Работа при пиковой нагрузке

Работа электропривода с шунтовой характеристикой и с маховиком при пиковой нагрузке. Классическим примером такой нагрузки является нереверсивный прокатный стан, график статических моментов которого [c.40]

Выбор расчетного теплонапряжения зеркала горения в значительной мере определяется характером нагрузки котла. При длительной ровной нагрузке следует задаваться значениями, указанными в табл. 11-2, при пиковой нагрузке можно принимать более высокие значения. Часто при проектировании котельных установок потребности в паре значительно преувеличиваются, вследствие чего в действительности котлы работают с пониженными нагрузками. Это приводит к снижению их к. п. д. за счет больших избытков воздуха. [c.296]

Впрыск воды/пара и срок службы рабочих лопаток ГТ зависят от типа системы регулирования. Для ГТУ, работающих в режимах базовой нагрузки, обычно используют систему регулирования, которая понижает температуру горения посредством впрыска воды, что снижает коэффициент теплоотдачи газов и не приводит к уменьшению срока службы лопаток. Для пиковых нагрузок система регулирования разработана таким образом, чтобы поддерживать температуру горения постоянной при различных объемах впрыска. Это приводит к выработке дополнительной мощности, однако уменьшает срок службы оборудования. Установки с такими системами регулирования применяются при пиковых нагрузках с малым числом часов работы в течение года либо когда персонал электростанции приходит к выводу, что снижение [c.208]

Если вибрации действуют на водителя в течение рабочего дня нз года в год, то при определенной их интенсивности в организме могут появляться болезненные и необратимые явления (пояснично-седалищные боли, ишиас). Они обусловлены неблагоприятными условиями работы водителей, длительностью действия вибраций, включающих вибрации при пиковых нагрузках со значительными ускорениями неудобством позы, при которой практически, минуя нижние конечности, нагрузки передаются позвоночнику длительностью нервно-психического напряжения во время работы. [c.470]

В отличие от неавтоматических дренажей, настраиваемых на максимальный дренажный ток,- необходимый для создания защитного потенциала при пиковой -нагрузке рельсовой сети, автоматический дренаж обеспечивает защитный потенциал при токе, который меняется в зависимости от величины тяговой нагрузки в результате среднее значение дренажного тока может быть значительно снижено. Уменьшение дренажного тока при неизменной длине защитной зоны на подземном сооружении позволяет улучшить условия работы изоляционного покрытия, снизить вредное влияние на соседние сооружения, сократить расход электроэнергии на защиту. [c.136]

Резервные агрегаты включаются в работу автоматически при перегрузке основных агрегатов или используются для работы при максимальных нагрузках в качестве пиковых (для снятия пиков нагрузки). Резервные автоматизированные дизель-генераторы на стационарных электростанциях могут принимать на себя часть общей нагрузки станции в период ремонта или технического ухода за основными агрегатами. [c.275]

Одновременная работа стенда при пиковой нагрузке сети (электросварка) приводит к значительному колебанию стрелки весового механизма. Поэтому испытывать двигатели на мощность можно во время обеденного перерыва или во вторую смену, когда нагрузка электростанции главным образом световая (равномерная). [c.145]

Обессоливающие установки с ФСД работают с нормальной скоростью фильтрования воды 62,5 — 87,5, а при пиковой нагрузке до-125 м/ч. [c.110]

Представляет интерес совместная работа ЭХГ с батареей аккумуляторов в буферном режиме. Это имеет смысл тогда, когда необходимо быстро запустить блоки потребителя, а также когда питающее напряжение не должно заметно изменяться при изменении потребляемой мощности в широких пределах. Эти требования обеспечивает аккумуляторная батарея, которая разряжается только во время запуска блоков потребителя, при пиковой нагрузке и во время запуска топливных элементов. Таким образом, емкость батареи невелика. ЭХГ, в свою очередь, работает с суженным пределом мощности, что позво- [c.32]

Для ЭП, производительность которых зависит от отклонений напряжения, отраслевыми инструкциями, кроме указанных в ГОСТ 13109-87 значений, установлены дополнительные нормативы на этот показатель качества при работе в специфических режимах. Например, для экскаваторов максимально допустимое отклонение напряжения не должно превышать в процентах от номинального во время пуска — (-25 %), при пиковой нагрузке — (-10 %). [c.361]

