Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Затяжка ручная

Конструкция гайки ручного завертывания с накаткой (рис. 45, о) не позволяет сильно затянуть гайку. В конструкции б острые грани гайки режут пальцы кроме того, в верхней полости гайки образуется грязевой мешок. Правильные конструкции, допускающие силовую затяжку от руки, показаны на видах в, г. При необходимости сильной затяжки ручные гайки снабжают дополнительными элементами в виде лысок пли шестигранников (вид д).  [c.44]

Затяжка ручными ключами...........  [c.128]


Правильной сборки и надежной работы резьбовых соединений. Насколько важно правильно выбрать расчетную схему и точно выполнить расчет резьбового соединения, настолько же важно реализовать на практике полученную силу затяжки. Контроль силы затяжки резьбовых соединений осуществляют косвенными методами. При этом используют предварительно градуированные средства контроля либо измеряют одну или несколько величин, связанных с силой затяжки, которые вычисляют по соответствующим аналитическим зависимостям. Применяемые методы контроля силы затяжки основаны на измерении деформаций болта, шпильки или стягиваемых деталей сил, прикладываемых к крепежным деталям физических характеристик материала болта или шпильки при нагружении. Метод контроля силы затяжки по крутящему моменту является наиболее удобным, производительным и распространенным. Этот метод не требует высокой квалификации рабочих, выполняющих контроль, или конструктивных изменений в крепежных деталях. Выполняют затяжку ручными или механизированными рычажными ключами одновременно осуществляют контроль силы в шпильке или болте.  [c.479]

Прошло то время, когда организация конвейерной сборки считалась делом сложным, требующим особых усилий в отношении обеспечения взаимозаменяемости. Шире и полнее стали решаться вопросы механизации ручного труда на сборке. Появились новые, более совершенные многошпиндельные гайковерты, в несколько раз поднявшие производительность труда на соот-ветствуюш пх операциях. Достигнута полная затяжка болтов и гаек с помощью электрических и пневматических гайковертов, что устранило дополнительную ручную затяжку болтов и гаек.  [c.166]

При сборке резьбовых соединений важно обеспечить требуемую величину затяжки. При использовании ручного инструмента (гаечные ключи) относительная неравномерность затяжки составляет 0,15—0,22, а при сборке того же соединения разными рабочими достигает 0,75.  [c.726]

Во избежание чрезмерной затяжки соединений при переходе с ручной на механизированную сборку следует также учитывать влияние скорости вращения инструмента на коэффициент трения.  [c.150]

Если стол или поперечина станка имеют только установочные перемещения, то целесообразно после установки закреплять эти детали в рабочем положении. При малых действующих нагрузках закрепление следует производить с небольшой силой затяжки, применяя для этой цели простейшие ручные приспособления (фиг. 30,35, 36). При больших рабочих нагрузках и значительном весе  [c.190]


В тяжелом машиностроении приходится нередко завертывать винтовые соединения диаметром до 130—160 мм. Применявшиеся до последнего времени ручные способы затяжки таких соединений были мало эффективны (затяжка гаек усилием 2—4 рабочих при помощи удлиненного ключа). Ленинградским металлическим заводом применяются пневмо-гидравлические гайковерты для сборки паровых и гидравлических турбин. Применение этих устройств дает большой эффект в смысле обеспечения необходимого момента затяжки и сокращения времени сборки соединения.  [c.394]

Регуляторы такого типа включаются в работу только в случае превышения двигателем номинального числа оборотов. Для этой цели пружина 3 регулятора (фиг 115) устанавливается с такой предварительной затяжкой, которая обеспечивает преодоление центробежных сил грузов 1 на всех скоростных режимах до номинального включительно. Поэтому система соединительных элементов от муфты 2 регулятора до органа управления 8 (рейки) топливного насоса должна обеспечивать возможность ручного регулирования, т. е. возможность воздействия на рукоятку управления 6 помимо регулятора, что и осуществляется при помощи рычагов 5, 4 я тяги 7.  [c.154]

