Температура воздуха статическая

Статическая температура воздуха Tg. Температура невозмущенного воздуха в области, где будет пролетать самолет. [c.228]

Соотношение между этими температурами показано на рис. 5.27. Если удается хорошо измерить температуру торможения, то статическую температуру воздуха и другие величины можно затем получить из термодинамических соотношений. Устройства, измеряющие Г<, обычно называются датчиками температуры торможения, и у современных конструкций Гто отличается от Г( менее чем на 0,5%. Принцип действий датчиков температуры торможения очевиден, однако их конструкция, как мы увидим, довольно сложна. [c.229]

Рис. 5.27. Связь между тремя температурами, которые необходимо различать при измерении температуры скоростного воздушного потока. 1 — статическая температура воздуха Гб, 2 — температура торможения Г( 3 — температура рекуперации Г г.

Температуры воздуха в конечном и начальном сечениях рабочего участка трубы, измеренные термопарами Ns 11 и 12, составляют 31,5 и 19 °С соответственно. Падение напряжения в цепи нагревания трубы 1,36 В, разность полного и статического давлений, измеренная трубкой Пито, 163 мм вод. ст. = 1598 Па, падение давления на рабочем участке трубы 223 мм вод. ст. = 2187 Па. [c.209]

Определить интенсивность теплоотдачи от внутренней поверхности труб нагревателя к воздуху, движущемуся в трубах со скоростью 50 м/с. Температура воздуха на входе в нагреватель 283 К, а на выходе из него 363 К. Внутренний диаметр труб 20 мм. Температура внутренней поверхности труб 393 К. Считать, что статическое давление воздуха в трубе равно 0,1 МПа. [c.226]

Технические требования. 1. Основная погрешность показаний динамометров при температуре воздуха 20 5° С и относительной влажности не болео 80% выражается в процентах от верхнего предельного значения силы, измеряемой динамометром при статической нагрузке, и пе должна превышать [c.532]

Электропривод главных механизмов осуществляется на постоянном токе с управлением по системе генератор-двигатель и с применением силовых магнитных усилителей для возбуждения генераторов. Принятая система управления, в отличие от систе-М.Ы трехобмоточного генераторного двигателя на экскаваторах СЭ-3 и ЭКГ-4, обладает простотой исполнения и наладки, высокой надежностью, малым количеством реле и контактов. Более полно используются габаритные мощности генераторов, сокращается время разгона, торможения и всего рабочего цикла машины. Возбудители собственных нужд имеют термомагнитные шунты. Этим достигается постоянство характеристик независимо от изменения наружной температуры воздуха и нагрузки. Новая система обеспечивает- максимальное совпадение статических и динамических характеристик. [c.16]

Поверхностный регенератор изображен на рис. 54. Если бы поверхность этого теплообменника, передающая тепло, была бесконечно велика, то температура воздуха на выходе T.ju была бы равна температуре газа на входе Т . Тогда полученное воздухом тепло могло бы быть t О, Т- — i О, i О, 7 ) — (практически можно производить расчет со статическими энтальпиями, так как кинетическая энергия всегда пренебрежимо мала). [c.157]

Температура воздуха до вентилятора 62. Статическое давление до машины. . 63. То же за машиной (до воздухоподогревателя). ..... мм вод. ст. мм вод. ст. <3 Кг [c.465]

Та — начальные давление и абсолютная температура воздуха в камере при наполнении (при опорожнении — параметры атмосферного воздуха) p — давление воздуха в камере в начале движения клапана, определенное из условия его статического равновесия. [c.280]

