Интенсивность изнашивания — Влияние

На энергетическую интенсивность изнашивания наибольшее влияние как самостоятельно, так и во взаимодействии с другими факторами оказывает номинальное давление, с повышением которого J увеличивается, причем темп увеличения тем больше, чем выше уровень удельной работы. Далее в ряду [c.239]

Эти уравнения позволяют количественно оценить влияние каждого из трех внешних параметров на интенсивность изнашивания композиционного материала и коэффициент трения в условиях эксплуатации. Анализ уравнений показывает, что наибольшее влияние на 7 оказывают скорость скольжения и параметр взаимодействия PV, а на коэффициент трения - контактное давление Р и параметр взаимодействия PV [c.30]

Зависимости интенсивности изнашивания от скорости резания. / =f V) имеют минимум, соответствующий оптимальному значению скорости резания который смещается в область повышенных скоростей для инструментов с покрытием. Положительное влияние покрытия на снижение интенсивности изнашивания твердосплавного инструмента состоит в обеспечении плотного контакта между инструментальным и обрабатываемым материалом с формированием устойчивой застойной зоны. В этих условиях изнашивание сопровождается интенсивными диффузионными процессами, от которых покрытие достаточно эффек- [c.221]

Во-первых, окисные пленки, как правило, не схватываются так легко, как металлы, и адгезионные процессы в ряде случаев не оказывают существенного влияния на интенсивность изнашивания. [c.234]

Влияние смазки. Сильное влияние смазки на интенсивность изнашивания пар трения общеизвестно [51 90, 229, 246]. При сухом трении имеет место наибольшая скорость изнашивания, так как здесь создаются условия для возникновения молекулярного взаимодействия и таких явлений, как повышение температуры, концентрация давлений на отдельных участках, что интенсифицирует процесс разрушения поверхностных слоев. При работе деталей машин стремятся избежать сухого трения. [c.247]

Специфичным для многих технологических машин является влияние на интенсивность изнашивания отходов технологического процесса. Так, в станках на процесс изнашивания влияет попадание в узлы трения частиц обрабатываемого материала (например, чугунной пыли) или продуктов правки и разрушения шлифовального круга. Для металлургического оборудования нежелательно попадание в узлы трения окалины, в пищевых машинах кондитерской промышленности отрицательно влияет на износостойкость попадание в узлы трения сахаристых веществ и т. д. С точки зрения восстановления утраченной работоспособности для технологического оборудования характерна возможность осуществления ремонта и технического обслуживания в любые промежутки времени. Чтобы потери времени и средств при этом были минимальны требуется рациональное построение системы ремонта (см. гл, 12, п. 2). [c.366]

Качество покрытия оценивается прежде всего специальными свойствами. Для деталей с покрытиями, работающих в парах трения или в условиях ударного воздействия абразивных частиц, основными оценочными критериями являются скорость и интенсивность изнашивания. Если изделие работает при знакопеременных нагрузках, то важно знать влияние покрытия на характеристики усталостной прочности и т. д. [c.134]

Для Сибири представляется особенно важным вопрос влияния отрицательных температур на адгезию покрытий и на скорость и интенсивность изнашивания последних. [c.193]

Помимо этого условия взаимодействия абразивной частицы с поверхностью соударения, ее закрепленность в связке искусственного или природного монолитного абразива либо свободное положение на поверхности контакта оказывает большое влияние на механизм и интенсивность изнашивания при ударе. [c.5]

Влияние энергии удара на износ и закономерности изнашивания при ударе по различным видам абразива неоднозначно. При изнашивании, связанном с ударом по абразиву, исключительно важное влияние на его природу и закономерности оказывает вид абразива. Кроме того, анализ полученных результатов показывает, что разрушение горной породы и. -наблюдающееся при этом изнашивание образцов — это взаимосвязанные процессы, для которых можно найти оптимальный режим, со--ответствующий наибольшей износостойкости образцов. Этот вывод представляет собой интерес применительно к оборудованию буровых долот и указывает возможные пути повышения их эффективности и износостойкости. При ударе по абразиву форма контактирующей поверхности весьма существенно влияет на природу и интенсивность изнашивания при скольжении такого влияния не наблюдается. В связи с этим при конструировании ударного инструмента, взаимодействующего по условиям работы с абразивом, необходимо учитывать такую специфику. [c.64]

