Процесс динамический низкочастотный

Метод эталонных (типовых) осциллограмм — частный случай метода эталонных зависимостей, с помощью которого обычно исследуется зависимость параметров от времени. Он является одним из наиболее простых и эффективных методов диагностирования и широко применяется для выявления дефектов машин (особенно их механизмов прерывистого действия), для которых характерны низкочастотные динамические процессы (гл. 6—9). При анализе осциллограмм синтезируются приемы методов временных интервалов и эталонных модулей. При реализации этого метода расчетным и экспериментальным путем создается эталонная осциллограмма, присущая работоспособной машине, и формируется библиотека осциллограмм, характеризующих ее дефектные состояния. Наиболее сложным при этом методе является определение допусков на значения параметров, указанных в картах дефектов. В ус- [c.13]

Метод эталонных осциллограмм, представляющий частный случай метода эталонных зависимостей (зависимость параметров от времени). Этот метод является одним из наиболее простых и эффективных при исследовании низкочастотных динамических процессов. Он широко применяется при диагностировании автоматов. [c.127]

Пример 2. Рассмотрим вопрос о регистрации процесса изменения натяжения группы нитей на ткацком станке (только динамической составляющей) сравнительно низкочастотным прибором, который иногда применяется на практике с частотой / = 50 гц. [c.164]

Оценка динамических процессов системы (IX.2) в целом производится следующим образом. Наибольшие значения отклонений координат и их производных определяются путем сравнения этих показателей для высокочастотной и. низкочастотной частей. Время переходного процесса системы (IX.2) практически может быть принято равным длительности процесса низкочастотной части. [c.349]

Высокочастотная нагрузка создается путем закручивания кривошипным возбудителем динамических перемещений 7, обладающим способностью плавного регулирования эксцентриситета в процессе работы и приводимым во вращение электродвигателем 2 через рычаг 3 внутренних цилиндров 7 и 5 упругого преобразователя, расположенного в корпусе 6 на опорах 7 и 8. Многослойная диафрагма 9, обладающая возможностью свободного осевого смещения, воспринимает на себя крутящий момент и обусловливает тем самым продольные перемещения активного захвата 10. Низкочастотный привод малоциклового нагружения через редуктор 11 (с встроенным в него кривошипным механизмом) и рычаг 12 с помощью электродвигателя 14 и редуктора 75. размещенных на основании 17 станины 16, закручивает внешний цилиндр упругого-преобразователя 13. Система управления приводами позволяет проводить двухчастотные испытания по синусоидальной и трапецеидальной формам цикла в мягком и жестком режиме. Регистрация диаграмм деформирования в этом случае осуществляется с помощью динамометра установки и ее деформометра, аналогичного рассмотренному в предыдущем параграфе, причем по низкочастотным составляющим нагрузки и деформации она регистрируется на двухкоординатном потенциометре (через электрические фильтры) в виде, представленном на рис. 4.6, а, а по полным составляющим действующих напряжений и деформаций — на экране электронного осциллографа в виде, показанном на рис. А. Н. [c.90]

Приведенные на осциллограмме колебательные процессы являются переходными и относятся к низкочастотным колебаниям. С точки зрения случайных процессов реализация крутящего момента относится к нестационарным по среднему значению, дисперсий и частоте. Динамическая система, эквивалентная трансмиссии, является системой с переменными параметрами. [c.100]

Низкочастотная составляющая представляет собой импульсный случайный процесс Му. (О- Она является результатом преобразования внешних воздействий динамической [c.109]

Динамический эффект Штарка оказывает влияние не только на процесс ионизации в многофотонном предельном случае, но и в противоположном туннельном пределе. Сдвиг энергии основного состояния атома необходимо учитывать при вычислении вероятности туннельной ионизации [4.62] и при вычислении пороговой интенсивности излучения, при которой возникает надбарьерный развал атома [4.63]. Следует отметить, что сдвиг энергии основного состояния атома в низкочастотном поле (оцениваемый по статической поляризуемости) существенно различается для различных атомов. [c.109]

На осциллограммах, аналогичных рис. 2.33 и 2.34, а также при расчетах некоторых режимов включения ФС были зафиксированы колебания моментов с частотой (80...100 Гц) более высокой, чем частоты изменения нормальной нагрузки на поверхностях трения. Анализ динамических процессов показал, что эти колебания накладываются на низкочастотные колебания моментов М] и Л12 в те промежутки времени, в которые уменьшается момент трения. Уменьшению момента соответствует увеличение относительной скорости скольжения поверхностей трения (см. рис. 2.33). Такое взаимное изменение моментов трения и относительных скоростей скольжения поверхностей трения является одним из условий возникновения фрикционных автоколебаний [13]. Эти условия обеспечиваются как уменьшением нормальной нагрузки на поверхностях трения в пределах соответствующего промежутка времени, так и нелинейной зависимостью (см. рис. 2.11, а) коэффициента трения от скорости относительного скольжения пары трения, используемой при расчетах. Установлено, что автоколебания возникали, как правило, на первой поверхности трения (нажимной — ведомый диск) и могли быть устранены, при неизменных [c.168]

