Объект диагностирования

В соответствии с требованиями НТД проведение гидравлического или пневматического испытания сварных сосудов, аппаратов и трубопроводов относится к основным видам работ при оценке их технического состояния. Испытание проводится на заводе-изготовителе аппарата, при пуске в эксплуатацию, при периодическом техническом освидетельствовании и обязательно после выполнения ремонтновосстановительных работ с применением огневой резки и сварки. При диагностировании технического состояния длительно проработавшего оборудования, отработавшего нормативный срок, для продления ресурса его безопасной эксплуатации рассматриваемый метод является обычно завершающим этапом по контролю качества обследуемого объекта диагностирования. [c.244]

Скорость коррозии Vo определяется по образцам-свидетелям, устанавливаемым в объекте диагностирования, по лабораторным испытаниям или по формуле Vo = (So -S[c.371]

В некоторых случаях, чтобы оценить техническое состояние объекта, на него подаются специальные тестовые воздействия, т. е. формируются стимулирующие сигналы и направляются в объект диагностирования для оценки его реакции. Результаты этого анализа могут быть использованы для дальнейшего управ- [c.564]

Механизмы угловой ориентации — одна из ответственных частей приводов технологических машин и других объектов диагностирования. В данной работе рассматривается механическая передача от исполнительного звена механизма до узла торможения (самоторможения) которая представляется, как правило, ценной структурой (рис. 1). [c.107]

Работы в области создания специализированных средств технической диагностики. Для автоматизации измерений и процесса постановки диагноза создается специализированная аппаратура, включающая средства измерения, автоматизации обработки и накопления экспериментальных данных, выполнения логических операций с целью принятия решений о текущем состоянии объекта, выявления неисправностей, указания способов их устранения и прогнозирования будущего состояния объекта диагностирования [9,14—20]. [c.6]

Техническое диагностирование — процесс определения технического состояния объекта диагностирования с определенной точностью (по ГОСТ 20911—75). Результатом диагностирования (технического диагноза) является заключение о техническом состоянии объекта с указанием, при необходимости, места вида и причин дефекта. [c.180]

Вибрационная диагностика. Техническая диагностика, основанная на анализе вибрации объекта диагностирования. [c.507]

Подсистема связи с объектом диагностирования выполняет функции управления объектом в соответствии с принятым решением о его фактическом состоянии аварийное выключение, перевод на щадящий режим, включение резервов и т, д. [c.385]

Пример тому — изменение формы одномерного закона распределения вероятностей при изменении состояния объекта диагностирования, вызванное изменением Энергетического соотношения периодической и случайной компонент в достаточно узкой полосе частот (например, октавной, 1/2-октавной и др.) [7, 15]. [c.405]

Наконец, модели объектов диагностирования могут быть детерминированными и вероятностными. К вероятностному представлению прибегают чаше всего при невозможности описать детерминированно поведение машины [c.168]

Модели объектов диагностирования нужны для построения алгоритмов диагностирования формализованными методами. Другим важным назначением моделей объектов диагностирования является их применение для формализованного анализа заданных алгоритмов диагностирования на полноту обнаружения, на глубину поиска дефектов. [c.168]

В нижней части экрана в форме прямоугольников изображены объекты диагностирования, расположение которых на экранах соответствует реальному плану машинного зала. Объекты разделены на субъекты (подшипники насоса, двигателя, корпуса редуктора и т. д.), их состояние полностью соответствует состоянию объекта и отображается различными цветами. Система непрерывно измеряет, диагностирует и накапливает данные в пяти временных базах продолжительностью от 30 мин до семи лет. Это позволяет не только наблюдать жизненный путь агрегата, но и подробно восстановить и проанализировать поведение оборудования и персонала в аварийных ситуациях. [c.42]

Разработана методология создания экспертных систем оперативной диагностики реального времени, внедрена компьютерная система, позволяющая автоматизировать процесс отбора и формализации знаний специалистов по максимально простой и удобной для них форме, автоматически заполнить базы знаний, проверить и отладить алгоритмы поиска неисправностей до постановки системы на объект. Для специалистов-экспертов требуется только знание объекта диагностирования, остальное компьютерная система сделает сама. [c.52]

