Разборочно-сборочное оборудование

ГЛАВА II. РАЗБОРОЧНО-СБОРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ [c.62]

Приведенное в этой главе разборочно-сборочное оборудование, присущее только ремонтному производству, значительно облегчает труд рабочих при разборке агрегатов, узлов и целого ряда соединений и сопряжений, трудно поддающихся разборке после их эксплуатации. Эти стенды и механизмы, обеспечивая удобное и безопасное выполнение тяжелых работ, способствуют снижению трудоемкости этих работ и повыщению производительности труда. [c.62]

Объем моечных, слесарных, станочных, сварочно-наплавочных, разборочно-сборочных операций определяется на основе типовых технологических операционных карт, содержащих указания о порядке проведения операции, режимах, оборудовании и оснастке, а также продолжительности операции для каждого типоразмера арматуры. [c.269]

Экономическая эффективность методов определяется устранением разборочно-сборочных операций для профилактического осмотра и контроля технического состояния узлов механического оборудования при обкатке в процессе сдаточных испьгганий, изготовлении и ремонте, определении фактического технического состояния машин и механизмов в процессе эксплуатации сокращением времени простоя оборудования, временных и трудовых затрат на восстановление работоспособности экономией горюче-смазочных материалов и запасных частей. [c.228]

Для оценки приспособленности машин к капитальному ремонту проводят пробный его ремонт на ремонтном предприятии, при котором определяют путем хронометрирования затраты времени на разборку-сборку и трудоемкость разборочно-сборочных работ, возможность использования ремонтно-технологической оснастки, приспособлений и оборудования, имеюш,егося на ремонтном предприятии, приспособленность сборочных единиц и деталей к очистке и мойке, разборке, дефектации, восстановлению, комплектовке, сборке, обкатке и испытанию. [c.273]

Соотношение (23) можно использовать только для сопоставления ремонтопригодности машин, эксплуатируемых при одинаковом техническом обслуживании и ремонте и не требующих сложных специальных устройств и оборудования для обслуживания и ремонта. Во всех случаях при сопоставлении необходимо учитывать одинаковый уровень механизации регулировочных, разборочно-сборочных и ремонтных работ, включая и выполняемые при этом балластные работы. Если же для технического обслуживания одной из машин требуются рабочие обычных квалификаций и универсальное слесарно-механическое оборудование, а для другой — привлечение рабочих особых квалификаций и много специальных дорогих устройств, приборов и оборудования, то соотношения трудовых затрат для сопоставления ремонтопригодности применять нельзя. Тут требуются более детальные расчеты, которые бы учитывали соответствующие вложения как на машины, так и на средства их обслуживания и ремонта. [c.87]

Сборка узлов изготовляемого нестандартного оборудования происходит также в разборочно-сборочном цехе, здесь же эти. машины подвергаются испытанию, а затем и окраске. [c.96]

На рис. Ill показана планировка оборудования в отделении ремонта двигателей внутреннего сгорания разборочно-сборочно-го цеха ремонтного завода с годовой программой в 2 млн. руб. [c.106]

Специализированное оборудование для то и ТР. Разборочно-сборочное и ремонтное оборудование приме- [c.137]

Гаражное оборудование различается по назначению и сложности. По назначению выделяют оборудование для следующих основных работ моечных и очистительных подъемно-транспортных смазочных заправки маслами, воздухом и рабочими жидкостями контрольно-диагностических и регулировочных то же электрооборудования то же систем питания карбюраторных, дизельных и газобаллонных автомобилей разборочно-сборочных и ремонтных шиномонтажных и шиноремонтных. [c.296]

Важным средством повышения производительности рабочих является механизация разборочно-сборочных операций, связанных с подъемом, перемещением и установкой тяжелых узлов и агрегатов. Для этого посты технического обслуживания и ремонта обеспечиваются подъемно-транспортным. оборудованием электротельферами, подъемниками различных видов, лебедками, домкратами. [c.151]

Оборудование для разборочно-сборочных работ [c.190]

Оборудование для разборочно-сборочных работ подразделяют на грузоподъемное, нестандартное и гаражное (табл. 3.1). Перечень инструмента приведен в табл. 3.2. [c.196]

Справочник состоит из восьми глав, в которых приводятся основные технические данные по нестандартизированному оборудованию моечно-очистному, разборочно-сборочному. ремонтному, подъемно-транспортному, испытательному, [c.3]

Эксплуатационные ремонты должны выполняться на постах, оснащенных оборудованием (подъемник, осмотровая канава, эстакада, монорельс с подвесной талью) и приспособлениями. Разборочно-сборочные и слесарно-регулировочные работы по ремонту автомобилей выполняют рабочие эксплуатационных ремонтов. Если эксплуатационный ремонт производится с выводом автомобиля из эксплуатации в рабочее время шофера, последний принимает участие в ремонте. [c.291]

