепланировок в цехах, так как эти тележки проезжают по тем же проходам, по каким ездят автопогрузчики. [c.41]

Группа оборудования напольного тележечного транспорта включает следующие машины, серийно выпускаемые промышленностью универсальные авто- и электропогрузчики грузоподъемностью соответственно 2,5 Юти 0,5, 1 и 2 m с унифицированной высотой подъема 1,8 2,8 и 4,5 м и скоростью передвижения 6—10 км/ч автопогрузчики с боковым выдвижным грузоподъемником грузоподъемностью 3,2 5 и 10 m с наибольшей высотой подъема 4 ж и скоростью передвижения 30— 35 км/ч электроштабелеры с выдвижным грузоподъемником, грузоподъемностью 0,5 1 и 2 m с наибольшей высотой подъема 4,5 м и скоростью передвижения 6 и 7 км/ч. [c.378]

Для механизации открытых складов металла применяют козловые краны грузоподъемностью 5—20 т самомонтнрующегося типа, а при поступлении металла на завод автомобильным транспортом — автопогрузчики фронтального типа с различным съемным грузозахватным оборудованием и электропогрузчики с боковым выдвижным грузоподъемником. [c.397]

Для многих машиностроительных заводов характерны небольшие котельные, с потреблением угля до 12 т/ч, расположенные вблизи складов топлива. Для них может быть рекомендована схема механизации углеподачи, приведенная на рис. 16. Уголь из складских штабелей 1 доставляется в приемный бункер 2 автопогрузчиком 3 с ковшом емкостью 1,5 м -. Отсюда уголь выбирается качающимся питателем 4, проходит дробилку и попадает на наклонный ленточный конвейер 5 (ширина ленты 500 мм), который подает уголь в бункера котлов 6. Разгрузка конвейера осуществляется с помощью передвижного плужкового сбрасывателя, а учет поступающего в котельную топлива — автоматическими ленточными весами, которыми снабжен конвейер 5. [c.404]

Оплата труда шоферов, работающих на автокранах, автопогрузчиках, снегоуборочных, поливо-моечных автомашинах, в пере- [c.455]

На рис. 11-1 показана однониточная система топливоподачи производительностью до 8,4 кг/сек, разработанная Промэнергопроектом. Топливо подается автопогрузчиком 1 в приемный бункер 2, расположенный со стороны постоянного торца котельной. Из бункеров уголь питателем о перемещается в двухвалковую зубчатую дробилку 4 и далее в наклонный элеватор 5. Транспортировка угля в бункерной галерее осуществляется горизонтальным транспортером 6, оборудованным стационарными плужковыми сбрасывателями 7. [c.194]

При механизации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ, особенно на межцеховых перевозках, на заводе применяют тракторопогрузчик (рис. 11.1), созданный на базе трактора Беларусь . Вместо навесной системы смонтирован вильчатый гидроподъемник, аналогичный подъемному устройству автопогрузчика. Такой тракторопогрузчик способен транспортировать затаренный груз весом до 2,5 т со [c.307]

В самостоятельную отрасль следует выделить изготовление инструмента и технологической оснастки (металлообрабатывающего, измерительного, монтажного инструмента, приспособлений, штампов, прессформ, нормализованных узлов специальной оснастки) развить мощные отрасли машиностроения для выпуска специализированных средств транспортировки и перемещения (конвейеров, автопогрузчиков, тельферов, подъемников, манипуляторов и других устройств), а также отрасли по выпуску приборов и средств механизации и автоматизации технического контроля. [c.80]

Справочник строителя тепловых сетей (1967) -- [ c.175 ]

Электротехнические материалы (1983) -- [ c.483 ]

Электро-технические материалы Издание 2 (1969) -- [ c.499 ]

Погрузочно-разгрузочные работы (1980) -- [ c.64 ]

Жестяницкие работы (1989) -- [ c.189 ]

Теплотехнический справочник Том 2 (1958) -- [ c.59 ]

Машины и оборудования для погрузочно-разгрузочных работ (1982) -- [ c.0 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...