Температура рекуперации

Температура рекуперации Тт. Температура воздуха у данного участка обшивки самолета за счет неполного увлечения воздуха обшивкой. [c.228]

Рис. 5.27. Связь между тремя температурами, которые необходимо различать при измерении температуры скоростного воздушного потока. 1 — статическая температура воздуха Гб, 2 — температура торможения Г( 3 — температура рекуперации Г г.

В действительности теплообмен между газом и воздухом в рекуператоре происходит при конечной площади поверхности теплообмена и конечном времени контакта и, следовательно, полная рекуперация теплоты невозможна. Поэтому температура нагретого воздуха на выходе пз теплообменника будет Те- <5 Т , а температура охлажденных газов Тз- > Тг,. Совершенство процесса рекуперации оценивается степенью рекуперации [c.188]

В прокатном производстве необходимо учитывать две основные группы факторов, одна из которых способствует снижению выхода ВЭР, а другая — увеличению их выхода. К первой группе относятся различные энерготехнологические мероприятия (внедрение печей с шагающим подом, обеспечение равномерной нагрузки, механизация и автоматизация процессов нагрева металла и т. д.), позволяющие сократить расход топлива в иро-цессе нагрева. Снижению расхода топлива будет способствовать также глубокая рекуперация тепла уходящих газов печей с подогревом воздуха до высоких температур при создании (в перспективе) высокоэкономичных рекуператоров. [c.252]

Более мощные конденсаторы — стартерные , обладающие малым внутренним сопротивлением, в том числе при низких, температурах, предназначены для использования с коротких режимах заряда и разряда. Например, для запуска двигателей внутреннего сгорания, для систем рекуперации в электротранспорте. Максимальная удельная мощность таких конденсаторов достигает 2...3 кВт/кг [c.287]

Другим способом устранения вредного влияния инкрустации греющих поверхностей является применение двухпоточной схемы выщелачивания. Сущность этой схемы состоит в том, что через теплопередающую поверхность нагревают оборотный раствор отдельно от боксита, для размола которого используют лишь небольшую часть раствора. Перегретый оборотный раствор смешивают с размолотым бокситом, и полученную пульпу нагревают в автоклавах острым паром до нужной температуры. Недостатки этой схемы — уменьшение коэффициента рекуперации (использования) тепла автоклавной пульпы, а также более высокая химическая коррозия греющих трубок подогревателей под действием горячего щелочного раствора (без боксита). [c.63]

При производстве изделий используется прямой нагрев форм с помощью газовых горелок или через конвекцию горячего воздуха. Во втором случае нагрев воздуха происходит в камере, в которой в качестве источника теплоты используется либо горение газа (жидкого топлива), либо электрическая энергия. При выборе конструкции камер горения и подачи горячего воздуха, а также камеры нагрева форм предпочтение отдается той, в которой достигается быстрый нагрев форм и наименьший расход топлива. Отходящие газообразные продукты горения имеют высокую температуру и часто используются в теплообменниках для рекуперации теплоты и его последующего использования на производстве. [c.720]

Технологический объект представляет собой трубчатую печь. В ради-антной зоне печи расположены катализаторные трубы, в которых на катализаторах под воздействием высокой температуры, создаваемой дымовыми газами, происходит риформинг парогазовой смеси до водорода и элементарных углеродных соединений. В конвективной зоне печи расположена теплообменная аппаратура для рекуперации тепла дымовых газов. [c.297]

Если температура горячего спая лимитируется только температурой горения топлива, применение рекуперации дает возможность увеличить температуру за счет повышения температуры продуктов сгорания и таким образом повысить общую эффективность ТЭГ. [c.41]

Контроль функциональных свойств 470,471 - Коэффициент, характеризующий свойства СОТС 447 - Моющее действие 450 - Основные виды 452 -Охлаждающее действие 447, 449 -Подача в зону резания 472 - Проникающая способность 451 - Регенерация 479 - Режущее и пластифицирующее действия 449 - Рекуперация 479 -Смазывающее действие 443 - Смачивающее свойство 451 - Температура работоспособности компонентов 445 -Теплоотвод 447,448 - Теплофизические свойства 447 - Технология производства 469 - Утилизация 479 -Факторы выбора 446 - Физико-химические свойства 470,471 [c.938]

Основными составляющими потерь энергии в ЭТУ являются потери с отходящими печными газами и охлаждающей водой. Для ДСП энергия отходящих газов составляет в общем балансе до 20 %, а их температура на разных этапах процесса плавки равна 600—1300 °С. Нестабильность температуры и состава газов не позволяет использовать их для рекуперации электроэнергии с помощью котлов-утилизаторов и турбогенераторов. Эффективным оказывается применение этих газов для подогрева воздуха, подаваемого в газовые горелки системы предварительного подогрева шихты. [c.155]

