Методы и процессы диагностирования

Методы, средства и процессы диагностирования автомобилей [c.75]

В современном двигателе принцип адаптации реализуется через его достаточную контролепригодность, т.е. приспособленность конструкции к применению совершенных методов и средств диагностирования, способных обучаться обнаружению новых дефектов, возникающих в процессе длительной эксплуатации двигателя. Базовой характеристикой контролепригодности является пе- [c.47]

Анализ приведенных данных и опыт диагностирования [21— 28, 32, 48, 75 показывают, что для технологического оборудования невозможно, как это ни заманчиво, ограничиться каким-либо одним методом диагностирования, например виброакустическим. Это определяется необходимостью диагностирования не только оборудования, но и технологического процесса, а также разнообразием механизмов и двигателей, применяемых в технологическом оборудовании, и требований, предъявляемых к технологическому процессу. Таким образом, для условий Г АП необходима разработка комплексных методов диагностирования. [c.35]

Алгоритмы распознавания технических состояний на основе идентификации параметров движения. Диагностические методы исследования, основанные на осциллографировании и визуальном анализе параметров движения, разработаны в [48]. Рассмотрим здесь формализованные алгоритмы распознавания технических состояний, основанные на идентификации параметров движения, позволяющие автоматизировать процесс диагностирования. [c.194]

Этот краткий перечень уже реализованных методов диагностирования и информации персонала о причинах и месте возникновения неисправностей оборудования или нарушения нормального хода технологического процесса показывает, что в настоящее время не всегда возможна комплексная автоматизация с помощью ЭВМ всех разработанных процедур, необходимых для достижения требуемой глубины и достоверности диагностирования. Поэтому по степени автоматизации измерения и обработке следует разделить контролируемые диагностические параметры и характеристики на три группы [c.204]

Освидетельствование технического состояния оборудования. Конструкция оборудования должна предусматривать возможность его диагностики и мониторинга. Объем, методы и периодичность диагностических работ устанавливаются разработчиками и указываются в инструкциях на оборудование. При этом обращается внимание на доступность и простоту подготовки и проведения диагностирования в процессе эксплуатации с помощью минимальной номенклатуры и типоразмеров [c.30]

Диагностирование методами идентификации. Одно из направлений организации процесса диагностирования заключается в определении параметров состояния по их динамическим характеристикам при тестовом воздействии на объект. Наличие тестового воздействия и определение реакции на него позволяют решать задачи диагностики методами идентификации [68]. В процессе работы необходимо производить наблюдения как над входными воздействиями, так и над выходными реакциями. В условиях функционирования для идентификации необходимо создавать специальные внешние воздействия, которые могут изменять динамику системы, что в свою очередь может отразиться на точности оценки параметров. [c.706]

Диагностирование методами распознавания. В процессе диагностирования возникает задача определения таких качественных характеристик, как режим работы (т. е. наличие ил,и отсутствие резонансных явлений, ударных или других специфических для рассматриваемых систем возмущений), а также определения вида дефекта и принадлежности их к различным элементам. По характеру решаемых задач качественная диагностика соответствует задачам распознавания [40]. [c.718]

Процесс диагностирования машин состоит из трех последовательно выполняемых этапов анализ технического состояния машины и результатов диагностирования, определение вида и объема работ по техническому обслуживанию и ремонту, направление машины в соответствующие рабочие зоны технического обслуживания и ремонта. Для каждой сборочной единицы разрабатывают методы, средства и условия диагностирования (табл.9), позволяющие наиболее точно и полно определить техническое состояние машины. [c.349]

Рис. 4.17. Процесс диагностирования технического состояния сложного объекта с использованием различных методов получения и обработки инфор-

Отрасль знаний, изучающая формы проявления технических состояний, методы и средства обнаружения неисправностей и прогнозирование ресурса работы объекта без его разборки называется диагностикой технического состояния. Технологический процесс определения технического состояния автомобиля (агрегата, механизма) без его разборки и заключение о необходимом ремонте или техническом обслуживании (профилактике) называют диагностированием . Диагностирование осуществляют по внешним признакам (люфтам, вибрациям, нагревам и т. д.), несущим информацию о техническом состоянии механизма. [c.91]

