Четырехопорные автопогрузчики

Четырехопорные автопогрузчики, у которых колея передних ведущих колес примерно равна колее задних управляемых колес. Эта группа автопогрузчиков оборудована системами рулевого управления автомобильного типа. [c.104]

Все модели автопогрузчиков (рис. 85) выполнены по четырехопорной схеме. Автопогрузчики имеют четыре (спаренных по два) передних ведущих колеса и два задних управляемых колеса. Качающийся задний мост облегчает движение автопогрузчиков по неровной дороге и обеспечивает лучшее сцепление колес с грунтом. Рама шасси сварена из стальных листов и проката и образует несущий кузов, наружные листы которого одновременно являются облицовкой машины. Применение сварной рамы увеличивает несущую способность конструкции, приводит к более равномерному распределению массы на переднюю и заднюю колесные оси при движении без груза. Использование прочных листов для облицовки рамы-кузова предохраняет автопогрузчики от возможных повреждений при работе в узких проездах между штабелями. [c.168]

По числу точек опоры рамы шасси различают автопогрузчики, устроенные по трехопорной и четырехопорной схемам. К числу машин, выполненных по трехопорной схеме, относятся автопогрузчики 4015, УПМ-6, ПТШ-1,5 и 4001 остальные выполнены по четырехопорной схеме. [c.12]

Рама шасси автопогрузчика, выполненного по четырехопорной схеме, имеет четыре точки опоры, две в передней части рамы и две — в задней. [c.12]

Автопогрузчик 4000, выполненный по четырехопорной схеме, по ряду существенных конструктивных и эксплуатационных недостатков не выдержал государственные испытания и был снят с производства. [c.27]

Устройство задних управляемых осей трехопорных автопогрузчиков существенно отличается от осей четырехопорных машин. [c.121]

Электропогрузчики классифицируются на трехопорные и четырехопорные. Как н автопогрузчики, они выпускаются для фронтального и бокового штабелирования грузов. Трехопорные погрузчики (табл. [c.193]

На рис. 20 показана конструктивная схема автопогрузчика 4003. Ходовая часть погрузчика выполнена по четырехопорной схеме с передними ведущими и задними управляемыми колесами с пневмошинами. Двигатель модели ГАЗ-51 установлен на раме в задней части погрузчика. Трансмиссия погрузчика состоит из коробки передач, коробки заднего хода, карданной передачи и ведущего моста. [c.33]

Все изучаемые автопогрузчики выполнены на четырехопорной схеме, при этом задние управляемые колеса подвешены к основной раме на балансире. [c.206]

Ходовая часть автопогрузчиков выполняется по четырехопорной схеме. Она состоит из основной рамы, ведущей и управляемой подвески. [c.265]

Четырехопорные автопогрузчики с массивными резиновыми шр нами, как правило, имеют рессорную подвеску задней управляемо оси, способствующую амортизации толчков и ударов при движени автопогрузчика. [c.138]

По четырехопорной схеме выполнены автопогрузчики 4000М, 4043, 4003, 4045, 4006, 4008 и 4009, оборудованные карбюраторными двигателями, а также аккумуляторные автопогрузчики 4004, 4004А, КВЗ-02 и 04. У этих машин рама шасси спереди опирается на ведущий мост, имеющий две точки опоры, и сзади на два управляемых колеса, прикрепленных либо непосредственно к стенкам лонжеронов на шарнирных подвесках (как у карбюраторных автопогрузчиков), либо подвешенных на двух полуэллиптических рессорах (как у аккумуляторных автопогрузчиков). Основные размеры этих машин приведены на фиг. 8. [c.27]

Устройство автопогрузчика Lansers Ma hinery модели 3TD10 показано на фиг. 19. Машина выполнена по четырехопорной схеме с несущим сварным кузовом. Передние колеса являются ведущими, а задние — управляемыми. Особенности компоновки обусловили передачу крутящего момента от двигателя машины главной передаче ведущего моста через цепную передачу. [c.52]

Автопогрузчики выполнены по четырехопорной схеме с шарнирным сочленением балки заднего моста с рамой шасси. Они имеют четыре передних ведущих колеса, спареннрлх по два, и два задних управляемых. Качающийся задний мост погрузчиков облегчает их движение по неровной дороге и улучшает сцепление ведущих и управляемых колес с грунтом. [c.35]

Автопогрузчик грузоподъемностью 1 т (4020) конструкции Львовского ГСКБ по автопогрузчикам выполнен по четырехопорной схеме с подрессориванием заднего моста. [c.24]

Автопогрузчик грузоподъемностью 2 т (4022) конструкции Львовского ГСКБ по автопогрузчикам выполнен по четырехопорной схеме с шарнирным сочленением балки заднего моста с рамой (рис. 6). В передней части машины рама шасси опирается в двух точках на корпус ведущего моста третьей точкой опоры служит горизонтальный шкворень, соединяющий раму шасси с задним управляемым мостом. На погрузчике установлен карбюраторный двигатель Москвич-407 , с усиленной системой охлаждения двигателя из-за меньиюго внешнего обдува. Автопогрузчик имеет трехскоростную коробку передач со следующими ступенями скоростей переднего и заднего хода при движении с грузом и без груза на первой передаче 6,5 км ч, на второй 10,6 км1ч, на третьей 20 км/ч. [c.25]

Электропогрузчик грузоподъемностью 20 т (4060) конструкции Львовского ГСКБ по автопогрузчикам выполнен по четырехопорной схеме с шарнирным сочленением заднего моста (рнс. 10). [c.31]

Автопогрузчик грузоподъемностью 3,2 т (4063) конструкции Львовского ГСКБ по автопогрузчикам выполнен по четырехопорной схеме (рис. 14). [c.38]

Автопогрузчик с боковым выдвижным грузоподъемником грузоподъемностью 10 т (4070) конструкции Львовского ГСКБ по автопогрузчикам выполнен по четырехопорной схеме (рис. 16). [c.42]

Этим объединением строятся вполне отвечающие современному уровню техники трехопорные и четырехопорные электропогрузчики универсального назначения, электропогрузчики, управляемые при помощи поворачивающейся рукоятки идущим рядом водителем, элект- роштабелеры, вилочные и платформенные электротележки низкого подъема, электротележки с неподвижной платформой (электрокары) и с опрокидьшающимся кузовом, а также электротягачи. Помимо указанных выше машин с электроприводом, Балканкар изготавливает ряд моделей автопогрузчиков с карбюраторньши двигателями и дизелями. [c.86]

Автопогрузчик. Ф17.ДУ32.33.1 — четырехопорный, на пневмоходу. Наибольший эффект этот погрузчик дает при перемещении грузов на расстояния от 100 до 200 м. [c.32]

Производственным объединением Народной Республики Болгарии Балканкар изготовляются трех- и четырехопорные электропогрузчики универсального назначения, электропогрузчики, управляемые при помощи поворачивающейся рукоятки идущим рядом водителем, электроштабелеры, вилочные и платформенные электротележки низкого подъема, электротелсжки с неподвижной платформой (электрокары) п с опрокидывающимся кузовом, а также элсктротягачи. Помимо указанных выше маш ин с электроприводом Балканкар изготовляет ряд моделей автопогрузчиков с карбюраторными двигателями и дизелями. [c.118]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...