Отечественной промышленностью выпускается обширная номенклатура насосов для гидроприводов. Для правильного выбор>а насоса необходимо иметь следующие данные о режимах его работы номинальное рабочее давление, максимальное давление и время работы при этом давлении, частота изменения давления, наличие пиков давления и их величина, номинальная частота вращения, максимальная и минимальная частота вращения и время работы при данных частотах вращения, зависимость давления от. числа оборотов, величина подачи, долговечность при разных. нагрузках (длительная нагрузка, циклическая нагрузка, работа с перегрузками, работа при пиковых давлениях и т.п.), требуемая чистота рабочей жидкости, чувствительность к работе на рабочей жидкости с повышенной температурой, КПД при различных режимах работы, скороСть и диапазон регулирования подачи, наличие механизма регулирования подачи, шумовая характери- [c.41]

Коэффициент полезного действия современных ТЭС с паровыми турбинами достигает 40 %, с газовыми турбинами — не превышает 34 %. На ТЭС с паротурбинным приводом возможно использование любого вида топлива газотурбинные станции пока используют только жидкое и газообразное. Однако паровая турбина не столь маневренна, как газовая. Дело в том, что давление пара, подаваемого в турбину, высокое — до 23,5 МПа и корпус турбины для обеспечения прочности очень массивен. Это не позволяет быстро и равномерно прогреть паровую турбину при пуске. Газовые турбины работают при давлениях рабочего тела не более 1 МПа, их корпус много тоньше, прогрев осуш,ествляется быстрее. Поэтому газотурбинные агрегаты на ТЭС рассматриваются в перспективе как пиковые — для обеспечения выработки электроэнергии при кратковременном увеличении в ее потребности — для снятия пиков электрической нагрузки. [c.185]

Под маневренностью понимается способность ТЭС (котлов, турбоустановок) быстро набирать нагрузку, быстро увеличивать выработку электроэнергии, что бывает необходимо в моменты наибольшего (пикового) потребления энергии предприятиями и населением. При этом котел и турбину часто приходится пускать из холодного состояния. Ввод турбины в работу и набор нагрузки возможны только после прогрева ее до температуры пара. Быстро обеспечить равномерный прогрев массивных фасонных элементов паровой турбины, работающей под высоким давлением пара, невозможно, т. е. невозможен и быстрый пуск мощной паровой турбины из холодного состояния. [c.218]

Как известно, при работе большинства горных машин нагрузка на исполнительном органе не остается постоянной, а колеблется в значительных пределах. Это связано с изменением крепости и структуры полезного ископаемого или вызывается другими факторами, влияюш ими на режим работы машины. При обычном приводе все перегрузки должны преодолеваться приводным электродвигателем за счет его электрического момента или момента инерции вращающихся частей. В связи с, этим иногда необходимо увеличивать мощность привода с тем, чтобы он мог преодолеть пиковые нагрузки без остановки машины. [c.178]

Долгие годы соперничают между собой паротурбинные (ПТУ) и газотурбинные (РТУ) установки. Господство ПТУ в крупной стационарной энергетике пока практически (если не считать пиковые нагрузки) безраздельно, хотя и ведутся работы по расширению применения мощных РТУ. Последние, наоборот, не уступают ПТУ на транспорте, если не считать некоторые крупные морские суда. Это объясняется их огромной удельной мощностью. По экономичности же РТУ заметно уступают ПТУ, главным образом вследствие трудностей использования низкотемпературной части цикла (пе говоря уже о необходимости расходовать большую часть вырабатываемой мощности на привод компрессора). Считается, что РТУ начинает превосходить ПТУ по экономичности при максимальных температурах цикла более 700° С. [c.144]

При этом в качестве исходных (варьируемых) показателей принимались число A T и количество устанавливаемых на них реакторов, число РК, покрывающих базисную часть графика нагрузки, удельные замыкающие затраты на газ. Заданной рассматривалась доля базисной части графика тепловой нагрузки, которая в принципе может быть покрыта от A T (а = 0,5). При переводе существующих РК в чисто пиковый режим работы (при покрытии базисной части графика нагрузки от A T) учитывались дополнительные затраты в них в размере 5 тыс. руб./МВт. Избыточная расчетная схема теплоснабжения с нанесенными на ней A T, РК и длинами участков тепловой сети приведена на рис. 6.9. [c.124]