Исследование теплоотдачи производится методом локального моделирования. Для этого в середине каждого трубного пучка модели устанавливаются калориметрические трубки 25 длиной 700 мм и 0 12 мм, выполненные из латуни, внутри которых размещены электрические нагреватели (рис. 3-24). Мощность, подводимая к этим нагревателям, измеряется точным ваттметром 26. Равномерное размещение обмотки электрического нагревателя обеспечивает постоянное тепловыделение по длине калориметрической трубки. Для измерения температуры стенки по длине каждого калориметра заложены семь термопар 1—21. Расход воздуха регулируется путем изменения числа оборотов двигателя постоянного тока вентилятора, а также с помощью задвижки, установленной на выходном патрубке модели. Температура воздуха измеряется с помощью ртутного термометра, установленного в подводящем трубопроводе. Скорость движения и расход воздуха определяется с помощью трубки Прандтля 27, установленной на воздухопроводе перед моделью, и микроманометра 28. Гидравлическое сопротивление определяется по разности статических давле-318 [c.318]

Режим обтекания профиля при опытах оценивался числом Рейнольдса, вычисленным по средней скорости потока в решетке, хорде профиля и вязкости, определенной при температуре воздуха на входе в решетку. Средняя скорость потока в решетке w p определялась как среднеарифметическая из скоростей на входе и выходе из решетки. Скорость выхода потока из решетки определялась с помощью газодинамических функций по измерявшимся в опытах полным и статическим давлениям на выходе, а скорость потока на входе в решетку wi находилась по скорости выхода Шз и измеренному в опытах углу выхода потока из решетки [c.65]

Включают следующие виды испытаний и проверок проверка электрического сопротивления токопроводящей жилы, испытания на изгиб, раздавливание, герметичность, на стойкость к воздействию пониженной температуры воздуха в статическом состоянии, на стойкость к воздействию смены температур, на стойкость к воздействию изгибов при пониженной температуре воздуха. По каждому виду испытаний и проверок — ссылка на соответствующий пункт стандарта, регламентирующий методики и критерии приемки (п. 6.4). [c.273]

Значительная часть вкладываемой мощности (около 60 %) приходится на ту часть дуги, которая горит в сверхзвуковой части сопла. Статическая температура воздуха в сопле меняется не очень сильно из-за одновременного действия двух факторов - нагрева газа дугой и падения статической температуры за счет ускорения газа. Температура торможения при этом непрерывно растет вдоль сопла. Таким образом, предложенная схема нагрева газа в сверхзвуковом сопле открывает путь к дальнейшему увеличению температуры. [c.29]

Рис. 10-23. Схема измерений при полных испытаниях тягодутьевых машин а — дымососа б — вентилятора / — частота вращения электродвигателя 2 — мощность, потребляемая электродвигателем Л — статический напор после дымососа (или вентилятора) 4 — температура воздуха 5 — расход воздуха 5 — статический напор перед направляющим аппаратом дымососа (или вентилятора) 3 — электродвигатель Д—дымосос НЛ — направляющий аппарат Ш — шибер ВЭ — водяной экономайзер ВП — воздухоподогреватель

При испытании воздушного тракта измеряются расход воздуха, подаваемого вентилятором, и расход воздуха в отдельных ответвлениях тракта, температура и статический напор на входе в вентилятор и после него, перед воздухоподогревателем и за ним, после шиберов, регулирующих поступление воздуха в топочную камеру. На рис. 10-25 показана схема расстановки средств измерения при испытании воздушного тракта, а в табл. 10-21 приведен пример результатов испытания. [c.263]

Температура воздуха, °С Плотность воздуха, мг/м Производительность дымососа, м Частота вращения, об/мин Статический напор перед дымососом, Па Скорость в сечении измерения статического напора перед дымососом, м/с Динамический напор перед дымососом, Па [c.264]

Обычно температура воздуха, входящего в сушилку, составляет 55—75°, а отработанного — 35—50°. Кирпич при достаточном сопротивлении их изгибу укладывают -на ребро (максимальная поверхность сущки) на полки с прорезами, облегчающими сушку нижнего ребра изделия. При сплошных полках резко увеличивается брак по трещиноватости. Магнезитовые изделия устанавливают длинной стороной в направлении движения вагонетки. Этим достигаются большая их устойчивость и лучшее омывание воздушным потоком, в противном случае возникает опасность повреждения кромок изделий. Для более интенсивной сушки магнезитовые кирпичи укладывают на сушильную вагонетку с промежутками между ними около 15 см. Статический напор воздуха в туннельных сушилках составляет около 10—25 мм вод. ст. Продолжительность сушки около 1—1,5 суток. Влажность высушенного полуфабриката не должна превышать 0,1—0,2%, иначе он будет растрескиваться в печи вследствие продолжающейся гидратации. При хорошей подготовке массы и нормальной работе сушилок брак сырца составляет не более 2% и то главным образом за счет механических повреждений, а не собственно сушки. [c.304]