При увеличении числа оборотов сверх допустимого грузы 1, преодолевая усилие предварительной затяжки пружин 2, расходятся, поворачивая рычаги 3 и перемещая муфту 4 вверх. Это движение передается муфте 7, свободно сидящей на регулирующем валике 8. На валике 8 (фиг. 119, б) жестко закреплена кулачковая муфта 10, образующая вместе с муфтой 7 кулачковую муфту с ограниченным свободным ходом. К другому концу валика 8 передается движение от рукоятки ручного управления. При уменьшенных подачах топлива и, следовательно, при пониженной скорости вращения вала двигателя между кулачками муфты 10 п 7 имеется зазор, допускающий свободное вращение валика 8 от органа ручного управления режимом работы двигателя. В случае превышения номинального числа оборотов муфта 7 выбирает зазор между кулачками муфты и валика 8, поворачиваясь в сторону, соответствующую уменьшению подачи топлива. МежДу валиком 8 и рукояткой ручного управления имеется звено (обычно упругое), допускающее указанное перемещение. Изменение регулируемого скоростного режима может быть  [c.158]

Наиболее широкое распространение имеет первый способ. При ручной сборке для этого применяют динамометрические и предельные ключи при механизированной и автоматизированной сборке - встраиваемые предельные фрикционные, кулачковые и другие муфты. Максимальные и минимальные силы затяжки  [c.914]

В дисковом тормозе (рис. 156) накладки 3 прижимаются к закрепленным на оси дискам 4 клещевым механизмом в виде горизонтальных рычагов 2, средние точки которых шарнирно соединены затяжками 5. Один из рычагов соединен со штоком тормозного цилиндра 1, другой — с мертвой точкой и тягой привода ручного тормоза.  [c.223]

Наиболее универсальным методом является сборка приложением статического крутящего момента с помощью ручных сборочных инструментов, ручных завертывающих машин или автоматических и полуавтоматических стационарных установок. Основными преимуществами такого способа сборки являются простота и высокая производительность, а недостатками — возможность появления в болте касательных напряжений, что снижает несущую способность болтового соединения, невысокая точность контроля крутящего момента при затяжке, обусловленная изменениями коэффициента трения, деформированием ПМ и др.  [c.210]

Рис. 5.81. Влияние степени прижима головки винта и гайки к поверхности высокопрочного эпоксидного углепластика на его прочность при смятии болтом диаметром 6,5 мм 1 — головка и гайка в не прижатом к деталям состоянии 2 — прижим после ручной затяжки 3 — прижим при затяжке моментом, принятым для ПКМ 4 — прижим при затяжке моментом, принятым для металлов Рис. 5.81. Влияние степени прижима <a href="/info/65871">головки винта</a> и гайки к поверхности высокопрочного <a href="/info/39033">эпоксидного углепластика</a> на его прочность при смятии <a href="/info/296043">болтом диаметром</a> 6,5 мм 1 — головка и гайка в не прижатом к <a href="/info/121436">деталям состоянии</a> 2 — прижим после ручной затяжки 3 — прижим при затяжке моментом, принятым для ПКМ 4 — прижим при затяжке моментом, принятым для металлов

Для соединений более 60 мм применяют клиновые тангенциальные шпонки. Ступица не имеет уклона паза, что упрощает технологию сборки соединений с такими шпонками, они не требуют трудоемкой ручной пригонки шпонки к пазу ступицы. Тангенциальная шпонка (ГОСТ 8796—68 и 8797—68) врезается в вал таким образом, что ее широкая грань направлена по касательной к цилиндрической поверхности вала. В случаях, когда вал по условиям работы реверсивный, ставятся две тангенциальные шпонки под углом 120° друг к другу. Затяжку такой шпонки осуществляют ударами молотка или кувалды с медным или свинцовым наконечником или с применением механизированного приспособления. При этом узкие грани шпонки упрутся в стенки паза вала и ступицы и создадут необходимый распор. Тангенциальные шпонки передают значительные крутящие моменты (рис. 8, б).  [c.282]

Производительность ручного завинчивания и отвинчивания болтов, шпилек и гаек при одинаковых размерах резьбовых соединений и одинаковых требованиях к их затяжке, при одних и тех же условиях работы определяется в первую очередь типом и конструкцией применяемого инструмента. Ручные инструменты (ключи) бывают самых различных конструкций в зависимости от формы головки болта, гайки и шпильки, в зависимости от места , где приходится работать, т. е. от доступ-кости сборки. На выбор длины ключа большое влияние оказывает и диаметр затягиваемой гайки. Можно сказать, что затяжка гаек диаметром до 30 мм должна, как правило, производиться ключом без удлинителей. Длина ключа должна быть всегда рассчитана таким образом, чтобы создать в резьбовом соединении достаточный для затяжки момент. Применение удлинителей может перегрузить резьбу и привести к ее обрыву. Особенно чувствительна к обрыву резьба диаметром до 12 мм.  [c.4]

