Автопогрузчик требования

Основным регулируемым параметром, определяющим мощност-ные, экономические и токсические свойства двигателя, является состав топливовоздушной смеси. Максимальная мощность бензинового двигателя достигается при значениях а == 0,85. .. 0,95, соответствующих наибольшей скорости сгорания и максимальному использованию энергии топлива (лучшая топливная экономичность — при ос =- 1,05. .. 1,15). При этом образуется максимальное количество N0 , а концентрации СО и С,гН 4 приближаются к нижнему пределу (рис. 26). Если в системе выпуска по требованиям технологии проведения работ в условиях ограниченного воздухообмена (например, автопогрузчики, работающие в складских помещениях) необходимо устанавливать каталитические нейтрализаторы, то с целью ограничения выбросов N0 можно рекомендовать регулирование системы питания на несколько обогащенную смесь и дополнительное уменьшение угла опережения зажигания на 5. .. 10" П.К.В., обеспечивающее снижение образования N0 на 25. .. [c.49]

В правилах отражены требования к площадкам и пунктам погрузки и разгрузки грузов с автомашин, к грузчикам в пути следования автомобиля приведены классификация грузов, перевозимых автомобильным транспортом, и порядок погрузки и разгрузки их с автомашин, в частности погрузка, перевозка и разгрузка контейнеров, погрузка и разгрузка грузов подъемно-транспортными механизмами и с помощью автопогрузчиков и др. [c.471]

При использовании одноковшовых погрузчиков и автопогрузчиков, оборудованных крановой стрелой, необходимо соблюдать все требования, относящиеся к кранам. [c.46]

Загрузочно-разгрузочные работы внутри крытых контейнеров осуществляются в большинстве случаев вилочными погрузчиками грузоподъемностью до 2 т. Параметры, размеры и технические требования на вилочные электропогрузчики с питанием от аккумуляторной батареи для работы в помещении и на вилочные автопогрузчики с двигателем внутреннего сгорания для работы на открытых площадках с твердым покрытием с уклоном не более 3° и при температуре окружающей среды от —30 до +50 °С установлены ГОСТ 6215 80Е. [c.138]

В третьем разделе освещены вопросы эксплуатации кранов и автопогрузчиков в предприятиях лесной промышленности, основные требования по технике безопасности при эксплуатации кранов и автопогрузчиков. [c.2]

Со времени первого издания конструкции автопогрузчиков и грузозахватных приспособлений существенно изменились. Механизация и автоматизация производственных процессов, а также комплексная механизация подъемно-транспортных операций в промышленности и на транспорте обусловили повышенные требования к организации работы автопогрузчиков, к способам перемещения и складирования грузов. [c.3]

Высокие требования к маневренности и проходимости автопогрузчиков при одновременном сохранении достаточного для безопасной работы запаса устойчивости обусловили необходимость установки. [c.7]

Эксплуатационные требования, предъявляемые к коробкам передач автопогрузчиков и грузовых автомобилей, различны. Эти требования определяются в основном специфическими особенностями конструкции и назначением машины. [c.82]

Автомобильная коробка передач в сочетании с коробкой заднего хода установлена на всех автопогрузчиках Львовского завода. Некоторые автопогрузчики оборудуются коробками передач специальной конструкции, в которых число передач заднего хода увеличено, подбор передаточных чисел переднего и заднего ходов соответствует требованиям эксплуатации, а прочность конструкции элементов коробки передач повышена. Такая коробка передач установлена на автопогрузчике 4001. [c.83]

Передаточные числа этой коробки передач подобраны таким образом, чтобы обеспечить автопогрузчику динамичность, наиболее полно удовлетворяющую эксплуатационным требованиям. Трехступенчатая коробка передач автопогрузчика модели 4001 рассчитана на получение трех передач переднего и двух передач заднего хода. [c.87]

Необходимость быстрой и точной остановки автопогрузчика при работе у штабеля, надежного удерживания машины на месте при оперировании с грузом и плавного торможения при движении с грузом на вилках определила высокие требования к тормозным системам автопогрузчиков. [c.129]