Таким образом, ремонт предназначен для восстановления и поддержания работоспособности механизма, узла, агрегата и подвижного состава, в целом, устранения отказов и неисправностей, возникающих при работе и выявленных при ТО. Как правило, ремонт выполняется по потребности (при достижении изделием предельного состояния) и включает контрольно-диагностические, разборочные, сборочные, регулировочные, слесарные, сварочные и некоторые другие виды работ.. Характерным для работ по ремонту является их значительная трудоемкость,. стоимость, необходимость в частичной или Полной разборке изделия для восстановления или замены деталей, использование при ремонте достаточно сложного станочного, сварочного, окрасочного и другого оборудования. [c.46]

Общие сведения. Разборка машин — очень важный этап производственного процесса ремонта. Разборочно-сборочные работы составляют свыше 50% общей трудоемкости ремонта. Отсутствие необходимого оборудования и приспособлений или неумелое их использование неизбежно приводят к повреждениям и даже поломкам многих деталей в процессе их разборки. Поэтому правильная организация и оснащение оборудованием разборочных работ значительно снижают стоимость и повышают качество ремонта машин. [c.147]

Агрегаты и приборы электрооборудования ремонтируют в специализированных цехах, оснащенных оборудованием для выполнения всех ремонтных операций. В мастерских общего назначения организуют отдельные рабочие места, укомплектованные набором инструмента и приспособлений для проведения разборочно-сборочных работ, выполнения несложных операций по восстановлению и замене отдельных деталей, а также контроля и испытания агрегатов электрооборудования. [c.237]

Какие меры предосторожности характерны для наружной мойки машин 2. Какие требования с точки зрения охраны труда рабочих предъявляют к помещениям и оборудованию для мойки сборочных единиц и деталей 3. В чем заключаются меры предосторожности при мойке сборочных единиц и деталей 4. Какие меры безопасности применяют при мойке деталей препаратом АМ-15 и в ультразвуковых установках 5. Перечислите приемы безопасной работы при разборочно-сборочных работах. 6. В чем заключается особенность безопасной работы при ремонте рам и деревянных изделий 7. Назовите приемы безопасной работы при ремонте аккумуляторов. 8. Какие меры безопасности принимают при обкатке и испытании агрегатов и машин [c.327]

Ремонтное оборудование и технологические участки размещаются в цехах в соответствии с последовательностью выполнения ремонтных операций. Характер разборочно-сборочных операций зависит от конструкции машины и места проведения ее ремонта. При ремонте автомобильных и гусеничных кранов разборочно- [c.285]

Сокращение трудовых затрат на ремонт зависит от удобства выполнения разборочно-сборочных операций, от уменьшения типоразмеров деталей и наличия запасных недолговечных деталей (втулок, прокладок и др.), от степени механизации и применения несложных приспособлений для съема и установки узлов и деталей и простейшего оборудования для выполнения технологических операций, от наличия технологических (установочных) баз деталей, остающихся неизменными в процессе эксплуатации агрегатов, машин и др. [c.281]

Количество рабочих дней в году с учетом пятидневной рабочей недели составляет 253 дня. Количество рабочих смен в сутки для производственных цехов и отделений назначается исходя из величины программы и производственных условий с учетом непрерывности производственного процесса и полной нагрузки станочного оборудования. Суточная работа цехов и отделений планируется, как правило, двухсменной, а отделений с непрерывным процессом производства (термическое и гальваническое) — в три смены. Для небольших предприятий работа разборочно-сборочных цехов и некоторых отделений с малым числом работающих допускается в одну смену. Продолжительность смены рабочих, служащих и инженерно-технического персонала устанавливается в зависимости от специальности и в соответствии с трудовым законодательством. [c.479]

Характер работ, проводимых в отделениях разборочно-сборочных цехов, определяется их назначением. В разборочном цехе ведется разборка автомобилей на агрегаты и агрегатов на детали, выварка и мойка деталей, контроль технического состояния и определение категории их годности. В отделениях сборочного цеха производится ремонт рам и колес, электрооборудования, комплектование деталей по сопряжению, сборка и контроль узлов и агрегатов, испытание двигателей, окраска агрегатов, общая сборка и испытание собранного автомобиля, регулировка и сдача отделу технического контроля. Годовая программа всех отделений задается номенклатурой и количеством ремонтируемых объектов. При проектировании первоначально подсчитывается годовой объем работ в человеко-часах по каждому отделению, как это выше изложено, после чего определяется необходимое оборудование,, количество рабочих и площадь отделений. [c.488]

Разборочно-сборочные работы по ремонту карбюраторов должны вестись на отдельном рабочем месте, оборудованном необходимым специальным инструментом (отвертки, ключи, шаблоны и пр.), приспособлениями для крепления карбюратора и деталей, а также устройствами для мойки деталей и обдувки сжатым воздухом. [c.317]

