Муфты комбинированные

Комбинированные муфты. Комбинированные муфты представляют сочетание различных муфт в одной конструкции. Применяются, когда ни одна отдельно взятая муфта, рассмотренная выше, не может обеспечить требуемого характера соединения валов. Число возможных комбинаций муфт велико. В машиностроении часто встречается комбинация компенсирующих упругих муфт с предохранительными (рис. 25.22). [c.368]

МУФТЫ КОМБИНИРОВАННЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ [c.323]

В пазу неподвижного магнитопровода находится обмотка 4, ток к которой подводится через клеммную колодку, закрываемую кожухом 3. Уплотнение рабочей полости муфты комбинированное — из лабиринта и магнитного кольца 8. [c.201]

Рис. 14.34. Муфта комбинированная — зубчатая и фрикционная предохранительная дисковая

Рис. 383. Стык, выполненный из полиэтиленовых труб па полиэтиленовой муфте комбинированным способом

Фиг. 233. Муфта комбинированная упруго-предохранительная, встроенная

Сущность комбинирования компенсирующих муфт с предохранительными заключается в следующем. [c.305]

Сущность комбинирования компенсирующих муфт с предохранительными заключается в следующем. Выбирают наиболее подходящие для данного случая компенсирующую (рис. 20.39, а) и предохранительную (рис. 20.39, б) муфты на рисунках-схемах об означены 1, 2 — полумуфты, 3 — плавающий или упругий элемент компенсирующей муфты 4к 5 — полумуфты предохранительной муфты, [c.328]

На рис. 20.41 изображены комбинированные муфты, в которых упругая муфта с металлическими стержнями объединена с предохранительной кулачковой (рие. 20.41, а) и фрикционной (рис. 20.41, б). [c.329]

Многообразие видов и конструкций муфт объясняется у разнообразными условиями их применения и работы. Кроме того, часто встречаются специальные и сложные комбинированные муфты, сочетающие свойства нескольких простейших муфт. Конструктивное оформление муфт в зависимости от назначения и требований, предъявляемых к механиз- [c.372]

Место установки муфты непосредственно влияет на ее габариты на быстроходных валах меньше крутящий момент, поэтому габаритные размеры муфты будут меньше, меньше ее масса и момент инерции, упрощается управление муфтой (например, сцепной). Если соединение привода и исполнительного механизма выполнено не на общей раме, от муфты требуются в первую очередь сравнительно высокие компенсирующие свойства без повышенных требований к малому моменту инерции. Важным показателем муфт является их компенсирующая способность, зависящая от величины возможного взаимного перемещения сопряженных деталей (см. рнс. 15.1) или от величины допускаемых упругих деформаций специальных податливых элементов ([А] — допускаемое осевое смещение [е] — допускаемое радиальное смещение [а] — допускаемый угол перекоса). Предохранительные муфты устанавливают на тихоходных валах, чем достигается надежность защиты деталей привода от перегрузки и повышение точности срабатывания муфты, пропорциональной величине крутящего момента. Муфты располагают у опор и тщательно балансируют. При монтаже добиваются соосности соединяемых валов. Комбинированные муфты, выполняющие упруго-компенсирующие и предохранительные функции (и другие) объединяют качества двух и более простых муфт. Специальные муфты часто конструируются с использованием стандартных элементов (пальцев, втулок, упругих оболочек, штифтов и др.). Проверочный расчет наиболее важных деталей муфты, определяющих ее работоспособность, производится только в ответственных случаях при необходимости изменения их размеров или же применения других материалов. При подборе стандартных муфт [c.374]

Допускаемые радиальные, угловые и комбинированные смещения валов, соединяемых зубчатыми муфтами, определяют по условию, но которому углы между втулкой и обоймой в каждом зацеплении не должны превышать ГЗО. Несущая способность муфт резко падает с увеличе- [c.421]

При передаче движения между двумя соосными валами при условии, чтобы они работали как один целый вал, соединение выполняют глухими (жесткими) муфтами. Если требуется соединить несоосные валы, то применяют компенсирующие муфты, которые допускают небольшие радиальные, осевые, угловые или комбинированные смещения осей валов. Для уменьшения динамических нагрузок при передаче вращающего момента соединения валов осуществляют упругими муфтами. Если отдельные участки кинематической цепи требуют частого пуска и останова, то валы соединяют управляемыми сцепными муфтами. Во избежание поломок деталей механизма от случайных перегрузок применяют предохранительные. муфты, а при передаче движения только в одну сторону — обгонные муфты. [c.340]

На практике нередко применяют комбинированные муфты, например сочетания упругих муфт с предохранительными или управляемыми. [c.254]

Гидравлические муфты, которые находят применение в комбинированных турбопоршневых установках, рассматриваются в других курсах. [c.50]

Рис. 25.22. Комбинированная упруго-предохранительная фрикционная муфта, встроенная в шкив

В очередном выпуске приведены результаты исследований накопления повреждений и образования трещин, динамической концентрации напряжений вокруг отверстий, больших прогибов гибких оболочечных элементов и процессов газо- и гидростатического формования. Проанализированы вопросы устойчивости оболочек, включая многослойные оболочечные конструкции, при простом и комбинированном нагружениях. Рассмотрены методы расчета лепестковых упругих муфт, многослойных сосудов давления, динамических характеристик пластинчатых систем, а также другие вопросы прочности как в общей постановке для широкой номенклатуры машиностроительных конструкций, так и в виде конкретных рекомендаций для определенных узлов и деталей машин. [c.136]

Включение муфты и перемещение шатуна и сухаря делается и ножным от педали, и ручным (табл. 23) в комбинированных ножницах включение листовых ножниц производится большей частью ножной педалью, а сортовых ножниц и дыропробивного пресса — рычагом. Изготовляются ножницы и с дубли- [c.750]