Необходимо учитывать перегрузочную способность двигателя, в особенности при повторно-кратковременном и кратковременном режимах работы и при пиковом характере нагрузки. Для асинхронных электродвигателей пере- [c.431]

Азотированные зубчатые колеса при больших числах циклов напряжений выдерживают значительно большую нагрузку, чем цементованные, но хуже переносят перегрузки, ударные или пиковые вибрационные нагрузки при переходе передачи через резонансные зоны обладают большой сопротивляемостью заеданию или износу могут работать при температуре до 450 —500 С (с твердыми смазками). Азотирование чугунных зубчатых колес не дает большого эффекта. [c.409]

Кроме получения глобального экстремума, этот метод позволил представить полную картину распределения расчетных затрат во всей области изменения оптимизируемых переменных. По вышеизложенной методике была разработана специальная программа, в которую вошли подпрограммы теплового, гидравлического, аэродинамического расчета и расчет суммарных затрат, а также подпрограмма поиска экстремума. Следует отметить, что результаты теплового расчета, т, е. расход топлива, скорости сред, непосредственно использовались в расчете функционала. Оптимизация водогрейных котлов проведена при различных режимах работы основного и пикового, при различных нагрузках, климатических условиях и ценах на жидкое топливо (от 10 до 20 руб/т). [c.61]

Пиковая нагрузка. Иные условия необходимы при эксплуатации для покрытия пиковой части графика нагрузки. Такие пики возникают дважды в сутки, и продолжительность их 2—3 ч. За 8—10 ч простоя турбина при надлежащих ее конструкции, изоляции и пусковых устройств остывает незначительно и может сравнительно быстро пускаться в ход. Однако парогенератор и трубопроводы остывают гораздо быстрее. Расходы топлива на пуск крупного высокотемпературного паротурбинного блока весьма велики (на уровне 200 г/кВт). Кроме того, достаточно быстрый пуск даже из горячего состояния сопряжен с местными повышенными напряжениями в корпусах и роторах как из-за их теплового состояния, так и вследствие работы лопаточного аппарата и ротора в целом в условиях меняющейся частоты вращения. [c.86]

Фирма ВВС для блока 260 МВт при параметрах пара ро = 7,85 МПа, о = 773 К, рк 8 кПа и п. в = 433 К считает целесообразным выполнять турбину одноцилиндровой с двумя потоками в ЧНД, тогда как для той же мощности базовая четырехцилиндровая турбина имела параметры пара 17,4 МПа и 813/813 К, Рк 4 кПа, tn. в = 533 К. При этом получалась экономия капитальных затрат 25%. Из них по 5% приходилось на долю оборудования котельного, турбинного и вспомогательного. Главная же экономия достигалась за счет строительных работ. Автоматизация пикового блока, наоборот, повышала стоимость на 1%. При числе часов использования ниже 1800 по приведенным затратам преимущества были на стороне пиковой установки. Автоматизированный пуск от розжига форсунок до полной нагрузки планировался за 20 мин. [c.90]

Кривые скольжения и КПД показывают, что оптимальная нагрузка ременных передач лежит в зоне критических значений коэффициента тяги, где наиболее высокий КПД. При меньших нагрузках передача недоиспользуется. Переход за критическое значение коэффициента тяги допустим только при пиковых нагрузках и весьма кратковременных перегрузках. Работа в этой области связана с повышенным износом ремня и потерей скорости. [c.290]

Критерии расчета. Для большинства валов современных машин решающее значение имеет сопротивление усталости. При работе с большими перегрузками может проявляться малощшювая усталость. Для тихоходных валов из нормализованных, улучшенных и закаленных с высоким отпуском сталей ограничивающим критерием может быть также статическая несущая способность при пиковых нагрузках (отсутствие недопустимых остаточных деформаций), для валов из хрупких и малопластичных материалов (чугуны, низкоотпущен-ные стали) при ударных нагрузках и низких температурах - сопротивление хрупкому разрушению. [c.84]

Большое зна чение приобретают гидроаккумулирующие электростанции (ГАэС). Они предназначены для того, чтобы в часы наибольшего потребления нагрузки (пиковые) работать как электростанции вырабатывать и отдавать в общую сеть электроэнергию, а часы малого потребления электроэнергии (провалы нагрузки) работать как насосные станции и, забирая энергию из общей сети, перекачивать воду с нижнего бьефа в водохранилище, аккумулируя ее для последующего расхода при пиковых нагрузках. [c.82]

