Материальная часть

Массой материальной части- По закону инерции материальная точка [c.105]

Фигуру, полученную при сечении поверхности плоскостью, называют фигурой сечения (сечением, срезом), а её границу называют линией сечения (линией среза). Если сечение является воображаемой операцией, которая производится с целью демонстрации формы изделия, то материальную часть фигуры сечения принято заштриховывать и изображение определённым образом оформляют, что рассматривается в курсе инженерной графики (черчения). А если сечение (срез) является функциональной частью (частью формы) изделия или рассматривается только линия пересечения поверхности с плоскостью, то никаких штриховок не производится. [c.172]

Постройка двигателей М-2, М-5 и М-6, как и постройка первых учебных самолетов и самолетов-разведчиков Р-1, применительно к передовому опыту зарубежных стран были необходимыми. Обращение к иностранным образцам позволило снабдить наши ВВС и гражданскую авиацию достаточно совершенной материальной частью, подготовить кадры специалистов и организовать проведение планомерной разработки отечественных конструкций самолетов различных назначений. Но уже в этот начальный период признавалось, что базирование последующего развития отечественной авиационной техники на иностранных образцах самолетов и двигателей было бы принципиальной ошибкой, что такое базирование явится в дальнейшем серьезной причиной технического отставания нашей авиации и что оно допустимо лишь как вынужденная временная мера до укрепления отечественных специализированных научно-исследовательских и опытно-конструкторских учреждений и повышения общего промышленного потенциала страны. [c.332]

Ирвин ввел новое понятие — коэффициент интенсивности напряжений К. Поясним его сущность. Распределение напряжений по поперечному сечению растянутой полосы, ослабленному поперечной трещиной, подчиняется зависимости гиперболического типа. Согласно ей при уменьшении расстояния от точки материальной части поперечного сечения до вершины трещины нормальные напряжения в поперечном сечении увеличиваются и устремляются к бесконечности, если указанное выше расстояние устремляется к нулю. Асимптотами являются линия, параллельная ослабленному поперечному сечению полосы и перпендикулярная ей линия, проходящая через вершину трещины. Вследствие перехода материала у вершины трещины в пластическое состояние пик напряжений срезается. В системе осей, совмещенных с асимптотами, можно рассмотреть бесчисленное множество гипербол, каждая из которых характеризуется своим параметром, представляющим собой произведение переменных, входящих в гиперболическую зависимость. Этот параметр называют коэффициентом при особенности, Аналогично, коэффициент К представляет собой коэффициент при особенности в зависимости между нормальным напряжением и расстоянием точки ослабленного сечения, в которой оно действует, от вершины трещины. В теории Ирвина коэффициент К — величина, полностью характеризующая локальное деформирование и разрушение на контуре макротрещины. Величина К зависит от формы тела и от граничных условий и определяется из решения глобальной (т. е. для всего тела в целом) задачи. Ирвиным было получено условие предельного равновесия трещины в форме [c.578]

Здесь интегралы от ф берутся лишь в пределах материальной части области. и — площади, ограниченные соответственно внутренним и наружным контурами. [c.52]

Одновременно отечественные металловеды продолжают изучение методов повышения надежности высокопрочной стали — конструктивной с мартенсит-ным упрочнением в процессе закалки. Оно развивается в двух направлениях. К первому относятся обширные исследования влияния состояния поверхности. Установлено, что в подавляющем большинстве случаев отказов материальной части авиационной техники и других объектов наиболее ответственных областей машиностроения очаги разрушения расположены на поверхности и связаны с различными повреждениями (механическими, коррозионными, термическими и др.). Поэтому повышение надежности высокопрочных сталей может быть достигнуто не только усовершенствованием их состава и металлургическим процессом, но и улучшением состояния поверх- [c.201]

Техническая и материальная части подготовки производства, будучи тесно связаны между собой, должны выполняться после-довательно-параллельно, так как только при этом условии будут обеспечиваться необходимые сроки изготовления всего комплекта требующегося инструмента и оснастки. [c.113]

От исследователей на втором этапе работ требуется отличное знание материальной части, особенностей ее эксплуатации, технического обслуживания, технологии изготовления и ремонта. [c.138]

После того как установлены возмол<ные причины появления разрушения изделия и определено место первоначального разрушения детали, расположения трещин и все замеченные отклонения в работе материальной части, которые могут быть полезны при установлении действительных причин разрушения, фотографируются и отмечаются в подробном описании результатов осмотра. [c.138]

Таким образом, Л — тензор с теми же, что и у Л, главными значениями, но другими главными осями (направлениями), повернутыми тензором поворота материальной части Q, определенным полярным разложением градиента движения F (2.6). Далее [c.21]