Принятая форма наружной поверхности бандажей аккумуляторных автопогрузчиков обеспечивает достаточно надежное сцепление массивной резиновой шины с бандажом, удовлетворяющее требованиям эксплуатации. [c.141]

В баках приводов автопогрузчиков указанные требования удовлетворяются путем установки фильтров, перегородок и магнитных пробок. [c.246]

Работа автопогрузчиков, и, в первую очередь, машин, используемых на открытых площадях в условиях значительных колебаний температур (минус 40° С— плюс 40° С) и высоких давлений, определили требования, предъявляемые к жидкости, применяемой в приводах автопогрузчиков. [c.257]

Применение в приводе движения автопогрузчиков грузоподъемностью 1500, 750 и 500 кг одинаковых по мощности двигателей технически не вполне обосновано. Аналитические расчеты и отдельные замеры силы тока и напряжений, проведенные на опытных образцах автопогрузчиков, позволяют отметить, что для автопогрузчика модели 4004 грузоподъемностью 750 кг эксплуатационным требованиям удовлетворяет двигатель мощностью порядка 2,5 кет. [c.290]

Типы и конструкции сменных грузозахватных приспособлений во многом зависят от эксплуатационных требований, предъявляемых к ним при производстве подъемно-транспортных работ, а также от конструктивных и эксплуатационных данных автопогрузчика. Приведем несколько примеров. [c.324]

Наиболее тяжелой операцией при этом является захват крюком стрелы загруженного контейнера из второго ряда и перенос его через впереди стоящий. контейнер. Этому требованию лучше всего удовлетворяет стрела с наибольшим вылетом крюка — около 2 м. Так как предельный вес груженого контейнера (по нормам МПС) составляет 2500 кг и подъем контейнера может быть произведен при полностью наклоненной вперед раме грузоподъемника, опрокидывающий момент от груза будет весьма высоким и может привести к выводу автопогрузчика из устойчивого состояния. [c.325]

Таким образом, дело здесь не столько в учете влияния инерционных сил на устойчивость автопогрузчика, сколько в правильной эксплуатации машины при работе с грузом номинального веса и в строгом выполнении требований инструкции. [c.393]

Несмотря на существенные недостатки ковша напорного действия, автопогрузчик, оборудованный этим грузозахватным приспособлением, при соблюдении технических требований эксплуата- [c.412]

Для предохранения охлаждающей жидкости от замерзания рекомендуют заполнять систему не водой, а жидкостями, замерзающими при низких температурах. Если же при безгаражном хранении автопогрузчиков система охлаждения заполняется водой, которая во время продолжительных стоянок сливается, необходимо следить за тем, чтобы вновь заливаемая вода была чистой и мягкой , без примесей гипса, мела и различных солей. Это требование важно выполнить потому, что при ежедневном пользовании свежей жесткой водой в системе охлаждения будет быстро образовываться накипь. [c.434]

Контрольно-осмотровые работы, основное назначение которых — предупреждение и обнаружение неисправностей в механизмах автопогрузчика, могущих повлечь за собой поломки и аварии его в процессе работы, а также выявление несоответствия состояния отдельных агрегатов и автопогрузчика в целом действующим техническим требованиям и условиям, проводят путем внешнего осмотра, опробования в действии отдельных узлов и автопогрузчика в целом, замера расстояний и зазоров между деталями и снятия некоторых характеристик (например, определенные усилия на рулевом колесе, длина тормозного пути). [c.158]

С этой целью разработана конструкция унифицированного рулевого механизма и усилителя, отвечающего современным требованиям и обеспечивающего возможность его применения на грузовых автомобилях, автобусах и автопогрузчиках с нагрузкой на управляемую ось в пределах 4—7 т. [c.340]

Кабина автопогрузчика выполнена металлической, сварной, двухдверной и двухместной. Ее форма и внутренний интерьер отвечают современным требованиям эргономики, обеспечивая необходимый комфорт для работы, производительность и безопасность управления. В окраске автопогрузчика преобладают красный, оранжевый и желтый цвета, чтобы машина всегда была хорошо заметна, [c.207]

