Упор выдвижной

Управляемые упоры тележек бывают выдвижные в вертикальной плоскости (рис. 125 и 135, а, б), поворотные в плоскости движения цепи — с поворотом против движения цепи (рис. 136 и 137) и в направлении движения цепи. Наиболее оптимальными следует считать упоры выдвижные и поворотные в направлении движения цепи (рис. 135, 138) потому, что они обусловливают более плавную остановку тележки с подвеской с меньшим динамическим импульсом и раскачиванием груза, а следовательно, и меньшим ее откатом в противоположную сторону. [c.171]

Автомат для контроля диаметра прутков состоит из приемного роликового конвейера, выдвижного упора. [c.327]

В горизонтальном направлении по траверсе перемещается каретка 6 с захватом а в вертикальном направлении по скалкам 5 — захват 4 с помощью гидроцилиндра 7. Для точной установки на штыри спутников I заготовок 10, захватываемых за необработанные поверхности, захват имеет фиксирующие элементы. Перемещаясь по траверсе, каретка останавливается против ближайшей к ней заготовки, расположенной на приемном столе. Место остановки каретки определяется выдвижным упором, расположенным на каретке и срабатывающим по команде, подаваемой щупом 2. Щуп представляет собой конечный выключатель, закрепленный на планке, установленной на каретке, и срабатывающий при соприкосновении с деталью. [c.111]

В барабанах одностороннего действия неподвижный упор 9 заменяют выдвижным упором 16 (рис. 19, б), перемещаемым гидроцилиндром 17. Барабан одностороннего действия ра- [c.119]

Так как все положения поворотной части барабана равнозначны (деталь можно подавать в любом фиксированном положении), то положение поворотной части барабана контролируют одним конечным выключателем 7, срабатывающим при подходе к выдвижному упору. Этот же конечный выключатель дает команду на ввод выдвижного упора, после того как из него при очередном повороте барабана выйдет экран 5 или 6. При повороте барабана на 180° на поворотной части закрепляют два упора 4, при повороте на 90° — четыре упора. Поворот деталей любой [c.119]

Законы перегрузок К = f (t) можно имитировать на специальной центрифуге, состоящей из двух инерционных тел маховика 1 и траверсы 2 (рис, 5). У маховика и траверсы общая вертикальная ось вращения. Маховик снабжен выдвижными упорами 5, на траверсе укреплены плоские пружины 6. Испытуемое изделие 4 устанавливается на траверсе 2. Маховик разгоняется до определенной скорости Шо, после чего из него поднимаются упоры. Последние соприкасаются с плоскими пружинами и толчком приводят траверсу во вращение. Как только угловая скорость траверсы превысит угловую скорость маховика, маховик с ней расцепляется. [c.427]

При массовых испытаниях для настройки на нужный размер пружины служит выдвижной упор 13, перемещаемый вращением рукоятки 12. Когда шток 9, жестко связанный с верхней тарелью, находит на упор, стержень 14 утапливается и своим нижним концом воздействует на микропереключатель. Двигатель отключается, и верхняя тарель 8 останавливается, причем размер пружины оказывается зафиксированным, а инерционный перегиб каретки 5 компенсируется за счет сжатия пружины 6. Время выстоя [c.124]

Для установки упоров на необходимый размер их доводят до выдвижного пальцевого фиксатора, закрепленного не основании суп-порта револьверной головки. При хорошем состоянии станка детали диаметром менее 30 Л4м и небольшой длины могут быть обработаны по 2-му классу точности. [c.200]

Стержень пальца (рис. 65) обтачивают под резьбу державкой с люнетом, что предохраняет пруток от вибрации и отжима. Резьбу нарезают резьбонарезной головкой, закрепленной в выдвижной державке, облегчающей самозатягивание инструмента. Перед отрезкой пруток дополнительно выдвигают до упора на нужную длину. Использование комбинированного многолезвийного инструмента (рис. 66, 67) позволяет совместить ряд переходов обработки и упростить настройку. [c.267]

