Виброакустический метод

ИССЛЕДОВАНИЕ УСТАЛОСТНЫХ ЯВЛЕНИЙ 15 КОНСТРУКЦИЯХ ВИБРОАКУСТИЧЕСКИМ МЕТОДОМ [c.11]

Добрынин С. А., Фирсов Г. И. К вопросу моделирования динамических систем металлорежущих станков методом структурных чисел. — В кн. Виброакустические методы исследования, диагностики и компенсации виброакустических полей. Каунас Каунасский политехи, ип-т, 1974. [c.18]

Спектральные и спектрально-корреляционные методы получают все более широкое применение для анализа не только высоко-, но и низкочастотных процессов. Эти косвенные методы диагностирования основаны на выделении и измерении составляющих сложных сигналов от интересующих источников. Особенно часто они используются при виброакустических методах диагностирования, требуют сложной аппаратуры и математического обеспечения, но позволяют автоматизировать процесс постановки диагноза (зубчатых передач, коробок скоростей, подшипников, карданных валов и др.) [c.14]

Основной трудностью при использовании виброакустических методов является выделение полезного сигнала на фоне помех. Для обнаружения сигналов, несущих диагностическую информацию, используются фильтры. [c.188]

Проверка технического состояния кривошипно-шатунного механизма. Техническое состояние кривошипно-шатунного механизма оценивают по виброударным импульсам в характерных точках двигателя (виброакустический метод), суммарной величине зазоров в верхней головке шатуна и шатунном подшипнике, по количеству газов, прорывающихся в картер, давлению в цилиндрах в конце такта сжатия (компрессии), негерметичности цилиндров и клапанов. [c.122]

Виброакустический метод дает наиболее достоверные и исчерпывающие результаты диагностирования при использовании комплекта виброакустической аппаратуры. Однако из-за большой стоимости и сложности, требующей высокой квалификации операторов-диагностов, ее применение возможно не на всех предприятиях автомобильного транспорта. [c.122]

Проверка технического состояния главной передачи и дифференциала. Главную передачу и дифференциал проверяют с помощью приборов для измерения углового люфта и осевого перемещения ведущей шестерни. Зазоры в зацеплении шестерен, шлицевых соединениях, подшипниках увеличиваются в результате их изнашивания, особенно интенсивного при несвоевременных регулировочных работах и смене масла. Детали главной передачи и дифференциала подвержены ударным нагрузкам, вызывающим вибрацию. Амплитуда вибраций прямо пропорциональна размеру зазоров, поэтому хорошие результаты дает применение для диагностирования виброакустических методов. [c.192]

Виброакустический метод оценки технического состояния двигателя основан на регистрации амплитуд колебательных процессов, возникающих при [c.19]

Расскажите о виброакустическом методе диагностирования двигателя. [c.65]

Виброакустический метод Ш Восстановление балки переднего моста 245 [c.270]

В условиях крупносерийного и массового производства виброакустические методы остаются одним из современных и перспективных методов контроля качества изготовления машин и механизмов. Эти методы позволяют снизить уровень шума машин и механизмов до требуемого санитарными нормами, провести оперативный контроль в ходе эксплуатации машин, повысить ресурс машин. [c.139]

Первая группа диагностических услуг предусматривает регистрацию и анализ виброакустических шумов, сопровождающих функционирование оборудования. Как правило, эти шумы непосредственно не связаны с процессом повреждаемости материала оборудования и, строго говоря, по определению, не являются сигналами АЭ. Они обусловлены колебательным процессом, который обычно возникает при работе механизмов, имеющих вращающиеся детали, и вызывает распространение акустических волн как в самом механизме, так и в окружающих его объектах. В практике технической диагностики метод распознавания технических состояний машин, основанный на информации, содержащейся в акустическом сигнале, сопровождающем их работу, известен как виброакустический метод. Всякое отклонение от нормы параметров функционирования и структуры технического объекта приводит к изменению характера взаимодействия его элементов, а следовательно, и к изменению сопровождающих его виброакустических процессов. [c.113]

Виброакустический метод определения утечек газа основан на использовании стабильного критерия Струхаля, связывающего между собой скорость режима истечения, величину неплотности и уровень шума. [c.36]

Многолетний опыт наших специалистов в области диагностирования показал, что эффективным методом контроля состояния оборудования в условиях непрерывной эксплуатации является виброакустический метод. При этом анализ проводится по характерным особенностям сигналов, с использованием модального анализа спектров и спектров огибающих. Использование для диагностики [c.148]