Повышение температуры горения. Кроме экономии топлива, подогрев воздуха или газа сопровождается увеличением калориметрической температуры горения, что может быть основной целью рекуперации при отоплении печей низкокалорийным топливом. [c.172]

Чтобы не допустить самовозгорания порошкового материала, который может скапливаться в камерах нанесения, рекуперации и воздуховодах, в каждом конкретном случае следует определять условия возможного самовозгорания, зависящие от температуры среды в аппарате, вида порошковой композиции, температуры самовоспламенения и других факторов. Температура самовоспламенения равна 475 °С для краски П-ЭП-177 и 395 °С — для П-ПЭ-1130. [c.250]

Электрический привод по системе Г-Д постоянного тока целесообразен вс всех случаях при большой мощности машин (рекуперация энергии) и очень тяжелых условиях работ, где имеется источник энергии достаточной мощности и не требуется независимости машины от ее источника. Такой привод позволяет исключить громоздкие и дорогие трансмиссии, работа машины в этом случае почти не зависит от атмосферных и метеорологических условий и низкие температуры даже увеличивают эффективность работы силового оборудования. Кроме того, создаются особо выгодные условия для автоматизации работы машины, дистанционного управления и т. п. и имеется постоянная готовность к работе, не требующая почти никакой подготовки после ее перерыва. [c.183]

М — момент сопротивления при холодной обкатке двигателя, кгс м я — число оборотов в минуту Л/ — мощность двигателя, л. с. Ю —энергия, отдаваемая в сеть и потребляемая из сети, кВт т)р — коэффициент рекуперации электроэнергии I — температура нагрева обмотки ротора, ° С 2 — температура нагрева жидкостного реостата, °С 3 — температура нагрева, железа статора, ° С 4 — температура нагрева обмотки статора, ° С 5 — температура охлаждающего воздуха, ° С. [c.143]

Программа предусматривает выдачу следующих результатов по каждому перегону времени хода, разгона и замедления расход энергии или топлива на движение без остановок и на разгон место наибольшего перегрева двигателей или тягового генератора, а также температура их обмоток в конце перегона и в месте наиболь-, шего перегрева места следования поезда со скоростью ниже расчетной как при движении без остановок, так и при разгоне возврат электроэнергии в сеть для участков с рекуперацией механическая работа локомотива, силы сопротивления и тормозные силы. [c.63]

В настоящее время на дорогах накопился большой опыт по применению рекуперативного торможения и поэтому при высокой интенсивности движения машинисты при полном соблюдении безопасности движения применяют рекуперацию для снижения скорости по предупреждению, перед станциями, когда поезд пропускается по боковым путям, и в других случаях. Особенно эффективным оказалось рекуперативное торможение для порожняковых поездов. Зимой при температуре минус 30—40° первая ступень торможения при скорости 40— 50 км/ч приводит иногда к полной остановке поезда, хотя в этом нет необходимости. Потом для трогания состава расходуется дополнительная электроэнергия. Рекуперативный тормоз этим недостатком не страдает. Многие машинисты применяют рекомендации Уральского отделения ВНИИЖТа, в соответствии с которыми следует максимально использовать тяговые свойства электровоза, которые можно повысить за счет определенных режимов ведения поезда. Например, при преодолении подъема и перехода поезда на спуск или площадку электровоз некоторое время остается в режиме тяги. При этом увеличивается кинетическая энергия, способствующая применению рекуперативного торможения на предельно допустимой скорости при параллельном соединении тяговых двигателей. Применение рекуперации в дальнейшем, как правило, компенсирует дополнительный расход электроэнергии тягового режима. В деле рекуперации надежным и хорошим помощником может [c.117]

Как показывают исследования, профиль пути и действительные условия эксплуатации определяют характер разгона и замедления состава, степень использования кинетической эиергии, режим ведения поезда, а следовательно, расход электроэнергии за поездку. Следовательно, при нормировании удельного расхода электроэнергии необходимо учитывать все факторы, влияющие на ее расход —это направление движения и вес поезда, количество вагонов и нагрузку на ось, техническая и участковая скорости, расход электроэнергии на каждом перегоне и применение рекуперации, расход на каждую остановку и па нагон опозданий, метеорологические условия и среднемесячная температура воздуха и др. Специалистами топливно-теплотехнического управления немало сделано для усовершенствования системы нормирования расхода энергетических ресурсов в грузовом движении. Это во многом помогло электровозникам дифференцированно применять нормы расхода электроэнергии на каждый поезд. Удельный расход электроэнергии, выраженный I ватт-часах, отнесенных к 1 тс веса на I км пробега (Вт-ч/тс-км), можно подсчитать по формуле [c.150]