Осмотренную и проверенную машину устанавливают на стенд. При проведении испытаний на нагревание необходимо, чтобы отклонение стрелок приборов было в последней трети их шкал. При независимой вентиляции измеряют температуру и статическое давление охлаждающего воздуха. Количество продуваемого через машину воздуха определяют по статическому давлению в ка-64 [c.64]

Испаряемость оценивается скоростью процесса превращения СОЖ в пар и выражается в процентах. На практике различают два вида испарения статическое - с поверхности СОЖ, находящейся в покое и в неподвижном воздухе динамическое - при движении СОЖ и (или) воздуха. При эксплуатации СОЖ имеют место оба вида испарения, зависящие от температуры воздуха и состава СОЖ, размеров поверхности испарения, условий подачи СОЖ в зону резания и ее свойств и др. Для количественной оценки испаряемости СОЖ используют методы, основанные на измерении потери ее массы, образец которой выдерживают в стандартных условиях в течение определенного времени при заданной температуре. [c.34]

На фиг. 53 схематически показана установка для испытания радиаторов. На фигуре приняты следующие обозначения м Т2, р м Рг —соответственно температура воздуха и статическое давление до радиатора и после него и T — температура воды на входе в радиатор и на выходе из него. [c.241]

Фиг. 328. График изменения статического давления весовой и массовой плотности 7// и и температуры воздуха с изменением высоты над. уровнем. моря.

В жаркий летний день, когда температура воздуха выше стандартной, плотность его имеет значение ниже стандартного, мощность двигателя уменьшается, потребная мощность увеличивается. Избыток мощности становится небольшим. Поэтому зимой статический потолок вертолета выше, чем летом. Летные характеристики вертолета, в том числе и статический потолок, путем пересчетов приводятся к стандартным условиям, что позволяет оценить их независимо от атмосферных условий, при которых проводится проверка летных данных вертолета в воздухе. [c.97]

В качестве сигнальных параметров регулирования, характеризующих отклонение рабочих характеристик диффузора от их оптимальных значений, могут быть использованы статические и полные давления, измеряемые в потоке воздуха пере, воздухозаборником или внутри его. В отдельных случаях, кроме измерения давлений, может потребоваться измерение температуры воздуха. [c.84]

Рассмотрим скоростные характеристики двигателя при заданном значении Гог max. С инженерной точки зрения задание предельно допустимого значения Гог max может быть обусловлено термостойкостью материала камеры либо возможностями охлаждения ее стенок. С изменением скорости полета будет меняться статическая температура воздуха, поступающего в камеру сгорания двигателя, которую в первом приближении можно принять равной его температуре торможения [c.205]

Во-вторых, при торможении потока до скорости ниже скорости звука статическая температура воздуха, поступаюш,его в камеру сгорания, приближается к его температуре торможения. Так, при начальной температуре воздуха Гн=220°К, на входе в камеру сгорания температура его составит при Ма = 6,0 около 1670° К, а при [c.212]

При обтекании зданий ветром ра ность статических давлений на наветренной и подветренной поверхностях здания приводит к перетеканию воздуха. Рассмотрим воздухообмен в помещении, обтекаемом ветром. Пусть на этих поверхностях имеются отверстия / и 2 (рис. XVI.6). Предположим для простоты, что температура воздуха в помещении равна температуре наружного воздуха. В этом случае количестао (массовый расход) воздуха, поступающего в помещение через отверстие i. [c.290]

