Нагрузка базовая

Если два таких подшипника установлены последовательно (по схеме "тандем"), то в случае их точного изготовления и равномерного распределения нагрузки базовая статическая грузоподъемность образованного ими подшипникового узла равна номинальной грузоподъемности одного однорядного подшипника, умноженной на число подшипников. В этом случае при расчете эквивалентной статической радиальной нагрузки используют величины А о и Уо для однорядных подшипников. При расчете эквивалентной статической осевой нагрузки величины Рг и Га принимают в качестве общей нагрузки, действующей на комплект. [c.263]

Полезная нагрузка автомобиля-самосвала обычно на 10.. .12% меньше предельной нагрузки базового грузового автомобиля, наличия дополнительного устройства для подъема платформы и платформы большей массы. Полезная масса определяется по формуле [c.70]

Коэффициент ц зависит от вида графика нагрузки (базовый, пиковый или полупиковый) [56]. Для базовых блоков можно принять ц==0,8. Для подсчета ц в каждом конкретном случае необходимо предварительно производить обработку графиков на- [c.98]

Для наиболее распространенного в общем машиностроении случая применения подшипников класса точности О выбор полей допусков вала и отверстия корпуса можно производить по табл. 8.10. .. 8.13 (в таблицах Р — эквивалентная динамическая нагрузка, — базовая динамическая радиальная грузоподъемность подшипника по каталогу). [c.295]

Специфическую группу энергетических ГТУ составляют установки, работающие в технологических схемах химических. нефтеперерабатывающих, металлургических и других комбинатов (энерготехнологические). Они работают в базовом режиме нагрузки и предназначены чаще всего для привода компрессора, обеспечивающего технологический процесс сжатым воздухом или газом за счет энергии расщирения газов, образующихся в результате самого технологического процесса. [c.176]

Предел выносливости обозначается (R — коэффициент асимметрии цикла), а ири симметричном цикле ст . Предел выносливости определяют на вращающемся образце (гладком или с надрезом) с приложением изгибающей нагрузки по симметричному циклу. Для определения используют не менее десяти образцов. Каждый образец испытывают только на одном уровне напряжений до разрушения или до базового числа циклов. По результатам испытания отдельных образцов строят кривые усталости в полулогарифмических или логарифмических координатах (рис. 48), а иногда в координатах а,пах — [c.72]

Npo —базовое число циклов перемены напряжений. Для всех сталей можно принимать = 4 10 . Nfe — эквивалентное число циклов перемены напряжений — можно определить по формуле (9.32), если заменить показатель степени 3 на 6 или 9. При постоянном режиме нагрузки в формуле (9.36) Nfe заменяется на расчетное число циклов [c.194]

Базовые допускаемые напряжения для зубчатых колес, работающих в зоне горизонтальной ветви кривой усталости при нереверсивной нагрузке [c.186]

Если границей участка служит начало или окончание действия равномерно распределенной нагрузки, то на эпюре Q возникает излом (переход от параллельного к базовой линии отрезка к наклонному или, наоборот, от наклонного к параллельному), а на эпюре прямолинейный и параболический участки сопрягаются плавно (прямолинейный участок является касательным к дуге параболы в их общей точке). [c.208]

Так как все участки балки свободны от распределенной нагрузки, то поперечные силы на каждом участке постоянны и эпюра ру изобразится прямыми, параллельными базовой линии. Применяя метод сечений, определяем значения поперечных сил на каждом участке [c.210]

Для всех марок сталей базовое число циклов нагружения Л = 4-10 По заданному сроку службы его определяют по формуле (19.7) для режима постоянной нагрузки. Значения для распространенных материалов даны в табл. 19.2. [c.210]

Наибольшая допускаемая нагрузка на устьевой шток принята в качестве главного параметра при оценке станка-качалки. В качестве базового изделия-аналога при оценке принят станок-качалка типа 912-427-192 (серия С) по стандарту API STD НЕ, имеющий наибольшую грузоподъемность. [c.178]

Начинаем с эпюры Qy. На первом участке Qy = О, так как ни в самом сечении А, ни левее его внешних сил нет поэтому на этом участке эпюра Qy совпадает с базовой линией эпюры. В сечении В на эпюре должен быть скачок вверх на величину действующей силы 2Р. На участке II эпюра изобразится прямой, параллельной оси балки. На третьем участке действует распределенная нагрузка, поэтому Qy — наклонная прямая. В сечении С поперечная сила Qy — Найдем Сз, в сечении D. QyD = [c.205]

Базовой динамической грузоподъемностью называется постоянная нагрузка, которую подшипник качения может воспринимать при базовой долговечности, составляющей один миллион оборотов. Базовая динамическая грузоподъемность бывает радиальная и осевая, обозначаемая соответственно С, и Са- [c.233]

В отличие от динамических параметров базовая статическая грузоподъемность и эквивалентная статическая нагрузка обозначаются соответственно Со и Pq. [c.233]

По физическому смыслу грузоподъемность С эквивалентна радиальной нагрузке, которую подшипник может выдержать в течение базового числа оборотов 10. [c.452]

Базовая статическая грузоподъемность подшипника— статическая радиальная нагрузка, которая соответствует общей остаточной деформации шарика (ролика) и дорожки качения, равной 0,0001 диаметра шарика (ролика) в наиболее нагруженной зоне контакта. Такая остаточная деформация не оказывает заметного влияния на работу подшипника. Значения Q, в кН приводятся в каталогах. Подробно см. [10, 13]. [c.321]