Относительная неравномерность затяжки (см. стр. 151) ручным гаечным ключом одним и тем ж е рабочим составляет 0,15— 0,22, а при затяжке одного и того же соединения разными рабочими доходит до 0,75. Поэтому способ регулирования величины крутящего момента длиной рукоятки ключа применяется лишь в том случае,, когда есть необходимость ограничить наибольший крутящий момент при максимальном усилии рабочего. Для гаек и болтов малых  [c.190]

Машины длй затяжки носка обуви пластинами (ручные), односторонние Шприц-аппарат  [c.519]

Срабатывание приборов безопасности. При срабатывании приборов безопасности обесточивается электромагнит двухпозиционного гидрораспределителя 10, управляющего предохранительным клапаном 40. При этом линия управления клапаном соединяется с баком, давление падает, в связи с чем происходит останов рабочих операций и замыкание тормозов грузовой лебедки и механизма поворота. При отказе автомобильного двигателя кран можно привести в транспортное положение с помощью ручного гидронасоса 28 от которого жидкость поступает в напорную линию насоса 32 через вентиль 27. Аварийное опускание груза при выходе из строя автомобильного двигателя или насоса осуществляются открытием вентиля 13. На всасывающей линии насоса установлен запорный клапан 30, который используют при ремонте гидросистемы крана. В целях обеспечения нормальной (без перегрузки) затяжки крюковой обоймы при подготовке крана к транспортному передвижению в схеме предусмотрен двухпозиционный гидрораспределитель 18 и регулируемый дроссель 19 (рис.34).  [c.80]

При ручной затяжке можно легко порвать болты диаметром менее М8, а при пониженной Величине трения и болты М10. Перетяжка болтов более М12 при пользовании стандартными ключами практически исключена. Если по конструктивньни условиям приходится применять мелкие болты, то нужно ограничивать Мэат влв выполнять бояты из сталей повышенной прочности.  [c.423]

Столь большая мультипликация обеспечивает возможносгь сильной затяжки стыка с помощью пружинных затворов с ручным прнводо.м быстрого действия (г).  [c.540]

Эластичные пружины можно заневоливать на длинных шомполах затяжкой их гайкой, по нескольку десятков пружин на одном шомполе. Жесткие пружины заневоливают между двух плит, стягиваемых болтами или ручным винтовым прессом. После испытания в неволе чрезмерно осевшие пружины отбраковывают по шаблону.  [c.518]

Регулирование затяжки манжет осуществляется соответствующим подбором шайб (рис. 5.45, а) или пружинами (рис. 5.45, б). Применение нажимных пружин устраняет необходимость ручной регулировки затяжки уплотнения. Пружины позволяют компенсировать отклонения высоты пакета манжет от номинала. В этом случае нажимную втулку можно затягивать до соприкосновения торца с корпусом. Преимуществом многопружинных устройств является упрощение регулирования нагрузки, которое достигается в этой схеме увеличением или уменьшением числа пружин. Рекомендуется применять усилие затяжки пружины, обеспечивающее осевое усилие, равное 0,9 кг на каждый сантиметр длины средней окружности пружины. Размер раствора губок а (рис. 5.46) в свободном состоя-0д НИИ выбирают для внешнего диаметра манжет до 50 мм не более 2,1 0,25 мм, для диаметров 50—80 мм не более 3,5 0,25 мм, для диаметров 80—200 мм 4 0,25 мм и для диаметров выше 200 мм до 4,8 0,25 мм.  [c.514]

С увеличением скорости завинчивания коэффициенты трения в резьбе и на торце уменьшаются. Это необходимо учитывать при ручной затяжке тарированным инструментом (особенно предельными ключами) резьбовых соединений с с 10 мм, так как вследствие неравномерного вращения инструмента в процессе затяжки (перехват ключа, затяжка рывками) возможны недотяжка или перетяжка резьбовых соединений. Переход с ручной сборки резьбовых соединений на механизированную может вызвать существенную перетяжку резьбовых соединений.  [c.334]

Неправильный шаг резьбы (неправильные приемы нарезания резьбы вручную, слишком тугой ход самоподачи инструмента при работе на станке) Проверка приемов ручного нарезания работы патрона или шпинделя станка (затяжки подшипников)  [c.597]

Сборка неподвижных разъемных соединений. Сборка посредством резьбовых соединений в станкостроении имеет широкое применение, так как обеспечивает простоту и надежность крепления,, удобство регулирования затяжки, возможность быстрой разборки и повторной сборки соединений. Сокращение времени на сборку винтовых соединений достигается путем усовершенствования ручного сборочного инструмента, например замены простых ключей торцовыми коловоротными и ключами с трещоткой (фиг. 235) применения механических отверток, электрических и пневматических гайковертов (фиг. 236) оснащения вертикально- и радиальносверлильных станков специальными устройствами для завертывания винтов и шпилек применения специальных станков с магазинными устройствами и т. д.  [c.335]