Схема измерений показана на рис. 9.14. Температура воздуха in на всасывании измеряется лабораторным ртутным термометром, а барометрическое давление В — барометром. Статическое давление на всасывании Нст измеряется электрическим мембранным манометром 1а типа ДМ-Э2, электрический выходной сигнал которого через переключатель 1в подается на миллиамперметр 1г типа М1730А. Статическое давление на нагнетании Аст2 измеряется аналогичным манометром 16, подключенным через переключатель 1в к тому же миллиамперметру. [c.124]

В каждом режиме измеряют следующие параметры барометрическое давление В, температуру воздуха на всасывании лабораторным ртутным термометром — ta, разность температур At = t —/п в нагнетательном трубопроводе (милливольтметр — 36), статическое давление на всасывании /i ti и нагнетании h T2 (миллиамперметр — 1г), перепад давления в сопле Айс (миллиамперметр — 2в), электрическую мощность Wi каждой из фаз электродвигателя (комплект К50—56) и частоту вращения п ротора вентилятора (тахометр — 6а). [c.126]

Однако важно знать не только как изменяются механические свойства пластмасс в зависимости от их старения (в аппарате искусственной погоды и при атмосферном хранении), но и как отразится старение полимеров на их работоспособности. Для этого необходимо проводить испытания уплотнителей на работоспособность в различных режимах эксплуатации транспортировка системы на большие расстояния, работа по программе, длительное хранение. Рассмотрим результаты такого вида испытаний соединений с капролоновыми прокладками. Были испытаны шесть партий уплотнений. Каждая партия состояла из 24 линз. Методика испытаний предусматривала выдержку партии уплотнительных линз на открытом воздухе, статические испытания давлением 250-10 Н/м при нормальной температуре, при температуре 325 и 223 К, а также вибрационные испытания, имитирующие транспортировку агрегата по трассам с различным дорожным покрытием. Одна из шести партий линз хранилась в течение года на открытом воздухе. У всех линз за испытуемый период раз в месяц измерялся внешний диаметр, внутренний диаметр и высота. По этим параметрам были подсчитаны средние значения по месяцам, которые сведены в табл. 13. Перед каждым замером на линзах проверялось наличие трещин, царапин, а также после замеров каждая линза спрессовывалась в закрытом ниппельном соединении на ручном насосе давлением Р = 300-10 Н/м в течение 5 мин. Во время испытаний температура воздуха изменялась от + 300 К (в июле, августе) до 250 К (в январе, феврале) влажность воздуха была в пределах 40—100%. [c.131]

Раздельное течение жидкой пленки по нижней поверхности канала и воздуха во всем остальном поперечном его сечении давало возможность проводить визуальное исследование образования сухих пятен. При проведении опытов измерялись расход воды - ротаметром расход воздуха -расходомерным коллектором скорость воздуха — трубкой полного напора и отбором статического давления с fioмощью дифманометров толщина пленки — электроконтактным датчиком по схеме, представляющей собой электрическую цепь, одним участком которой являлась пленка жидкости температура воздуха и воды - ртутными термометрами. Опыты проводились при атмосферном давлении, скорости воздуха от 10 до 60 м/с и расходе воды от 0,47 до 3,14 кг/мин. [c.163]

Раосмотрите критическую точжу осесимметричного носка ракеты, движущейся со скоростью 5500 м/сек в слоях атмосферы, где статическая температура воздуха близка к 200 "К. Необходимо поддерживать температуру поверхности равной 1 200°С. Для этого используется вдув водорода через проницаемую стенку. Водород поступает нз резервуара с температурой 38 °С. С помощью упрощенного уравнения -энергии i(Le=il) вычислите движущую силу массопереноса В, если теплота сгорания водорода при температуре 1200°С равна приблизительно Мб ООО кдж/кг На. а средние удельные теплоемкости водорода и воздуха равны соответственно 16 и 1,22 кджЦкг-град). Расчет проведите для следующих условий [c.406]