Выбор типа подшипника. Для опор валов цилиндрических колес редукторов предпочтение следует отдавать радиальным однорядным шарикоподшипникам, как наиболее дешевым и простым в эксплуатации. Их успешно применяют в качестве опор валов в механизмах, где осевая нагрузка составляет менее 35% от суммарной радиальной (F /( КУ 0,35). Если отношение F / VR,)>0,35, то рекомендуются применять другие типы подшипников (например, шарикоподшипники радиально-упорные), но выбор их должен быть обоснован. Первоначально принимают подшипники легкой серии. Если же базовая долговечность окажется недостаточной, то принимают подшипники средней серии. [c.324]

Переменность графика нагрузок энергосистемы приводит к невозможности работы всех электростанций на полной установленной мощности. В этом режиме работают лишь электростанции, покрывающие базовую часть нагрузки / (рис. 9.17,6). Для обеспечения переменной [c.352]

Номинальная динамическая грузоюдъемность С эквивалентна постоянной радиальной нагрузке д/я радиальных и радиальноупорных подшипников или постоянной центральной осевой нагрузке для упорных и упорно-радиальны подшипников, при которой 90 % подшипников из испытуемой па тии способны выдержать без признаков разрушения базовое число оборотов, равное одному миллиону при вращающемся внутреннем и неподвижном наружном кольцах при п>10 мин- . [c.98]

На участке балки без равномерно распределенной нагрузки (q=0) поперечная сила Q= onst и ее эпюра изображается отрезком прямой, параллельным базовой линии, а изгибающий момент изменяется по линейному закону и эпюра М. изображается наклоненным к базовой линии отрезком прямой. [c.208]

А. Вёлер ввел понятие о физическом пределе выносливости — максимальном циклическом напряжении, при котором нагрузка может быть приложена неограниченное число раз, не вызывая разрушения при выбранной базе (числе циклов до разрушения К). Для металлических материалов, не имеющих физического предела выносливости, предел выноашлости (7ц - значение максимального по абсолютной величине напряжения цикла, соответствующее задаваемой долговечности (числу циклов до разрушения). Для металлов и сплавов, проявляющих физический предел выносливости, принята база испытаний Ю циклов, а для материалов, ординаты кривых усталости которых по всей длине непрерывно уменьшаются с ростом числа циклов, - 10 циклов (рис. 2). Первый тип кривой особенно характерен для ОЦК - металлов и сплавов, хотя может наблюдаться при определенных условиях у всех металлических материалов с любым типом кристаллической решетки, второй тип -преимущесгвеипо у П (К - металлов и сплавов (алюминиевые сплавы, медные сплавы и др.). N(11 и N( 2 на рис.2 обозначают базовые числа циклов нагружения. На рис. 3 представлены основные параметры цикла при несимметричном нагружении и возможные варианты циклов при испытаниях на усталость. [c.7]

На рис. 13.13 изображен упорный шариковый подшипник, предназначенный для восприятия односторонней осевой нагрузки. Кольцо с внутренним диаметром df, монтируемое на вал и имеющее зазор с корпусом, называется тугим, кольцо с внутренним диаметром с1 , предназначенное для посадки в корпус и имеющее зазор с валом, называется свободным. Упорный подшипник может быть самоуста-навливающимся за счет сферической поверх1юсти базового торца. Упорные подшипники могут быть роликовыми. Для восприятия осевой нагрузки в обоих направлениях существуют двойные упорные подшипники качения. [c.231]

Базовые элементы для контактных теплообменных аппаратов. При обработке продуктов контактным способом высокие тепловые нагрузки (свыше 10 кВт/м ) встречаются редко, поэтому тепломассомеры с одиночными базовыми элементами применять нецелесообразно из-за малой чувствительности. Вместе с тем термическое сопротивление продукта всегда достаточно велико, чтобы использовать батарейные базовые элементы. Чувствительность галетных тепломассомеров зачастую недостаточна, поскольку при обработке и в особенности при хранении продуктов нагрузки могут составлять сотни, десятки и даже доли ватт на 1 м . Надежные измерения таких малых нагрузок обеспечиваются применением принципа коммутации дифференциальных термоэлементов из термоэлектродной проволоки, местами покрытой другим термоэлектродным материалом так, что переходы от покрытых к непокрытым участкам ( спаи ) располагаются поочередно на гранях батареи элементов [7—9]. Нанесение парного термоэлектродного материала производится гальваническим методом, поэтому работа термоэлементов батареи подчиняется закономерностям, полученным при исследовании гальванических термопар 17, 8]. [c.59]

Важным методическим моментом является закладка базовых элементов по изотермическим поверхностям внутри продукта, а также проверка равномерности тепловой нагрузки на элемент в рабочих условиях. Для одиночных датчиков теплового потока получена зависимость сигнала датчика от характера распределения нагрузки по его приемной поверхности [7]. однако ее использование для решетчатых базовых элементов затруднено из-за несоответствия моделей одиночных и гипертермопарных датчиков, а при исследовании технологических процессов — еще и из-за невозможности получить аналитическое описание изменения нагрузки в пределах приемной поверхности элемента. [c.88]

Базовые элементы и термопары, вмонтированные на их поверхностях, обращенных к тепловым блокам (чтобы можно было пользоваться уравнениями (4.7) и (4.9)), во всех четырех пластинах идентичны по своим характеристикам. Тепловые блоки укомплектованы двумя ультратермостатами, позволяющими поддерживать заданные тепловые и температурные нагрузки на образцы. [c.99]

Смотреть страницы где упоминается термин Нагрузка базовая : [c.72] [c.289] [c.574] [c.700] [c.16] [c.107] [c.103] [c.108] [c.44] [c.134] [c.77] [c.87] [c.193] [c.275] [c.470] [c.386] [c.210] [c.251] [c.454] [c.157] [c.172] [c.319] [c.193] [c.353]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...