Автопогрузчики назначение и конструктивные

По рекомендации государственной комиссии, проводившей испытание машины, Львовский завод автопогрузчиков провел большую работу по модернизации автопогрузчика 4000, в результате чего был создан автопогрузчик 4000М (фиг. 8, а), конструкция которого легла в основу выпуска семейства автопогрузчиков грузоподъемностью 3 и 5 т различного назначения, отличающихся друг от друга главным образом не конструктивной схемой, а основными размерами. [c.30]

Первые четыре модели, как и ранее рассмотренные, являются че- / тырехопорными погрузчиками общего назначения и имеют принципиально такую же конструктивную схему. При разработке новых машин учтен большой опыт изготовления погрузчиков и их эксплуатации во всех отраслях народного хозяйства СССР. На них установлены более совершенные и надежные агрегаты гидравлические насосы повышенной подачи, трансмиссии к ним, гидрозамки, регуляторы скорости каретки грузоподъемника при опускании в зависимости от массы груза и др. Улучшена эргономика поста водителя, что способствует снижению его утомляемости, увеличению производительности труда и лучшему обеспечению техники безопасности. Автопогрузчики 4013 и 4014 могут выпускаться как с карбюраторными, так и с дизельными двигателями. На этих погрузчиках предусмотрена также установка либо обычной механической трансмиссии к ведущему мосту, либо гидродинамической. [c.55]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...