Процесс установления (после включения диэлектрика под напряжение) дипольной поляризации или же процесс ликвидации состояния дипольной поляризации (после снятия напряжения с диэлектрика) требует относительно большого (по сравнению с практически почти безынерционными явлениями деформационной поляризации) времени. Уто время в разных случаях может быть различным в частности, очевидно, что оно тем больше, чем больше размеры молекул и чем больше абсолютная (динамическая) вязкость (коэффициент внутреннего трения) вещества. Во всяком случае, приходится считаться с тем, что это время может быть уже того же порядка, что и время полупериода переменных напряжений, применяемых в современной радиотехнике и даже в низкочастотной электротехнике, или больше этого времени. Поэтому ориентационная поляризация должна быть отнесена к числу медленных или релаксационных видов поляризации. [c.110]

В качестве источника возбуждения низкочастотных колебаний обрессоренных частей (до 8—10 Гц) принимаются вертикальные перемещения колесной пары, которые при неизменных условиях движения описываются гауссовской стационарной случайной функцией. По заданной ФСП воздействия определяются статистические характеристики колебательного процесса кузова и тележек, проводится оценка параметров рессорного подвешивания по плавности хода или любому другому выходному критерию, определяются частотные характеристики, связывающие перемещения колесной пары с неровностями пути. При этом по опытным данным ускорений букс одного тепловоза можно оценивать динамические характеристики другого с близкой осевой нагрузкой. [c.90]

В цифровой системе преобразования сигналов возникают и влияют на качество их передачи [62] следующие виды ошибок погрешность, вносимая входным ФНЧ из-за конечной длительности переходов уровня сигнала в верхней части звукового диапазона и за ним недостаточная фильтрация высокочастотных входных сигналов шум, создаваемый входным ФНЧ или усилителем выборки-хранения ошибки входного усилителя выборки-хранения, обусловленные временем установления сигнала погрешность из-за недостаточного времени установления процесса при преобразовании методом последовательных приближений ошибки значений уровней квантования ЦАП, применяемого в составе АЦП шум компаратора ЦАП ошибка из-за переменного эффективного времени выборки во входном устройстве выборки-хранения погрешность, обусловленная временными флуктуациями входных и выходных синхроимпульсов выборки погрешность из-за диэлектрического поглощения в конденсаторах входных и выходных усилителей выборки-хранения ошибка из-за уменьшения значения сигнала в течение фазы хранения нелинейности низкочастотной части характеристик аналоговых цепей, обусловленные неравномерным нагреванием большими токами ле-ментов входных каскадов шумы источника питания и плохого заземления неравномерность уровней квантования в выходном ЦАП производные искажения высокого порядка в выходном устройстве выборки (интегрирования-хранения) шум выходного фильтра, обусловленный ограничением динамического диапазона интегрирующей цепи изменение характеристик в зависимости от температуры и времени. [c.26]

Сам процесс горения обладает определенными динамическими характеристиками, однако он недостаточно изучен и достоверных и в то же время простых моделей нестационарного горения в настоящее время нет [20]. С другой стороны, на низкочастотные процессы ЖРД, которые здесь рассмотрены, процесс горения влияет незначительно, поэтому можно ограничиться его простейшей математической моделью — чистым временем запаздывания. Характерное время преобразования жидких компонентов в продукты сгорания для камеры сгорания и газогенератора оценивается в пределах 10 ...10 с [18, 20]. [c.153]

Подобная механическая конструкция представляет собой низкочастотную колебательную систему с невысоким демпфированием, переходной процесс которой при остановке привода проявляется в виде низкочастотных затухающих колебаний. Колебания рабочего органа при подходе к позиции для сварки вносят динамическую составляющую ошибки позиционирования и оказываются существенной помехой при быстром темпе смены позиций. Именно они ограничивают скорость обработки при ведении роботом контактной точечной сварки. [c.100]