Краткое описание. Близ Копенгагена (Дания) построен квартал из 92 домов. Улучшенная теплоизоляция, рекуперация тепла вентиляционных газов, усовершенствованная конструкция окон, пассивные системы солнечного отопления, включая гравийные теплоаккумулирующие емкости в полах, водонагреватели вместимостью 150 л с солнечными коллекторами площадью 4 м на крышах - все это обеспечивает экономию 50% энергии, необходимой для отопления зданий. Дополнительная экономия 30% этой энергии достигается использованием подземного межсезонного теплового аккумулятора вместимостью 3 тыс. м заряжаемого с помощью солнечных коллекторов площадью 1050 м1 К концу августа температура воды в этом аккумуляторе повышается до 85°С. В этом же районе [c.43]

На открытых печах прежней конструкции, в которых гибкая часть токоподвода размещалась под вытяжным зонтом (высокий зонт), необходимо было пропускать через систему большое количество воздуха для предотвращения перегрева конструкционных материалов и побочных утечек дыма (в случае выплавки ферросилиция объем и температура газовоздушной смеси составляют 14—15 м / (кВт ч) и 150—250 С). Ввиду нерентабельности рекуперации энергии из такого газа его лишь изредка используют для сушки шихтовых материалов, т. е. свыше 50% подаваемой в печь электроэнергии, трансформируемой в энергию колошникового газа, практически теряется в окружающей среде. [c.89]

Важное значение для низкотемпературных машин и установок имеют и другие процессы, и в первую очередь сопровождающиеся в адиабатных условиях эффектом понижения температуры. Некоторые из них являются одновременно и холодопроизводящими процессами, например, расширение газов и паров с совершением внешней работы — детан-дирование. Процесс дросселирования хотя и не является холодопроизводящим, но обеспечивает необходимое изменение температуры рабочего тела в циклах. Процессы испарения (плавления, сублимации), адсорбции, растворения обеспечивают возможность передачи теплоты в цикл от охлаждаемого тела при определенной его температуре. В низкотемпературных установках широко используются также процессы рекуперации холода (теплоты) в рекуперативных и регенеративных теплообменных аппаратах, где происходит теплообмен между потоками рабочего тела и, таким образом, обеспечивается достижение заданной низкой температуры. Важное значение эффективность процессов рекуперации холода имеет для криогенных циклов и установок, работающих на уровне температур ниже 40 К и особенно ниже 5 К. [c.312]

Снижение рекуперации тепла достигается дополнительным теплоизолированием отводящих и подводящих трактов. В некоторых случаях влияние рекуперации становится определяющим при выборе конструкционной схемы ТА. Например, практически трудно осуществить (подогрев гелия с 300—400 до 900 °С в теплообменнике из труб Фильда при располагаемой температуре греющего теплоносителя 950 °С и протекании подогреваемой среды по внутренней трубе, хотя и теплоизолированной. Большие температурные напоры между входящим и выходящим подогреваемым теплоносителем и теплопроводность теплоизоляции в среде гелия в пределах 0,3—0,5 Вт/(м-К) вызывают значительные рекуперативные перетечки тепла на внутренней трубе. [c.23]

Одним из направлений совершенствования способа Байера является повышение температуры выщелачивания до 280—300°С с одновременным повышением коэффициента рекуперации тепла, затраченного на нагрев пульпы. Наряду с сокращением продолжительности процесса и увеличением извлечения А12О3 из боксита повышение температуры выщелачивания позволяет уменьшить каустический модуль получаемого алюминатного раствора ( до 1,5) и тем самым уменьшить количество щелочи в обороте. [c.63]

В простейших небольших ТЭГ с нагревом горячих спаев ТЭЭЛ продуктами сгорания топлива и удалением лишь слегка охладившихся продуктов в атмосферу имеют место огромные потери тепла. Например, если продукты сгорания топлива в воздухе имеют температуру 500° С и, проходя горячие спаи, охлаждаются на 100° С, то приблизительно 80% тепла топлива выбрасывается с уходящими газами. Даже если не учитывать другие факторы, уменьшающие использование тепла, в этом случае к. п. д. установки составит т]д = 0,2. Если к. п. д. этого полупроводникового ТЭЭЛ 3%, то общий к. п. д. рассматриваемой установки ТЭГ оказывается равным г]д = 0,03 0,2 0,006 = 0,6%. Существенное уменьшение таких потерь тепла может быть достигнуто рекуперацией тепла — использованием отработанных продуктов сгорания топлива. Рекуперация может быть осуществлена с помощью теплообменников, или рекуператоров, подобных тем, которые используются в доменных печах. В некоторых конструкциях ТЭГ имеются устройства, в большей или меньшей степени осуществляющие подогрев холодного воздуха. [c.40]