На всем протяжении истории артиллерии развитие проектирования и анализ материальной части сопутствовали развитию технической механики. Нередко требования военных специалистов приводили к разработке более передовых концепций теоретической и экспериментальной механики. [c.262]

Совмещение ресурсных испытаний с испытаниями по оценке границ работоспособности двигателя по рк и позволяет не только уменьшить общие затраты материальной части но и Одновременно существенно увеличивает достоверность результатов, увеличивая количество экспериментов, поскольку в этом случай ресурсным испытаниям будут подвергаться все ЖРД. [c.123]

Комплексный план конструкторских испытаний двигателей имеет вид, показанный в табл. 5.4. Как указывалось, в результате выявления слабых мест конструкции двигателя, составляются специальные частные программы испытаний с целью устранения выявленных недостатков. Естественно, что заранее нельзя предусмотреть ни виды подобных испытаний, ни количество необходимой материальной части. Поэтому в комплексном плане резервируется некоторое количество двигателей для выполнения [c.131]

Ст. бухгалтер по материальной части 1 1 200 1 200 [c.41]

Для обеспечения работ в парковые дни развертываются выносные посты заправки инструмента, демонтажа, монтажа и накачки шин, газовой сварки, пескоструйной очистки свечей, кузнечно-медницких работ и др. Посты оснащаются необходимым оборудованием. Кроме работ по обслуживанию материальной части, планом предусматривается устройство необходимых парковых помещений для ремонта и обслуживания машин, проверка исправности пожарного инвентаря и оборудования, средств сигнализации и освещения парка. При подготовке машин к эксплуатации в зимний период необходимо предусматривать оборудование парка и его помещений для хранения и обслуживания машин в зимний период (в том числе водомаслогрейки, аккумуляторные, пункты технического обслуживания). [c.294]

Очевидно, что для получения полного технико-экономического эффекта от нормализации элементов станочной оснастки этот метод технологического оснащения производства нуждается в дальнейшем развитии и усовершенствовании. В этой системе необходимо увязать материальную часть с организационной, чего в практике обычно не наблюдается. [c.9]

Более точный и полный учет наличия элементов на участке и на рабочих местах эксплуатации УСП, как правило, осуществляется путем ежегодной инвентаризации заводского комплекта наряду с проверкой прочего инструмента на заводе. Для выполнения ее создается комиссия в составе работников службы УСП и представителя инструментального отдела (или отдела подготовки производства) предприятия под председательством руководителя бюро УСП или его заместителя. Проведение такой работы на ходу производства требует большой оперативности и хорошего знания материальной части системы УСП. Инвентаризацию следует проводить тщательно, так как ее итоги дают возможность определить направления дальнейшего развития) системы УСП на заводе. [c.66]

Для сохранности материальной части и поддержания в постоянной готовности дизеля к пуску необходимо соблюдать следующее [c.125]

Вектор Гг) полностью характеризует распределение массовых сил в сплошной среде. Задания поля Г( , г) достаточно, чтобы определить главный вектор массовых сил Г, действующих на любую материальную часть сплошной среды, занимающую в данный момент пространственную область V(г) и обладающую массой М. Действительно, из определения (2.1) получаем [c.237]

В 1919 г., в разгар гражданской войны, Владимир Ильич Ленин поддержал предложение Н. Е. Жуковского — организовать в Москве Инст.чтут инженеров воздушного флота. Ректором этого института был назначен Н. Е. Жуковский. Большая потребность в инженерах по эксплуатации материальной части растущей советской авиации привела к реорганизации этого института в 1922 г. в военно-воздушную академию, носящую ныне имя ее организатора профессора Н. Е. Жуковского. [c.15]

Проверив правильность включения отдельных цепей, проверяют состояние материальной части электрооборудования, удаляют инородные предметы и пыль воздушным мехом или кистью и замеряют сопротивление изоляции всей схемы относительно корпуса, которое должно соответствовать установленным нормам. [c.320]

Каждая машина и каждый ее элемент, находящиеся в эксплуатации или подвергающиеся испытанию, могут быть охарактеризованы определенными показателями [331. К числу таких количественных показателей прежде всего относятся продолжительность бесперебойной работы при наибольшей производительности и экономическая, соответствующая наименьшей стоимости единицы продукции удельная стоимость единицы продукции, выражающая долю, падающую на поддержание материальной части в рабочем состоянии действительная удельная стоимость единицы продукции и др. Однако для проведения такой оценки машин необходима единая методика испытаний и соблюдение совпадающих условий и режимов работы. Вследствие отсутствия надежной методики испытаний и большего разнообразия условий, при которых исследования проводятся, не представляется возможным достаточно точно судить о качестве отдельных моделей машин. [c.226]