Универсальные автопогрузчики по архитектурным формам соответствуют требованиям технической эстетики, водителю обеспечен хороший обзор во всех направлениях и комфорт при эксплуатации в различных климатических зонах, погрузчик оборудуется съемной кабиной. Общая конструктивная схема предусматривает возможность создания различных модификаций базовой модели с установкой дизельных или карбюраторных двигателей (на жидком или газообразном топливе), гидромеханической или механической коробки передач, грузоподъемников различных типов, кабины [c.255]

Все новые автопогрузчики обладают повышенными скоростями и большей производительностью по сравнению с соответствующими более ранними моделями и находятся на уровне лучших зарубежных образцов. Внешний вид их отвечает современным требованиям промышленной эстетики. Технические характеристики новых автопогрузчиков приведены в табл. 4. . [c.57]

Помимо перечисленных видов сменных грузозахватных приспособлений, для автопогрузчиков, используемых на работе со специфическими грузами, изготовляют специальные грузозахватные устройства. Их конструкция и грузоподъемность должны соответствовать требованиям- безопасной работы и паспортным данным автопогрузчика. [c.25]

Правила пожарной безопасности содержат и требования к осуществлению погрузочно-разгрузочных операций. Так, стоянка и ремонт погрузочно-разгрузочных и транспортных средств в складских помещениях и на дебаркадерах не допускаются. Грузы и материалы, разгруженные на рампу (платформу), к концу рабочего дня должны быть убраны. Автомобили, мотовозы, автопогрузчики и автокраны и другие виды грузоподъемной техники не должны допускаться к скирдам, штабелям и навесам, где хранятся волокнистые материалы, на расстояние менее 3 м при наличии у них исправных искрогасителей. Въезд локомотивов в складские помещения категорий А, Б и В не разрешается. [c.410]

К технической эксплуатации автопогрузчиков предъявляют все основные требования, которые были рассмотрены при описании электропогрузчиков. Дополнительно к этому необходимо выполнять работы по техническому осмотру и обслуживанию двигателя внутреннего сгорания и пневматических шин. [c.295]

Чтобы в полной мере реализовать технические возможности автомобильных кранов и автопогрузчиков, автовышек и автогидроподъемников, автогрейдеров и автокомпрессоров, машинисты должны хорошо знать конструкцию и устройство машин, уметь производительно и безошибочно управлять ими, соблюдать требования безопасности труда и охраны природы при работе и обслуживании подъемно-транспортных и строительных машин. Машинист должен заранее изучить типы объектов, на которых машина применяется наиболее часто, маршруты следования от эксплуатационной базы к объекту. [c.4]

Организации, на балансе которых находятся автомобильные краны, автопогрузчики, автогрейдеры, автовышки и автогидроподъемники, автокомпрессоры разрабатывают наряду с годовыми и месячными планами технического обслуживания и текущего ремонта план проведения капитального ремонта каждой машины. Периодичность и трудоемкость, порядок проведения работ по капитальному ремонту, требования к технологии и качеству работ регламентируются ремонтной документацией. Перед остановкой машины на капитальный ремонт в сроки, предусмотренные планом, ее предельное техническое состояние проверяет комиссия с [c.348]

На складах тяжеловесных грузов необходимо соблюдать сле-дующие требования техники безопасности. Прежде чем начать подъем груза, масса которого близка к грузоподъемности крана или автопогрузчика, его отрывают от земли на несколько сантиметров, убеждаются в устойчивости машины, исправности ее тормозов и лишь после этого продолжают подъем. Запрещается подтягивать краном или захватывать, груз, когда грузовой канат натянут косо. При управлении краном крановщик руководствуется указаниями стропольщика, обмениваясь с ним сигналами. [c.220]

