Агрессивность окружающей среды

Выбор материала отливки в первую очередь зависит от условий эксплуатации детали в собранной машине испытываемых нагрузок, температуры, агрессивности окружающей среды и других [c.49]

По условиям эксплуатации (температура, влажность и агрессивность окружающей среды, наличие или отсутствие смазки, скорость и давление в зоне сопряжения и Т. П.) Выбирают ТИП ПОрОШ-кового материала (конструкционный, антифрикционный, специального назначения и пр.) и его марку. [c.178]

Однако совокупность затрат энергии при всем многообразии одновременного действия температуры, агрессивной окружающей среды, многоосного нагружения, его нестационарности, различной последовательности и интенсивности воздействия — все одновременно влияющие на поведение материала факторы не могут быть в полной мере учтены через энергетический анализ. Это оказывается невозможным не только из-за трудностей разработки моделей, учитывающих всю совокупность затрат энергии в много-параметрическом мире внешнего воздействия, но и из-за несоответствия предполагаемого и реализуемого воздействия на материал. В эксплуатации могут быть реализованы нерасчетные [c.78]

Защитные свойства цинкового покрытия зависят от его толщины и агрессивности окружающей среды. Наиболее толстые цинковые покрытия могут быть получены методами горячего цин-, к ования (20—125 мкм) и напыления (100— 250 мкм). При использовании гальванического метода нанесения цинковых покрытий толщину можно изменять в пределах от 2 до 25 мкм, Тол- [c.80]

При этом критериальные характеристики сопротивления деформациям и разрушению зависят от типа материала, температуры, скорости деформирования, числа циклов, времени выдержки, агрессивности окружающей среды, спектра нагружения. Многообразие со- [c.19]

Агрессивная окружающая среда вызывает электрохимическую и газовую коррозию. [c.107]

Износы деталей машин определяются давлением, циклическими нагрузками, режимом смазывания и степенью его стабильности, скоростью перемещения поверхностей трения, температурным режимом работы деталей, степенью агрессивности окружающей среды, качеством обработки и состоянием поверхностей трения и т. д. [c.7]

Агрессивность окружающей среды связана с повышенной коррозионной активностью воздуха, свойственной ряду прибрежных морских районов. Такие условия. вызывают интенсивную коррозию деталей автомобиля, увеличивая трудоемкость ТО и ТР и потребность в запасных частях около 10 %. При этом ресурс автомобиля и периодичность ТО также сокращаются (см. прил. I). Агрессивной окружающей средой является для автомобиля и химический груз. [c.31]

Корректирование нормативов. Нормативы ТО и ремонта, установленные Положением, относятся к определенным условиям эксплуатации, называемым эталонными. За эталонные условия принята работа базовых моделей автомобилей, имеющих пробег от начала эксплуатации в пределах 50—75 % от нормы пробега до капитального ремонта, в условиях эксплуатации первой категории (см. табл. 2.4) в умеренном климатическом районе с умеренной агрессивностью окружающей среды. При этом предусматривается, что ТО и ТР выполняются на АТП, имеющем в своем составе 200--300 автомобилей, составляющих три технологически совместимые группы [c.105]

Рассмотренные в справочнике конструкционные материалы предназначены для изготовления деталей машин и приборов, инженерных сооружений н изделий, которые в основном несут механические нагрузки, а в некоторых случаях находятся под воздействием агрессивной окружающей среды и температуры. [c.8]

Высокотемпературное покрытие для суперсплава можно определить как металлический, керамический или комбинированный поверхностный слой, способный предотвратить или замедлить прямое взаимодействие материала подложки с потенциально агрессивной окружающей средой. Повреждение материала при таком взаимодействии может проявляться в виде его окисления или коррозии, а также снижения механических свойств подложки за счет диффузионного насыщения сплава вредными элементами при высоких температурах. Покрытия, применяемые для защиты суперсплавов, нельзя рассматривать как инертные барьеры. Их защитные свойства обеспечиваются, скорее, за счет взаимодействия материала [c.88]

В связи с этим большое количество работ, выполненных за последнее время, было посвящено разработке таких технологий нанесения покрытий, которые позволяли бы получать менее чувствительную к деформации структуру керамического слоя и более стабильный, имеющий хорошие механические свойства слой металлического связующего покрытия, обладающего повышенной стойкостью в агрессивной окружающей среде. Это может быть достигнуто более жестким контролем за фазовой структурой свеженанесенного покрытия или же намеренным введением дефектов в покрытие во время его нанесения. Как было показано, фазовый состав свеженанесенного покрытия, от которого зависит работоспособность верхнего слоя, весьма чувствителен к составу и структуре исходного порошка [35], а также к изменениям параметров процесса плазменного напыления (температура подложки, расстояние от пушки до рабочего тела и т.п.). Введение дефектов в керамический слой осуществляется при строгом контроле за этими параметрами, что необходимо для получения требуемой пористости и/или желательного развития микротрещин в осаждаемом слое [36]. Определенную пользу в получении необходимой дефектной структуры приносят также некоторые технологические операции, проводимые уже после осаждения покрытия, в том числе отжиг и закалка [37]. [c.119]