В фартуке тяжёлого токарно-винторезного станка (фиг. 35) кроме перечисленных выше механизмов включены дополнительно следующие (см. также фиг. 9 и 10 а) коробка подач на 12 ступеней б) электродвигатель и передачи для быстрого хода и рабочей подачи в) передача со сменными шестернями и реверсивным механизмом для настройки на точение конусов комбинированным перемещением продольных и поперечных салазок г) муфты и передвижные шестерни для включения и вы- [c.275]

Материал 6КХ-1Б — на каучуковом связующем, применяют в тормозах и муфтах сцепления автомобилей, других многочисленных узлах трения 41—132 — материал на комбинированном связующем (каучук и фенол-формальдегидная смола), применяют преимущественно в муфтах сцепления тракторов ФК-24А — на смоляном связующем, используют в тяжело-нагруженных узлах трения 6KB-I0 — на каучуковом связующем, в отличие от перечисленных выше эластичный, изделия из него хорошо работают на изгиб, широко используется для тор- [c.241]

Нередко от муфты требуется комплекс свойств, например ограничение передаваемой нагрузки при несоосно расположенных валах. В этом случае компенсирующую муфту объединяют с предохранительной. Такую муфту называют комбинированной. В дальнейшем для простоты компенсирующими муфтами будем называть как собственно компенсирующие, так и упругоком-пенсирующие муфты. [c.305]

На рис. 20.40 показана комбинированная муфта в двух исполнениях. В исполнении по рие. 20.40, б осевые размеры муфты меньше, чем в иеполнении по рис. 20.40, а. [c.329]

Во всех комбинированных муфтах так же, как и в предохранительных, вращающуюся часть лучше устгшанливать на самосмазывающиеся подшипники скольжения. [c.329]

Классификация. В машиностроении применяют большое количество муфт, различающихся по принципу действия и управления, назначению и конструкции, что весьма усложняет их классификацию. Механические муфты делятся на четыре класса класс 1 — нерасцепляемые муфты класс 2 — управляемые муфты класс 3 — самодействующие муфты класс 4 — все муфты, не вошедшие в классы 1, 2 и 3, а также специальные, например комбинированные муфты, представляющие собой сочетание муфт различных классов. [c.433]

В циркуляционных системах жидкой смазки, как указывалось выше, в трубопроводах диаметром свыше lVj-2" целесообразно широко применять соединения на сварке и фланцах, а также использовать приварные бобышки на коллекторах вместо тройников и сварку встык, что уже давно употребляется в монтажной практике. Трубопроводы жидкой смазки меньших размеров, в которых обычно применяется много арматуры с резьбовыми присоединениями, монтируются в основном на трубной конической резьбе и частично на комбинированном резьбовом соединении (трубная коническая резьба на трубе и трубная цилиндрическая резьба в муфтах), при котором нипель или труба с трубной конической резьбой на конце завинчивается в муфту с трубной цилиндрической резьбой. Такая комбинация цилиндра с конусом обеспечивает весьма плотное соединение без применения специальных уплотнителей и позволяет использовать стандартную арматуру, выпускаемую заводами Глав-армалита с трубной цилиндрической резьбой. [c.173]

По принципу действия сцепления разделяются на фрикционные (фиг. 2d), гидродинамические муфты (фиг. 21), комбинированные (фиг. 19). В фрикционных сцеплениях используется сила трения в гидродинамической муфте [40] передача усилия от колеса насоса к колесу турбины осуществляется за счёт кинетической энергии жидкости при этом можно получать значительное относительное проскальзывание валов без вреда для механизма. Это позволяет двигателю даже при малой скорости движения автомобиля работать на больших оборотах, чем достигается весьма высокая плавность передачи усилия от двигателя к ведущим колёсам автомобиля. Гидродинамические муфты, постоянно наполненные жидкостью, не обеспечивают безударного переключения шестерён в обычных коробках передач, так как статическое давление жидкости в системе обусловливает наличие некоторого крутящего момента на валу турбины лаже при малых оборотах насосэ. Для устранения этого недостатка гидродинамические муфты комбинируют либо с планетарными коробками передач, имеющими фрикционное устройство, обеспечивающее безударный пе- [c.39]

На фиг. 61 приведены кинематические схемы однокривошипных ножниц всех типов. Как правило, в комбинированных ножницах с общим приводом включением соответствующих муфт можно получать как раздельную, так и совместную работу механизмов ножниц. Исключением являются ножницы секторного типа (фиг. 61, а), где ноиш установлены в общем супорте, имеющем качательное движение, а не поступательное, как во всех остальных типах. В ножницах этого типа — более простая кинематика и сравнительно несложное устройство направляющих. Качающийся ножевой ползун применяется в ножницах малого размера, предназначенных для резки листового металла тол- [c.747]

Значительное распространение получили, в особенности у холоднопрокатных станов, комбинированные шестерённые клети, где клеть и редуктор выполнены в одной общей коробке. Этой конструкцией достигается экономия в габаритах и общем весе зубчатой передачи и упраздняется коренная муфта (фиг. 74). [c.926]

Механизмы для передвижения применяются эксцентриковые и кривошипные. Силовой привод— обычно электрический (трёхфазный ток или система Леонарда). Применяется также комбинированный привод, в котором лебёдки работают непосредственно от дизеля, а поворотный механизм — от электромоторов, питаемых током особого генератора, вращаемого дизелем. При этом способе устраняются потери энергии во фрикционных муфтах, имеющие место при обычном одномоторном приводе. [c.1165]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...