Единая система планово-предупредительного ремонта основана на своевременной профилактической замене элементов до появления отказа в конце периода нормальной эксплуатации. Она является комплексом мероприятий по техническому обслуживанию и ремонту объекта для заданных условий эксплуатации, включает техническое обслуживание объекта, диагностирование технического состояния объекта и его элементов и ремонт, которые проводятся периодически [c.177]

Определение (оценка) технического состояния и остаточного ресурса безопасной эксплуатации металлоконструкций разного назначения, включая оборудование, сосуды и аппараты давления, резервуары, трубопроводы, атомные энергетические установки и т.д., достигается на основе установления параметров их технического состояния, критериев достижения предельного состояния, механизмов деградации (старения) механических свойств и (или) по результатам изменения функциональных показателей. Надежность решения поставленной задачи зависит от полноты собранной информации об объекте диагностирования за весь период его эксплуатации. Совокупность выполняемых при этом работ определяется как экспертное техническое диагностирование, являющееся важнейшей частью экспертизы промышленной безопасности технических устройств потенциально опасных производств. Согласно ПБ 10-115-96 [5], экспертное техническое диагностирование выполняется по истечении назначенного срока службы, а также после аварии или обнаружения повреждений элементов, работающих под давлением, с целью определения возможных параметров и условий дальнейшей эксплуатации. [c.9]

Первый этап технического диагностирования включает анализ эксплуатационно-технической документации и данных оперативной диагностики. Этот этап является предварительным и позволяет получить ретроспективную информацию об объекте диагностирования, определить соответствие проекту использованных материалов и фактического конструктивного исполнения, фактических условий экс- [c.19]

Классификация видов НК в соответствии с ГОСТ 18353-79 основана на физических процессах взаимодействия поля или вещества с объектом контроля. В основе решения диагностических задач лежит прежде всего оптимальный выбор физического процесса, дающего наиболее объективную и1 формацию об объекте диагностирования. В зависимости от общности физических принципов, на которых они основаны, различают девять видов НК акустический, магнитный, тепловой, электрический, оптический, вихретоковый, радиационный, проникающими веществами и радиоволновой. Каждый из видов НК подразделяют на методы, отличающиеся следующими признаками [c.22]

Прежде всего определяют параметры, характеризующие техническое состояние объектов диагностирования, затем выявляют количественную связь между диагностируемым параметром и техническим состоя- [c.263]

Возможность непосредственного измерения в процессе эксплуатации структурных параметров (износов, зазоров) сопряжений механизмов автомобиля без их разборки весьма ограничена. Поэтому при диагностировании пользуются косвенными признаками, отражающими техническое состояние автомобиля. Эти признаки называются диагностическими параметрами и представляют собой пригодные для измерения физические величины, связанные с параметрами технического состояния автомобиля и, несущие информации о его состоянии. Диагностическими параметрами- могут быть параметры рабочих процессов (мощности, тормозного пути, расхода топлива и др.), параметры сопутствующих процессов (вибраций, шума и т. п.) и геометрические величины (зазоры, люфты, свободные хода, биения и др.). Закономерности изменения диагностических параметров в функции наработки объекта диагностирования аналогичны закономерностям изменения параметров его технического состояния. [c.64]

Чем выше информативность диагностического параметра, тем на большую величину снижается неопределенность состояния объекта диагностирования при использовании данного диагностического параметра. [c.66]

Рис. 4.12. Структурно-следственная схема объекта диагностирования

Объект диагностирования может находиться в конечном множестве состояний, которые можно разделить на два подмножества или класса состояний класс состояний, при которых объект сохраняет свою работоспособность, и класс неработоспособных состояний, т. е. таких состояний, при которых возникшие дефекты приводят к отказу объекта. Следует отметить, что анализ работоспособных состояний объекта в ряде случаев позволяет установить характер изменения его работоспособности и предсказать момент перехода его в класс неработоспособных состояний, т. е. дает возможность решить задачу прогнозирования. [c.237]

