Моечно-очистное оборудование

На долю моечно-очистных работ приходится 3—3,5% общей трудоемкости капитального ремонта автомобилей. Количество моечного оборудования колеблется от 20 до 35 единиц, а его стоимость — от 6 до 9% общей балансовой стоимости машин и оборудования ремонтного предприятия. Площадь, занимаемая моечно-очистным оборудованием, составляет 8—12% общей производственной пло- [c.106]

В целях экономии воды и исключения случаев загрязнения водоемов сточными водами рекомендуется моечно-очистные системы конструировать замкнутыми. При этом обеспечивается многократное использование моечных растворов и воды. Удаление из моечных растворов механических загрязнений, старых смазочных материалов и других загрязнений производится в специальных очистных сооружениях. Зная характеристики входящих и выходящих потоков, требования к ним, можно выработать параметры, которым должна удовлетворять система очистки, и по ним оценивать методы очистки и конструкцию моечно-очистного оборудования. [c.108]

Габариты и рельеф объектов мойки оказывают влияние на выбор способа очистки и конструкцию моечно-очистного оборудования. [c.109]

Количество потребных моечных установок (камер, ванн и пр.) и установок для очистки деталей от специфических загрязнений (нагар, накипь, старая краска) рассчитывается по форм. (36.15). Количество рабочих определяется по выбранному оборудованию, его количеству и числу рабочих смен. Потребность в ресурсах (энергия, материалы) оценивается по техническим характеристикам моечно-очистного оборудования, по режимам эксплуатации и суточной длительности использования оборудования. [c.306]

ГЛАВА I. МОЕЧНО.ОЧИСТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ [c.5]

Моечно-очистное оборудование обеспечивает хорошую мойку и очистку автомобилей, агрегатов и деталей, поступающих в капитальный ремонт. Набор оборудования позволяет организовать многостадийную мойку (наружную мойку автомобилей и агрегатов, мойку шасси автомобиля и агрегатов с одновременным выпариванием масла из картеров, мойку частично разобранных агрегатов, деталей) и очистку деталей от загрязнений (накипи, нагара, ржавчины, старой краски), трудно или совсем не поддающихся очистке обычными моющими составами. [c.5]

А94 Проектирование моечно-очистного оборудования авторемонтных предприятий. — М. Транспорт, 1987.— 174 с. ил. табл. [c.2]

Исходя из сложившихся условий, принятой технологии обслуживания или ремонта техники, АРП вынуждены силами своих инженерно-технических работников производить выбор или проектирование конструкции моечно-очистного оборудования. Книга предназначена оказать помощь специалистам АРП в проектировании и научно-обоснованном выборе оборудования, способов и приемов очистки с учетом последних достижений науки и техники, а также требований по охране окружающей среды. [c.3]

Глава 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ МОЕЧНО-ОЧИСТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ [c.4]

Глава 2. ИНЖЕНЕРНОЕ ПРОГНОЗИРОВАНИЕ КОНСТРУКЦИИ МОЕЧНО-ОЧИСТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ [c.17]

Расход воды через оборудование 1-й стадии должен производиться из расчета объема потребления ее на 2-й и 3-й стадиях, в которых характерны большие потери на испарение, особенно в моечно-очистном оборудовании. [c.162]

Конструкция и принцип работы моечно-очистного оборудования АРП и технология очистки автомобилей ремонтного фонда от загрязнений должны обеспечивать длительный срок использования моющего раствора, исключая его преждевременное старение. Соверщенствование технологии моечно-очистных работ является основным направлением в решении проблемы защиты природной среды от пагубного воздействия на нее стоков АРП. Необходимо решительно пересмотреть технологию моечно-очистных работ, сложившуюся к настоящему времени, расширить применение машин очистки погружением, способных реализовать все преимущества СМС на основе СПАВ, сократить применение установок струйного типа, принцип работы которых не согласуется с принципами эффективного использования СПАВ. Интенсивное механическое дробление загрязнений в насосных установках и рабочих органах машин струйного типа приводит к образованию в больших количествах мелкодисперсных суспензий и эмульсий, быстрому старению раствора, сбросу в больших количествах отработавших растворов, которые трудно очистить известными способами, в том числе приведенными выше. [c.163]

ПРОЕКТИРОВАНИЕ МОЕЧНО-ОЧИСТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ АВТОРЕМОНТНЫХ ПРЕДПРИЯТИИ [c.175]