Установка, состоящая из камеры облива с системой сопел для подачи краски,туннеля для стекания излишков краски и сушильной камеры (в большинстве случаев — терморадиационного типа). Система для подогрева, непрерывной фильтрации и подачи краски. Установка для рекуперации растворителей. Автоматический контроль температуры, концентрации паров растворителей, вязкости краски и пр. Автоматическая углекислотная установка для тушения пожаров. Устройства для автоматического поступательно-вращательного и качательного движения трубопровода [c.625]

В отличие от конвейерных кальцинаторов и циклонных теплообменников, в змеевиковом теплообменнике выделившиеся из него пары и газы на выходе нагреваются вместе с твердым остатком до общей конечной температуры порядка 7004-800° С псевдоожижен-ного потока. Рекуперация тепла состоит в том, что поступившие в загрузочный конец печи вместе с сырьем газообразные продукты, выделившиеся в змеевике, и транспортирующий воздух затем превращаются в греющий теплоноситель и отдают часть приобретенного тепла, будучи в составе общего газового потока, обогревающего змеевик. [c.564]

МОЩНОСТЬ двигателя, л. с. /f. — сила тока в статоре А /р —сила тока в роторе. А мощность, отдаваемая в сеть. кВт фазовое напряжение Сети, В Tip — коэффициент рекуперации энергии /жел.с температура железа статора, С обм.с температура обмотки статора, С жид.реост — температура жидкостного реостата, с/окр. ср. температура окружающей среды. [c.146]

Туннельная печь фирмы Броун-Бовери для обжига керамических изделий имеет длину 92,5 м, потребляемая мощность равна 600 кет, температура обжига 1400° С. В печи предусматривается рекуперативное охлаждение воздухом с последующей подачей его в зону подогрева. Благодаря рекуперации расход электроэнергии снижается на 25—30%. Средний расход электроэнергии при обжиге керамических изделий в этих печах при цикле обжига 56 ч составляет 0,67 квт ч1кг. [c.318]

Для компенсации погрешностей показаний счетчика и предотвращения коммутационного искрения под щетками применяются термистор Т, сопротивление Я и конденсаторы С. Термистр представляет собой материал, сопротивление которого сильно меняется в зависимости от температуры. Точность показаний зависит от величины нагрузки. При нагрузке в пределах 50—120% ст номинальной погрещность счетчика не превышает 3%, при большей или меньшей нагрузке 4 %. При работе электровоза в режиме тяги метка на диске счетчика двигается справа налево, при рекуперации — обратно. [c.235]

В основу технологии положен комбинированный метод, состоящий из процессов сухого пылеудаления и мокрого дехлорирования дымовых газов. При этом попутно достигается сокращение содержания в выбросах SO2 и частиц тяжелых металлов (ртуть, кадмий и др.) до уровня, регламентируемого европейским стандартом. Согласно принятой схеме продукты сжигания мусора после теплоутилизационного котла подаются в электрофильтр, где из них удаляются мелкодисперсные механические частицы —пыль. Затем дымовые газы проходят последовательно через ряд теплообменных аппаратов. Первые из этих аппаратов служат целям рекуперации тепла отходящих газов. Замыкающий теплообменный модуль выполняет функцию дехлоратора. В нем за счет теплообмена с оборотной водой дымовые газы охлаждаются до температуры ниже температуры точки росы. Образующийся при этом конденсат аккумулирует в себе хлористоводородную (НС1) и фтористоводо- [c.229]

Установка газовой турбины Т требует повышения давления отработавших газов, ибо, хотя отработавшие газы имеют относительно высокую температуру, это является главным условием преобразования тепловой энергии в проточной части газовой турбины в механическую — для привода компрессора К. Повышение давления отработавших газов наиболее легко преодолимо в че-тырехтактных двигателях, где лишь в такте выталкивания при движении поршня от н. м. т. к в. м. т. повышается среднее давление в цилиндре. Однако одновременно возрастает среднее давление в такте впуска — при движении поршня от в. м. т. до и. м. т., т. е. происходит частичная рекуперация энергии, создаваемой при сжатии воздуха в компрессоре. [c.21]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...