Для разметки упорных центров на стенке барабана по размеченному центру нового отверстия можно применять разметочное приспособление из трех шарнирно соединенных стержней (фиг. 5-18) длина каждого стержня равна внутреннему радиусу барабана. Стержень 1 одновременно является угольником и поэтому располагается всегда в плоскости, перпендикулярной оси барабана, а при раскрытии стержней 2 и упоре их концов в тело барабана точка шарнирного крепления всех трех стержней займет положение центра сечения барабана и стержень 7 будет иметь радиальное направление. Следовательно, устанавливая конец стержня 1 на центр намеченного к вырезке отверстия и раздвигая стержни 2 до упора в барабан, выдвижной иглой можно намечать на стенке барабана точку упора для при водной машинки. [c.252]

Электромагнит 1ЭТ нажимает пилот управления 17 реверсивного золотника 18. Масло перемещает золотник 18 влево, соединяя насос 2 с правой полостью цилиндра 19. Одновременно золотник 18 соединяет левую полость цилиндра 19 со сливом. Поршень 20 перемещается влево. Движение поршня через шток, систему подвижных и неподвижных блоков передается каретке 21 механизма загрузки, которая закатывает выдвижной стол в пресс. В крайнем правом положении каретка нажимает на конечный выключатель 1ВК и упирается в жесткий упор. Движение выдвижного стола прекращается. С увеличением давления срабатывает реле давления 1РД, которое дает команду на отключение электромагнитов 1ЭТ и ЗЭМ и на включение электромагнитов 1ЭМ, 2ЭМ, 4ЭМ, одного из пяти магнитов 1Э—5Э (в данном режиме электромагнита 1Э). [c.100]

При отключении электромагнита 4ЭМ пилот 22 под действием пружины поднимается вверх, соединяя со сливом левый торец золотника 3. После включения электромагнита ЗЭМ золотник 3 перемещается в крайнее левое положение и соединяет цилиндры пресса со сливом, в результате чего происходит раскрывание пресса. Одновременно отключается электромагнит 2ЭМ. Золотник клапана 15 поднимается, разгружая правый плунжер насоса 1 на бак. Давление в системе падает. Под действием пружины клапан золотника 12 опускается и переключает насос 2 на гидросистему. Обратные клапаны 8 w 14 закрываются. С увеличением давления избыток масла через клапан 24 и фильтр 13 сливается в бак. Когда подвижная траверса с плунжером 25 опустится в крайнее нижнее положение, упор 28 нажмет конечный выключатель 5ВК, чем будет дана команда на разгрузку пресса. В этом случае включается электромагнит 2ЭТ, который опускает золотник 29, масло поступает под левый торец золотника 18 и перемещает его вправо. Левая полость цилиндра 19 соединяется с магистралью. Поршень перемещается вправо и посредством троса и системы блоков выкатывает выдвижной стол из пресса. Перемещение прекратится, когда каретка 21 нажмет на конечный выключатель 2ВК, который дает команду на отключение всех электромагнитов управления. На этом заканчивается первая операция. [c.101]

Краны, передвигающиеся по рельсовым путям на открытом воздухе, должны быть оборудованы устройствами, предотвращающими угон крана ветром нерабочего состояния (противоугонные устройства). Мостовые краны, работающие на открытом воздухе, могут не снабжаться противоугонными устройствами, если установленные на механизме передвижения тормоза обеспечивают запас торможения не менее 1,2 при действии на кран ветра нерабочего состояния по ГОСТ 1451-77 при учете влияния допускаемого уклона. Противоугонные устройства можно разделять на три группы по принципу их действия стопорные устройства или фиксаторы, действие которых основано на том, что кран фиксируется закладными пальцами, крюками или выдвижными упорами, связывающими кран с неподвижной опорой противоугонные устройства нажимного типа (остановы), действие которых основано на создании [c.426]