Для завинчивания шпилек используют специальные патроны, захватывающие шпильки за гладкую или резьбовую часть, и применяют ручнью или механизированные инструменты (шпильковерты). Постановку шпилек проверяют на перпендикулярность положения их оси к плоскости разъема при помощи угольника, а также на величину момента затяжки (проверяют динамометрическим ключом).  [c.818]

Для ограничения крутящего момента при ручной затяжке применяют предельные и динамометрические ключи. При использовании механизированных инструментов (электрических или пневматических гайковертов) заданный момент затяжки обеспечивают муфтами тарирования, реле тока, самоостановкой (с торможением) двигателя в конце затяжки и другими способами. В особых случаях эта затяжка дополняется затяжкой динамометрическими ключами.  [c.819]

Для обеспечения крепежных работ, требующих больших усилий и времени, применяют гаражные гайковерты. Гайковерты бывают ручные и передвижные — на тележках, перекатываемых по полу помещения (рис. 61). Гайковерты могут развивать крутящий момент до 110 кгс-м и обеспечивать затяжку наиболее трудоемких узлов—дисков колес, переднего и заднего мостов. Например, для завинчивания гаек колес автопогрузчиков используют гайковерт модели И-ЗОЗ-М. Гай-конверт этой модели — электромеханический инерционно-удар-ного действия. Размер торцовых головок шестигранной 38 мм, четырехгранной 22 мм.  [c.159]

На станции проверяют плотность тормозной сети поезда, правильность включения груженого режима в соответствии с загрузкой вагона, горного и равнинного режимов в соответствии с профилем пути и при прицепке грузовых вагонов к пассажирскому поезду, а также длинносоставного и короткого режимов в соответствии с количеством вагонов в пассажирском поезде и при пересылке пассажирских вагонов в грузовом поезде. Кроме того, на вагонах проверяют действие авторежимов и регуляторов выхода штока тормозных цилиндров, правильность установки на вагон композиционных и чугунных колодок в соответствии с положением валиков и затяжки горизонтальных рычагов (см. рис. 14), правильность регулировки рычажной передачи, положение ручных тормозов. Проверяется также величина выхода штоков тормозных цилиндров, увеличение которой допускается на грузовых вагонах от предельно допустимой величины не более чем на 50 мм, а на пассажирских — не более 20 мм, т. е. вход штока не должен быть более 180 мм. На локомотиве проверяют работу крана машиниста, стабильность поддержания давления в тормозной магистрали при поездном положении ручки крана и перекрыше после ступени торможения, пределы регулировки давления в главных резервуарах, действие автотормоза, проходимость воздуха через блокировочное устройство тормозов уел. № 367. Проходимость считается нормальной, если при I положении ручки крана машиниста и открытии концевого крана со стороны проверяемой блокировки падение давления с 6 до 5 кГf M - в главных резервуарах происходит за время, указанное на стр. 23. При этом начальное зарядное давление в главных резервуарах должно быть не менее 8 кПсм .  [c.208]

При ручной или механизированной сборке наиболее важными являются затяжка и ее контроль [109]. Правильность взаимного расположения деталей обеспечивается зажимными и центрирующими приспособлениями и устройствами. При автоматизированной сборке резьбовых соединений наживление резьбовых крепежных элементов относят к самой ответственной операции [110]. Применение направляющих элементов исключает возможность срыва первых витков резьбы [111, с. 123].  [c.210]

Контроль силы затяжки по величине получил наибольшее распространение вследствие его простоты, доступности, высокой производительности и относительно высокой точности. При ручной затяжке контроль осуществляют с помощью динамометрических или предельных ключей, при использовании ручных резьбозавертывающих машин, полуавтоматических и автоматических установок — с помощью встраиваемых предельных устройств (фрикционных, кулачковых, зубчатых, шариковых и др. муфт), которые после достижения заданного момента разрывают силовую цепь. Конструкция ключей обеспечивает при ручной затяжке подачу светового или звукового сигналов после достижения заданного При механизированной сборке пневматическими гайковертами имеются следующие примерные диапазоны погрешностей измерения момента затяжки в гайковертах с жестким приводом 20 % с фрикционной муфтой вместе с муфтой выключения 10%, с автоматически расцепляющейся муфтой 5%, с двумя пневмодвигателями 3%.  [c.212]