В зубчатых передачах, работающих с постоянной нагрузкой, но с частыми пусками или с кратковременными перегрузками в период работы на пусковом режиме или с пиковой нагрузкой, происходит удаление металла с рабочих поверхностей зубьев от натира — заедания в мягкой форме. Натир, вызванный повышением нагрузки при пуске и разрушающий несущую масляную пленку в месте контакта зубьев, отдаляет появление усталостных трещин. Для подобных передач допускаемое напряжение [0°] можно повысить на 5—10% против значений, приведенных в табл. 37 (на больший процент для передач больших размеров и более мягких материалов). Эта рекомендация не относится к передачам, работающим с переменной или условно-переменной нагрузкой. Повышение для таких передач базируется на опытных данных и наряду с упрочнением (тренировкой) материала отражает также натир при пиковых нагрузках. [c.304]

Допустимые значения показателей Q/R и QIVi зависят от режима работы котлоагрегата для длительной работы в номинальном режиме должны соответствовать нормативным данным при пиковых нагрузках могут быть увеличены на 20% для водогрейных котлоагрегатов, работаю-И1ЧХ с переменной нагрузкой, могут быть прнняты на 20—25% выше расчетных. [c.93]

Значительное число пиковых ГТУ выпущено фирмой Броун-Бовери (Швейцария) для работы на жидком топливе и природном газе, с начальной температурой 650—770° С. Мощность этих ГТУ преимущественно 20—30 Мвт к. п. д. 23—28% при выполнении без регенерации и 30—31% с регенерацией. Фирма Джене-рал Электрик (США) выпускает ГТУ со схемами различной сложности и с начальной температурой до 870° С при базовой и до 925° С при пиковой нагрузке, с к. п. д. 25%. Для работы на угольной пыли (или тяжелом жидком топливе) ГТУ с замкнутой схемой, с мощностью до 12,5 Мвт, с начальной температурой до 700° С и к. п. д. до 28% выпускает фирма Эщер-Висс. [c.368]

Колебания и толчки нагрузки полностью воспринимаются энергосистемой. Кроме того, оба блока электростанции в периоды их неполной загрузкн должны участвовать в регулировании частоты энергосистемы. При пиковой нагрузке один из блоков отключается от системы и работает на покрытие нагрузки завода при этом котлоагрегат работает при постоянной нагрузке и переменном давлении. При изолированной работе, т. е. после отключения от сети общего пользования, каждый из блоков должен иметь воз.можность покрывать толчки нагрузки завода величиной до 20 Мвт. [c.393]

Коэ(Ц(зициент перегрузки характеризует режим нагружения его значение. задают в циклограмме моментов. В типовые режимы нагружения не включены пиковые нагрузки, их указывают отдельно. Если пиковый момент не задан, то его значение находят с учетом специфики работы машины по пусковому моменту электродвигателя, по предельному моменту при наличии предохранительных элементов, по инерционным моментам, возникающим при внезапном торможении и т. п. [c.24]

Энергоустановки с несколькими ТВД или ТРД работают с высокой топливной экономичностью на частичных нагрузках. Применение АГТД в составе пиковых и резервных энергоустановок особенно целесообрг13но ввиду исключительно быстрого их выхода на рабочий режим (даже из холодного состояния не более, чем через 3 — 5 мин), причем легко обеспечивается автоматическое включение энергоустановок в работу при падении частоты тока в электрической сети. [c.266]

Пиковые нагрузки обеспечиваются пиковьпии электростанциями газотурбинными, гидроаккумулирующими (ГАЭС), регулирующими гидроэлектростанциями. ГАЭС дают возможность не только покрывать пики нагрузки, но и выравнивать график нагрузки за счет зарядки ГАЭС при работе в насосном режиме в период уменьшения нагрузки других потребителей энергосистемы. Тепловая экономичность пиковых электростанций может быть ниже, чем базовых. Это позволяет уменьшить капитальные затраты пиковых электростанций, что практически не влияет на энергобаланс страны вследствие небольшой доли пиковых мощностей. [c.353]

