Уплотнения — Сборка

В процессе работы управляемых тормозов надо следить за количеством рабочей жидкости в резервуарах и периодически пополнять его, не допуская проникновения воздуха в трубопровод. Полная замена жидкости должна производиться регулярно 2— 3 раза в год. Детали системы управления (поршни, цилиндры, манжеты, уплотнения) перед сборкой должны быть промыты спиртом или тормозной жидкостью. [c.148]

Рис. 6.3. Подвижный блок уплотнения после сборки

Специальная технология была разработана также для соединения замковой части с пером лопатки. Перо лопатки приваривалось диффузионной сваркой к клинообразным вкладышам и к замковой части, имеющей вид елочки с газовыми уплотнениями. Такая сборка сваривалась диффузионной сваркой перед механической обработкой, чтобы мои но было точно выдержать размеры и обеспечить балансировку. [c.494]

Перед сборкой запальной свечи нижнее уплотняющее кольцо из меди следует отжечь, т. е. нагреть до темнокрасного каления и быстро остудить в воде. После отжига кольцо будет мягким и при затяжке ниппеля даст хорошее уплотнение. При сборке нужно установить верхнее кольцо из латуни. Его назначение — не только уплотнение соединения, но, главное, устранение непосредственного действия стального ниппеля на изолятор и предотвращение возможности разрушения изолятора. [c.142]

Сальниковые уплотнения см. Уплотнения сальниковые Сборка [c.316]

Резиновые уплотнения при сборке должны быть смазаны солидолом или техническим вазелином. [c.323]

Диафрагмы и уплотнения перед сборкой тщательно натираются графитом. Особое внимание обращается на крепление верхних диафрагм и уплотнений. Их стопорные винты и шайбы не должны выступать за плоскость горизонтального разъема цилиндра. [c.184]

Недостаточно глубокий вакуум может быть следствием низкого качества монтажных работ, а также несоблюдения правил эксплуатации конденсационной установки. К причинам монтажного характера относятся недостаточная плотность вакуумной системы, неправильное выполнение схемы дренажей турбоустановки и трубопроводов подачи пара на уплотнения, неправильная сборка эжекторов, неплотность предохранительных клапанов отборов пара, загрязнения в трубопроводах, идущих к эжекторам, и т. п. [c.174]

В случае подтекания масла через нижнее отверстие картера необходимо отнять нижнюю половину картера и проследить, откуда подтекает масло. При подтекании масла через уплотнение гидромуфты нужно заменить уплотнение. При сборке детали гидромуфты и сцепления необходимо собирать в соответствии с имеющимися на них метками для избежания нарушения балансировки. [c.391]

Гнездо для усгановки манжеты выполняют по рис. 12, а. В некоторых конструкциях отверстие в крышке под манжетное уплотнение делают сквозным (рис. 7.3, б). Чтобы манжета при сборке была точно установлена в отверстии, на крышке необходимо обрабатывать торец А, которым крышка устанавливается на опорную поверхность при запрессовке манжеты. [c.130]

При выполнении курсового проекта из всего многообразия вариантов конструктивных решений необходимо выбрать один, оптимальный. Число возможных сочетаний типа подшипников, схемы их установки, способов регулирования, конструкций крышек подшипников, стаканов, зубчатых или червячных колес, червяков, уплотнений и корпусов велико. Многообразие возможных конструктивных решений создает при выполнении проекта определенные трудности. Для облегчения выбора решений в настоящей главе приведены варианты типовых конструкций узлов зубчатых и червячных передач, состоящих из валов с установленными на них деталями. Напомним, что сборка валов с сопряженными деталями выполняется, как правило, вне корпуса машины. [c.250]

Применение консолей часто обеспечивает более простые, компактные, технологические и удобные для сборки конструкции, чем двухопорные установки. В качестве примера на рис. 110 показана конструкция центробежного насоса с двухопорной (а) и консольной (б) установкой вала крыльчатки. В консольном варианте упрощается сборка облегчается подход к крыльчатке и гидравлической полости насоса, улучшается вход рабочей жидкости на крыльчатку, устраняется одно уплотнение, улучшается центрирование вала. Опоры вала расположены в одной корпусной детали, посадочные отверстия под опоры можно точно обработать с одной установки. [c.226]