Для установки скобы без крепления ее к изделию иногда применяют электромагнитные скобы (рис. 12, г), состоящие из основания 18, внутри которого расположены электромагнитные катушки, пустотелой стойки 16 и подвижного упора 17, являющегося опорой для выдвижного центра дрели. Основание /8 устанавливают на деталь. При включении тока, идущего по проводам, проложенным внутри пустотелой стойки, возбуждается магнитное поле и основание плотно притягивается к поверхности детали с силой, достаточной для преодоления осевого усилия при сверлении. [c.239]

Осевая сила Q, действующая на штоке механизированного привода для зажима выдвижной цангой детали при наличии осевого упора для детали (рис. VI. 18, б). [c.157]

Для настройки стола на требуемый угол поворота служат пальцы 3, установленные и закрепленные в кольцевом пазу стола. Упором для пальцев является выдвижной фиксатор 2, Поворот производится от механического привода или вручную. Направление вращения стола может изменяться переключением реверсивного механизма посредством рукоятки 1. h и hi — размеры высоты паза (h—нижней части) [c.41]

Ограничитель вылета невыдвижных и выдвижных стрел (рис. 105, а) состоит из упора 4, размещенного на стреле 1, и конечного выключателя 2, установленного на стойке 3 опоры стрелы. При подъеме стрелы в крайнее положение упор нажимает на шток конечного выключателя, включенного в цепь управления краном, контакты выключателя разрываются и лебедка останавливается. [c.114]

В транспортном положении стрелу фиксируют с помощью полиспаста подъема стрелы, прижимающего выдвижную секцию 3 к концевым упорам неподвижной секции. В рабочем положении стрелу фиксируют с помощью рабочих 15 и управляющих 16 и 17 упоров, установленных на неподвижной секции стрелы, и поворотных защелок 14, попарно установленных на валах 4 секции 3. Через отверстия в валах проходят штоки 13, шарнирно связанные между собой. Пружины 12 на штоках фиксируют поворотные защелки в рабочем и нерабочем положениях. На верхнем из валов установлен рычаг 5. Защелки 14 при перемещении выдвижной секции стрелы взаимодействуют с упорами 15, а рычаг 5 — [c.136]

Удлиняют телескопическую стрелу гуськом, который устанавливают на оси блоков оголовка выдвижной секции стрелы и крепят фиксатором 7 (рис. 134). На гуське приварен кронштейн 6, а на основании стрелы— упор 5, которые предохраняют фиксатор 7 от нагрузок, возникающих при перемещениях гуська во время передвижения крана. Гусек 1 состоит из двух швеллеров, соединенных поперечинами. В оголовке гусьКа на оси установлены блок для грузового каната и растяжка 2, удерживающая гусек в рабочем положении. [c.140]

Цепные транспортеры (рис. 238, е) широко применяются в качестве средств непрерывного транспорта, однако в качестве шаговых они применяются лишь в единичных случаях. Базирование деталей, перемещаемых звеньями цепи, на позициях почти неосуществимо. Можно только шаг перемещения сделать больше расстояния между позициями и предусмотреть на позициях линии выдвижные упоры при этом свободно лежащие на звеньях цепи детали всегда будут досланы до упора. [c.467]

Ход выдвижных звеньев осуществляется до упора торцовых поверхностей буртов, выполненных на наружных поверхностях звеньев, в соответствующие поверхности буртов, выполненных на внутренних поверхностях корпуса и звеньев. В верхней части кор- [c.32]

Многошпиндельные авто-.маты Для установки упоров выдвижного пальцевого фиксг порта револьверной головки. При хорошем состояни и небольшой длины могут бы на необходимый размер их доводя 1Тора, закрепленного на основании 1 станка детали диаметром менее 3 ть обработаны по 2-му классу точн 5-4 Т до суп- 0 мм ости [c.465]

Угол естественного откоса 9 Узел рымный 139 Указания методические 35 Указатель циферблатный 258 Упор выдвижной 188 [c.300]

