Автопогрузчик крановый

АВТОПОГРУЗЧИК КРАНОВЫЙ 4035 ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 3 т [c.373]

Автопогрузчик крановый 4035 (фиг. 283) предназначен для погрузки или выгрузки штабелированных штучных и сыпучих грузов с короткой транспортировкой, а также для монтажных и строительных работ. [c.373]

Фиг. 283. Автопогрузчик крановый 4035 грузоподъемностью 3 т

Автопогрузчик крановый 4035 состоит из поворотной платформы, на которой размещены все основные механизмы погрузчика, и ходовой части на пневмоколесном ходу. [c.373]

В последние годы на монтажных работах начали применяться автопогрузчики с вилочным захватом и с крановым оборудованием. Автопогрузчиками производится перевозка узлов и деталей от приобъектного склада к месту монтажа погрузка, выгрузка и укладка рельсов и труб перемещение и установка лебедок перевозка монтажных материалов в ящиках и бочках обслуживание площадок по изготовлению металлических конструкций и фасонных частей трубопроводов. [c.95]

Одноковшовые погрузчики изготовляются трех типов Д-442, Д-443 и Д-574. Автопогрузчики оборудованы сменным оборудованием ковшом, крановой стрелой, вилками с челюстным захватом для леса и труб. [c.175]

При использовании одноковшовых погрузчиков и автопогрузчиков, оборудованных крановой стрелой, необходимо соблюдать все требования, относящиеся к кранам. [c.46]

Автопогрузчики (вилочные погрузчики) являются самоходными машинами, изготовляемыми с использованием стандартных деталей и узлов грузовых автомобилей (двигатели, коробки перемены передач, передние и задние мосты, системы управления и др.) Основным рабочим оборудованием автопогрузчиков является грузоподъемная рама с вилочным подхватом. Наряду с основным рабочим органом на автопогрузчиках используется и другое сменное оборудование крановая стрела, погрузочный ковш, захват, грейфер и др. [c.103]

По стоимости оба варианта примерно равны. Если требуется развоз контейнеров по территории предприятия, то предпочтительнее вариант с автопогрузчиками. Если разгрузка осуществляется только на контейнерной площадке или на грузовом фронте какого-либо складского объекта, то предпочтительнее крановый вариант с козловыми контейнерными кранами на контейнерной площадке или с мостовыми кранами в пролетах складов. [c.182]

Для перемещения различных грузов автопогрузчиком применяют грузозахватные приспособления. Основное грузозахватное приспособление — вилочный подхват 1 (см.рис.79). Он состоит из двух вил Г-образной формы (рис.82). Вилы можно передвигать вдоль поперечной балки каретки, устанавливая их на нужном друг от друга расстоянии. Когда бывает необходимо перегружать крупногабаритные грузы, к вилам крепят удлинители (на рис.82,а показаны пунктиром). Поскольку расстояние от центра тяжести груза до передней стенки вил при этом увеличивается, грузоподъемность автопогрузчика уменьшается и уточняется расчетом в технологической карте или проекте производства работ. Заменяющими и дополнительными грузозахватными приспособлениями являются (см.рис.80, 82) крановая безблочная стрела, устройство для сталкивания с вил штучных грузов, поворотная каретка, вилочный подхват с верхним прижимом, зажим для круглых грузов, захваты и ковши. Помимо перечисленных видов грузозахватных приспособлений для автопогрузчиков, используемых при переработке специфических грузов, изготавливают специальное сменное рабочее оборудование, конструкция и грузоподъемность которого дол- [c.144]

В табл. 64—71 указаны основные неисправности, их причины и способы устранения неисправностей карбюраторных и дизельных двигателей, гидрооборудования автопогрузчиков, электропогрузчиков, тяговых аккумуляторных батарей, крановых электродвигателей, электромагнитных пускателей и тормозов, пуско-регулирующих сопротивлений. [c.239]

Автопогрузчик также оборудован рядом съемных грузоподъемных приспособлений, расширяющих область его применения,— крановой стре той, штырем для труб, ковшом для сыпучих материалов и т. п. [c.91]