Очень важно признать, что многие измерительные каналы, алгоритмы диагностирования, методы и устройства преобразования информации, используемые физические и химические эффекты и технические средства идентичны при диагностировании предприятия и окружающей среды. Они должны быть унифицированы и системно спроектированы для решения общей задачи обеспечения безопасности людей и работоспособности всех объектов производственного процесса. [c.7]

Второй вид капиллярного метода диагностирования— цветовой метод. При этом методе диагностирования выявление дефектов производится с помощью ярко окрашенных проникающих жидкостей. Технологический процесс диагностирования цветным методом мало чем отличается от люминесцентного и состоит из следующих операций очистки детали, удаления масел, грязи, окалины, нагара и др. нанесения проникающей жидкости пропитки детали индикаторной жидкостью удаления избыточной индикаторной жидкости с поверхности детали нанесения на поверхность детали проявляющих материалов — белых красителей или абсорбирующего порошка. Индикаторная жидкость под действием проявителя выходит на поверхность детали и указывает места расположения дефектов. Цветовой метод диагностирования проще люминесцентного, так как он не требует ультрафиолетового источника света, а контроль производят визуально при дневном свете. [c.168]

На этапе, предшествующем технологическим процессам испытаний, проводят контрольные операции с целью получения достоверной информации о техническом состоянии стенда с информационно-измерительными и управляющими системами и объекта диагностирования перед технологическими операциями собственно испытаний. На этом этапе используются методы тестового диагностирования. На этапе испытаний используются методы функционального диагностирования. [c.522]

Наиболее приемлемым в этой ситуации методом, позволяющим гарантировать с требуемой достоверностью исход каждого эксперимента, огневого испытания ЖРД, может быть метод, основанный на диагностировании параметров двигателя в процессе испытания и состояния его материальной части до и после испьггания. [c.22]

Очень своевременным считаю рекомендацию Конференции о введении в практику централизованного финансирования процесса создания новой техники и технологий нормирования средств, выделяемых на разработку (закупку) и внедрение методов и средств технической диагностики по отношению к затратам, планируемым на создание (закупку) соответствующих объектов диагностирования. Решение этой задачи позволит упорядочить процесс финансирования, облегчит планирование, распределение финансовых и научно-технических ресурсов для решения задач диагностики. [c.136]

Техническое диагностирование состояния объектов должно рассматриваться в одном ряду с другими методами и средствами повышения надежности проектируемых объектов. На стадии изготовления техническое диагностирование необходимо при сдаче объекта (провер ка исправности) и при его наладке (поиск всех неисправностей). На стадии эксплуатации в период применения объекта по назначению необходимы проверка правильности функционирования и поиск неисправностей, нарушивших правильное функционирование при профилактике (плановой или по состоянию) нужны проверка работоспособности и поиск неисправностей, нарушающих работоспособность при ремонте необходимы поиск всех неисправностей и заключительная проверка исправности при хранении или после транспортировки необходимы проверка работоспособности или проверка исправности и при необходимости поиск неисправности объекта. Все эти задачи диагностирования должны рассматриваться, начиная с процесса проектирования объекта. [c.331]

Второй путь диагностирования заключается в применении методов, которые позволяют судить о состоянии машины по параметрам какого-либо динамического процесса, связанного с функционированием механизмов и отражающим состояние машины. Такой процесс можно разложить на составляющие и получить необходимую информацию о работоспособности отдельных механизмов. При этом в принципе возможно использовать, всего один преобразователь или, во всяком случае, ограниченное число диагностических сигналов. Примером такого подхода могут служить рассмотренные выше методы (см. рис. 175), а также методы акустической диагностики механических систем. [c.563]

В реальных условиях работы оборудования сопротивляемость материала узлов и конструкций разрушению в результате наложения сложных, часто нерасчетных условий может резко понижаться несмотря на оптимальные запасы прочности, принятые при конструировании. В этих случаях эффективным методом диагностирования элементов энергооборудования становится диагностика состояния металла и причин его повреждения структурными методами. Влияние коррозионно-активных сред, периодические нерасчетные колебания температур и напряжения приводят к изменению кинетики и механизмов накопления повреждений. Сочетание таких факторов, как воздействие повышенных температур и коррозионно-активной среды, или высоких температур и периодического упруго-пластического деформирования изменяет скорость и характер развития процессов разрушения, затрудняет оценку ресурса таких деталей. [c.5]

