Силовая затяжка

Следует обеспечивать возможность силовой затяжки резьбовых соединений. В ошибочных конструкциях 7, 9 силы трения, возникающие при затяжке на поверхности опорных фланцев, будучи приложены на большом радиусе, резко увеличивают крутящий момент затяжки и делают невозможной силовую затяжку. В правильных конструкциях 8, 10 силы трения действуют на минимальном расстоянии от оси болта, равном среднему радиусу опорной поверхности головки болта. [c.509]

Конусно-фланцевые соединения обеспечивают силовую затяжку стыков при относительно небольшом усн.тии на стяжном устройстве. Если принять простейшую схему (рис. 387, а) передачи усилия Р затяжки в двух точках (жесткий хомут), то осевое усилие затяжки [c.540]

Конструкция гайки ручного завертывания с накаткой (рис. 45, о) не позволяет сильно затянуть гайку. В конструкции б острые грани гайки режут пальцы кроме того, в верхней полости гайки образуется грязевой мешок. Правильные конструкции, допускающие силовую затяжку от руки, показаны на видах в, г. При необходимости сильной затяжки ручные гайки снабжают дополнительными элементами в виде лысок пли шестигранников (вид д). [c.44]

Таким образом, преобладающая доля крутящего момента передается трением. Силовая затяжка кардинально меняет условия работы соединения, превращая его по существу во фрикционное соединение, где шпонка играет вспомогательную роль, только страхуя ступицу от проворачивания. [c.244]

Помимо упора в буртик, применяют другие способы. Упор на штифт, запрессованный в вал (рис. 297, о), не позволяющий осуществить силовую затяжку, применим только в слабонагруженных соединениях. Целесообразнее конструкции с упором в кольцевой стопор прямоугольного (вид 6) или круглого (вид в) сечения, заведенный в выточку в шлицах или цилиндрической части вала. [c.275]

При упоре в кольцевой стопор (вид д) осуществить силовую затяжку невозможно из-за опасности среза стопора или выжимания его из канавки. [c.473]

В концевых установках силовую затяжку осуществляют также внутренними гайками (вид з)с) и шайбами, притягиваемыми к торцу вала центральным болтом (вид з) или несколькими болтами (вид и). [c.474]

Все другие способы крепления не обеспечивают силовой затяжки и, как правило, требуют применения посадок с увеличенным натягом и повышения твердости вала во избежание смятия посадочной поверхности. [c.474]

Недопустимо использовать затяжку подшипников для крепления на валу деталей на центрирующих или переходных посадках (рис. 465). В ошибочной конструкции а зубчатое колесо затягивается на валу крышкой 1 через правый подшипник. Если натяг выбрать из условия силовой затяжки зубчатого колеса, то подшипники будут защемлены. Умеренный натяг, необходимый для создания в подшипниках предварительного натяга, недостаточен для затяжки зубчатого колеса. [c.497]

В правильной конструкции б зубчатое колесо подвергается силовой затяжке с помощью гайки 2 предварительный натяг подшипников создается крышкой 3. [c.497]

Облегчает сборку введение осевой затяжки подшипников на валу и в корпусе. Силовая затяжка вполне заменяет посадки с натягом и позволяет применять более свободные посадки без ущерба для, работоспособности узла и при более удобной сборке. [c.523]

Силовая затяжка 243 Несущая способность. ... 306 [c.572]

Винты под отвертку применяют только в ненагруженных соединениях (в приборах и для крепления мелких деталей, кронштейнов, скобок, хомутов, пластинок, панелей, листовых облицовок и т. д.). Главный нх недостаток — невозможность силовой затяжки и затруднительность конт-рения. [c.40]

В конструкциях на рис. 525-528 пластины заводятся в торцовые прорези на оси. При помощи ступеньки на оси (рис. 526,1,11,111 и 52S, 1,11,111) можно осуществить силовую затяжку осей. При групповой фиксации осей, расположенных по окружности, кольцо может быть целым. [c.266]

Эффективными способами увеличения жесткости составных систем являются силовая затяжка узлов сочленения, посадка с натягом, увеличение опорных поверхностей и придание деталям повышенной жесткости на участках сопряжения. [c.202]

Ушки клеммы при затяжке сгибаются. Силовая затяжка невозможна [c.241]

Рис. 255. Конструкции упругих элементов в системах силовой затяжки

При наложении ключа на гайку хвостовик фиксатора заскакивает в гнездо болта, обеспечивая прямую связь между болтом и стрелкой. Перед силовой затяжкой стрелку устанавливают на нулевое деление лимба. При затяжке стрелка показывает угол поворота гайки относительно болта, т. е. угол, определяющий величину затяжки. [c.419]