Действительное состояние объекта диагностирования можно определить, выполнив ряд операций, которые можно условно разделить на операции уп- [c.237]

В решении проблемы создания СТД тепловозов можно выделить задачи теоретического и прикладного характера. В круг основных задач, образующих теорию технической диагностики, можно отнести исследование объекта диагностирования с целью установления связей между его элементами, выделения возможных состояний ИТ. д. построение и изучение моделей объектов диагностирования разработку и исследование алгоритмов диагностирования разработку принципов и способов построения средств диагностирования оценку эффективности СТД. [c.238]

МОДЕЛИ ОБЪЕКТОВ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ [c.238]

Построение моделей объектов диагностирования является одним из основных этапов при разработке систем диагностирования, предусмотренных ГОСТ 20417—75. Модели объекта дают возможность определить его состояние, выбрать минимально необходимый набор диагностических параметров, построить алгоритм диагностирования и предъявить требования к объекту по уровню контролепригодности. При этом решается вопрос, какая часть программы диагностирования может быть осуществлена встроенными и внешними средствами диагностирования. [c.238]

Рис. 175. Классификация моделей непрерывных объектов диагностирования

Рис. 175. <a href="/info/199464">Классификация моделей</a> непрерывных объектов диагностирования

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА - отрасль знаний, исследующая технические состояния объектов диагностирования и проявления технических состояний, разрабатывающая методы их определения, а также принципы построения и организацию исследования систем диагностирования. Главные задачи ТД предупре>кцение, 1>оиск и локализация аварийных состояний элементов технических систем. [c.73]

В общем виде можно представить следующую структурную схему диагностики технических объектов, рассмотренную в работе [126] (рис. 176). Датники (преобразователи), установленные "на объекте диагностирования, передают разнообразные сигналы, которые преобразуются в электрические величины и поступают в блок для обработки этой информации и оценки состояния изделия или характера изменения его параметров. Для всех сигналов, с которыми необходимо сравнивать поступающие диагностические сигналы, предусматривается массив допустимых (эталонных) значений. [c.564]

По разработанной методике осуществлена оценка афегатов и технологической установки УЗК 21-10/300 АО НУНПЗ , что позволила получить более объективную информацию об объекте диагностирования, используемой при разработке моделей представления неформализованных знаний. [c.40]

Рис. 2. Поликаиальная модель системы диагностирования объекта цепной структуры 1 — устройство динамического возбуждения колебаний в объективе 2 — объект диагностирования з 3",. . 3 —вибропреобразователи 3 f —датчик угла поворота исполнительного звена механизма 4 — регистрирующий прибор 5 — оператор-диагност Дт1, Дт2.....Дтг — система диагностических точек на объекте Мд — силовое воздействие на выходное звено механизма q , да,. . q — ударные импульсы при соударенпи кинематических пар механизма

Рис. 2. Поликаиальная <a href="/info/731703">модель системы</a> диагностирования объекта цепной структуры 1 — устройство динамического <a href="/info/461503">возбуждения колебаний</a> в объективе 2 — объект диагностирования з 3",. . 3 —вибропреобразователи 3 f —датчик угла поворота <a href="/info/159062">исполнительного звена</a> механизма 4 — <a href="/info/307195">регистрирующий прибор</a> 5 — оператор-диагност Дт1, Дт2.....Дтг — система диагностических точек на объекте Мд — силовое воздействие на <a href="/info/26">выходное звено механизма</a> q , да,. . q — <a href="/info/6198">ударные импульсы</a> при соударенпи кинематических пар механизма

Техническая диагностика — отрасль .паний, исслед юплая техии ческяе состояния объектов, диагностирования и проявления технических состоянии, разрабатывающая методы их онределе[ЩЯ, а также принципы построения и организацию 76 [c.76]