Аккумуляторный автопогрузчик представляет собой четырехколесную самоходную машину, имеющую механизмы подъема и наклона груза и захватное приспособление (вилки) для операций с грузами. Захватное приспособление легко снимается оно может быть заменено ковшом, крановой стрелой или другими специальными приспособлениями (рис. 1, 2, 3). [c.5]

Автопогрузчики можно снабжать, кроме вилочного, другими специальными захватами для определенных массивных грузов или грузов, которые неудобно захватывать вилками. К таким захватам относятся крановые стрелы, штыри, зажимающие и сталкивающие приспособления. [c.52]

При капитальном ремонте жилых здании широкое применение получили автопогрузчики (модели 4043, 4045 и др.). Основным их рабочим оборудованием является грузоподъемная рама с вилочным подхватом. На автопогрузчиках используется и другое сменное оборудование погрузочный ковш, крановая безблочная стрела, грейфер и др. Это значительно расширяет область использования автопогрузчиков. [c.230]

В учебнике приведены подробные сведения по конструкции, эксплуатации и использованию кранов и автопогрузчиков на предприятиях лесной промышленности. В первом разделе даны общие сведения о погрузочно-разгрузочных работах, конструкции специальных крановых механизмов, гидравлическом оборудовании, электрооборудовании, предохранительных и защитных устройствах кранов. [c.2]

Грузоподъемник автопогрузчика может наклоняться вперед и назад с диапазоном изменения угла. Управление гидроподъемником гидравлическое. Давление в системе до 16 МПа. Передние колеса автопогрузчиков ведущие, задние управляемые. На автопогрузчике кроме вилочного захвата используется и другое сменное оборудование— крановая безблочная стрела, погрузочный ковш, грейфер и т. д. [c.63]

В отличие от существующих машин крановый погрузчик является универсальным, выполняя все работы как автопогрузчика, так и автокрана. [c.373]

Для выполнения различных работ крановый автопогрузчик оборудуется крановой и монтажной стрелами, грейфером для сыпучих грузов и вилочным подхватом. [c.373]

Некоторые тяжелые автопогрузчики нашего и зарубежного производства оборудуют длинными крановыми стрелами с задней оттяжкой (рис. 48, а. О). [c.92]

Рис. 48. Автопогрузчик с длинной крановой стрелой и оттяжкой с—общий вид б — схема грейфера

Некоторые тяжелые автопогрузчики отечественного и зарубежного производства оборудуют длинными крановыми стрелами с задней оттяжкой (рис. 63). Средней частью стрела шарнирно опирается на каретку. Хвостовая часть стрелы при помощи тяги связана с остовом автопогрузчика. На консоли подвешивается крюк, грейфер для лесных или сьшучих грузов. Открытие и закрытие грейфера производятся от двух гидроцилиндров, шарнирно закрепленных на верхней головке. [c.114]

К вспомогательному оборудованию относятся крановые пути, эстакады (для мостовых кранов), зарядные станции для электропогрузчиков, заправочные для автопогрузчиков и др. [c.244]

Автопогрузчики (рис. 2.11а), оборудованные крановым механизмом (консольного типа с поворотной стрелой или портального типа), выносными опорами для повышения устойчивости при выполнении погрузочно-разгрузочных операций, использу- [c.89]

На автопогрузчике кроме вилочного захвата используется и другое сменное оборудование - крановая безблочная стрела, грейфер, погрузочный ковш, сталкиватель груза, штыревой захват, каретка поперечного смещения, боковой захват, захват-кантователь для рулонов и т.д. [c.93]