Связь трения и износа с неровностями поверхности. Современная молекулярно-механическая теория трения объясняет силу сухого (и граничного) трения скольжения образованием и разрушением адгезионных мостиков холодной сварки контактирующих участков шероховатой поверхности и зацеплением (и внедрением) неровностей 110, 40]. Трение обусловлено объемным деформированием материала и преодолением межмолекулярных связей, возникающих между сближенными участками трущихся поверхностей. При этом износ протекает в виде отделения частиц за счет многократного изменения напряжения и деформации на пятнах фактического контакта при внедрении неровностей истирающей поверхности в истираемую поверхность. Во многих случаях износ имеет усталостный характер растрескивания поверхностного слоя под влиянием повторных механических и термических напряжений, соединения трещин на некоторой глубине и отделения материала от изнашиваемого тела. Интенсивность изнашивания зависит от величины фактического контакта и напряженного состояния изнашиваемого тела, которые в свою очередь в сильной степени зависят от размеров и формы неровностей и, в частности, от радиусов закругления выступов. В обычных условиях истирающая поверхность является существенно более жесткой и шероховатой по сравнению с той, износ которой определяется, и ее неровности оказываются статистически стабильными при установившемся режиме трения. Таким образом, в отношении износостойкости деталей неровности их поверхностей имеют первостепенное значение. [c.46]

Таким образом, получили две характеристики, которые могут оказаться полезными при выявлении влияния различных факторов на изнашивание. Если износ выражен как потеря объема или веса, уравнение для определения о,01 соответственно изменится. При переходе к оценке износа не по времени, а по пути трения, уравнением (19) будет определяться не время <0,01 > путь к моменту установления (условно) постоянной интенсивности изнашивания. [c.9]

Допускают ошибку, когда износ определяют не по истинной интенсивности изнашивания в установившемся периоде, а по средней интенсивности изнашивания за общий путь трения, включая такн е повышенный износ в период приработки. Изучая влияние на износ скорости скольжения, неправильно наносить на график зависимости износа от времени испытания отдельные точки, относящиеся к разной скорости скольжения, поскольку при этом учитывается не только искомое влияние скорости скольжения, но также путь трения при переходе от одной скорости к другой. [c.108]

Так как увеличение зазора в резьбовом сопряжении вследствие износа витков резьбы оказывает влияние на технологическую надежность станка, то основным критерием, определяющим срок службы, является интенсивность изнашивания. На рис. 38 пред-76 [c.76]

Удельные нагрузки в основном оказывают влияние на интенсивность развития процесса схватывания первого рода. С увеличением нагрузки интенсивность изнашивания поверхностей трения деталей машин, как правило, увеличивается. [c.16]

Установлено, что ведущая роль при износе принадлежит скорости скольжения, изменение скорости скольжения оказывает основное влияние на качественные характеристики процессов изнашивания, обусловливающих интенсивность изнашивания. Изменение величины удельных давлений в основном вызывает изменение интенсивности изнашивания. [c.40]

Рис. 22. Влияние давления и температуры на интенсивность изнашивания материалов 6КХ-1Б (а—а) и ФК-16л (г—е) при 750 Дж/см , — 0,5 г, г — л = 5 м/с

Рис. 23. Влияние скорости скольжения и температуры на интенсивность изнашивания материалов 6КХ-1Б (а — в) и ФК-16л (г — е) при = 750 Дж/см , = 0,5 а, г —

Влияние скорости скольжения на интенсивность изнашивания неоднозначно. При более легком режиме (рис. 23, давление 0,5—1,5 МПа, П уд = = 750 Дж/см ) с увеличением скорости скольжения интенсивность изнашивания увеличивается с переходом через максимум. Максимум наиболее ярко проявляется при более высоких давлениях. При сравнительно тяжелом режиме трения (рис. 26, давление 2,00—4,00 МПа, уд— 2500 Дж/см ) интенсивность изнашивания возрастает в исследованном интервале скоростей пропорционально скорости в степени, большей единицы. [c.151]

Рис. 25. Влияние давления и температуры на интенсивность изнашивания материалов 6КХ-1Б (а —в) и ФК-16Л (г — е) при уд = 2500 Дж/см = 0,125 а, г — V = 5 м/с б, д V = 10 м/с в, в — о = 15 м/с 1 — 250 С 2 — 300 С 5 — 350 С

Рис. 26. Влияние скорости скольжения и температуры на интенсивность изнашивания материалов 6КХ-1Б а—в) и ФК 16л и—е) прн И д = 2500 Дж/см т

Влияние температуры 120, 121 Интенсивность изнашивания — Влияние [c.203]