В конструкции в вся передача смонтирована на одной детали — диафрагме 5. Крышка 9 является ненесущей и сопряжена с механизмом редуктора только уплотнением, охватывающим носок приводного вала. Изготовление и сборка передачи здесь упрощаются еще больше. [c.571]

В уплотнениях с разрезными пружинными кольцами (вид в) для упрощения сборки корпус должен быть снабжен пологой заходной фаской диаметра В, превышающего диаметр с1 колец в свободном состоянии (вид г). . [c.41]

В конструкции уплотнительного устройства (рис. 13.1, б) применены два резьбовых соединения — накидной гайки 3 со штуцером 4 и штуцера 4 с корпусом 6. Герметичное уплотнение между штоком 1 и штуцером 4 создано сальниковым уплотнением, состоящим из уплотнительной набивки 7, зажимаемой втулкой 2 при завинчивании гайки 3. Уплотнительную набивку выполняют из шнура, изготовленного из пряжи и пропитанного густой смазкой или графитовым порошком, или в виде колец из резины, тефлона. Объем набивки выполняют таким, чтобы между торцами втулки 2 и штуцера 4 после сборки нового соединения оставался зазор, в пределах которого можно перемещать втулку 2 во время эксплуатации для компенсации износа набивочного материала, подтягивая гайку 3. Торцевое уплотнение между штуцером 4 и корпусом 6 обеспечивает прокладка 5 из податливого материала паронита, резины и т. п. [c.193]

Бесконтактные уплотнения не всегда обеспечивают полную герметичность узлов, которая может быть достигнута усложнением их конструкции и повышением точности сборки (соблюдением жестких допусков на зазоры). По скоростям для этих уплотнений в условиях варьирования зазоров ограничений не дается. Однако в сложных лабиринтах при превышении скорости 30 м/с может сильно возрастать газодинамическое сопротивление, что ограничивает их применение по нагреву. При умеренных скоростях зазоры в проточках и лабиринтах заполняют пластичной смазкой для увеличения герметичности бесконтактных уплотнений. [c.417]

Для уплотнения лопасти в корпусе рабочего колеса в современных турбинах используются манжеты, охватывающие фланец и допускающие съем и сборку уплотнения без демонтажа лопасти (рис. V.7). Манжеты должны пре- [c.140]

Уменьшить сумму отклонений в формуле (VI. 1) можно, если ввести свободное центрирование верхнего и нижнего наружных колец уплотнений и корпуса подшипника в процессе сборки и таким образом практически устранить наиболь- [c.183]

Неисправности производственного характера связаны с неправильным подбором материалов, нарушением технологических процессов при изготовлении и сборке ГТД и т. п. Эти неисправности приводят к вибрациям, а иногда к разрушению деталей ГТД. Вибрация, в частности, вызывается неуравновешенностью ротора, неправильной центровкой, ослаблением посадки на валу дисков и втулок, задевания лабиринтовых уплотнений, заедания в приводных механизмах и т. д. [c.343]

В подшипники с двусторонними встроенными уплотнениями при сборке закладывается надежная пластичная смазка на литиевой или иной основе, обеспечивающая режим трения на весь ресурс подшипника (рис. 7, а), например используют смазки ВНИИ НП, а также ОКБ-122-7, ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-221 и ЦИАТИМ-221С. [c.417]

На фиг. 707 показано, как применение пластинчатых слоистых прокладок упрощает сборку узла привода фрезерного станка. Отверстия в корпусе для внутреннего и наружного шарикоподшипников каждого вала растачиваются под один диаметр. Вставной фланец позволяет выполнить расточку прямо насквозь через гнездо наружного подшипника, облегчая одновременно сборку вала, подшипников и уплотнения. При сборке левого вала пластинчатые прокладки использованы в двух местах для достижения правильного зацепления сопряженных конических колес и для устранения осевой игры вала. Для правого вала достаточно одной прокладки для регулировки его осевой игры. Прежде подшипники пригонялись во время сборки, для чего производилась обкатка механизма, проверка зазора между зубьями конических колес, разборка, сошлифовывание нескольких сотых долей [c.652]

В современных спекательных машинах принято гидравличе-скс уплотнение (фиг. 175). В нем имеется подвижная планка 4, утопленная в продольном гнезде вакуум-камеры 6 и сменная планка S, привернутая к тележке 2. Сближение планок во время работы и уплотнение зазора достигается нагнетанием воды под давлением около 1 kzI m в гибкие шланги 5, проходящие вдоль всего уплотнения. При сборке этих уплотнений нужно следить, чтобы уплотняющие пластины свободно лежали в пазах. Боковые поверхности пластин и пазов нужно покрыть густой смазкой. [c.318]