Глубина и высота изделий может быть измерена также штангенциркулем с выдвижной ножкой. Штангенциркз ль прижать к торцевой поверхности изделия, как показано на фиг. 40, и перемещать рамку до упора выдвижной ножки в дно (или буртик) изделия. [c.50]

Расширение возможности автоматизации транспортирования грузов толкающими конвейерами дает оснащение их грузовых кареток самоотцепом-автостопом (рис. 2.14). Управляющий элемент I этого устройства при набегании на хвостовую часть 2 остановленной впереди грузово 1 каретки поворачивается и, опуская упор 3, освобождает его от связи с выступом тяговой цепи. Это позволяет останавливать первую каретку в конкретном месте трассы с помощью управляемого выдвижного клинового элемента, тогда как следующие каретки могут останавливаться автоматически впритык друг к другу. [c.20]

Предохранительный клапан состоит из корпуса клапана 15 в сборе, уплотнения 12, седла 11, шарика 10, упора 9, гильзы S, корпуса 7 клапана, пробки 6 и пружины 4. Усилие пружины регулируется при помощи пробки 6 , ввернутой в корпус 7. При опусканиг породы кровли оказывают давление на выдвижную часть стойки, в результате чего давление рабочей жидкости в гидросистеме стойки возрастает. [c.114]

С подрезанием прилегающих торцов. Привод вертикального перемещения суппорта осуществляется гидроцилиндром 13, а горизонтального перемещения — цилиндром 16. Промежуточные положения суппорта обеспечиваются выдвижными упорами — вертикальным 9 и горизонтальным 14. Крайние положения суппорта при его горизонтальном перемещении регулируются упорами 10 и 15, на которые воздействует клиновой толкатель 11 с приводом от шагового двигателя 12. от механизм обеспечивает автопод-наладку резца с дискретностью [c.30]

При применении выдвижных фиксаторов их ввод осуществляется гид-роцилиндрами через систему рычагов и валов, с помощью которых также перемещаются упоры, воздействующие на конечные выключатели контроля положения фиксаторов. [c.86]

Фиг. 26. Неподвижный резьбонарезной агрегат с подачей метчиков индивидуальными маточными гайками (завод, Станкоконструкция ) I — электродвигатель 2 — червяк, приводимый от нормализованного шпинделя или валика и вращающий диски с упорами, управляющими с помощью конечных переключателей реверсом и остановкой двигателя I 3 — выдвижные оправки, вращающие ходовые винты 4, перемещающие метчнки через плавающие по оси патроны 5 — индивидуальные маточные гайки.

Параллельная задвижка с выдвижным шн ИНД ел ем (рис. 3-36) состоит из корпуса, крышки, маховика, двух дисков с клином шпинделя с левой нарезкой. Такие задвижки. изготовляются из чугуна на условное давлание 10 кгс1см Задвижки, предназначенные для воды и для насыщенного пара с температурой до 225° С, снабжаются бронзовыми уплотнительными кольцами. Чтобы закрыть задвижку, вращают маховик вправо, при ЭТОМ вращается запрессованная в его ступицу гайка, которая сообщает шпинделю поступательное движение. Диски, укрепленные в нижнем конце шпинделя, онуокаются до упора клина в дно корпуса. Задвижки этого типа работают вполне надежно, ремонт их несложен. К недостаткам их следует отнести поломки грундбуксы. Уход за параллельными задвижками заключается главным образом в наблюдении за сальником и в смазке резьбы шпинделя. [c.147]

Применение выдвижных пальцев несколько усложняет конструкцию приспособления, снижает точность фиксации (проявляется влияние зазоров в соиряжеиии палец — направляющая втулка), но упрощает схему транспортирования детали в АЛ (прямолинейное перемещение без подъема и опускания) либо в АС (с автоматической загрузкой). Выдвижные пальцы предпочтительней при окончательном базировании массивных деталей (предварительная ориентация ведется по неподвижным либо регулируемым упорам). Применяются конструкции составных фиксаторов с резьбовым соединением бы-строизнативаемой верхней части [c.545]