В процессе опыта измеряются следующие величины давление воздуха перед электрическим нагревателем и перед рабочим соплом температура воздуха а выходе из нагревателя статическое и полное давление, а также температура в сечениях каждой секции на расстоянии 30 мм от плоскости разъема секций статическое давление в двух промежуточных сечениях первой секции по ходу воздуха, в которой градиент давления наибольший температуры внутренней поверхности стенки канала в тех л е сечениях, в которых измеряются скорости, температуры и статические давления воздуха перепад температур и расход охлаждающей 1В0ды во всех секциях перепад давлений мерной диафрагме. [c.349]

Температуры потока в сечениях рабочего участка измеряются подвижными хромель-алюмелевыми микротермопарами в тех же сечениях секций, в которых измеряются статические и динамические давления. Запись температур воздуха во всех сечениях рабочего участка производится на ленте электронного уравновешивающегося ленточного потенциометра. [c.350]

В протокол наблюдений заносятся показания барометра-анероида -В,температура воздуха -i координата сечения заца-ра -JT статические давленлд на повв хноотк пластины - [c.16]

Требования стойкости к внешним воздействующим факторам и надежности. Кабели в статическом состоянии должны быть стойкими к воздействию температуры воздуха до минус 60°С и смене температур от минус бО С до длительно допустимой температуры нагрева жил. Испытания проводятся на образцах кабеля длиной не менее 5 м, свернутых в бухту с внутренним диаметром не менее 0.7 м. В каждом HHKjie испытаний образцы вьщерживают в камере холода при температуре минус 60 (+ 2)°С, затем в камере тепла при установленной лтительно допустимой температуре нагрева жил с отклонением 2°С. Время переноса образцов из камеры холода в камеру тепла и обратно не должно превышать 3. чин. Образцы вьшерживают при указанных температурах в каждой из камер не менее 3 ч. Обшее число циклов воздействия пониженной и повышенной температур - три. Допускается перерыв между циклами не более 48 ч. После последнего те.чпе-ратурного цикла образцы вьщерживают в нормальных климатических условиях не менее 3 ч. Затем образцы испытывают постоянным напряжением, значения которого указаны в табл. 1.5, в течение не менее 5 мин. Испытания проводятся в воде без определения тока утечки изоляции. Кабели должны выдерживать изгибы вокруг роликов диаметром, равным 15-кратному макси-мальному диаметру кабеля [c.43]

Исследования проводились на том же копре, который был -описан в этой главе. Вес падающего груза был равен 70 кГ. Измерение ударной силы производилось методом упругих отпечат-.ков. Перед ударными испытаниями сварные соединения охлаждались до —58° С в специальной камере и после этого закладывались в реверсор. На закладку одного образца затрачивалось. около 1,5 мин. Так как испытания производились зимой при температуре воздуха 5 ч- 7° С, то тем пература образца до удара успевала подниматься примерно на 7-г-8°С. Испытания на удар при нормальной температуре ( + 20° С) проводились в летних условиях. Так как статическая тарировка бойков проводилась при комнатной температуре +20° С, то для исключения погрешности в отпечатках бойки перед ударом подогревались до + 20° С. Для определения предельной ударной силы, разрушающей образец при —50° С, испытывались по три образца каждого типа соединений. Результаты проведенных испытаний даны в табл. 27. [c.132]

В целях обеспечения ]1ормалыюго токосъема в зимних условиях организуется совместный осмотр полозов токонрие.мников машинистами и работниками дистанций контактной сети. Осмотр производят в пунктах оборота. При попижеиии температуры воздуха токоприемники электровозов осматривают иногда в парках с отцепкой от поездов Также совместно должна проверяться и статическая характеристика токоприемника. [c.93]

На основании этих же уравнений рассчитана таблица Стандартной Атмосферы (приложение 1) и построены графики зависимости изменения статического давления, температуры и весо вой плотности воздуха от изменения высоты (фиг. 328). По графикам видно, что температура воздуха до высоты 11 000 м уменьшается по прямолинейному закону, а начиная с высоты 11 ООО м и более, остается постоянной. Статическое давление и весовая -плотность (или удельный вес) воздуха изменяются по логарифмическим кривым, причем с увеличением высоты величины рст и у все в ремя уменьшаются. [c.391]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...