Вид изнашивания зависит, в основном, от характера смазки, состояния трущихся поверхностей, величины нагрузки и химической активности (агрессивности) окружающей среды. [c.195]

Для расчета детали на прочность конструктор должен иметь в своем распоряжении необходимый комплекс данных, который позволяет оптимизировать размер и форму детали (конструкции) с обеспечением ее надежной работы. Трудности решения проблемы, как известно, связаны со сложностью учета влияния на механические свойства внешних факторов (напряжение, температура, скорость и вид нагружения, размеры образца, состояние поверхности, степень агрессивности окружающей среды и т.д.). Поэтому уже давно стоит задача определения фундаментальных свойств материала, инвариантных к внешним условиям. [c.130]

Номер группы п функционально зависит от значений коэффициентов kg, кс, кр, при этом ks учитывает вид и агрессивность окружающей среды, кс - вид и состояние [c.537]

Причины этих разрушений связаны как с использованием новых материалов, так и со стремлением создать более эффективные конструкции. Внедрение высокопрочных конструкционных сплавов, широкое использование сварки, применение в некоторых случаях деталей с утолщенными сечениями, использование уточненных методов расчета способствовали снижению несущей способности элементов конструкций до критического уровня, при котором допускается локальная пластическая деформация без разрушения. В то же самое время особенности технологии сварки, наличие остаточных напряжений после механической обработки, несовершенства сборки повысили потребность в специальном создании локальных пластических деформаций в качестве средства предотвращения разрушения. Увеличение интенсивности переменных во времени эксплуатационных нагрузок и повышение агрессивности окружающей среды также в ряде случаев способствовали разрушению. Все это явилось причиной развития основных положений и разработки систем контроля. Подобные системы обычно включают в себя контроль номинальных напряжений и размеров существующих трещин, с тем чтобы они всегда оставались ниже уровня, который является критическим для материала, используемого в элементе конструкции или машины. [c.61]

Во многих случаях стадия медленного распространения трещины тоже представляет интерес, особенно в условиях действия изменяющихся нагрузок и (или) агрессивной окружающей среды. Позднее (в гл. 8) в связи с обсуждением явления усталостного разрушения характеристики процесса медленного роста трещины и начальный размер дефекта используются для оценки долговечности конструкции или ее элементов под действием изменяющихся во времени нагрузок. [c.62]

Сопротивление усталости всех конструкционных материалов в большой степени зависит от химической агрессивности окружающей среды. В условиях эксплуатации многие детали машин и элементы сооружений подвергаются коррозионному воздействию окружающей атмосферы или других газовых или жидких сред. [c.25]

Для уменьшения агрессивности окружающей среды в нее в небольших количествах вводят химические соединения, называемые ингибиторами коррозии. Они значительно снижают скорость коррозии. Условием использования ингибиторов является эксплуатация изделия в замкнутой среде постоянного состава. Ингибиторы используются для защиты трубопроводов, теплообменных аппаратов, химической аппаратуры. Используют также бумагу, пропитанную ингибиторами. В нее заворачивают детали, подлежащие хранению или транспортировке. [c.176]

Обмазки наносят на поверхность арматурных элементов путем окунания или напыления в электростатическом поле. В зависимости от проницаемости защитного слоя бетона и степени агрессивности окружающей среды тол- [c.174]

Провода со стекловолокнистой изоляцией могут длительное время эксплуатироваться при температурах до 600 С. Значительно более высокие (до 1200 X) рабочие температуры имеют провода, изолированные нитями из кварцевого волокна. Такие провода устойчиво работают в условиях высокой влажности и агрессивности окружающей среды. [c.258]

Из изложенного выше следует, что явление коррозии арматуры в бетоне весьма сложно. Для прогноза состояния арматуры необходимо учитывать большое число факторов. Кроме агрессивности окружающей среды, на состояние арматуры влияют структура и состав стали, чистота поверхности и степень напряжения арматуры, вид вяжущего и заполнителей, наличие разного рода химических добавок в бетоне, микро- и макроструктура бетона, особенности режима твердения, толщина защитного слоя, плотность и влажностное состояние бетона. [c.32]