Распределять кредиты по участкам и проверять состояние их финансово-материальной части, правильность расходования кредитов, годовые финансовые отчеты участков. [c.87]

Организация борьбы со снегом. Подготовка путевого хозяйства к зиме включает подготовку кадров и материальной части и организацию работы в зимних условиях. [c.318]

П. а. и боеприпасов к ней. Надо полагать, что начавшееся частичное перевооружение П. а. нек-рых армий новейшею материальною частью будет полностью осуществлено в ближайшие 5—10 лет. [c.110]

ГтГе сГтГяГеХнТоГ некоторой области (части пространства), ром в каждой ее точке на приложена сила F. Эта сила, как и вся-данную материальную части- кая Другая, вызвана какими-нибудь мацу действует сила, незави- териальными телами. Если материаль-стТцы. ная частица передвигается в этой обла- [c.168]

I. Способ бесконечно малых в е-л и ч и и. Этот способ, положенны в основу классической гидромеханики, базируется иа понятии о жидкости как о некоторой непрерывной оплошной среде (континууме), допус-кающе11 неограниченную делимость ее материальных частичек. [c.13]

Применяемые решения позволяют выполнять компьютерное макетирование двигателя и его узлов (эта процедура ранее проводилась на материальной части и была солряжена с затратами на изготовление и переделку множества деталей, а также примерками двигателя на объекте). Работа организована в соответствии с сетевой архитектурой с четко выраженной иерархией задач и автоматизированных рабочих мест. Опытный проектант проводит контроль деталей и узлов, создаваемых на других рабочих местах, соединяя их в сборочные единицы, иногда насчитывающие сотни наименований. Центральные конструкторские места оснащены мощными рабочими станциями, позволяющими работать с графическими файлами больших размеров. Вокруг таких мощных станций группируются разработчики узлов с более простыми графическими системами. [c.49]

Группа работников ЦРЛ (директор Д. Н. Румянцев) во главе с инженером Ю. К. Коровиным, располагая колшлектом аппаратуры на волне 60 см, к началу декабря 1933 г. сумела подготовить материальную часть для нро-ведения опытов При испытаниях удавалось обнаруживать летящие самолеты типа У-2 на расстояниях 500—600 м от станции. [c.349]

В начале 50-х годов в НИАИ ВВС были предприняты попытки приспособить перфорированные плиты к возросшим требованиям реактивной авиации. В первую очередь следовало решить две задачи предотвратить выдавливание через отверстия в плитах разжиженного грунта основания на поверхность покрытия, которое затрудняло полеты и загрязняло материальную часть, а также защитить пневматики авиаколес от порезов о торцовые срезы плит. Это привело к идее об отказе от перфорации и замене ее лунками, выштампованными на поверхности полок, об устройстве отбортовки торцов плит и о создании защитного порога перед линией пазов. Воплощение этих замыслов в конструкцию привело к созданию в 1951 г плиты МП-1-51 (в дальнейшем сокращенно именуется МП-1). [c.23]

В случае отсутствия двигателя-прототипа дополнительное количество испытаний (и соответствующий расход материаЛ ьной части) могут потребоваться для обеспечения работоспособности ЖРД на номинальном режиме. Подобные испытания це 1есооб-paSHo начинать на пониженных режимах и при временах работы существенно меньших штатного (с последующим их повышением до штатного), поскольку в подобных условиях увеличивается вероятность сохранения материальной части, или уменьшаются масштабы ее разрушения, что облегчает последующую дефектацию двигателя. Это особенно существенно при взрывных разрушениях ТНА, поскольку при снижении частоты вращения не только уменьшается эффект взрыва, но и сам процесс развития взрыва протекает медленнее, что позволяет выключить двигатель до взрыва с помощью системы аварийной защиты. После вывода двигателя на номинальный режим работы можно приступать к выполнению комплексного плана отработки. [c.131]

В идеальном случае переход к испытаниям на следующем уровне, а затем к испытаниям двигателя в целом, должен совершаться после полного завершения испытаний на предшествующем уровне. Подобный принцип проведения конструкторских испытаний гарантирует высокое качество отрабатываемого ЖРД и уменьшает стоимость испытаний и расход материальной части. Если испытания двигателя начинаются до завершения испытаний его узлов и агрегатов, то ряд слабых мест и дефектов, которые могли бы быть установлены и устранены на более низких иерархических уровнях, проявляются при испытаньях двигателей, что нриводит к удорожанию отработки. Однако при таком принципе увеличиваются сроки конструкторских испытаний, что в некоторых случаях нежелательно. [c.133]