В конструкциях с затяжкой по конической поверхности с малым углом конуса (рис. 373, 5) силовая затяжка невозможна из-за тормозящего [c.471]

На рис. 448 показан пример составного коленчатого вала, соединяемого по коренной шейке на торцовых шлицах треугольного профиля с одновременной затяжкой подшипника качения. Силовая затяжка шлицев и плотная затяжка внутренней обоймы подшипника в данном случае обеспечены введением деформируемых металлических колец 1 с обеих сторон обоймы. [c.534]

Практически невозможно затянуть холодную шпильку горизонтального разъема ЦВД с усилием, необходимым для обеспечения нужной герметичности фланцевого соединения. Кроме того, силовая затяжка (с применением рычагов, специальных механизмов или с помощью ударов, наносимых по ключу) создает значительные контактные напряжения в местах соприкосновения резьб гайки и шпильки, что может вызвать смятие и заедание резьб, а также создает значительные скручивающие усилия в теле шпильки. Поэтому затяжку крепежа производят с помощью предварительного прогрева шпильки, во время которого она несколько удлиняется-, создавая возможность для свободного поворота гайки на требуемую величину. Охлаждаясь, шпилька стягивает фланцы с необходим усилием. [c.83]

Гайкам и головкам откидных болтов обычно придают форму, удобную для отвертывания вручную (рис. 192,//,///). Однако должны быть предусмотрены средства для силовой затяжки ключом. В конструкции на рис. 192,/// это условие обеспечено введением лысок под ключ. В конструкции на рис. 192,// силовую затяжку можно осуществить прутком, вводимым в петлю гайки. [c.94]

Конструкции с головками под отвертку (рис. 193,1 — 111) не позволяют осуществлять силовую затяжку стопорение их практически невозможно. Конструкции с четырехгранными и шестигранными головками (рис. 193, IV, V) допускают силовую затяжку и хорошо стопорятся. Однако с течением времени натяг в соединении ослабевает из-за смятия резьбы и нажимных поверхностей. [c.95]

При необходимости силовой затяжки деталь завертывают за шлицы треугольного или эвольвентного профиля 12. [c.124]

Иногда применяют систему деформируемых подкладных колец (рис. 313). Под гайку устанавливают жесткие шайбы 1, 2, мерное кольцо 3 из пластического металла, п сигнальную шайбу 4. Высоту кольца 3 выбирают так, чтобы при предварительной легкой затяжке между кольцом и еиг-нальной шайбой оставался расчетный зазор е, равный сумме упругих деформаций болта и стягиваемой системы под действием силы затяжки. При силовой затяжке мерное кольцо сплющивается. Затяжку прекращают, когда выбирается зазор е, о чем судят по потере подвижности сигнальной шайбы. [c.454]

В конструкциях 11 с затяжкой по конической поверхности с малым углом конуса силовая затяжка невозможна из-за тормозящего действия сил трения на конической поверхности, а также вследствие сжатия витков стержня витками ганки на участке конуса. Угол конуса рекомсндуегся делачь не менее 90 (12). [c.509]

Работоспособность шлицевых соединений значительно повьппает силовая затяжка. [c.276]

Целесообразнее подвергать тяжелонагруженные обоймы осевой затяжке, которая исключает перенаиряжение подшипников и облегчает их установку, освобождая от необходимости монтировать и демонтировать подшипники с приложением значительных усилий, поэтому во всех случаях, где допускает конструкция, следует вводить затяжку тяжелонагружен-ных обойм с применением центрирующих или переходных посадок, а посадки с натягами применять только в тех случаях, когда силовая затяжка неосуществима по конструктивным условиям. < [c.513]

На рис. 82 — 89 показаны гайки с разными формами завертных элементов на рис. 90-гайки с внутренними завертными элементами (шестигранниками, шлицами), применяемые в случае, когда требуется силовая затяжка при ограниченных радиальных габаритах на рис. 91 — колпачковые гайки, применяемые в йлучаях, когда требуется обеспечить герметичность резьбового соединения да рис. 92, 93 показаны гайки с наружной резьбой. [c.45]

Конструкции с головками под отвертку (рис. 129,1 — III) не позволяют осуществлять сильную затяжку стопорение их практически невозможно. Конструкции с четырехграш1ыми и шестигранными головками (рис, 129, IV, V) допускают силовую затяжку и хорошо стопорятся. Однако с те- [c.57]

Ход на каждый оборот крепежной детали равен удвоенной величшге шага резьбы. Во столько же раз уменьшается сила затяжки соединяемых деталей (при заданной величине крутящего момента). По этой причине соединение на резьбе противоположного направления почти не применяют для силовой затяжки. [c.80]

В конструкции резьбовых оединений следует сбеспечивать возможность силовой затяжки. В ошибочных конструкциях (рис. 373, а, в) силы [c.471]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...