Для транспортирования в ориеи-тпрованном положении заготовок, не имеющих соответствующих устойчивых баз, могут применяться транспортные спутники (эти спутники не оказывают влияния на точность установки детали в приспособление станка). Платформа 4 (рис. 48) транснорт-ного приспособления-спутника, установленного на цепном роликовом транспортере 5,, может оснащаться сменными базовыми элементами J для установки детали 3. Выдвижные упоры в, установленные вне боковых планок 3 и взаимодействующие с платформой, управляют потоком, останавливая его у мест перегрузки. [c.598]

Автоматический останов стола после обработки производится концевыми выключателями 24, 25. Для этого предусмотрен выдвижной упор 26, приводимый в действие клином 27, закрепленным на планшайбе 3, через клиновые плунжеры 28 и 29. Во время обработки пазов упор 26 вместе с приспособлением проходит мимо выключателей под действием пружины 30 упор расположен ближе к приспособлению. Выключатели закреплены неподвижно на специальном кронштейне станины станка. Поворот планшайбы па один шаг происходит в два этапа — на полшага при ходе приспособления от фрезы и на полшага при приближении к ней. Цикличность работы обеспечивается соответствующей электросхемой, связывающей систему электромагнитных воздухораспределительных кранов с электродвигателем станка. [c.229]

Рис. I. Поза сидя с опорой к спинке стула и вытянуюй правой рукой, уложенной на выдвижном подлокотнике Рис. 2. Поза сидя с упором локтя правой руки на подушке (подлокогнике)

Правилами Госгортехнадзора [35] и Регистра [32] на грузоподъемных кранах с электрическим приводом предусмотрена установка конечных (концевых) выключателей для автоматической остановки механизма подъема грузозахватного устройства или стрелы перед подходом к упору, либо при опасном сближении кранов, механизма передвижения крана или перегрузочного моста, а также грузоподъемной тележки, если ее скорость может превышать 32 mImuh. Конечные выключатели должны устанавливаться также при необходимости ограничения хода любых других механизмов грузоподъемной машины, например, выдвижения телескопической части, перемещения выдвижной кабины и т. д. [c.15]

На кранах КС-1562А и КС-3561 А неподвижная секция прямая, а не изогнутая, как у крана К-67, а растяжка 5 крепится к верхней части выдвижной секции. У этих машин стрелу от запрокидывания предохраняет телескопический упор (КС-1562А) или канатное устройство. У крана КС-1562А на неподвижной секции есть специальные пазы для установки стойки, с помощью которой стрела опирается на землю при ее выдвижении. [c.135]

Откидная опора крана КС-4561А (рис. 147) состоит из опоры 1, гидроцилиндров 2 и 4, упора 5 и кулачка 6. При выдвижении цилиндра 4 опора откидывается влево. С помощью ручки, имеющейся на кулачке, устанавливают его в упор 5. В транспортном положении опора 1 фиксируется фиксатором 3. Выдвижные опоры крана К-162 состоят из балок, которые размещаются в нижних балках 2 (см. рис. 144) ходовой рамы, винтов, башмаков и фиксаторов. Освободив фиксатор, выдвигают балку 4 опоры и фиксируют ее в рабочем положении, после чего винтом опору устанавливают в рабочее положение. [c.151]

Форма для изготовления предварительно напряженных подкрановых балок длиной 12 ж по агрегатно-поточной технологии показана на рис. 54. Поддон и один продольный борт формы выполнены как одно целое. Второй продольный борт съемный. Крепится он с помощью боковых и верхних винтовых стяжек. Торцовые борта съемные, крепятся к продольным винтовыми зажимами. В жестком борту предусмотрены выдвижные упоры для отгибаемой предварительно напряженной арматуры, а также выпрессовщики для облегчения распалубки изделия. При правильно выбранных уклонах нижнего пояса балки и качественном изготовлении формы надобность в выпрессовщиках практически отпадает, изделия [c.98]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...