Число производственных рабочих определяют расчетом исходя из годового объема работ либо по нормам обслуживания. По нормам определяют число мойщиков автомобилей-из расчета одного мойщика в смену на 15 машин. Число мойщиков агрегатов, узлов и деталей принимается из расчета одного мойщика в смену на 8 обслуживаемых единиц моечно-очистного оборудования при условии централизованной подачи моющих растворов и из расчета одного мойщика в смену на 4 единицы оборудования при отсутствии централизованной подачи моющих растворов. Число комплектовщиков принимается из расчета одного комплектовщика в с.мену на 45-55 производственных рабочих сборочного цеха. Меньшее число обслуживаемых одним комплектовщиком рабочих принимается для предприятий по ремонту автобусов, получающих по кооперации отремонтированные агрегаты, большее -для предприятий по ремонту агрегатов. [c.13]

Количество моечно-очистного оборудования, обслуживаемого ЦРП [c.15]

Введение новых технологических приемов и способов накладывает отпечаток на организацию моечно-очистных работ и конструкцию оборудования. Так, применение наружной мойки автомобилей методом погружения позволяет совместить ее с мойкой агрегатов, вываркой рам и кабин. [c.125]

Моечно-очистные работы подлежат более тщательному контролю, чем любые другие. Контролю следует подвергать не только продукцию участков мойки, но и состояние оборудования, режимы его работы, составы моющих средств, соблюдение технологической дисциплины. [c.126]

При выборе и проектировании оборудования для моечно-очистных работ следует максимально механизировать загрузочно-вы-грузочные операции, исключать влияние субъективных факторов на процесс мойки, обеспечивать удобство и культуру работы в соответствии с требованиями промышленной эстетики, предусматривать устройства для его профилактического обслуживания (очистки и корректирования), не допускать попадания сточных вод в городские коммуникации и водоемы без предварительной химической и биологической очистки. [c.126]

Справочник состоит из восьми глав, в которых приводятся основные технические данные по нестандартизированному оборудованию моечно-очистному, разборочно-сборочному. ремонтному, подъемно-транспортному, испытательному, [c.3]

Некоторые виды моечного и очистного оборудования одинакового назначения представлены разными моделями, которые могут удовлетворить конкретным условиям организации моечно-разборочных участков на предприятиях. [c.5]

В книге приведены сведения о термической обработке и описаны конструкции печей агрегатов, установок и ванн, для термической и химико-термической обработки металлических материалов и их наладка, изложены сведения о, моечных машинах и очистном оборудовании, рассмотрены наиболее характерные неисправности, методы их выявления и устранения, изложены вопросы механизации и автоматизации термических процессов и техники безопасности. [c.223]

Предлагаемый проект передвижной автоматической тележки во многих случаях может служить конструктивным приемом, который сделает излишним применение специального моечного оборудования, а также позволит ликвидировать затраты времени, связанные с очистными операциями готовых изделий. Устройство тележки показано на рис. 50 [c.112]

Для выполнения очистных и моечных операций существует комплекс моечного оборудования различного назначения (табл. 8). Комплекс содержит следующие машины струйные, погружные, мониторные, комбинированные, циркуляционные, специальные. В каждом конкретном случае необходимо применять моечное оборудование с учетом его назначения и производственных помещений. [c.63]

Особое внимание уделяют оснащению депо различными моечными и очистными машинами. К ним относятся ММД-12Б и ММД-13, которые устанавливают в цехах подъемочного ремонта. В этих машинах обмывают рамы тележек, колесные пары и все другие детали, имеющие длину до 8, 9 м, ширину 3, 06 м, высоту 1,43 м и массу до 10 т. За 7— 8 ч обмывается полный комплекс узлов и деталей локомотива, поступившего в текущий ремонт. В депо имеются также машины для мойки деталей топливной аппаратуры, роликовых подшипников, секций холодильников, выварочные ванны для поршней, комплекты оборудования для очистки и промывки топливных, масляных и воздушных фильтров, установки для очистки поршней дизелей. [c.160]

Учитывая усложнение конструкции моечно-очистного оборудования и определенную вредность моечных работ, целесообразно повысить разряд рабочих на постах мойки. Планировка моечноочистных участков должна исключать попадание грязи в смежные цехи. Эти участки лучше выносить в отдельные помещения, связывая их с цехами сборки и восстановления деталей подвесными конвейерами с контейнерами-сортовиками для деталей. [c.126]

В последние годы разработаны новые, высокоэффективные синтетические моющие средства (СМС) и растворяюще-эмульгирующие средства (РЭС), а также технологические процессы их использования. Однако применяемое ранее и создаваемое в настоящее время моечно-очистное оборудование не способно в полной мере реализовать все преимущества новых моющих и растворяюще-эмульгирующих средств. Во многих случаях старые конструкции, традиционные технические решения становятся барьерами эффективного использования полезных свойств СМС и РЭС. [c.3]