Из вышесказанного очевидно, что для диагностирования и прогнозирования ресурса металла после длительной эксплуатации и правильного применения расчетных методов необходимо знание основных закономерностей процессов зарождения и накопления повреждений в сложных условиях эксплуатации. [c.5]

Из всех режимов функционирования наибольшей информативностью для выделения структурных параметров обладает режим непосредственного использования по назначению, характеризующийся динамическими знакопеременными нагрузками. Эти нагрузки (Мд), воздействуя на выходное звено механизма, приводят к полному выбору суммарного углового зазора. В связи с изложенным за основу системы диагностирования целесообразно выбрать динамический метод [4, 5] — одновременную регистрацию параметров динамического процесса (углового перемещения выходного звена, скорости, ускорения характерных элементов привода) для их дальнейшего анализа. Для более упорядоченного воздействия и исключения помех от нагрузки в работе предлагается устройство динамического возбуждения колебаний в объекте — установка тестовых воздействий (УТФ). Задача УТФ — организация реверсивного поворота выходного звена в пределах полного углового зазора при малых значениях угловой скорости 0)1. [c.108]

Метод эталонных (типовых) осциллограмм — частный случай метода эталонных зависимостей, с помощью которого обычно исследуется зависимость параметров от времени. Он является одним из наиболее простых и эффективных методов диагностирования и широко применяется для выявления дефектов машин (особенно их механизмов прерывистого действия), для которых характерны низкочастотные динамические процессы (гл. 6—9). При анализе осциллограмм синтезируются приемы методов временных интервалов и эталонных модулей. При реализации этого метода расчетным и экспериментальным путем создается эталонная осциллограмма, присущая работоспособной машине, и формируется библиотека осциллограмм, характеризующих ее дефектные состояния. Наиболее сложным при этом методе является определение допусков на значения параметров, указанных в картах дефектов. В ус- [c.13]

Спектральные и спектрально-корреляционные методы получают все более широкое применение для анализа не только высоко-, но и низкочастотных процессов. Эти косвенные методы диагностирования основаны на выделении и измерении составляющих сложных сигналов от интересующих источников. Особенно часто они используются при виброакустических методах диагностирования, требуют сложной аппаратуры и математического обеспечения, но позволяют автоматизировать процесс постановки диагноза (зубчатых передач, коробок скоростей, подшипников, карданных валов и др.) [c.14]

Методы диагностирования технологических процессов основаны на определении их качества надежности, помехоустойчивости (живучести), управляемости, самоорганизации. Они требуют специального анализа применительно к конкретным видам технологических процессов и не затрагиваются в данной монографии. Вопросы технологической надежности металлообрабатывающего оборудования освещены в работе [58]. [c.21]

Даже. этот беглый анализ части учитываемых факторов (табл. 2.2 и 2.3) позволяет наметить перечень основных экспери-. ментальных данных, необходимых для оценки качества и диагностирования оборудования ГАП. Он должен уточняться в связи с составом оборудования конкретного производства. Экспериментальные методы, используемые при оценке качества оборудования и технологического процесса, должны включать следующие измерения [c.31]

При исследовании и диагностировании технического состояния ПР рассматривается широкий круг вопросов, связанных с процессами проверки исправного, работоспособного состояния, правильности функционирования механизмов, поиском неисправностей и т. д. При этом применяются методы как натурного экспериментального исследования, так и математического моделирования (гл. 4) [22]. [c.91]

Обычные контрольные автоматы, координатно-измерительны машины призваны в условиях комплексной автоматизации решать задачи адаптации и диагностики определять причины возникновения неисправностей в технологическом процессе и оборудовании, локализовать или устранять их с привлечением дополнительной информации от датчиков, встроенных в оборудование, и устройств системы управления. Эти примеры показывают, чта невозможно достаточно эффективное решение вопросов диагностирования только для отдельных видов технологического оборудования или транспортно-загрузочных устройств. Необходимо применение системных методов решения этих вопросов. Это не умаляет значения разработки частных методик для диагностирования наименее надежных механизмов и устройств технологического оборудования, промышленных роботов, транспортных систем, так как только на основе такой предварительной проработки возможно комплексное решение вопросов для системы в целом. Поэтому книга разделена на несколько разделов, отран<ающих как общие условия работы оборудования в условиях ГАП, так и опыт диагностирования технологического оборудования и промышленных роботов. Привлечение авторов из различных научно-исследовательских институтов, вузов и промышленности позволило более широко и разносторонне отразить накопленный опыт. [c.4]