Особенности разборочно-сборочных работ при ремонте машин. Разборка оборудования для ремонта производится в соответствии с технологическим процессом по технологическим картам. Некоторая часть узлов после мойки направляется на специализированные рабочие места где производится разборка, дополнительная мойка, а также дефектовка и ремонт. Оборудование и отдельные узлы разбираются в технологической последовательности с применением инструмента, приспособлений и съемников. [c.78]

Операции, осуществляемые с помощью ЧПУ, весьма разнообразны 1) включение и останов оборудования 2) осуществление и контроль параметров заданного кинематического и силового режима 3) осуществление ряда вспомогательных функций сборочно-разборочного характера. [c.11]

Тф — фактический межремонтный период, применяемый при эксплуатации данного оборудования т — существующая трудоемкость межремонтного обслуживания за межремонтный период Тф Ti — трудоемкость ремонта I вида (ремонт 1-й группы деталей , — суммарная трудоемкость ремонта машины при одновременном ремонте всех групп деталей (трудоемкость капитального ремонта) р — коэффициент, показывающий возрастание трудоемкости ремонта деталей узла при межремонтном обслуживании за счет возрастания сборочно-разборочных работ. [c.542]

При определении размеров производственных площадей должны быть учтены существующие нормативы на расстояния между различными видами оборудования и между оборудованием и строительными конструкциями здания (стенами, колоннами), на ширину проходов и проездов по цеху, а также площади для сборочно-разборочных и ремонтных работ и склад- [c.93]

Оборудование для сборочно-разборочных работ [c.163]

Разборочно-сборочные, агрегатно-ремонтные, мотороремонтные. механические и кузнечные цехи планируются исходя из оаботы в дне смены. Трехсменная работа устанавливается для уникального и дорогостоящего оборудования и тогда, когда это диктуется недопустимостью перерыва в производственном процессе продолжительность смены, как правило, составляет 7 ч, третья смена работает 6 ч. На вредных работах установлен шестичасовой рабочий день. [c.90]

Эффективная разборка аварийного автомобиля на ремонтном предприятии обеспечивается наличием производственной площади, оборудования, инструмента для разборочно-сборочных работ и инструмента для удаления деформированных элементов кузова. Предприятие, хороито оснащенное моечным, грузоподъемным и другим гаражным оборудованием, а также механизированныл инструментом, позволяет качественно выполнить разборочные операции с минимальными затратами. [c.188]

ТР автомобилей включает в себя две основные группы работ разборочно-сборочные и производственно-цеховые. Их качество определяет и качество ремонта. Необходимой предпосылкой повышения ремонта, а также производительности труда ремонтнр-обслуживающих рабочих является высокая техническая культура производства, основанная на тщательности моечно-очистных работ, применении оргтехники и грузотранспортирующих устройств, использований современного технологического оборудования, приспособлений и инструмента, строгом соответстВ1 и выполняемых работ техническим условиям. В обеспечении качества ТР особую роль играет установление прямой связи между результатами труда и заработной платой персонала. Кроме того, дополнительным условием своевременного выполнения ТР является наличие на складах АТП (объединения) фонда оборотных агрегатов, узлов и механизмов, а также необходимых материалов, деталей и приборов. [c.226]

Из разборочно-сборочных работ наиболее характерными являются работы по замене двигателей, задних и передних мостов, коробок передач, радиаторов, сцепления, деталей подвески, рес-сбр, изнрсившихся деталей в агрегатах и узлах. При выполнении большинства, из нИх широко используют подъемные устройства, а также осмотрбвые ка11авы (см. раздел 8.5), оборудованные специальными подъемниками и устройствами для снятия и установки агрегатов. [c.227]

Для выполнения разборочно-сборочных работ используют также различные стенды (рис. 7.8), приспособления, комплекты инструментов и специальный инструмент гайковерты, динамометрические ключи и т. п. При этом необходимо помнить о строгом соблюдении правил техники безопасности и охраны труда. Так, во время разборочно-сборочных работ снимать, транспортировать и устанавливать агрегаты разрешается только при помощи подъемно-транспортных механизмов и устройств, оборудованных захватами, гарантирующими безопасность работы. Не разрешается производить ремонт автомобилей при работающем двигателе, кроме работ по регулировке двигателя, рулевых управлений с усилитег лями и тормозов. Автомобиль, находящийся на посту ремонта, должен быть заторможен ручным тормозом при включенной низшей передаче (кроме случая ремонта и регулировки тормозов). [c.228]