Агрессивность окружающей среды приводит к тому, что антикоррозионное покрытие, нанесенное на кузов автомобиля при его изготовлении, теряет защитные свойства после некоторого срока эксплуатации. Для восстановления защитных свойств в про- [c.66]

Интенсивность изнашивания зависит от нагрузок на сопряженные детали, скорости перемешения трущихся поверхностей, температурного режима работы деталей, режима смазки, степени агрессивности окружающей среды. [c.108]

При отсутствии сертификата материал допускается применять после проведения его испытания в соответствии с нормативной документацией. Выбор материалов должен происходить с учетом нижних предельных значений температур окружающей среды для рабочего и нерабочего состояний крана, степени нагруженности элементов и агрессивности окружающей среды. Данные о марке примененного материала и нижние предельные значения температуры для рабочего и нерабочего состояний крана должны быть указаны в его паспорте. [c.25]

Срок службы покрытия зависит от агрессивности окружающей среды, поэтому приведенные данные являются ориентировочными. [c.101]

Для уменьшения агрессивности окружающей среды в нее вводят добавки, называемые ингибиторами коррозии, которые или способствуют пассивации металла, или значительно снижают скорость коррозии металлов. Условием использования ингибиторов является эксплуатация изделия в замкнутой среде постоянного состава. В качестве ингибиторов коррозии используют различные органические и неорганические вещества. [c.214]

На недостаточно химостойкунэ изоляцию разрушающее воздействие оказывает агрессивность окружающей среды наличие в ней паров кислот, сернистых соединений, аммиака и других химически активных соединений. В высоковольтных конструкциях под влиянием очагов ионизации воздуха (короны) на изоляцию воздействуют образующиеся при этом агрессивные соединения. Для длительной работы в таких условиях изоляция должна быть короностойкой. Сказанное свидетельствует о том, что для правильного выбора материалов электрической изоляции нельзя ограничиваться значением из свойств, изученных на образцах в исходном состоянии. Требуется достаточно полное исследование их поведения в определенных изоляционных конструкциях с учетом возможных эксплуатационных воздействий. [c.112]

Для оценки влияния в принципе агрессивной окружающей среды на образцах из однонаправленных композитов в виде прямоугольной балки с рабочей частью уменьшенной ширины в работе 12] было изучено, в каких случаях при испытаниях на кручение устанавливается постоянная амплитуда напряжений. Авторы [2] рассчитали начальные касательные напряжения и наблюдали убывание касательных напряжений с ростом числа проведенных циклов. Прикладывалось начальное касательное напряжение, меняющееся от 0,3 до 0,9 от статического разрушающего напряжения, и поврежденные образцы были в дальнейшем разрезаны и исследованы. [c.390]

Расчетные критерии и принимаемые допущения. При расчете конструкции (с заданной живучестью), имеющей трещину, нужно знать расчетный ресурс эксплуатации, предполагаемый характер нагружения в процессе эксплуатации, температуру и агрессивность окружающей среды. Основными приближениями, используемыми при расчете, служат исходная длина трещины и ее расположение, на. пряженно-деформированное состояние (плоская деформация или плоское напряженное состояние) и величина нагрузки. [c.25]

Кз, который соответственно изменяется с учетом агрессивности окружающей среды при определении периодичности — от 0,72 до 1,0 удельной трудоемкости ТР — от 0,9 до 1,43 при определении ресурсов до первого капитального ремонта соот ветственно от 0,63 до 1,1 расхода запасных частей от 0,9 до 1,54. [c.106]

Атомная структура керамических материалов обеспечивает их химическую стойкость к разрушающем воздействию агрессивной окружающей среды, например, растворителей. Поскольк большинство керамических материалов состоит из оксидов, дальнейшее окисление (при горении или других химических реакциях), как правило, невозможно. Керамика - это материал, который сгорел , прокорродировал и, будучи продуктом этих реакций, уже не подвержен разрушению такого типа. Прочность связей между атомами в керамических материалах определяет их высокие температуры плавления, твердость и жесткость. Природа этих же связей определяет и решающий недостаток керамики - ее хрупкость. Поэтому усилия ученых направлены на устранение таких микроскопических дефектов, как поры, агломераты, химические примеси, которые становятся источниками зарождения трещин. Один из способов достижения этого состоит в тщательной очистке и очень тонком размоле исходного порошка и плотной его упаковке перед спеканием, что приводит к получению керамики с предельно мелкими кристаллическими зернами. [c.155]

