Захваты вилочный

Захват вилочный левый и правый для лестничных маршей [c.11]

Рабочими органами кондуктора являются вертикальные захваты вилочного типа, служащие для приведения в проектное положение и временного удержания до устройства проектного крепления внутренних продольных и поперечных панелей. Захваты выполнены в виде вилок с переменным зевом, укрепленных на подвижной раме. Захваты удерживаются в предмонтажном и монтажном положениях фиксирующим устройством. [c.213]

В зависимости от характера транспортируемых грузов к грузовой раме прикрепляются сменные захваты (вилочные, штыревые и т. п.). Подъем захватов на соответствующую высоту и подъем рамы обеспечивают возможность загрузки и разгрузки захватов на различных уровнях и возможность штабелирования транспортируемых грузов. [c.27]

Вилочные захваты. Вилочные захваты получили широкое применение за рубежом при перегрузке пакетов пиломатериалов и длинномерных грузов. Они имеют ту особенность, что у них рабочий [c.41]

ПР6 Захват вилочный с верхним прижимом I 1 1 Г + л. + + + + [c.207]

Захват вилочный Удлинители вил Сталкиватель [c.208]

Зажим универсальный для круглых грузов Захват вилочный с верхним прижимом Штырь [c.208]

Захват вилочный применяют для перегрузки штучных грузов на поддонах, в контейнерах или в специальной таре. Грузоподъемность вил соответствует номинальной грузоподъемности погрузчика при номинальном расположении центра тяжести груза относительно передней стенки вил. Характеристика захватов приведена в табл. 58. [c.208]

Тип грузового захвата Вилочны( штыревой Вилочны 1 штыревой [c.295]

Грузозахватные приспособления к погрузчикам (аккумуляторным и автомобильным) придаются дополнительно к основному захватному органу— парным вилам. И.х называют съемными и применяют в случаях, когда необходимо производить работы с материалами, неудобными для захвата вилочным приспособлением. [c.123]

Захват вилочный применяется для перегрузки штучных грузов, грузов на поддонах, в контейнерах или в специальной таре. [c.278]

ПР6-2 Захват вилочный с верхним прижимом 4 3 [c.279]

Рис. 84. Захват вилочный с верхним прижимом

Захват вилочный с верхним прижимом ПР6-2 ПРб-3,2 ПР6-5 — — - ПР6-2 — ПР6-5 [c.375]

Характерным для большинства стеллажных кранов-штабелеров является механизм выдвижения захвата (вилочного или специального), который обычно выполняется реечным, но может быть гидравлическим и ручным, а в некоторых случаях поворотным. Другим характерным признаком стеллажных кранов-штабелеров является жесткая грузоподъемная рама. Нагрузки на таких рамах распределены более выгодно, чем на консольных грузоподъемных колоннах мостовых кранов-штабелеров, поэтому имеется возможность увеличивать высоту стеллажных кранов, что обеспечивает высокую степень использования складского объема. [c.69]

Для перегрузки пакетированных (или одиночных) тарно-упаковочных н штучных грузов наиболее распространенными грузозахватными устройствами являются поддерживающие грузо-захваты (вилочные захваты). Рабочие органы поддерживающих грузозахватов располагаются непосредственно под пакетом или проходят в соответствующие отверстия в средствах пакетирования (поддонах) или в самом пакете, например, при его формировании из ящичной тары одинаковых типоразмеров. [c.221]

Захваты вилочные погрузчиков [c.202]

В последние годы на монтажных работах начали применяться автопогрузчики с вилочным захватом и с крановым оборудованием. Автопогрузчиками производится перевозка узлов и деталей от приобъектного склада к месту монтажа погрузка, выгрузка и укладка рельсов и труб перемещение и установка лебедок перевозка монтажных материалов в ящиках и бочках обслуживание площадок по изготовлению металлических конструкций и фасонных частей трубопроводов. [c.95]

III группа — крупногабаритные детали, а также детали, потребляемые в больших количествах и имеющих большую оборачиваемость хранят в штабелях, обслуживаемых электропогрузчиками, грузоподъемностью 1,5 т, с боковым вилочным захватом. Хранение осуществляется в ящичной таре, а также на специальных поддонах для размещения крупногабаритных тяжеловесных деталей на полу. [c.132]