Комбинированными угольно-лабиринтовыми являются уплотнения конструкций фирмы Ешер Висс (фиг. 56, г), предназначенные главным образом для диафрагм. Это прирабатываемое уплотнение при сборке устанавливаются нулевые или отрицательные зазоры. Острый гребень ротора легко образует борозду в угольно-графитовом кольце и работает почти с нулевым зазором. Эта конструкция не нашла широкого распространения, по-видимому, вследствие легкого разрушения угольных колец особенно при изменении взаимного осевого положения ротора и статора. [c.190]

Следует стремиться к сокращению числа фланцевых соединений, особенно при давлениях свежего пара выше 35 ат. В ряде случаев разрезка стыка и заварка его после сборки отнимают меньше времени, чем разворачивание заевших резьбовых соединений в недостаточно удобном месте, замена уплотнений и сборка, после которой обнаруживается пробой прокладки и т. и. Однако разрезка стыка Т1 затем сварка его всегда требуют последующего ироведения тщательной продувки иароировода паром. Без этого капли сварки, кусочки электродов и пр. попадут в турбину и вызовут ряд неполадок, в связи с этим без фланцев не обойтись и в установке высокого давления. [c.58]

Утечка по уплотнению в соответствии с уравнениями (29) и (31) пропорциональна его периметру и снижается до минимума при контактном давлении рк >рктт- Дальнейшее повышение рк не- бxoдимo для обеспечения определенного избыточного давления,. 10 малоэффективно для герметизации различных дефектов рисок, царапин, раковин, срезов, колец, посторонних включений. Чтобы исключить влияние этих случайных факторов, ширина уплотнения I должна превосходить определенный минимум, достаточный для перекрытия длины возможных дефектов. Для достижения абсолютной герметичности необходимо, проектируя и изготовляя агрегат, добиваться исключения вероятности случайных дефектов за счет 1) минимального периметра уплотнений В 2) оптимальной обработки уплотняемых поверхностей 3) тщательного контроля за возможными дефектами, чистотой сборки, предотвращением повреждений уплотнений при сборке (срезы резиновых уплотнений и т. д.) 4) обеспечения контактного давления рк min во всех режимах работы в течение всего срока эксплуатации. [c.91]

Требования к монтажу. Монтаж торцового уплотнения является ответственной операцией. Например, в насосах после установки торцового уплотнения выполняют сборку протрчной части насоса, подсоединяют всасывающий и нагнетательный трубопроводы, системы вспомогательных трубопроводов и проводят опробование насоса. Неудачная сборка торцового уплотнения неизбежно приводит к полному демонтажу насоса. [c.350]

При осмотре воздухонаправляющих устройств проверяют число, угол установки и качество креплений лопаток и направление крутки воздушных регистров. У поворотных регистров дополнительно проверяют плотность прилегания лопаток при закрытии и степень открытия всех лопаток, а у регистров, перемещающихся вдоль оси горелок,— плотность закрытия и степень открытия. Осмотром дымососа и дутьевого вентилятора проверяют состояние лопаток, отсутствие заедания вала ротора в уплотнении, качество сборки и правильность установки направляющих аппаратов. Кроме того, определяют разрежение в топке при неработающем и включенно.м дымососе вначале с закрытым, а затем с открытым направляющим аппаратом у работающего вентилятора проверяют напор при закрытом и открытом направляющем аппарате. Если выявится недостаток тяги (напора), заменяют электродвигатель на более высокооборотный, а при значительном запасе по тяге (дутью) уменьшают частоту вращения электродвигателя. [c.194]

На башмаки помещают щеки 6, 7, предварительно выверив их взаимное положение и положение относительно осей фундамента. Затем щеки объединяют поперечными балками, устанавливают листы 3 зольного пола, шины 4, междузонное 5 и боковое 2 уплотнения. После сборки элементов рамы выверяют ее положение, при [c.184]

Основные операции изготовления форм (формовки) уплотнение формовочной смеси для получения точного отпечатка модели в форме и придание форме достаточной прочности устройство вентиляционных каналов для вывода газов из полости формы, образующихся прп заливке извлечение модели из фop П)I отделка и сборка форм. По степени мехапизашш различают формовку ручную и машинную. [c.134]