Графитизация белого чугуна С 22 С 37/04 Графитовые матрицы G 21 С 3/64 печи G 01 N 21/74 смазочные составы, использование в специальных аппаратах или при особых условиях F 16 N 15/02 теплообменники F 28 F 21/02 электроды В 03 с 3/60, Н 05 В 7/085) Графические изображения, распознавание G 06 К 9/00, 11/00 Графоностроители G 01 D, G 06 К 15/22 Грейдеры <Е 02 F 3/76 использование для удаления снега и льда на дорожных и т. п. покрытиях Е 01 Н 5/00) Грейферные механизмы в фотоаппаратах G 03 1/16, 1/22 Грейферы [в землеройных машинах Е 02 F 3/413, 3/47 В 66 приведение в действие с помощью лебедок D 1/62-1/70 djLH подъемных кранов С 1/58, 1/59, 3/00-3/20) для проходки шахтных стволов Е 21 D 1/04] Грохоты агломерационные для тепловой обработки F 27 В 21/02 использование для сортировки твердых материалов В 07 В 1/00-1/62) Грузики для балансировки колес транспортных средств F 16 Е 15/32 механических систем и тел F 16 F 15/28, 15/32) Грузовые В 62 вагоны D 33/02, 33/04 велосипеды К 7/00-7/04) Грузозахватные устройства В 66 [для автопогрузчиков F 9/12-9/19 для подъемных кранов С 1/00 на крановых стрелах С 1/68 для подъема сыпучих материалов С 3/00-3/20 штучных грузов и грузов в связках С 1/00-1/68))] Грузоносители [В 65 G (для держания груза 7/12 в конвейерах (17/12-17/20 вибрационных 27/04-27/06)) рельсовые В 61 В] Грузы [крепление (на ручных тележках для перевозки В 62 В 1/00, 3/00 на транспортных средствах В 60 Р 7/06-7/18) мостовые краны для их подъема В 66 С 17/20 подвешивание грузов <па канатных дорогах В 61 В 12/02 к парашютам В 64 D 17/22) подъем В 66 F (для погрузки и выгрузки 9/00-9/24 с помощью домкратов 1/02-1/08) размещение на судах В 63 В 25/00-25/28 способы и устройства для подъема и перемещения В 66 В 19/00 [c.69]

Вилочным автопогрузчиком называюп подъемно-транспортную машину с вертикальным телескопическим подъемником и подвешенными на нем грузовыми вилами (рис. 5.21, а). В качестве сменных рабочих органов используют штырь для рулонов и коротких труб (рис. 5.21, б), захват для бревен (рис. 5.21, в), ковш для сыпучих материалов (рис. 5.21, г), безблочную стрелу (рис. 5.21, д), крановую стрелу (рис. 5.21, е), рычажную крановую стрелу (рис. 5.21, ж) для увеличения высоты подъема, приспособление для захвата контейнеров и др. Рабочий орган может быть установлен в передней (фронтальные погрузчики) или боковой (боковые погрузчики) части машины. Применяемые в строительстве погрузчики обычно приводятся ДВС (автопогрузчики). В транспортных сетях заводов стройиндустрии и промышленных предприятий используют также погрузчики с электрическим приводом постоянного тока с питанием от аккумуляторных батарей (электропогрузчики). По грузоподъемности погрузчики делят на легкие (до [c.132]

Выбор средств механизации зависит от количества и сортимента поступающих лесоматериалов. Наиболее широкое распространение получили козловые и стреловые краны на железнодорожном и автомобильном ходу. Краны на автомобильном ходу используют для выгрузки лесных грузов, как правило, на малодеятельных линейных станциях. Успешно применяют на выгрузке круглого леса из полувагонов автопогрузчики модели 4008 грузоподъемностью 10 т. Производительность средств механизации в значительной мере зависит от совершенства захватных устройств. На рис. 197 показан крановый трехлапый захват для круглого леса, который состоит из верхней траверсы 1, канатов 2, тяги 3, подвески 4, нижней траверсы 5, одинарной челюсти 6, двойной челюсти 7 и клина 8. Такое исполнение челюстей — с одной и двумя лапами — способствует лучшему захвату бревен и обеспечивает устойчивость конструкции (опора на три точки). [c.245]

Канатно-ковшовые установки разбиваются на установки с под-важной хвостовой частью и с неподвижной хвостовой частью разгрузчики — на аккумуляторные ковшовые, краново-грейферные установки, вагоноопрокидыватели, шлагбаумные установки, щитовые сталкиватели, ялатформоопрокидыватели, скребковые разгрузчики погрузочки — на самоходные одноковшовые, многоковшовые с отвальным ленточным конвейером и автопогрузчики. [c.8]