Для манипулирования, установки и фиксации грузов транспортные роботы снабжаются соответствующими устройствами и приспособлениями. К ним относятся бортовой манипулятор, подъемный стол, роликовый или цепной конвейер, вилочный захват [c.185]

Вилочные захваты у автопогрузчиков должны находиться в одной плоскости. [c.610]

Контейнер СК-1—2 предназначен для транспортировки муки в мелкие пекарни, а также других пищевых сыпучих и порошковых материалов. Контейнер (рис. 55) представляет собой емкость из двух различных по размерам, соединенных переходными элементами параллелепипедов, меньший из которых является разгрузочным лотком без выступающих частей и закраин, прекрывающийся в торце крышкой. Выгрузка груза из контейнера производится кантованием. В верхней части корпуса контейнера имеется четыре проушины, которые вместе с серьгами, расположенными в нижней части корпуса, дают возможность применять грузоподъемные средства для подъема, опускания и кантования при погрузочно-разгрузочных работах. Дно контейнера изготовлено из гофрированного листа. Для удобства захвата вилочными погрузчиками контейнер имеет четыре опоры. [c.71]

Универсальность электропогрузчика обеспечивают с.менньге грузозахватные приспособления кантователь, боковой захват, вилочный захват, многоштыревой захват, инырь, стрела, каретка бокового смещения, ковш и др. [c.86]

В редких случаях склад, даже управляемый от ЭВМ, с автоматическим складированием и поиском, соединяется неносред-ственно с производственной линией, так как при применении автопогрузчиков с вилочным захватом требуются широкие пролеты в цехах. Задача здесь заключается в том, чтобы соединить склад с ироизводственной линией с помощью ряда малогабаритных транспортеров. [c.40]

Для исследования, трещиностойко-сти, хрупкого разрушения, определения скорости торможения трещин в образцах большого сечения изготовляют разрывные машины на большие нагрузки. но с малым ходом активного захвата (РХ). Как правило, они выполняются с неизменными габаритными размерами рабочего пространства. снабжаются упрощенными захватами (резьбовыми, вилочными), или образец приваривается к захватным частям. Для выращивания усталостной трещины на образце некоторые РХ снабжают системой возбуждения циклических нагрузок. Большинство РХ выполнено по двухцилиндровой схеме (см, рис. 26, а). [c.88]

Самоходные тележки а) электротележки (аккумуляторные, контактные и кабельные), автотележки, бензоэлектротележки, пневмотележки с неподъёмными и подъёмными платформами, вилочными захватами, погрузочными кранами и пр б) тягачи. [c.778]

Для перемещения единичных (штучных) грузов в вертикальном или крутонаклонном направлении применяются полочные элеваторы (фиг. 139). Они состоят из двух замкнутых ветвей цепей, перекинутых через звёздочки. Цепи несут жёстко закреплённые захваты, расположенные на разных интервалах. Грузы подхватываются непрерывно движущимися захватами и поднимаются до требуемой высоты, где они вручную илиавтоматически снимаются. Захваты имеют много разновидно-стей.приспосабли-ваемых к форме грузов. Такие грузы, как бочки, рулоны, ящики и др., могут перемещаться на вилочных захватах (фиг. 140), при которых легко механизируется разгрузка выдвижными приёмными граблями. [c.1092]

Грузы должны захватываться или укладываться на вилочные захваты так, чтобы исключить воз.можиость падения груза во вре.мя погрузки, подъема, транспортирования, опускания и выгрузки. Тяжеловесные и громоздкие грузы прочно прикрепляют (привязывают) к каретке. [c.610]