Рассматриваются вопросы квалиметрической оценки качества механизмов и диагностирования технологического оборудования и промышленных роботов в условиях гибкого автоматизированного производства (ГАП). Приводятся методы диагностирования, показатели и критерии качества оборудования для обработки тел вращения, корпусных деталей, переналаживаемых участков и линий заготовительных и сборочных цехов. Рассмотрены специальные методы и аппаратура для адаптации и диагностирования механизмов, автоматизация процессов диагностирования, перспективы развития диагностических систем и организации работ по диагностированию. Ил. 67. Табл. 50, Библ. 91 назв. [c.2]

Для ГАП вопросы автоматизации процессов диагностирования имеют особое значение. Ввиду отсутствия опыта диагностирования оборудования в этих условиях и коренного изменения конструкции многих станков, создаваемых для ГАП, необходимо проведение поисковых научно-исследовательских работ в этом направлении с целью сравнения и комбинирования различных путей решения и отбора наиболее эффективных и экономичных методов, алгоритмов и систем. Одним из таких путей является разработка алгоритмов идентификации законов движения выходных звеньев механизмов и создание автоматизированных систем, использующих такой подход к диагностированию ряда наименее надежных и ответственных участков. Большое значение при автоматизации постановки диагноза имеет применение правильных статистических методов оценивания параметров состояния по ограниченному количеству данных измерений и квалиметрических методов. Применение метода ветвей для автоматизации диагноза было рассмотрено в гл. 8. [c.192]

Техническое состояние оборудования и технологических схем при диагностировании тепловой экономичности в этом классе показателей анализируется по отклонениям фактических технико-экономических характеристик от нормативных, с расширением и углублением существующих штатных функпий автоматической сгстемы управления паровых турбин энергоблоков. Методики разрабатьшаются, в основном, на известных моделях рабочего процесса с использованием балансных методов и штатных первичных приборов (с некоторым расширением существующего объема). Реализуются они на штатном информационно-вычислительном комплексе (ИВК) энергоблока без существенного расширения его. Оценка ведется непрерывно (с заданной периодичностью) на работающем оборудовании без специальных диагностических режимов (функциональное диагностирование). Результаты выдаются автоматически при наличии отключений или по вызову оператора, интегрируются за отчетные интервалы (смена, сутки, месяц) и документируются. В практике эксплуатации широкое применение находит типовой алгоритм АСУ ТП [105]. [c.109]

Кроме указанных требований, предъявляемых к диагностическим параметрам, их качество оценивается также по затратам на диагностирование н но технологичности диагностирования, основанного на применении данного параметра. Иеречис-лепные требования обусловливают выбор диагностических параметров при разработке методов, средств и процессов технического диагностирования. [c.83]

При диагностировании на стадии проектирования станочных систем большое внимание уделяется точностной надежности, которая во многих случаях ограничивает ресурс машины. При этом исследуются не только динамические нагрузки, но и тепловые деформации, а также процессы резания и стружкообразования [3]. Для этого применяются системы не только функционального, но и тестового диагностирования [2], в том числе по виброакустическйм показателям. При создании технологического оборудования с небольшим удельным весом времени выполнения технологических операций точечной сварки, штамповки, упаковки и др. - большое внимание уделяется отработке. механизмов холостых ходов, которые определяют надежность оборудования [7]. Здесь наиболее широко используются методы расчета механизмов, разработанные в механике машин, и одновременно регистрируются при стендовых испытаниях большое число кинематических, динамических и точностных параметров. [c.196]

В последнее время Госгоргехнадзор России ужесточил требования к обеспечению взрывобезопасности технологических процессов. Предусматривается усиление надзора за техническим состоянием эксплуатируемого оборудования с применением современных методов и средств его диагностирования. [c.41]

Неразрушающий контроль и диагностика (НКиД) - начинающие и определяющие части проблемы обеспечения безопасности химического производства. Контроль обозначает проверку соответствия параметров установленным техническим требованиям, а неразрушающие методы контроля не должны нарушать пригодность объекта к применению. Несоответствие получаемой продукции установленным требованиям является дефектом, для обнаружения и поиска которого используются теория, методы и средства технической диагностики. Обнаружение и поиск дефектов являются процессами определения технического состояния объекта, т.е. его диагностирования. [c.32]