В случае применения для перевозки контейнепов автомобилей ЗИЛ-1(30, О борудованных консольными и портальными кранами (модель 4902 и 4903 Львовского завода автопогрузчиков), или других авто.мобилей-самопогрузчиков, погрузка и выгрузка 1контейн0 ров на полях и плодоовощных базах осуществляется этими крановыми устройствами. Наиболее эффективна область применения автомобилей-самопогрузчиков при [c.88]

Представляет иитерес крановый автопогрузчик 4035 (рис. 147) Львовского завода, подготавливаемый к серийному производству. [c.262]

На рис. 94, а показан открытый склад пиломатериалов, на котором используется автопогрузчик грузоподъемностькз 5 т. При помощи этого автопогрузчика осуществляются разгрузка железнодорожных платформ, перемещение пачек пиломатериалов по складу, укладка их в штабеля, а также отгрузка со склада. С крановой стрелой автопогрузчик может выгружать пиломатериалы и из полувагонов. На таком складе можно успешно использовать и автолесовоз с вилочным захватом (рис. 94, б). Производительность этих механизмов на выгрузке и штабелировании пиломатериалов может достигать 60 т1ч и более. [c.127]

Дорожные склады металлов открытого типа показаны на рис. 101. Склад металла (рис. 101, а) обслуживастся автопогрузчиком типа 4001 или 4003 грузоподъемностью 5 т, который может работать с вилочным захватом и крановой стрелой. Железнодорожные платформы разгружаются и нагружаются автопогрузчиком с вилочным захватом, а полувагоны-автопогрузчиком с крановой стрелой. Все внутрискладские работы выполняются автопогрузчиком. Склад представляет собой площадку, поднятую на высоту 0,25 м от уровня земли и покрытую асфальтобетоном. Основные показатели склада общая емкость склада при принятых размерах — около 1 ООО т средняя нагрузка на 1 площади — 0,5 т1м коэффициент использования площади — 0,15. Для повышения коэффициента использования площади рекомендуется вместо обыкновенных вилочных автопогрузчиков применять специальные погрузчики для длинномеров с поперечным выдвижением грузоподъемной рамы с вилочным захватом, расположенным в середине погрузчика. [c.135]

Безблочная стрела (рис. 44) служит для работы автопогрузчика с контейнерами и другими штучньми грузами. Крюк на роликовой тележке перемещается вдоль горизонтальных швеллеров при помощи специального гидроцилиндра и шарнирно-рычажного механизма. В более простых по конструкции крановых безблочных стрелах перестановку крюка в различные гнезда горизонтальной балки для переработки грузов разного веса выполняют вручную. [c.89]

Автопогрузчики 4045Р средней грузоподъемности работают в основном с вилочным подхватом и другими сменными грузозахватными устройствами, автопогрузчики 4046М оснащаются крановой безблочной стрелой с гидроприводом. [c.114]

Пакетоформирующую установку располагают между крановыми путями ближе к железнодорожному тупику. При выборе места размещения необходимо обеспечить наименьшее среднее расстояние от места пакетирования до штабелирования готовых пакетов. Примыкающая к пакетирующей установке площадь должна иметь проезды, позволяющие свободное маневрирование автопогрузчиков. Если штабелирование пакетированных круглых лесоматериалов осуществляется козловым краном, то эта операция выполняется тремя рабочими машинистом козлового крана и двумя рабочими-грузчиками. Пакет подвешивается к крюку крана (или автопогрузчика) при помощи двухконцевого тросового стропа. [c.156]

При использоваиии одноковшовых погрузч1иков и автопогрузчиков, оборудованных крановой стрелой, необходимо соблюдать се требования, относящиеся к иранам. [c.60]

При необходимости челюстной захват легко снимается и вместо него на каретку могут быть установлены вилочный подхват, крановая безблочная стрела или ковщ от автопогрузчика [c.98]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...