На рис. П. 12 показан разрез по радиально-осевой турбине средней быстроходности, спроектированной и изготовленной ЛМЗ для Токтогульской ГЭС (см. табл. 1.3). Спиральная камера 1 и статор 8 выполнены подобно усть-илим-ским. На этой ГЭС, покрывающей пиковые нагрузки, гидротурбины значительную часть суток не работают. Для того чтобы обеспечить при этом минимальные потери через направляющий аппарат п избежать применения недостаточно надежных в условиях ГЭС резиновых уплотнений, в конструкции предусмотреШ) ми1П1мальные зазоры 21 (по торцам лопаток 0,2—0,3 мм, по соприкасающимся кромкам — около 0,1 мм). Чтобы обеспечить подобные [c.35]

Удельный вес природного газа и мазута в топливном балансе тепловых электростанций в 1975 г. составлял соответственно 25,7 и 28,8%. В перспективе доля газомазутного топлива будет снижаться и целесообразно выработать наиболее рациональные пути его использования на ТЭС. Представляет определенный интерес проработать вариант перевода ТЭС, работающих на газомазутном топливе, в маневренный режим пок рытия полупи-ковой части графика электрических нагрузок. При этом, конечно, необходимо будет провести мероприятия по приспособлению оборудования к такому режиму, чтобы не снизилась надежность его работы. Такой режим работы паротурбинного оборудования приведет к некоторому повышению удельного расхода топлива на отпущенный 1 кВт-ч, но с учетом того, что число часов использования установленной мощности будет при этом снижаться, общий расход газомазутного топлива умень-щится. Это позволит использовать освобожденное топливо для высокоманевренного оборудования, которое должно работать в пиковой части графика электрической нагрузки. [c.118]

Существующие пиковые газамазутные энергоблоки и новые электростанции с топливными элементами будут работать на синтетическом жидком и газообразном топливах. В целом проблемы, связанные с оовоением новых технологий для покрытия пиковых электрических нагрузок, менее серьезны, чем проблемы создания новых источников для покрытия базисной и полупиковой нагрузок, поскольку продолжительность пиковой нагрузки значительно меньше, воз-можности выбора при размещении пиковых генерирующих блоков значительно больше и количество сжигаемого на них дефицитного топлива относительно небольшое. Ближайшей целью электроснабжающих компаний являются поиски подходящего топлива для действующих пиковых и полупиковых газомазутных электростанций. Для этой (Цели весьма перопектив- [c.92]

На ТЭЦ с отопительной нагрузкой обогрев пиковых бойлеров производитсй обычно редуцированным паром из котельной. Это обосновывается малой продолжительностью пикового режима (несколько сот часов, редко более тысячи часов в году) и малой величиной годового расхода пара на пиковые бойлеры (1—7% годового отпуска пара на отопление). Поэтому целесообразно использование резервной котельной мощности для питания пиковых бойлеров. В периоды пиковой нагрузки котельная, следовательно, будет работать без резерва явного или вообще без резерва и при аварийном выпадении одного из котлов ее нагрузка должна быть снижена, главным образом, за счет снижения отпуска тепла на отопление. Кратковременное снижение отпуска тепла на отопление допустимо ввиду наличия тепловой инерции отапливаемых зданий. Во всяком случае при аварийном выходе одного котла должен быть обеспечен отпуск тепла на отопление не ниже средней его величины за наиболее холодный месяц года. [c.247]

Энергетическая и математическая постановка задачи. Задача выбора оптимального развития ТЭЦ заключается в определении не только оптимального числа и единичной мощности теплофикационных турбин, энергетических и водогрейных котлов, но и сроков их ввода по годам расчетного периода. При этом может оказаться целесообразным такое развитие ТЭЦ, при котором вначале на ее площадке (или на отдельных площадках) устанавливаются водогрейные котлы, а при достижении соответствующего уровня тепловых нагрузок — теплофикационные турбины и энергетические котлы. После ввода турбин водогрейные котлы переводятся на работу в пиковом режиме. При определенных условиях мо кет быть более экономичным развитие ТЭЦ, предусматривающее установку теплофикационных турбин и энергетических котлов в начале расчетного периода. Очевидно, что выбор того или иного пути развития ТЭЦ зависит от той минилшльно допустимой тепловой нагрузки, при которой становится эффективным ввод тенлофикациоппых турбин. Многообразие влияющих факторов приводит к тому, что ее величина не может быть определена однозначно. [c.150]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...