Виброакустические методы оценки технического состояния гидроагрегатов. Колебательные процессы, возникающие, в работающих узлах гидроприводов машин из-за неуравновешенности и износа движущихся частей, изменения нагрузок (соответственно давления), перераспределения энергии при переключении направления потока рабочей жидкости, являются источником вибраций и шума. При этом спектр частот вибраций узлов гидроприводов меняется в широких интервалах например частота вибраций исправного аксиально-поршневого насоса от 20 Гц до 20 кГц [10]. [c.53]

ВИБРОАКУСТИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ( раздел технической диагностики)- отрасль знаний, включающая теорию и методы организации процессов распознавания технических состояний машин и механизмов по исходной информации, содержащейся в виброакустическом сигнале. [c.11]

Известно, что характер виброакустических и других диагностических сигналов случайный, они подвержены влиянию помех, часто имеют короткие реализации i[l]. Все это предъявляет повышенные требования к таким свойствам используемых методов анализа, как оперативность и статистическая достоверность результатов и которые все труднее удовлетворить с помощью классических методов. [c.21]

Методы измерения и анализ виброакустических характеристик [c.145]

В справочном пособии изложена методика последовательного определения причин вибрации в турбинах, компрессорах, насосах и других энергетических машинах. Рассмотрены методы борьбы с вибрацией в источнике и на пути распространения колебаний в самой машине. Указаны мероприятия по стабилизации виброакустических характеристик в процессе длительной эксплуатации машин. [c.2]

Информационное обеспечение включает способы получения диагностической информации, ее хранение и систематизацию. В качестве диагностических критериев используются временные интервалы при определении надежности, контроле производительности, быстродействия и других аналогичных факторов эталонные модули для сравнения с фактическими или расчетными значениями при определении таких параметров, как мощность, усилия, крутящие моменты, давление, скорости, ускорения и т. д. эталонные осциллограммы,, позволяющие оценивать зависимость параметров (мощности, усилия и т. д.) от времени. Сопоставляя несколько осциллограмм, получаем динамическую циклограмму, позволяющую выявить вредные взаимодействия механизмов, нарушения заданной последовательности их работы и т. п. зависимости, определенные корреляционным и спектральным анализами например, спектральные методы рекомендуется применять при использовании виброакустических параметров в качестве диагностических. [c.276]

МЕТОДЫ ВИБРОАКУСТИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ КОМПРЕССОРНЫХ УСТАНОВОК [c.122]

В сборнике изложен ряд основных положений акустической динамики машин и конструкций, позволяющих рассчитать, оптимизировать параметры и создать рациональные конструкции, обеспечивающие максимальный эффект по снижению виброакустической активности этих систем. Предложены новые активные методы гашения колебательной энергии в источнике ее возникновения и на пути распространения. Описаны также методы экспериментального исследования виброакустических нолей и построения соответствующих измерительных средств. [c.2]

Анализ методов оценки состояния инструмента показал, что наиболее перспективным является виброакустический метод, основанный на анализе уровня колебаний элементов упругой системы станка в широком частотном дианазоне (обычно от О до 100 кГц). Метод характеризуется нростотой встройки датчика (акселерометра) в упругую систему практически без изменения конструкции станка и снижения его универсальности, большой информативностью сигнала, отработанностью всех элементов виброакустиче-ской аппаратуры. [c.50]

Суш,ествуюгцая методика диагностирования этих устройств по суммарному угловому зазору выходных кинематических пар малоэффективна ввиду недостаточной глубины диагноза. Ограниченность по времени циклов полного функционирования привода в целом снижает возможности виброакустического метода технической диагностики в известной спектральной или корреляционной реализации [11. Значительные моменты трения в конечных опорах исполнительного звена по сравнению с моментами сопротивлений в промежуточных кинематических парах затрудняют применение известного способа дифференциального определения технического состояния зубчатых передач [2]. Кроме этого, из-за взаимного влияния вибрации агрегатов рассматриваемого объекта оказывается недостаточной также и одномерная модель системы диагностирования зубчатых передач [3]. Поэтому для механизмов угловой ориентации необходима разработка системы диагностирования, рационально использующей преимущества современных методов распознавания и определения структурных параметров. [c.107]

На основе сказанного выше в отделе механики и экспериментальных исследований машин ВНИИЛтекмаша и его Ереванском филиале была поставлена задача диагностирования батанных механизмов путем определения величин зазоров-натягов в кинематических парах механизма и контактных напряжений в них без его разборки. Анализ сун ествующих методов диагностики механизмов и машин показал, что виброакустический метод контроля наиболее приемлем для поставленной цели. [c.112]

Универсаньность виброакустических методов диагностирования позволяет использовать разработанные алгоритмы в различных отраслях техники. [c.232]