Из изложенного следует, что БАЗА СИГНАЛА является наиболее информативным параметром процесса, подлежащего регистрации, при оценке максимально необходимого объема памяти и выборе типа регистратора. При исследовании динамики современных машин и механизмов удобно разделить весь частотный диапазон изучаемых процессов на пять областей инфраниз-ких О ч- 10 Гц., низких 10- 50 Гц, средних 50 5-10 Гц, высоких 5 10 1 10 Гц. и сверхвысоких частот 1 10 - 1 10 Гц,. которые для краткости можно назвать соответственно областями квазистатики, медленной, средней, быстрой, ударной динамики [6] — [8]. Такое деление, хотя и является чисто условным, относительно соответствует возможностям существующей регистрирующей аппаратуры различных типов и поэтому достаточно удобно для того, чтобы характеризовать особенности ее применения. Соответствующие области, построенные в координатах полоса частот AF Гц) — длительность регистрируемого процесса Гпр (с) , и распределения основных видов динамических процессов в различных машинах и механизмах в указанных областях показаны на рис. 2. Результаты получены на основании анализа 250 процессов, взятых из более чем ста различных литературных источников, отражающих результаты исследования практически всех видов современного машинного оборудования. В этих работах рассматривалось изменение таких основных видов механических параметров, как моменты, ускорения, перемещения, усилия, давления, вибрации в гидро- и пневмомеханизмах, электромоторах и т. д. Сетка линий В, нанесенная на рис. 2, представляет линии равной базы. Линия В = 10 близка к теоретическому пределу минимально возможного значения базы для физически реализуемых процессов, а линия В = 10 соответствует границе, разделяющей детерминированные и стационарные сигналы от нестационарных. Как следует из рис. 2, все изучаемые процессы имеют значения базы, лежащие в диапазоне 10 -г- 10 . На основании проведенных исследований можно констатировать, что основное количество динамических процессов, встречающихся в современных машинах и механизмах, расположено в трех областях — медленной, средней и быстрой динамики. Область квазистатики занимают низкочастотные вибрации, а область ударной динамики — ударные волны, скачки давления, упругие удары и сверхзвуковые процессы. Динамические процессы в механизмах позиционирования занимают большую часть области средней динамики и область медленной динамики. Ударные процессы в этих механизмах обычно нежелательны. [c.18]

При исследовании низкочастотных динамических процессов в машинных агрегатах в пределах полосы пропускания [О, соп] управляющего устройства САРС коленчатый вал двигателя рассматривается как жесткое звено. Силовая динамическая характеристика две — вращающий момеит = q, р , рм, и), действующий на коленчатый вал, представляется в виде [c.40]

При анализе низкочастотных колебательных процессов в скоростном диапазоне двигателя динамическая модель длиннобаз-ного машинного агрегата указанного тина, как правило, может быть представлена в виде упрощенной цепной двумерной модели (рис. 91, б). Упруго-инерционные (Л, 3%-, с н) и диссипативные [c.302]

Такая динамическая модель двигателя позволяет учесть как различия в упругомассовых характеристиках отдельных элементов двигателя, так и силы давления газов в цилиндрах дизеля. Учет гармоник сил давления газов позволяет получить уровни низкочастотной вибрации двигателей в зависимости от особенностей процесса воспламенения и сгорания топлива в цилиндрах двигателя. Все эти особенности оказываются учтенными при этой расчетной схеме двигателя. [c.199]

Для исследования динамических процессов в пленке производят одновременное осциллографирование зазора и осциллографи-рование давления по напряжению с усилителя датчика давления. Низкочастотные колебания давления могут быть записаны с помощью тензометрических датчиков, но точность измерения низка вследствие влияния динамических процессов в канале от сверления в кольце до датчика. Применение (рис. 79, а) пьезоэлектрических датчиков 3, чувствительный элемент 2 которых устанавливается непосредственно в неподвижный уплотнительный диск 1 за тонкой перемычкой, позволяет замерять динамическое давление в пленке (пьезоэлектрические датчики замеряют только переменную часть давления). На рис. 79, б показаны осциллограммы пульсаций давления и зазора при работе уплотнения, из которых видно, что колебания давления и зазора происходят с одинаковой частотой, а увеличение давления в пленке соответствует уменьшению зазора. На амплитуду и форму колебаний давления влияет удель- [c.155]

В большинстве конструкций оболоч ка парогенериру-ющих каналов является то нкой, а динамический процесс— низкочастотны м. В этом случае можно пренебречь конечной скоростью передачи тепла в оболоч ко капала вдоль оси у. Физически это равносильно допущению о бесконечной величине коэффициента теплопроводности в направлении оси у Ху=оо). Тогда dQldy = 0 и ура1внение тенлопроводности сведется к уравнению теплового баланса [c.40]