Для уменьшения агрессивности окружающей среды в нее вводят добавки, называемые ингибиторами коррозии, которые или способствуют пассивации металла, или значительно снрокают скорость коррозии металлов. Условием использования ингибиторов является эксплуатация изделия в замкнутой среде постоянного состава. [c.496]

Фрактографическая картина для всех структурных состояний зависела от уровня Д/С. На стадии I при низких значениях ДК на поверхности разрушения наблюдали небольшие участки, подобные сколу, которые обусловлены декогезией вдоль плоскости скольжения или плоскостями скола. Дальнейшее увеличение Л/С приводило к увеличению площади, занятой фасетками. Многофасеточный механизм роста трещины связан с декогезией вдоль плоскостей 110 или вдоль полос скольжения в 112 , а также, возможно, вдоль 110 или 123 в пределах пластической зоны впереди трещины. Многофасеточный скол сменялся фасеточным при средних значениях АК. Установлено, что образование фасеток усиливается в случае сплавов, деформирующихся путем грубого скольжения и вследствие воздействия агрессивной окружающей среды. Переход от мелких фасеток скола к фасеткам, равным размеру зерна, приводил к увеличению скорости роста трещины. Много-фасеточный рельеф, переходящий в фасеточный, характерен для сплавов, склонных к двойникованию. В этом случае на стадии И бороздчатый рельеф развивается на фоне [c.114]

Низкая прочность при межслоевом сдвиге ПКМ со слоистой структурой ограничивает эффективное применение прессовых соединений при сборке изделий из этих материалов. Прессовых соединений деталей из разнородных ПМ необходимо избегать, если они подвергаются термоциклированию и воздействию агрессивной окружающей среды [2,3]. Из-за различия ТКЛР при перепаде температур ПМ натяг может уменьшиться в результате усадки одной из деталей или расширения другой, или могут возникнуть термические напряжения, которые приведут к ползучести ПМ или снижению контактного напряжения в зоне сопряжения деталей. [c.53]

Среды, отличные от лабораторных (комнатных), существенно влияют на скорость распространения усталостных трещин. Степень воздействия агрессивной окружающей среды зависит от сложного характера взаимодействия между химическими, механическими и металлургическими (структурными) факторами. Сравнительные эксперименты на воздухе и в вакууме показывают, что воздух является коррозионной средой, так как вызывает ускорение распространения трещины по сравнению с вакуумом. Если для пластичных материалов скорость распространения усталостной трещины на воздухе по сравнению с вакуумом повышается в 2-3 раза, то для высокопрочных материалов возможно десятикратное повышение. Эталонными йнерт- [c.145]

В разное время были высказаны предположения о пониженных защитных свойствах в отношении арматуры бетонов на пуц-цолановых портландцементах. Предполагалось, что в результате связывания гидрата окиси кальция активным кремнеземом может понизиться защитная способность цементного камня. По-видимому, в обычных условиях защитные свойства бетона на пуццолановом цементе достаточны, а при повышенной агрессивности окружающей среды могут быть ниже, чем защитные свойства бетона на портландцементе. [c.67]

Основными факторами, определяющими выбор материала для элементов сварных металлических констр]гкций, являются нижние пределы температуры окружающей среды рабочего и нерабочего состояний, степень нагруженности элементов металлоконструкции и коррозионная агрессивность окружающей среды. При эксплуатации крана на открытом воздухе допустимый район его размещения, а также выбор материалов для ремонта его металлоконструкции определяется в соответствии с температурными характеристиками среды, приведенными в ГОСТ 16350, и рекомендациями РД 24.090.52-90. Для районов размещения Пб. .. П12 по ГОСТ 16350 допускается выбирать материалы с нижним пределом температуры рабочего состояния крана минус 20°С, при этом нижний предел температуры нерабочего состояния (без последующего переосвидетельствования) допустимо распшрить до минус 30 С. При ремонте кранов, предназначенных для эксплуатации в климатических районах II4. .. II5 по ГОСТ 16350, допускается выбирать материалы с нижним пределом температуры рабочего состояния минус 40 С с расширением (без последующего переосвидетельствования) нижнего предела температуры нерабочего состояния крана до минус 50 С. [c.151]

В виде плоских поверхностей при наличии соответствующих обоснова-кий на объектах с большим числом выступающих частей на трубопроводах при повышенных требованиях к эстетике и на пожаровзрывоопасных объектах с учетом агрессивности окружающей среды [c.126]

На трубопроводах диаметром до 600 мм в особо ответственных случаях при повышенных требованиях к эстетике на пожаровзрывоопасных объектах с учетом агрессивности окружающей среды [c.126]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...