Вагоны-ледники снабжают льдом и солью (экипируют)- на льдопунктах станций, которые имеют льдо- и солехранилища, необходимое путевое развитие и средства механизации. Льдохранилища бывают постоянными и временными. На железнодорожном транспорте примерно 90% заготовляемого льда хранится во временных льдохранилищах. Основные требования к льдохранилищу защита льда от таяния быстрый отвод талой воды и -возможность использования средств Механизации. Постоянные льдохранилища устраивают с твердым бетонным покрытием для возможности использования тяжелых автопогрузчиков. Солехранилища рассчитывают на двухмесячный запас соли. Полезная длина путей (300 —. 450 м) на транзитном льдопункте должна обеспечивать одновременную постановку всего состава поезда из вагонов-ледников. [c.323]

Эксплуатационные требования, предъявляемые к автопогрузчикам, обусловили потребность в более высоких маневренных качест-10 [c.10]

Требования высокой маневременности и в первую очередь необходимость получения небольшого радиуса поворота при значительных размерах базы и затраты небольшого количества времени и усилий для поворота управляемых колес определили специфические особенности конструктивных схем машин и систем рулевого управления автопогрузчиков. [c.104]

На автопогрузчиках по требованию заказчика можно устанавливать дизельный двигатель с воздушным охлаждением или карбюраторный двигатель с водяным охлаждением. Дизельный четырехтактный двигатель Д-37Е имеет мощность 37 кВт при 1800 об/мин, карбюраторный шестицилиндровый двигатель ГАЗ-51 А имеет мощность 51,5 кВт при 2800 об/мин. Применение дизельного двигателя с воздушным охлаждением облегчает уход за автопогрузчиками при работе в зимних условиях или в засушливых районах, а также уменьшает эксплуатационные расходы на топливо. Предусмотрено два варианта трансмиссий — механическая или гидродинамическая. Ведущие мосты автопогрузчиков унифицированы с автомобильными у мод. 4013 с автомобилем ГАЗ-51А, у мод. 4014 — с автомобилем ЗИЛ-130. Ведущие мосты — с двойной главной передачей. Одна пара шестерен коническая со спиральными зубьями, вторая — косозубая с цнлиндри- [c.35]

К автопогрузчикам для внутриконтейнерных и внутривагонных работ предъявляют дополнительные требования значительное снижение шума двигателя и, главное, токсичности отработавших газов до пределов, допущенных санитарными нормами. [c.203]

Автопогрузчик 4014 имеет высокую скорость передвижения и скорость подъема груза. Автопогрузчик оснащен карбюраторным двигателем ГАЗ-52-04 мощностью 55,2 кВт (75 л. с.) с частотой вращения вала 2800 об/мин и механической трансмиссией, а также рулевым управлением с гидроусилителем, рабочими тормозами с гидроприводом, стояночным — с механическим приводом на трансмиссию. Застекленная и отапливаемая кабина и сиденье водителя выполнены в соответствии с требованиями эргономики. Машина может работать на открытых площадях с твердым покрытием при температурах от —40 до 40 °С. Каретка грузоподъемного механизма приспособлена к установке различных видов навесного оборудования, что обеспечивает универсальность работы автопогрузчика. Эту модель широко применяют для погрузочно-разгрузочных работ с пакетированными и непакети-рованными грузами на грузовых дворах и складах железнодорожных станций, в морских и речных портах, на промышленных предприятиях и стройплощадках, а также на складах системы Госснаба СССР. [c.211]

Все автопогрузчики 4043М и 4045М имеют цельнометаллические кабины автопогрузчики Ф17.ДУ32.33 выполняются с открытыми кабинами. Педали сцепления, тормоза и управления дроссельной заслонкой расположены в соответствии с требованием стандарта. Справа от водителя сгруппированы рычаги переключения коробки передач, обратного хода, ручного тормоза и управления грузоподъемником. [c.296]

При использоваиии одноковшовых погрузч1иков и автопогрузчиков, оборудованных крановой стрелой, необходимо соблюдать се требования, относящиеся к иранам. [c.60]

Эта разметка наподобие уличной определяет островки безопасности , где люди могут спокойно работать и ходить, не боясь проезжающих электрокаров, автопогрузчиков и технологических тележек. А водителям внутридепов-ского транспорта белые линии указывают, где находится проезжая часть, а где тротуар . Таково требование совре- [c.61]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...