Наладка механизмов транспортных устройств

Наладка механизмов транспортных устройств [c.177]

В широком понимании автомат — это самоуправляющаяся машина (механизм или сочетание механизмов и устройств), которая выполняет определенные целесообразные функции без участия человека и нуждается лишь в наладке и контроле работы. В сфере производства такими функциями являются преобразование энергии (машины — двигатели) и информации (вычислительные машины) и-тти выполнение полезной работы (рабочие машины, среди которых выделяют транспортные и технологические). [c.22]

Автоматическая линия — это комплекс основного и вспомогательного (транспортного и другого необходимого) оборудования, на котором без непосредственного участия рабочего выполняется определенная часть производственного процесса изготовления изделия. Линия имеет систему общего автоматического управления, обеспечивающего взаимодействие всех механизмов, устройств и аппаратуры, установленной на линии. Функция обслуживающего персонала сводится к наблюдению за работой линии и ее наладке. В отдельных случаях некоторые загрузочные операции выполняются вручную или с помощью неавтоматических механизмов и устройств. Примерами таких линий являются линии на основе многоэлектродных точечных машин, которые применяют для сборки и сварки крупногабаритных штампосварных изделий из тонколистовой стали в массовом производстве (автомобилестроение, сельскохозяйственная техника и др.) [2, 5, 6, 12, 14]. [c.184]

Контрольные автоматы широко применяются в подшипниковой промышленности. В процессе изготовления любого подшипника качения средней сложности выполняется свыше ста различных операций технического контроля. В процессе осуществления контроля приходится измерять самые различные параметры длину, диаметр, конусность, разностенность и т. д. Для выполнения измерительных операций заводом Калибр спроектирована гамма контрольных автоматов. К базовой части автомата относится станина с механизмами привода, транспортная система и вспомогательные устройства. К наладкам относятся измерительные позиции, сменные кулачки приводных механизмов, лотки, механизмы сортировочных устройств и отдельные детали. [c.363]

Наладка транспортных устройств производится в тц внешний осмотр, смазка механизмов, установка требуемой скорости транспортирования деталей согласно паспорту, проверка работы всех механизмов на холостом ходу, проверка работы транспортного [c.86]

На ряде заводов успешно применяются как отдельные сборочные станки автоматического и полуавтоматического действия, так и целые автоматические сборочные линии и линии термической обработки. Автоматические групповые линии снабжены загрузочными устройствами, подъемниками, транспортной трассой, центральным распределительным транспортом, подающим детали к месту сборки механизмами-сборщиками. Станки-автоматы и автоматические линии оснащены автоматикой для сигнализации или остановки процесса сборки, если возникают отклонения от установлен кого режима сборки. В этих условиях за рабочим остаются лишь функции наблюдения и контроля за работой автоматов или автоматических линий, осуществления подналадки или наладки отдельных механизмов. [c.251]

Наладка оборудования состоит из подгонки и взаимного согласования всех узлов и механизмов после их сборки и монтажа, установки цикла и режимов обработки, настройки движе ния рабочих органов, пробного пуска и контроля первых деталей, окончательной поднастройки положения упоров или губок контрольно-измерительных устройств, в результате чего технологические (станок, моечная машина и т. д.) или транспортные (транспортер, бункерное устройство и т. д.) агрегаты оказываются подготовленными для выполнения обработки или для транспортирования заданных деталей с определенным тактом или получения заданной точности обработки. [c.16]

Машина-автомат и автоматическая линия. Мащина-автомат есть мащина, в которой все преобразования энергии, материалов и информации выполняются без непосредственного участия человека. Совокупность мащин-автоматов, соединенных между собой автоматическими транспортными устройствами и предназначенных для выполнения определенного технологического процесса, называется автоматической линией. Применение мащин-автоматов и автоматических линий требует участия человека (оператора, наладчика) для их наладки и переналадки, контроля за их работой и устранения возможных неполадок. Наибольщее распространение имеют технологические машины-автоматы, которые предназначены для изменения формы, размеров или свойств обрабатываемого предмета. В технологических машинах-автоматах твердое тело, выполняющее заданные перемещения с целью изменения или контроля формы, размеров или свойств обрабатываемого предмета, называется исполнительным органом. Обычно исполнительные органы соединены с выходными звеньями механизмов, но могут быть приведены в движение и непосредственно от двигателей (например, шлифовальный круг, помещенный на валу электродвигателя). Движение исполнительных органов в машинах-автоматах определяется программой, под которой понимается совокупность предписаний, обеспечивающих выполнение технологического процесса. Для автоматического выполнения программы предусматривается система управления, обеспечивающая согласованность перемещений всех исполнительных органов в соответствии с заданной программой. [c.237]

После наладки всех силовых узлов необходимо приступить к наладке транспортных устройств, которые должны находиться в исходных положениях в соответствии с циклограммой работы станка или линии. При этом следует настроить длины ходов и отрегулировать скорости перемещения и давление в гидросистеме, реле давления должны срабатывать при давлении яа 5 кГ/см больше давления, необходимого для перемещения механизмов под нагрузкой, и на 5 кГ/см меньше давления настройки соответствующих предохранительных клапанов отрегулировать демпферы, встроенные в крышки гидроцилипдров, и упоры, нажимающие на золотники путевых дросселей. [c.31]

Техническое обслуживание предусмотрено заводскими инструкциями на станки с ЧПУ. Оно включает в себя следующие виды регламентных работ 1) работы, выполняемые при ежедневном обслуживании 2) пополнение или замена масла в картерах станка (замена производится по графикам смазки), проверка поступления масла к местам смазки 3) замена или очистка фильтров, установленных на смазочных системах и в гидросистемах станка 4) устранение утечек масла и пополнение масла в гидросистемах 5) устранение зазоров в соединениях винтовых пар и редукторах датчиков обратной связи 6) проверка регулировки клиньев и планок и при необходимости выборка зазоров 7) проверка плавности хода рабочих органов станка и при необходимости обеспечение плавности хода 8) выявление изношенных деталей и замена их при первом обслуживании или при последующих ремонтах 9) подтяжка ослабленных крепежных элементов неподвижных соединений в станке, фундаменте 10) проверка неисправности действия и регулировка конечных и путевых выключателей, ограничителей, упоров, переключателей, бесконтактных датчиков перемещения, датчиков обратной связи 11) проверка натяжения пружин разгрузки, клиновых ремней (рис. 2.33) и т. п. 12) очистка от пыли, грязи, масла, посторонних предметов и стружки электрошкафов, шкафов устройств ЧПУ, тиристорных преобразователей, систем связи 13) проверка и очистка коллекторов электрических машин постоянного тока, тахогенераторов, вращающихся трансформаторов 14) чистка и проверка контактов в релейной пускорегулирующей аппаратуре, в соединительных разъемах и контактных зажимах 15) проверка и наладка схем управления электроприводами 16) проверка работы, регулировка и смазка лентопротяжных механизмов и транспортных считывающих устройств 17) проверка герметичности дверей шкафов с электрооборудованием устройств ЧПУ, электроприводов, устранение неисправностей. [c.202]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...