Машинную формовку применяют для производства отливок в массовом и серийном производствах. При формовке на машинах формы изготовляют в парных опоках с использованием односторонних металлических модельных плит (см. рис. 4,6, б). Машинная формовка механизирует установку опок на машину, засыпку формовочной смеси в опоку, уплотнение смеси, удаление моделей из формы, транспортирование и сборку форм. Машинная формовка обеспечивает высокую геометрическую точность полости формы по сравнению с ручной формовкой, иовыишет производительность труда, исключает трудоемкие ручные операции, сокращает цикл изготовления отливок. При машинной формовке формовочную смесь уплотняют [c.137]

Поверхности сопряжения корпуса с крышкой для плотного их прилегания шабрят или шлифуют. При сборке редуктора 31 и иоиерхностп д.ля лучшего уплотнения смазывают гермс тиком, так как прокладки в нлоскостг разъема не ставя1 из-за возможного нарушения посадки подшипников в корпусе. [c.242]

Поверхности сопряжения корпуса и крышки для плотного их прилегания шабрят или шлифуют. При сборке узла эти поверхности для лучшего уплотнения покрьтают тонким слоем герметика. Прокладки в плоскость разъема не ставят из-за вызываемых ими искажения формы посадочных отверстий под подшипники и смещения осей отверстий с плоскости разъема. [c.267]

Для удержания смазочного материала муфту закрывают кожухом, разъемным п осевой плоскости. Чтобы предотвратить утечку масла, в кожух встраивают уплотнения. Кожух обычно вьшолняют литым из легких сплавов. При сборке между плоскостями разъема ставят уплотняющую прокладку. Так как вследствие отклонений от соосности валов звездочки-полумуфты имеют радиальные и угловые смещения, кожух надевают на ступицы звездочек с некоторым зазором. Чтобы кожух вpaщiUI я вместе со звездочками, его фиксируют на ступице установочным винтом или штифтом, который одновременно удерживает кожух от смещения в осевом направлении. [c.305]

Сборка кольцевого шва под элсктрошлаковую сварку должна быть достаточно точной, так как местная депланация криволинейных кромок свыше 3 мм может привести к нарушению уплотнения и вытеканию шлаковой ванны. Поэтому перед сборкой обычно внешнюю и внутреннюю поверхности каждой из обечаек протачивают на ширину 70...100 мм от торца (рис. 8.57). Так же осуществляют подготовку стыка обечайки с днищем. Собирают стык с по- [c.286]

Технологический процесс изготовления уплотняемых форм из графитовых формовочных смесей независимо от способа уплотнения и метода отверждения в обобщенном виде отнотипен и состоит из следующих основных этапов приготовления формовочной смеси и ее контроля изготовления полуформ и стержней отверждения форм (холодное и горячее) обжига форм и стержней сборки форм подготовки форм к заливке. [c.315]

Гидромуфта с поворотной черпательной трубой не имеет наруж ного бака и не требует вспомогательной энергии для наполнения и опорожнения рабочей цепи. Она вместо сальников имеет простые лабиринтные уплотнения с большими зазорами и отводы для соединения с наружным холодильником, что обеспечивает хорошее протекание жидкости. В такой муфте обеспечивается хорошая работа при некоторой неточности сборки и, быстрое регулирование скорость опорожнения определяется площадью калиброванных отверстий. Так как жидкость, Находящаяся на радиусах, больших, чем радиус приемного конца черпательной трубы, не захватывается черпательной трубой и не может быть возвращена в проточную часть, то каждому положению черпательной трубы соответствует определенное количество жидкости в проточной части и крутящий момент. Это удобно при регулировании, когда гидромуфта присоединяется к коробке со ступенчатым переключением скоростей. [c.270]

Рассмотрены основные стадии формирования стеклопорошкового покрытия при нагревании перегруппировка частиц и образование зон, сфероидизация и начало слияния и растекания капель, герметизация зон, гладкое растекание или сборка расплава. Приведены интервалы вязкости, соответствующие каждой стадии, кривые уплотнения стеклопорошковых слоев и покрытий. Перечислены элементарные и групповые процессы, происходящие при формировании, отмечено наличие или отсутствие моделей. [c.236]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...