Вилочным автопогрузчиком называюп подъемно-транспортную машину с вертикальным телескопическим подъемником и подвешенными на нем грузовыми вилами (рис. 5.21, а). В качестве сменных рабочих органов используют штырь для рулонов и коротких труб (рис. 5.21, б), захват для бревен (рис. 5.21, в), ковш для сыпучих материалов (рис. 5.21, г), безблочную стрелу (рис. 5.21, д), крановую стрелу (рис. 5.21, е), рычажную крановую стрелу (рис. 5.21, ж) для увеличения высоты подъема, приспособление для захвата контейнеров и др. Рабочий орган может быть установлен в передней (фронтальные погрузчики) или боковой (боковые погрузчики) части машины. Применяемые в строительстве погрузчики обычно приводятся ДВС (автопогрузчики). В транспортных сетях заводов стройиндустрии и промышленных предприятий используют также погрузчики с электрическим приводом постоянного тока с питанием от аккумуляторных батарей (электропогрузчики). По грузоподъемности погрузчики делят на легкие (до [c.132]

Мини-экскаваторы, оборудованные ковшами обратной лопаты вместимостью от 0,03 до 0,2 м , а также сменными рабочими органами (гидромолотами, гидротрамбовками, рыхлителями, вилочными захватами, грейфером и др.) используют на строительных и ремонтных работах в стесненных и труднодоступных местах, в т. ч. внутри зданий, а также на рассредоточенных объектах с небольшими объемами земляных работ. Благодаря небольшим габаритам и массе, их перевозят в кузове грузовых автомобилей. Эти экскаваторы бывают неполноповоротными и полноповоротными. Неполноповоротный мини-экскаватор состоит из базовой малогабаритной машины (колесного трактора [c.223]

Однако при наличии узких проходов между стеллажами применение погрузчиков становится затруднительным. В этом случае наиболее удобными подъемно-транспортными машинами являются краны-штабелеры мостового типа (рис. 43), получающие в настоящее время все большее применение. Эти краны сочетают свойства мостовых кранов и вилочных погрузчиков. Они состоят из моста, перемещающегося по путям, уложенным на подкрановых балках или непосредственно на стеллажах, или по подвесным путям. По мосту крана перемещается тележка с вертикальной колонной, имеющей возможность поворота относительно вертикальной оси. По колонне передвигается грузовая каретка с вилочным захватом, обеспечивающим удобство захвата грузов, уложенных на поддоны или в ящики, и передачу их в штабель или на другие транспортные средства. [c.64]

В штабелере, изображенном на рис. 43, механизмом подъема служит стандартная электрическая таль, дополненная устройством, предохраняющим канат от холостого выбега при достижении грузовой кареткой ииЖнего положения и являющимся также ограничителем высоты подъема. Кабина управления перемещается по направляющим, закрепленным на грузовой каретке, со скоростью, меньшей скорости каретки, вследствие чего вилочный захват находится при работе примерно на уровне глаз оператора, что обеспечивает лучшую наводку груза на ячейку стеллажа. Механизм подъема и передвижения тележки этого штабелера оборудован двухскоростными электродвигателями, что позволяет вводить груз в ячейку стеллажа на пониженной установочной скорости. [c.66]

В цехе предусмотрено производство отливок из двух сплавов алюминиевого сплава АК13 и из цинкового сплава ЦАМ4-1. В цех шихта подается в виде чушек автотранспортом. Затем чушки в таре подаются электропогрузчиками в специальные ячейки стеллажей / (рис. 9.10). На складе шихты расположены два стеллажа для чушек. Каждый склад оборудован одним опорным краном-штабелером 2 с телескопической колонной, вилочным захватом и кабиной управления. Алюминиевые отходы поступают на склад шихты из очистного отделения с помощью системы пластинчатых конвейеров 22, затем эти отходы прокаливают при 350 °С в агрегате прокалки 23 и загружают в тару. Цинковые отходы собирают пластинчатым конвейером в очистном отделении, перегружают в тару и электропогрузчиком транспортируют на склад шихты. [c.361]

Электропогрузчики на колесах с приводом от аккумуляторных батарей применяются для обслуживания ногрузо-разгрузочных работ железнодорожных вагонов, автомашин, штабелирования тарно-штучных грузов, осуществления внутрискладских операций, а также для транспортировки грузов на небольшие расстояния. Электропогрузчики имеют вилочный или штыревой захват для работы с грузами тороидальной [c.483]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...