Тяговые качества автопогрузчиков

ТЯГОВЫЕ КАЧЕСТВА АВТОПОГРУЗЧИКОВ [c.115]

Хотя тяговые качества автопогрузчика определяют еще при проектировании, эксплуатационникам важно знать от чего они зависят. Грамотное использование тяговых способностей погруз-чиков позволяет повысить производительность последних и определить рациональные сферы их эксплуатации в различных условиях. [c.116]

ЗАВИСИМОСТЬ ТЯГОВЫХ КАЧЕСТВ АВТОПОГРУЗЧИКА ОТ ЕГО КОНСТРУКЦИИ [c.126]

Применение гидропривода существенно влияет на динамические качества автопогрузчиков. В простейших гидромеханических трансмиссиях используется гидромуфта, передающая посредством жидкости крутящий момент от двигателя к ведущему валу коробки передач. Ведущим элементом муфты является насосное колесо, жестко соединенное с маховиком двигателя, ведомым элементом — турбинное колесо, закрепленное на ведущем валу коробки передач. Полость между насосным и турбинным колесами заполнена жидкостью. При вращении маховика двигателя насосное колесо сообщает жидкости кинетическую энергию. Перетекая в турбинное колесо,. жидкость отдает ему эту энергию, чем и обеспечивается передача крутящего момента. Величину последнего муфта не изменяет, но вследствие скольжения смещает кривую крутящих моментов в сторону меньших частот вращения. На рис. 36 показана кривая тяговой силы при отсутствии (сплошная линия) и наличии (штриховая линия) гидро.муфты. Таким образом, тяговые качества автопогрузчика с гидромуфтой заметно изменяются в области малых частот вращения коленчатого вала и в процессе трогании машины с места. Из рисунка следует, что в первые мо-126 [c.126]

Применение гидротрансформатора существенно изменяет тяговые качества автопогрузчика. [c.129]

Тяговые качества являются важной характеристикой автопогрузчика. Они показывают, какую силу тяги можно развить на ведущих колесах машины при движении на дорогах с различным покрытием, при меняющейся весовой нагрузке, различных скоростях движения и величинах преодолеваемых уклонов. Чем больше сила тяги машины, тем выше ее проходимость. Поэтому для обеспечения требуемой эксплуатационной характеристики автопогрузчика при его проектировании необходим тяговый расчет, при котором производится подбор мощности двигателя, рациональная разбивка общего передаточного числа по ступеням [c.115]

Для определения тяговых качеств проектируемого автопогрузчика, помимо предусмотренных техническим заданием веса машины с грузом и без груза, величины преодолеваемого уклона и скорости передвижения, должны быть известны характеристики выбранного двигателя, передаточные числа коробки передач и главной передачи, нагрузки от передних и задних колес на дорожное покрытие с грузом и без груза, лобовая площадь погрузчика при высоких скоростях движения. [c.116]

Для перегрузки и перевозки сыпучих грузов с крупностью кусков до 60 мм предназначаются бульдозерно-грейферные ковши напорного действия (рис. 14, м). Напор на кромку ковша осуществляется при вращении ведущих колес автопогрузчика, и его величина зависит от тягово-сцепных качеств автопогрузчика. Напорный ковш может иметь грейферную челюсть 8 (рис. 14, н), обеспечивающую захват и удерживание насыпных грузов. [c.25]

Окрашенные и высушенные контейнеры подаются автопогрузчиком на площадку для испытания на водонепроницаемость и прочность тяговых полос. Контроль за качеством работ в процессе ремонта осуществляется мастером цеха. [c.163]

Тяговые качества автопогрузчиков показывают, какую силу тяги можно pa i-вить на ведущих колесах при движении с различными дорожными покрытиями, весовой нагрузкой, величинами скоростей и преодолеваемыми уклонами. Для обеспечения требуемой эксплуатационной технической характеристики автопогрузчика при проектировании необходим тяговый расчет, ю результатам которого подбирают двигатель, pa бнвaют общее передаточное число по ступеням передач, определяют развеску на ведущую и управляемую оси погрузчика при движении с грузом и без него. [c.266]

Для сравнительной оценки тяговых качеств автопогрузчика используют динамический фактор тяговую силу, развиваемую на веду1цих колесах, умень-ншнную на сопротивление воздуха и отнесенную к полной массе погрузчика, [c.268]

С помощью тягового баланса, позволяющего решать ряд задач нахождения тяговых характеристик, нельзя, од 1ако, оценивать и сравнивать автопогрузчики между собой. Для сравнительной оценки тяговых качеств машин используется так называемый динамический фактор. Оп представляет собой тяговую силу, развп-118 [c.118]

Для всех гидротрансформаторов коэффициент трансформации крутящего момента недостаточен для обеспечения автопогрузчику требуемых тяговых качеств. Кроме того, использование всего диапазона изменения передаточного числа приводит к работе трансформатора на неэкономичных режимах при очень низких КПД, что отрицательно сказывается на динамической характеристике автопогрузчика. Для исключения этих неэкономичных режимов и увеличения общего передаточного отношения гидротрансформатор обычно работает последовательно с одной, дву.мя, а иногда и с тремя понижающими передачами. Высокое передаточное отношение скольлуется для получения требуемых ускорений разгона 1 8 [c.128]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...