Как минимум целесообразно выДе лять три взаимосвязанных этапа 1) отработки узлов и элементов 2) отработки агрегатов 3) отработки двигателя в целом. На первых двух этапах частные комплексные планы испытаний должны составляться для каждого агрегата, узла или элемента ЖРД и в зависимости от особенностей конструкций, двигателя данного типа увязываться между собой по срокам вьполнения и проверяемым комбинациям факторов, а также по количеству материальной части, подвергаемой испытаниям на каждом этапе. [c.134]

По мере роста потребности в УСП и объема комплекта элементов на предприятии может быть создано несколько участков сборки. На некоторых заводах, где особенно широко применяются УСП, уже несколько лет успешно работают по два-три участка сборки. Несмотря на то, что одни участки сборки УСП на территории большого завода удалены от других, организация их остается единой снабжение и управление ими централизовано. Участками сборки руководит мастер, в ведении которого находится вся материальная часть системы УСП на предприятии — заводские комплекты элементов и оснастки (инструментарий, инвентарь). Ему же подчинен личный состав бригад монтажников через бригадиров или старщих сборщиков на участках. [c.60]

По легкому режиму работают крапы, обслуживающие машинные помещения электростанций и компрессорные цехи, а также сборочные и ремонтные краны по среднему режиму работают краны механических и сборочных цехов, цехов металлоконструкций, краны чугуно-фасонносталелитейных цехов по тяжелому и очень тяжелому режиму — краны металлургических цехов, краны, работающие в атмосфере, вызывающей сильную коррозию материальной части механизмов. [c.136]

СПГГ (или установка в целом) предъявляется к официальным испытаниям лишь после тщательной подготовки и проверки заводом-изготовителем материальной части подготовленных [c.163]

Подводя итоги нашему ознакомлению с принятой в современной теории пластичности и в инженерных методах расчета идеализацией строения и свойств реальных материалов, подчеркнем, что используемое нами в целях упрощения расчетов гипотетическое вещество заполнено условно сплошным образом отдельнылш материальными частичками, обладает условно же однородным строением и односвойственностью (изотропностью), а в зависимости от разнородных условий той или иной конкретной задачи, может быть идеально упругим, выявлять вязкую или пластическую текучесть, а также деформироваться упругое, или вязкопластически. ". л.. [c.59]

Наша страна, являющаяся родиной авиации, до 1917 г. не могла претендовать на роль передовой авиационной державы. Экономическая отсталость царской России, антинародная политика ее правящих классов, стремление царизма обеспечить военно-воздушные силы России материальной частью, ввозимой из-за границы, не давали возможности создать отечественную авиационную промышленность, душили творческую инициативу лучших представителей русской авиационной науки. Только мечтой оставались известные слова Н. Е. Жуковского, сказанные им в речи на XIII съезде русских естествоиспытателей и врачей в 1913 г. Позвольте высказать пожелание... чтобы средства наших аэродинамических лабораторий стали в соответствие с могуществом и творческими силами нашей Родины . [c.19]

Сводя в общие выводы все главные нововведения в П. а., следует отметить, что современное боевое применение артиллерии основано на внезапности, массе и глубине. Внезапность появления достигнута быстротою, и скрытностью движений (маневров) артиллерии благодаря применению механической тяги, обеспечившей сосредоточение значительной массы артиллерии на направлении главного удара в кратчайший срок внезапность огневого действия достигнута повышением скорострельности и введением усовершенствованных методов стрельбы. Масса (массирование) получила свое выражение в сосредоточении крупных артиллерийских средств к пункту (району) атаки и в массировании огня возможно большего количества артиллерии в решительный момент на направлении главного удара с разных участков своего расположения и из глубины расположения своих сил. Глубина выразилась в эшелонировании П. а., т. е. в расположении ее в глубину боевого порядка, что обеспечивает непрерывность ее огневой работы, а потому и ббльшую устойчивость пехоты, и в огневом действии П. а. по всей глубине боевого расположения противника, что обеспечивает одновременность потрясения всех сил противника, а иногда и подавления сил противника, сосредоточенных им для удара, т. е. в качестве активной ударной группы. Из табл. 1 видно, что до 1930 г. ни одно из европ. государств не перевооружило своей полевой артиллерии новейшими образцами орудий как в силу экономич. условий, так и в виду незакончегшости испытаний некоторых систем. Вместо перевооружения большинство государств стало на путь модернизации существующей материальной части [c.110]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...