Физической основой виброакустических методов контроля является связь вибрационного и акустического полей с д[ намическими процессами, происходящими при работе механизма, 1югрептостями изготовления деталей и его сборки. В СССР разработаны и исиользуются анализаторы спектра, позволяющие производить синхронное измерение гармонических составляющих частот зубчатых колес. [c.139]

Наибольший опыт акустического мониторинга накоплен, по-видимому, в ядерной энергетике, что в значительной степени связано с распространением упругих волн на значительные расстояния. Атомные электростанции (АЭС) являются в целом достаточно шумными техническими объектами. Возможна регистрация непосредственно колебаний элементов конструкций АЭС (вибро-диагностика), а также возникающих в результате этих колебаний акустических волн в окружающей среде, трубопроводах, теплоносителе и т.д. (акустическая диагностика). В атомной энергетике накоплен значительный опыт совместного применения виброакустических методов с другими методами шумодиагности -ки, в первую очередь, использования нейтронных и теплогидравлических шу -мов. [c.256]

Первое - автоматизированные средства диагностирования с анализом сигнала в реальном масштабе времени. Быстродействующие средства виброакустического диагностирования, дефектоскопии, толщинометрии, структуроскопии, акустической эмиссии, магнитных шумов Баркгаузена и многие другие сегодня создаются на основе применения аналоговых и цифровых методов обработки многомерного сигнала. Типичным примером здесь являются анализаторы сигналов с высоким разрешением, амплитуднофазочастотные дискриминаторы, спецпроцессоры быстрого преобразования рядов Фурье и другие аналогичные устройства. [c.224]

Кроме описанных существует ряд др)ггих методов акустического контроля, например, виброакустический, основанный на преобразовании акустических колебаний в электрические сигналы и сопоставлении данных сигналов с эталонными /37/ и др. [c.176]

Тренировка тормозной тяги осуществлялась методом циклического нагружения. Частота растягивающего усилия 5,2 Гц, амплитуда колебаний 9—12 т. Виброакустическое диагностирование проводилось через каждые 10 000 циклов накачки до 50 000 нагружений, далее через 25 ООО циклов до появления признаков разрушения тяги. Фильтр АГИВУ-3 пастраива. 1ся па полосу пропускания 500ч-1000 Гц, Динамический дианазои измерительного канала 37,5 дБ, [c.13]

Предварительный анализ результатов испытаний показал возможность виброакустической диагностики элементов конструкций. Однако для того, чтобы рекомендовать метод к промышленному ирименепню, необходимо осуществить проверку его работоспособности на различных элементах конструкции и наконление статистического материала, достаточного для более надежны. выводов. [c.14]

Поболь О. П. Математическое моделирование вибрационных полей, обусловленных действием ударных импульсов. — В кн. Кибернетические методы исследования, диагностики и компенсации виброакустических полей. Каунас Каунасский политехи, ин-т, 1974. [c.76]

Гл. IX и X посвящены проблеме изучения машин методом обобщенных динамических характеристик. Основное внимание при этом уделяется способам практического определения этих характеристик и их применению при проектировании машин, разработке методов борьбы с вибрацией и вопросам влияния динамических свойств фундамента на виброакустические характеристики машин. Обе главы написаны канд. техн. наук В. И. Попковым. [c.4]

Для снижения возмущающих сил гидродинамического происхождения у осевых насосов в первую очередь необходимо расчет и проектирование проточной части осуществлять при минимальных запасах энергетических параметров, так как у осевых насосов, в силу высокой чувствительности их виброакустических характеристик, к углу атаки недопустим обычно применяемый в насо-состроении метод доводки путем подрезки лопастей рабочего колеса. При этом проточная часть должна проектироваться на повышенный коэффициент быстроходности с использованием кавита-ционно-стойких профилей облопачивания. [c.179]

Для определения виброакустических параметров дизеля 12ЧН 18/20 методом импедансов построим по его расчетной схеме (см. рис. V.8) импедансную схему, приведенную на рис. V. 12, а. Схема содержит два генератора силы и Pj. Их величины известны, частоты одинаковы, а векторы сдвинуты по фазе на 180°. [c.209]

Оценив основные положительные и отрицательные свойства блочных конструкций многомашинных агрегатов, можно сделать следующий основной вывод агрегаты такого типа могут быть рациональными как обладающие лучшими весовыми, габаритными и эксплуатационными характеристиками, если они будут правильно спроектированы с точки зрения их виброакустических свойств на низких частотах. Для этого необходимо, прежде всего, развить инженерные методы расчета низкочастотных колебаний и методику подбора амортизации с учетом упругоинерционных характеристик рам и других промежуточных конструкций, пригодные для применения еще в стадии проектирования многомашин- [c.453]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...