Моечно-очистное оборудование, использующее водные растворы СМС на 3-й стадии, должно иметь локальные очистные устройства, обеспечивающие минимальное время контакта основной части загрязнений, отделенных от поверхности объектов очистки предотвращение бесполезного расходования моющей способности СПАВ на пептизацию частиц, уже перешедщих в раствор замедление процесса накопления в растворах частиц коллоидной степени дисперсности, а следовательно, предупреждение преждевременного старения растворов. Итак, необходимо всемерно унифицировать в масштабе АРП исходные составы моющих растворов, сократив их количество до минимума. [c.163]

Группу участков И класса составляют кузнечные, рессорные, термические и моечно-очистные. Для этих участков расчетной единицей по выработке продукции является единица массы (кг). Это определяет некоторые особенности в проведении проектных расчетев. Кроме того, специфика применяемого на участках оборудования и условий работы на них требует учета особых требований при решении вопросов, связанных с размещением и планировкой участков, с определением мер по охране труда и техники безопасности. [c.301]

В еправочнике кратко описаны конструкции, приведены технические характеристики и представлены общие виды применяемого на авторемонтных предприятиях нестандартизированного оборудования моечно-очистного, разборочно-сбо-рочного, ремонтного, подъемно-транспортного, для испытания агрегатов и узлов, для неметаллических покрытий и пр., а также специализированных поточных линий. Все материалы и технические характеристики оборудования составлены по рабочим чертежам, паспортам, проспектам, альбомам и другим материалам. [c.2]

ТР автомобилей включает в себя две основные группы работ разборочно-сборочные и производственно-цеховые. Их качество определяет и качество ремонта. Необходимой предпосылкой повышения ремонта, а также производительности труда ремонтнр-обслуживающих рабочих является высокая техническая культура производства, основанная на тщательности моечно-очистных работ, применении оргтехники и грузотранспортирующих устройств, использований современного технологического оборудования, приспособлений и инструмента, строгом соответстВ1 и выполняемых работ техническим условиям. В обеспечении качества ТР особую роль играет установление прямой связи между результатами труда и заработной платой персонала. Кроме того, дополнительным условием своевременного выполнения ТР является наличие на складах АТП (объединения) фонда оборотных агрегатов, узлов и механизмов, а также необходимых материалов, деталей и приборов. [c.226]

Очистка автомобилей и их составных частей при обслуживании и ремонте представляет сложную, до конца нерешенную проблему. Несовершем ство технологии и оборудования очистки отрицательно сказывается на качестве выполнения обслуживания и ремонта автомобильной техники, санитарно-гигиенических условиях труда работающих, их производительности. Практикой установлено, что качественная очистка узлов и деталей в процессе восстановления и сборки позволяет повысить моторесурс отремонтированных двигателей на 20— 30 %. Решение проблемы повышения качества очистки автомобилей и их составных частей заключается в совершенствовании технологии и оборудования моечно-очистных работ. [c.3]

В центральном ремонтно-механическом цехе. Для ремонтных баз цехов выделяется минимум оборудования, необходимого для выполнения аварийных ремонтов, обслуживания, дообработки запасных частей и т. д. При наличии ремонтных предприятий, которые должны обеспечивать капитальный ремонт определенной номенклатуры оборудования данного предприятия в централизованном порядке, в проект ремонтного цеха вносятся коррективы, вытекающие из этого положения. Коэффициенты для корректирования берутся из Норм или из табл. 60 Единой системы ППР . Кроме станочного парка, в ведомость вносится и вспомогательное обрудование моечные машины, оборудование для металлизации, сварочное оборудование, очистное, прессы и т. д., вытекающее из принятой для цеха технологии. После того как намечено бее оборудование для ремонтно-механического цеха, составляется сводная ведомость, содержащая перечень и характеристики всего оборудования, которое должно быть установлено в проектируемом цехе. В ведомости отражается разбивка оборудования по участкам. Состав рабочей си.иы определяется по Нормам . Полученные данные сводятся в таблицу — ведомость расчета рабочей силы, штатов, инженерно-технических работников (ИТР), служащих и конторского персонала (СКП), младшего обслуживающего персонала (МОП) по цеху. На основании ведомости составляется таблица рабочей силы в укрупненных показателях — производственных рабочих,"вспомога-тельных рабочих, ИТР, СКП и МОП. [c.111]

Производственную мощность ремонтного производства определяют по мощности основных цехов, в которых выполняются основные технологические операции ремонта и сосредоточена преобладающая часть основных фондов предприятия. Например, при расчете производственной мощности специализированного производства по ремонту двигателей учитывают такое оборудование моечные машины разборочно-очистного участка круглошлифовальные станки для обработки шеек коленчатого вала алмазно-расточные и хонинговальные станки для обработки цилиндров горизонтально-расточные станки для обработки коренных опор блока цилиндров средства для динамической балансировки деталей и испытательные стенды на слесарно-механическом участке комплект ок-расочно-сушильного оборудования на участке окрашивания. [c.613]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...