Внедорожные автомобили

Внедорожные автомобили-самосвалы 357 21,0 [c.24]

Внедорожные автомобили-самосвалы грузоподъемностью, т [c.26]

Внедорожные автомобили самосвалы грузоподъемностью 30т БелАЗ-7522 200 0,80 20,5 80,0 16,0 [c.27]

Настоящее пособие содержит сведения по системе технического обслуживания и ремонта автомобилей, принятой в нашей стране. Здесь же рассмотрены порядок и объемы выполнения работ, а также применяемое оборудование, приспособления и инструмент для диагностических, профилактических и ремонтных воздействий по базовым легковым и грузовым автомобилям отечественного производства, исключая внедорожные автомобили. [c.3]

Внедорожные автомобили-самосвалы [c.58]

Внедорожные автомобили-самосвалы полезная нагрузка, т 27 7-8 7-8 5—6 5-6 5—6 [c.95]

Внедорожные автомобили-самосвалы [c.97]

По грузоподъемности грузовые автомобили делят на следующие классы особо малой (до 1 т), малой (1. .. 2 т), средней (2. .. 5 т), большой (более 5 т) и особо большой грузоподъемности. К последним относятся внедорожные грузовые автомобили. Грузоподъемность отечественных грузовых автомобилей составляет от 1 до 110 т. [c.110]

Автомобили-самосвалы внедорожные........ . . 2,6 [c.417]

Необходимо также учитывать, что Правила № 48, как и ГОСТ 8769—75, распространяются на дорожный транспорт, т. е. на автомобили, предназначенные для движения по дорожной сети стран и имеющие колесную формулу 2X4, 2X6, 4X6. Полноприводные автомобили повышенной проходимости с колесными формулами 4X4 и 6X6 относятся к внедорожному транспорту, и нормы максимально допустимой высоты установки световых приборов для них могут быть увеличены. [c.157]

Автомобили-самосвалы внедорожные [c.403]

По осевым нагрузкам, полной массе и габаритным размерам автомобили разделяются на дорожные и внедорожные. [c.8]

К дорожным относятся автомобили, осевые нагрузки, габаритные параметры и параметры массы которых не нарушают существующих дорожных ограничений. У внедорожных автомобилей указанные параметры выходят за пределы, допускаемые дорожными ограничениями. [c.8]

По числу ведущих осей автомобили делятся на двухосные с приводом на одну ось или обе оси, трехосные с приводом на две задние оси или на все три оси и многоосные (внедорожные). В зависимости От числа и расположения ведущих осей конструкция и размещение ме.ханизмов трансмиссии в автомобиле несколько изменяются. [c.32]

Дорожные автомобили предназначены для эксплуатации по общей сети автомобильных дорог. Внедорожные (карьерные) используют на специальных Дорогах карьеров, так как у них увеличены габариты и нагрузка на дорогу. [c.9]

При перевозке полезных ископаемых непосредственно из забоя или с промежуточных складов до обогатительных или дробильно-сортировочных фабрик, отдаленных от борта карьера, при движении по специальным дорогам без выхода на дороги общей сети используют внедорожные карьерные автомоби-ли-самосвалы, а в отдельных случаях — и самосвальные автопоезда. При этом автомобильный транспорт работает в комплексе с погрузочными экскаваторами, параметры ковша которых должны быть увязаны с грузоподъемностью и вместимостью кузова транспортных средств. Не допускается совместная работа автомобилей-самосвалов с экскаваторами, объем ковша которых составляет менее трехкратной вместимости кузова автомобиля. [c.170]

По проходимости различают автомобили дорожные, внедорожные (карьерные), повышенной и высокой проходимости. Дорожные автомобили предназначены для эксплуатации по общей сети автомобильных дорог. Внедорожные автомобили, отличающиеся большими габаритными размерами и повышенной грузоподъемностью, применяют на стройках и разработках карьеров строительных материалов, обустроенных дорогами со специальным основанием. Автомобили повышенной и высокой проходимости рассчитаны на работу в тяжелых дорожных условиях и по бездорожью. Повышенная проходимость достигается за счет увеличения числа ведущих осей, применения шин широкого профиля с развитыми грунтозацепами и с регулируемым давлением воздуха в них, самоблокирующихся дифференциалов, уменьшения радиуса поворота и других мер. В зависимости от типа движителя автомобили повышенной и высокой проходимости делятся на колесные, колесно-гусеничные, на воздушной подушке и автомобили-амфи-бии. В строительстве применяют в основном колесные полноприводные автомобили. [c.110]

Внедорожные автомобили-самосвалы. Предназначены для работы в карьерах и на больших строительных площадках вне населенных пунктов. Для повышения производительности при перевозке сыпучих и навалочных грузов эти автомобили имеют большую грузоподъемность (от 20 до 120 и более т). Их габаритные размеры и нагрузки, передаваемые через оси на дорогу, превышают разрешаемые для дорог общего пользования. По этой причине они получили название внедорожных и их экомуз ация на автомобильных дорогах и в населенных пунктах запрещена, автомобили, рассчитанные на движение в условиях бездоро>хья, имеют колесную формулу 4X4 и их грузоподъемность не превышает 20 т. Автомобили с полезной нагрузкой более 20 т могут работать только на специально укрепленных дорогах, поэтому они выполняются с колесной формулой 4X2. Классифицируют внедорожные автомобили-самосвалы по полной массе (см. табл. 5.1). [c.215]

Автомобили-самосвалы большой грузоподъемности иногда называют внедорожными машинами, так как они используются в условиях бездо- [c.319]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...