В качестве безразмерных комплексов, характеризующих влияние тепловых процессов на интенсивность изнашивания / .ф целесообразно принять Пк.т = к/ кр - фактор влияния контактной температуры, где Гк -температура в месте контакта тел t p - критическая температура (например, температура плавления материала, гомологическая температура, температура физико-химических, структурных превращений в материалах [c.182]

Изнашивание металлов и неметаллов зависит не только от физикомеханических характеристик материалов, но главным образом от механических свойств защитных пленок, которые удаляются и вновь воспроизводятся на металле, оказывая влияние на интенсивность изнашивания сопрягаемых пар трения. Механические свойства защитных пленок и скорость их воспроизводства зависят в основном от коррозионной активности среды, химического состава металла, чистоты поверхности металла, от количества и способа подвода среды к поверхности трения и от температуры среды. [c.205]

При проведении сравнительных испытаний на изнашивание образцов, имеющих разные номинальные площади контакта, равенство внеш-них нагрузок или давлений не обеспечивает постоянства температурного поля. При этом следует иметь в виду, что повышение давления за счет увеличения нагрузки не равнозначно по своему влиянию на интенсивность изнашивания с повышением давления за счет уменьшения номинальной площади трения. Это несоответствие заметно сказывается и на температурном поле, и на величине площади фактического контакта. [c.230]

Из формулы видно, что интегральная линейная интенсивность изнашивания при упругих деформациях з зонах касання возрастает с повышением шероховатости поверхности я с увеличением контурного давления в степени, существенно большей единицы, и уменьшается с повышением прочности материала менее жесткого элемента трущейся пары. Если учесть, что ав 1зНВ, то на интенсивность изнашивания существенное влияние оказывают механические свойства материала. [c.40]

Приведенное выражение показывает пути снижения интенсивности изнашивания уменьшение плотности накопленной материалом энтропии, локализация энергетических процессов в тонком поверхностном слое изнашиваемого материала, применение материалов с максимальным значением Sq или повышение этой величины различными методами (поверхностным упрочнением, легированием элементами с высокими энергиями активации и др.)- Однако оно не отражает влияния отдельных физических и химических процессов на увеличение плотности накоплений энтропии и производства избыточной энтропии, которые необходимо знать для теоретической оценки долговечности или износостойкости узла трения. Не умаляя ценности полученных результатов, необходимо отметить, что они не позволяют выразить об1цую связь внешних взаимодействий с термодинамическими и физикохимическими процессами в трибосистеме, определяюш,ими интенсивность изнашивания или долговечность различных трибосистем. [c.110]

Специфика исследований износа машин. За последнее время выполнено большое число исследований, проведенных в эксплуатационных условиях и при Стендовых испытаниях по изучению износа различных машин и их механизмов. При этом, как правило, выявлялись и Исследовались те узлы трения, которые Ьказывают наибольшее влияние на работоспособность машины и являются специфичными для данной конструкции, изучались факторы, определяющие интенсивность изнашивания, разрабатывались мероприятия по повышению износостойкости основных сопряжений машины. В ряде случаев выявлялись аналитические связи между износом сопряжений и выходными параметрами машины. Любая машина всегда имеет широкую номенклатуру узлов, работающих в различных условиях и по-разному влияющих на ее выходные параметры. Однотипные и стандартные узлы часто применяются в различных машинах, и особенности машин могут и не оказывать решающего влияния на их работоспособность. Однако в большинстве случаев необходимо исследовать износостойкость машины в целом, не ограничиваясь исследованием износа ее отдельных элементов и узлов. Обычно изучение износа всей машины или ее систем позволяет получить информацию о влиянии на ее работоспособность таких взаимосвязей, которые трудно учесть при изолированном или безотносительном к машине изучении износа узлов трения. При исследовании износа всей машины необходимо [c.365]

Аналогичные результаты получены при исследовании влияния шероховатости металлических поверхностей на трение и изнашивание П. Т. Ф. Е. (тефлона) [136]. Показано, что состояние поверхности образцов из тефлона практически не оказывает влияния на коэффициент трения, поскольку тефлон быстро прирабатывается к сопряженному металлическому образцу. Зависимость коэффициента трения и величины весового износа тефлона от шероховатости металлических поверхностей имеет минимум, причем для обеих зависимостей положение минимума соответствует оптимальному значению параметра в пределах от 0,2 до 4 мкм (удельное давление 300 кг1см , скорость 1 м1сек). Таким образом, для пар металл — полимер так же, как для пар металл — металл, зависимость коэффициента трения и интенсивности изнашивания от степени шероховатости металлического контртела имеет минимум в некотором диапазоне изменения степени шероховатости. [c.9]