При подъеме и транспортировании крупных и тяжелых агрегатов и деталей нельзя находиться под ними. Запрещается снимать, устанавливать и транспортировать агрегаты и крупные детали при зачаливании их тросом и канатами без специальных захватов. Захват укрепляется за определенные места, установленные для данного агрегата или детали, нельзя поднимать и вывешивать автомобиль за буксирные крюки. Нельзя разбирать или собирать агрегаты и узлы, подвешенные на подъемных механизмах. Транспортирующие тележки должны иметь стойки и упоры, предохраняющие агрегаты и крупные детали от падения и перемещения. На транспортирующем оборудовании (транспортеры, конвейеры и др.) агрегаты и узлы крепят не менее чем в двух точках. Стенды для разборочно-сборочных работ должны быть удобными. В поворотных стендах систематически проверяют исправность фиксирующих устройств. У передвижных стендов контролируют исправность тормозных устройств. [c.213]

Разборочно-сборочные и слесарные работы должны проводиться на специальных стендах или приспособлениях, обеспечивающих устойчивое положение машины, агрегата, узла или детали. Подъ-емно-транспортное оборудование должно быть исправным и периодически проверяться и испытываться на грузоподъемность. [c.213]

Для выполнения разборочно-сборочных работ, связанных с заменой узлов, применяют необходимое технологическое оборудование и инструмент. Разборочно-сборочные работы целесообразно выполнять на специальном стенде, обеспечивающем поворот двигателя на 360° отно-с] тельно оси коленчатого вала. Например, на стенде модели ЦКБ Р-642. [c.104]

Организация технологическо1о процесса ТР должна учитывать, что весь объем выполняемых работ включает в себя разборочно-сборочные работы, выполняемые на автомобиле и работы с отдельными агрегатами, узлами и деталями, вы полняемые на соответствующих производственных участках Разборочно-сборочные работы выполняются иа универсальных или специализированных постах. Работы по ремонту деталей узлов и агрегатов производятся, как правило, на специали зированных производственных участках, оснащенных необхо димым технологическим оборудованием. [c.136]

I — кузнечно-теомический участок заготовительный и наплавочный участок 2 — распределительные устройства 3 — участок ремонта топлив-НОЙ аппаратуры 4 — гальванический участок 5 — участок ремонта двигателей внутреннего сгорания 6 — испытательная станция 7 — участол окраски S — склад готовых агрегатов — участок ремонта навесного оборудования / —деревообрабатывающий и обойный участок i/—участок монтажа навесного оборудования и регулировки — компрессорная /5 — участок ремонта электроаппаратуры Я —сану. ел /5 —нп-сосная /5--слесарно-сборочный участок J7 - механический участок 7S —участок инструментальный и ремонта собственного оборудования /9 — инструментально-раздаточная кладовая 6 — заточной учл ок — склад материалов и запчастей 22 — слесарно-подгоночный участок и комплектовочная кладовая 25 — кладовая деталей, ожидающих ремонта 2- — контрольно-сортировочный участок 25 — разборочно-моечный участок 25 — участок наружной мойки 27 — медницко-радиаторный участок 28, 29, 50—склады карбида, кислорода и химикатов [c.36]

Технологическая подготовка ремонтно-восстановительного производства требует больших материальных, трудовых и энергетических затрат. Например, силами вспомогательного производства ремонтного завода при освоении ремонта двигателя новой модели создают 100...200 ед. оборудования, которым почти полностью оснащены разборочно-очистной, комплектовочно-сборочный, окрасочный и испытательный участки. Несколько тысяч приспособлений расширяют технологические возможности приобретенного оборудования. Каждая технологическая операция требует создания контрольных средств для измерения параметров расположения деталей и функциональных характеристик сборочных единиц. Трудоемкость изготовления СТО ремонта составляет 50...350тыс. чел.-ч, что соответствует более чем полугодовому объему трудоемкости основного производства. [c.42]

Вершины 12, 15 и 19 определяют работы по приобретению покупного оборудования, а вершины 13, 16 н 17 - работы по проектированию и изготовлению средств восстановления в собственном вспомогательном производстве. Последние работы недостаточно оценены в литературе по ремонту машин, хотя ряд участков (например, разборочно-очистных, определения повреждений, восстановления некоторых деталей, комплекто-вочно-сборочных, окрасочных) почти полностью оснащен средствами собственного изготовления. [c.649]

Ремонтно-механические мастерские (цехи) карьеров предназначаются в основном для текущего ремонта оборудования и могут иметь в зависимости от видов ремонтируемого оборудования различные цехи (отделения) по ремонту горномеханического оборудования, электрооборудования и электроаппаратуры, электровозов, думпкаров, а также механический цех, кузнечно-термическое отделение и др. Эти мастерские оборудуются различными металлорежущими станками, мостовыми кранами, гидравлическими прессами, электросварочными аппаратами, стендами для сборочно-разборочных работ, ваннами для промывки деталей, печами и горнами для нагрева деталей и т. д. [c.424]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...