Техническое диагностирование — процесс определения технического состояния объекта диагностирования с определенной точностью. Диагностирование заверптается выдачей за[<лючения о необходимости проведения исполнительской части операций ТО или ремонта. [c.76]

Как показано на рис. 4.16, у объекта диагностирования, выведенного на заданный режим, с помощью специального датчика (механического, гидравлического, пьезо лектрическо-го, индукционного и др.) воспринимается сигнал, отражающий диагностический параметр S, характери- [c.83]

Средства технического диаиюсти-рования можно разделить на три вида по их взаимодействию с объектом диагностирования (автомобилем) внешние, встроенные (бортовые) и устанавливаемые на автомобиль (рис. 4,19). С [c.86]

Несмотря на то, что функция автокорреляции несет ту же информацию, что и спектральная плотность G (ш), так как эти функции связаны между собой парой преобразований Фурье (см гл IV), на практике встречаются случаи, когда поведение функции корреляции более наглядно отражает изменение состояния объекта диагностирования, например при изменении соотношения энергии периодическои и шумовой компонент [c.402]

Биспектр. Решение проблемы автоматического распознавания образов зависит от результатов поиска системы признаков, описывающей свойства объекта диагностирования и обладающей достаточной помехозащищенностью [И]. В этом плане полезным оказывается применение многомерных спектров, хотя они и не получили такого широкого распространения, как одномерные, из-за расчетных сложностей. [c.404]

Рис. 16. Двумерное изображение классов состояний объекта диагностирования а прнлнаковом пространстве

Рис. 16. Двумерное изображение классов <a href="/info/424508">состояний объекта</a> диагностирования а прнлнаковом пространстве

Средства и объект диагностирования составляют систему диагностирования- Различают системы тестового и функционального диагностирования. В системах диагностирования на машину подаются специально организуемые тестовые воздействия. В системах функционального диагностирования, которые работают в процессе применения машины по назначению, подача тестовых воздействий исключается на объект поступают только рабочие воздействия, предусмотренные его алгоритмом функционирования. В системах обоих видов средства диагностирования воспринимают и анализируют ответы объекта на входные (тестовые или рабочие) воздействия и вьщают результат диагностирования - объект исправен или неисправен, работоспособен или неработоспособен, функционирует правильно или неправильно, имеет такой-то дефект и т.п. Системы тестового диагностирования необходимы для проверки исправности и работоспособности, а также поиска дефектов, нарушающих исправность или работоспособность объекта. Системы функционального диагностирования необходимы для проверки правильности функционирования и для поиска дефектов, нарушающих правильное функционирование объекта. [c.166]

Диагностирование машин по виброаку-стическим и термодинамическим параметрам. Диагностирование состояния быстроходных машин и оценка степени опасности повреждений на основе данных контроля вибраций - один из наиболее распространенных и эффективных методов повышения надежности машин. В справочнике [2] рассмотрены объекты диагностирования, диагностические параметры, методы вибродиагностики и аппаратура, применяемая для этих целей в различных условиях. Еще недостаточно разработаны вопросы совместного применения виб-роакустических методов с диагностированием машин по параметрам движения и силовым параметрам. [c.188]

В АСОД могут быть заложены инструкции, расчетные данные, выполненные при проектировании объекта диагностирования, а также данные о реально происшедших событиях, возникших неисправностях и т.д. [c.52]

Алгоритм диагностирования представляет собой структурное изображение рациональной последовательности диагностических, регулировочных и ремонтных операций. Он определяет вывод объекта диагностирования на тестовый режим, постановку первичного диагноза, переход к следующему элементу, регулировочные и ремонтные операц.ии, повторные и заключительные проверки. [c.79]

Электроэнергетическая система тепловоза (ЭЭСТ) — многоуровневая система, поэтому в зависимости от рассматриваемого уровня и решаемой задачи диагностики объектом диагностирования может быть как вся 5ЭСТ в целом, так и отдельные ее элементы тяговые и вспомогательные машины, система автоматического регулирования тягового и вспомогательного генераторов и цепи управления тепловозом. [c.237]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...