Анализ влияния вида отделочной обработки на интенсивность изнашивания вкладышей из свинцовистой бронзы и баббита Б-83 показывают, что наиболее перспективным отделочным процессом для этих целей является микрошлифование [108]. В результате высокой скорости обработки, по сравнению с шлифованием и другими видами, выделяемое тепло равномерно распределяется по обрабатываемой поверхности и обеспечивает отсутствие структурных превращений в поверхностном слое обрабатываемой детали. В работах [21, 105] это положение подтверждается. [c.12]

Результаты экспериментов показывают, что исходная шероховатость поверхности контртела оказывает существенное влияние на интенсивность изнашивания и величину коэффициента трения. Интенсивность изнашивания зависит от величины комплексного параметра шероховатости А. Так, для полированных поверхностей до У9—10 получены наименьшие интенсивность изнашивания и коэффициент трения, несмотря на разные высоты неровностей, но почти одинаковые величины А. Расчетная величина комплексной характеристики соответствует экспериментальным параметрам шероховатости поверхности контртела, при которых получены наименьшая интенсивность изнашивания и минимальный коэффициент трения для подшипника из метал-лофторопласта, работающего в паре с металлическим валом из стали 45 при установившемся режиме трения. [c.101]

На основе формул (175) и (176) выведены приближенные соотношения, облегчаютцие в ряде случаев задачу анализа влияния неровностей на интенсивность изнашивания и контактную жесткость. [c.196]

Но выше было показано, что ошибка, вытекающая из представления данных эксперимента через среднюю скорость изнашивания, а не через среднюю интенсивность изнашивания, когда исследуется влияние скорости скольжения, равна у. Поэтому, разделив ординаты кривой зависимости AhIAt от у на у, получим кривую 6 зависимости средней интенсивности изнашивания Ahi As от скорости скольжения у, которая не имеет минимума, а плавно изменяется без какого-либо перегиба во всем диапазоне примененных скоростей скольжения. Сопоставление кривых 5 и 6 наглядно иллюстрирует погрешность, вытекающую из неправильного представления данных эксперимента в виде средней скорости, а не средней интенсивности изнашивания. [c.97]

Авторами были получены данные о влиянии на интенсивность изнашивания нагрузки и скорости при трении скольжения в условиях смазки, загрязненной продуктами износа. Исследованию подвергались следующие материалы сталь 45 нормализованная, сталь 45 после закалки и отпуска при 500 °С, сталь 35ХГС после закалки, сталь 35ХГС после закалки и отпуска [c.25]

Фиг. 17. Влияние нагрузки на интенсивность изнашивания при рач-личных скоростях скольжения. Материал— сталь 45 нормализованнат.

Фиг. 18. Влияние нагрузки на интенсивность изнашивания при скорости скольжения 0,44 Mj sK

В результате лабораторных испытаний установлено, что вибрации оказывают значительное влияние на образование и развитие процесса схватывания первого рода. В определенных условиях частоты и амплитуды колебаний интенсивность изнашивания поверхностей трения в условиях схватывания первого рода увеличивается в 100—150 раз по сравнению с интенсивностью изнашивания без вибраций. В определенных условиях вибраций расширяются границы существования процесса схватывания первого рода. При малых скоростях скольжения (от О до 0,05 м1сек) в определенных условиях вибрации возникают окислительные процессы (фреттинг-процессы), полностью вытесняющие процесс схватывания первого рода, который интенсивно развивается в этом диапазоне скоростей, но без вибраций. Определены границы существования интенсивного окислительного процесса в зависимости от скорости скольжения, амплитуды, частоты колебаний, нагрузки, твердости металла и среды. [c.45]

Машину И-47-К-54 или МФТ-1 и УМТ-1 обычно используют для определения фрикционной теплостойкости по РТМ6—60 и новому ГОСТу. Фрикционная теплостойкость — это свойство пары трения сохранять неизменными коэффициент трения и интенсивность изнашивания в широком диапазоне температур, возникающих при трении. Широкий диапазон изменения скорости скольжения и температуры, возможность испытаний при разных давлениях и взаимном перекрытии, возможность определения кинетики изменения коэффициента трения и интенсивности изнашивания в зависимости от температуры позволяют использовать машину И-47-К-54 для исследовательских целей — изучения свойств фрикционных материалов и влияния отдельных факторов на трение и изнашивание. [c.143]

Трение и изнашивание фрикционных асбополимерных материалов значительно осложняются тем, что они сопровождаются протеканием на фрикционном контакте разнообразных физико-химических явлений, обусловленных влиянием высокой температуры и окружающей среды, часто оказывающих на коэффициент трения и интенсивность износа превалирующее влияние. [c.185]