Собственные частоты системы подачи топлива или других узлов двигателя при динамических нагрузках определяют, возникнет ли неустойчивость с колебаниями той или иной частоты. Процесс горения можно изолировать от системы подачи увеличением перепада давления на форсунках. Если перепад давления на форсунках составляет примерно половину внутрикамерного давления, то низкочастотные колебания возникают редко. Использование демпфирующих устройств или согласование импедансов позволяет снизить требуемый перепад давления на форсунках до величин, меньших половины давления в камере сгорания при обеспечении устойчивой работы ЖРД. Изменения собственных частот системы питания можно добиться изменением длины или объема трубопроводов и коллекторов, а также установкой энергопоглощающих устройств типа четвертьволновых резонаторов или резонаторов Гельмгольца. Собственные частоты механических узлов можно изменять выбором других мест крепления или введением дополнительных креплений. Можно изменять и конструкцию камеры сгорания, чтобы уменьшить диапазон ее чувствительности к колебаниям низкой и промежуточной частот. Увеличение приведенной длины L или отношения длины к диаметру форсуночных каналов обычно повышает устойчивость [69]. Для ЖРД, работающих на водо- [c.174]

Деформирование и прочность композитных материалов (КМ) определяется их геометрической структурой, физико-механическими свойствами наполнителя и связующего, качеством адгезионного соединения компонент (фаз) [1-5]. Влияние технологии изготовления конструкции из КМ может проявляться также в возникновении остаточных напряжений [2, 5]. Не все эти факторы в силу разных причин в достаточной мере учитываются в теоретических механических моделях КМ. Наиболее развитой моделью КМ является континуальная теория первого порядка (теория эффективных модулей), в которой неоднородная структура заменяется квазиоднородной средой с приведенными характеристиками, определяемыми через параметры реальной структуры. Такой подход позволяет решить широкие классы важных задач механики КМ для слабоградиентных по сравнению с характерными размерами структуры динамических процессов (длинные волны, низкочастотные колебания и др.). Присущие КМ с регулярной структурой особенности колебаний и распространения волн могут быть описаны только в рамках структурной (кусочно-однородной) модели. Такой подход развивается в настоящей работе. Наряду с геометрической дисперсией, обусловленной неоднородностью структуры КМ, анализируется также диссипативная дисперсия, обусловленная вязкоупругими свойствами компонент. На феноменологическом уровне учитывается также влияние несовершенств адгезионного межфазного соединения и остаточных технологических напряжений на характеристики распространения волн в слоистых КМ. [c.819]

При этом низкочастотные динамические процессы (до 8— ДО Гц) регистрируются на осциллографах или магнитографах Обработка опытных данных в первом случае проводится по максимальным амплитудным значениям записанных параметров (три-четыре значения каждого измерения). Во втором случае магнитная запись обрабатывается автоматически, строятся статистические ряды распределений, определяются основные статистические Карактеристики математическое ожидание, среднее квадратическое отклонение, функция спектральной плотности (ФСП). [c.39]

Динамическое воздействие Рцп на путь от колебаний необрессоренных частей при прохождении колесной парой изолированной неровности пути обычно определяют по упрощенной математической модели без учета влияния нагрузок от колебаний обрессоренных масс. Колебания необрессоренных частей вызваны высокочастотными нагрузками (с частотой не менее 20—30 Гц), колебания обрессоренных масс — низкочастотными процессами (с частотой 1,5—5 Гц). При определении Рнп применяют одномассовую колебательную систему колесная пара — путь, т. е. рассматривают движение массы колесной пары по упругому пути. С ростом скорости движения и жесткости пути необходимы исследования вибросостояния экипажной части при возможно более широком диапазоне частот, что связано с применением более сложных расчетных схем. [c.41]

В переходах газопроводов через водные префады дополнительные напряжения связаны с изменением положения трубы в траншее, различием вертикальных и горизонтальных отметок трубы на обоих берегах, с изгибом, вызванным выпучиванием трубы и с наличием прифузов, ограничивающих перемещение трубы. При движении газа по криволинейной поверхности, изменении положения трубы в траншее и различии отметок трубы на обоих берегах возникают газодинамические силы, вызывающие дополнительные напряжения. При обтекании участков перехода водным потоком за трубой образуется вихревой турбулентный след, частотный диапазон которого зависит от скорости потока и угла атаки. Если в вихревом следе имеются низкочастотные составляющие, то возможно взаимодействие следа и трубы, вибрации трубы на собственных и вынужденных частотах и появление динамических напряжений. Вибрация трубы изменяет условия взаимодействия трубы и грунта, в результате чего может происходить выпучивание трубы, размыв траншеи, сопровождающийся усилением вибрации и дальнейшим ростом продольных напряжений. Имеются сведения о том, что вибрация интенсифицирует и коррозионные процессы. [c.52]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...