Оценкой технического состояния двигателя и прогнозированием ресурса его безотказной работы занимается техническая диагностики. Диагностирование — процесс оценки технического состояния двигателя — базируется на изучении признаков неисправного состояния его деталей и узлов, а также на разработке методов и оборудования, позволяющих дать заключение о их состоянии. Операции, по диагностированию проводятся без разборки двигателя. На основанни результата оценки его технического состояния — диагноза ведется прогнозирование. [c.208]

Выбор того или иного типа стенда, а также преимущественное использование стендовых или портативных средств диагностирования зависят от мощности АТП и метода организации ТО и ремонта. При этом исходят из принципа обеспечения экономии живого труда и повышения производительности автомобилей путем использования прогрессивных технологических процессов ТО и ремонта на индустриальной основе. Кроме того, учнтьГвают стоимость стендов, их технологичность, занимаемую производственную площадь, расход электроэнергии, уровень механизации и автоматизации, надежность стендов и достоверность диагностирования. [c.152]

В соответствии с указанными критериями чем мощнее АТП и выше уровень его материальной базы, тем целесообразней применять высокопроизводительные, автоматизированные стенды, и, наоборот, на небольших АТП выгоднее использовать упрощенные стенды и переносные средства диагностирования. Для автомобилей, работающих в отрыве от постоянных баз, стенды либо совсем не используют, либо устанавливают их на специализированные прицепы, создавая таким образом подвижные станции диагностирования. Можно сказать, что для внедорожных автомобилей, работающих в отрыве от постоянных баз, испоЛьзуют средства встроенного диагностирования и передвижное оборудование, главным образом бесстендовое, на мелких АТП — комбинированные стенды с невысоким уровнем автоматизации, на средних и крупных АТП (в зависимости от метода организации процессов ТО и ремонта) — либо раздельные, либо комбинированные стенды с высоким уровнем автоматизации. [c.152]

Диагностика автомобилей как од1Ю из важнейших средств совершенствования их технического обслуживания имеет широкие перспективы. Перспективы ее развития связаны с изысканием и освоением новых методов, средств и технологических процессов диагностики, увязанных с техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей, а также повышением их контролеспособности. Повышение качества поиска неисправностей механизмов, прогнозирования ресурса и постановки диагноза в большой степени зависит от широкого использования электроники и средств автоматизации процессов диагностирования. [c.106]

Наиболее тесная связь между указанными процессами реализуется при переходе на метод эксплуатации ГПА по техническому состоянию (ЭТС). При этом вывод ГПА в ремонт определяется в первую очередь не регламентом планово-предупредительных ремонтов, а реальным техническим состоянием агрегата. По мере освоения метода ЭТС растущее внимание уделяется оптимизации сроков проведения работ в зависимости от технического состояния узлов ГПА, совершенствованию методов и средств технического диагностирования, предупреждению отказов путем своевременного выявления и устранения неисправностей и причин их возникновения. Эффективность ЭТС во многом зависит от уровня эксплуатационной технологичности, совершенства средств технической диагностики и степени подготовленности эксплуатационного персонала КС, анализирующего результаты диагностики. Из факторов, определяющих надежность работы узлов компрессорных стан-цийд отчетливо выделяется необходимость обеспечения высокого технического уровня подготовки персонала компрессорных станций. [c.181]

Особая роль в 31ТИХ методах отводится системам и подсистемам диагностирования объекта, позволяющим наиболее реально видеть картину технического состояния объекта и вкупе с системой ИАСУ ТП оптимизировать работу, не позволяя процессу выходить за предельные значения каждого параметра в отдельности. [c.125]

Тестовые методы диагностирования основаны на подаче стимулирующих воздействий. При диагностировании систем управления и ЭВМ в заданные точки схемы подаются электрические сигналы, регистрируются и анализируются отклики на них. В настоящее время программное обеспечение для этих целей создается в процессе разработки систем управления и потребитель получает пакет диагностических программ. К тестовым методам относится также метод проверки станка при обработке контрольной заготовки определенной формы (по предельной стружке, погрешностйм обработки различных участков). [c.15]

На основании изложенного выше можно считать производственное моделирование весьма перспективным при совершенствовании производственных процессов и методов диагностирования в ГАП, так как при минимальных затратах труда и средств обео печивается быстрое получение надежных результатов. [c.56]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...