Практические наблюдения разрушений зубчатых передач и подшипников качения подтверждают указанные теоретические выводы. Значительно продвинулось решение контактной задачи термоупругости при одновременном изнашивании тел и действии теплоисточников в результате трения [7]. Показано существенное влияние на локальное изменение формы соприкасающихся тел, выпздшвание материала в результате стесненного теплового расширения. При этом существенно перераспределяются напряжения, деформации, температуры, размеры исходной о асти контакта, интенсивность изнашивания. М.В. Коровчинским разработаны термоконтактные критерии, учитьшающие тепловые и термоупругие явления. Они выражаются следующими формулами для осесимметричного контакта [c.157]

Химически модифищ1рованные слои должны иметь прочную связь с основным материалом, низкую прочность на срез и высокую термическую стабильность. Трибохимические слои весьма тонки, однако их влияние на интенсивность изнашивания и нагрузку заедания весьма существенно. Если реакция присадки с поверхностного твердого тела идет при сравнительно низкой температуре или даже при отсутствии трения, то возникает опасность повышенного износа. Необходимо находить область температур, при которой каждая присадка эффективна, и диапазон возможного действия в реальных условиях трения, Трибохимия, механизм действия и эффективность присадок для предотвращения износа и заедания значительно отличаются, так как при заедании главное назначение химически модифицированных слоев — предотвратить возникновение фактического (физического) контакта металлических поверхностей тел даже при возможном повышенном износе. Для уменьшения износа принципиальное значение имеет повышенная прочность химически модифицированных слоев. Средний коэффициент трения скольжения, как показывает опыт, мало зависит от свойств, возникающих на поверхности пленок. Главным влияющим фактором при трибохимических процессах является температура в дискретных точках касания тел, которая приводит к изменению физико-механических свойств контактирующих материалов, уменьшению вязкости масла, активизирует испаряемость и трибохимические процессы на поверхностях тел. [c.172]

В связи с тем, что время действия теплового источника для опережающей и отстающей поверхности при качении со скольжением тел будет различным, при прочих равных условиях глубина воздействия, величина теплового слоя будут больше на отстающей поверхности. Если также учесть, что материал или смазка поверхности, находящаяся на отстающей поверхности будут подвергаться более продолжительному температурному влиянию в контакте, то при прочих равных условиях интенсивность изнашивания (износ на единицу пути трения) на отстающей поверхности должна быть больше. Теоретический вывод подтвержден экспериментально. Различие наблюдали при исследовании износостойкости твердых материалов даже при работе в вакууме. Приняв форму пятна контакта в виде круга с радиусом ГфИ с равномерно распределенной тепловой интенсивностью q =fPVf. получаем следующие зависимости [c.176]

Расчет проводится на основе системы уравнений тепловой динамики трения и изнашивания, в которой используются зависимости коэффициента трения Д) г) и интенсивности изнашивания/(i г) материалов пары трения от температуры на фрикционном контакте, которая оказьшает определяющее влияние на фрикционно-износные характеристики пары [42-49]. [c.190]

На интенсивность изнашивания могут оказывать влияние следующие факторы соотношение твердостей изнашивающего тела и материала детали механическая прочность абразивной частицы или тела взаимодействие активной среды с металлом температура а поверхности трения характер относительного движения изнашивающего тела и металла скорость на поверхности трения. В ряде случаев влияние этих факторов столь сильно, что может изменить самый характер и вид изнашивания. Нашример, при взаимодействии окружающей агрессивной среды с металлом и образовании на поверхности металла слоя из продуктов этого взаимодействия, изнашивание определяется свойствами этого слоя, если процесс не будет интенсивным и съем материала происходит в пределах слоя. В случае же интенсивного процесса, если толщина поверхностного слоя составляет небольшую часть толщины слоя удаляемого металла, изнашивание будет определяться только свойствами основного металла. [c.40]

На рис. 1 показан характер износа поршневых колец в течение 700-часовых эксплуатационных испытаний трактора ДТ-54. Испытания проводились зимой и летом. Анализ полученных результатов позволил сделать вывод о превалирующем влиянии на величину интенсивности изнашивания запыленности (износ в три раза больше, чем при работе под нагрузкой в безпыльных условиях) и температуры окружающего воздуха. При холостой работе трактора интенсивность износа колец составляет только 48%, а при холостой работе двигателя — 30% от величины износа при работе на палоте. [c.194]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...