В гайковертах ИЭ3112, ИЭ3118 и ИЭ3115 принципиально новая схема ударного узла, отличающаяся от других тем, что процесс затяжки здесь осуществляется малым числом ударов большой мощности. При таком режиме работы значительно уменьшается вибрация и шум, создаваемые машиной, а также обеспечивается тарированная затяжка по числу ударов. Одновременно существенно увеличивается и производительность за счет уменьшения утомляемости рабочего и ликвидации операции ручной затяжки ответственных резьбовых соединений динамометрическим ключом. Удельные показатели этих гайковертов по энергоемкости и металлоемкости (отношение предельного момента затяжки к потребляемой мощности и к массе гайковерта) -в несколько раз лучше, чем у аналогичных по назначению машин.  [c.224]

Оргоснастка рабочих мест — Технические характеристики 235 Отвертка реверсивная ручная со сменными вставками 203 Отклонения диаметральных размеров колец в связи с деформациями под действием асимметрич-вых усилий затяжки 460  [c.701]

Стандартные электрогайковерты, указанные в табл. 6, имеют общий существенный недостаток — навинченная ими гайка или завинченный болт не всегда хорошо затягиваются. Бывают случаи, когда после применения электрогайковерта приходится производить окончательную затяжку обычным ручным гаечным ключом. Но и при этом условии применение электрогайковерта оправдывается— дает значительную экономию времени. Однако при завинчивании большого количества однотипных бол-  [c.95]

На фиг. 126 показано приспособление анологичного назначения, изготовленное на базе обычной ручной дрели. В направляющих 2 и 3, закрепленных в корпусе дрели, смонтирован валик 7 на его отогнутой лапке выполнен паз для удержания головки болта от провертывания. При затяжке болтового соединения валик отжимается вправо рычагом 5. Одной рукой сборщик держит дрель за рукоятку 4, прижимая одоновременно рычаг и воспринимая момент затяжки, другой — вращает шпиндель, в патроне которого закреплен торцовой гаечный ключ. Устройство можно использовать для затяжки болтовых соединений диаметром 8—10 мм.  [c.174]

Для ограничения крутящего момента при ручной затяжке применяют предельные и динамометрические ключи. При использовании механизированных инструментов (электрических или пневматических гайковертов) заданный момент затяжки обеспечивают муфтами тарирования, реле тока, самоостановкой (с торможением) двигателя в конце затяжки и другими способами. В особых случаях эта затяжка дополняется затяжкой динамометрическими ключами. Данные методы затяжки не гарантируют точность выдерживания осевой силы затяжки, так как даже при постоянном моменте на осевую силу влияют постоянство коэффициенга грения в резьбе и на торце, не-  [c.350]

Затяжка механизированным инструментом. . . Ручная дотяжка после механизированного инстру  [c.128]

К вращательным пневмомашинам относятся сверлильные, шлифовальные, резьбонарезные инструменты, а также пневмоножницы и пневмогайковерты. Ручные пневматические машины с вращательным движением рабочего органа применяют на отделочных и монтажных работах для сверления и зенкования отверстий, нарезания резьб, зачистки и шлифования различных поверхностей, сборки (затяжки) резьбовых соединений, резки листового металла.  [c.288]


Регулировка привода управления подачи топлива автомобилей КрАЗ-260, 260А, -260Г, -260В. Минимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя регулируют изменением длины тяги управления регулятором частоты вращения, а отключение подачи топлива (останов двигателя) — изменением длины тяги останова двигателя. Фиксацию рукоятки ручного управления подачей топлива и останова двигателя в заданных положениях обеспечивают затяжкой фрикционных шайб. Гайку рукоятки ручного управления затягивают так, чтобы привод надежно удерживал педаль в любом положении, а рукоятка свободно поворачивалась на своей оси.  [c.77]

Примеры различных ручных инструментов для сборки резьбовых соединений показаны на рис. 80. Завертывание шпилек производится специальными ключами захватохм за гладкую или резьбовую часть. Требуемый момент затяжки резьбовых соединений обеспечивается применением предельных и динамометрических ключей.  [c.643]


Смотреть страницы где упоминается термин Затяжка ручная : [c.174]    [c.104]    [c.267]    [c.218]    [c.346]    [c.799]    [c.284]    [c.101]    [c.61]    [c.642]   
Основы конструирования Книга2 Изд3 (1988) -- [ c.177 ]



ПОИСК



Ручной инструмент для контроля момента затяжки



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте