Связь служебная

При организации грузовых дворов (ст. 10) на их территории сосредоточиваются все сооружения и устройства для переработки отправляемых и прибывающих грузов погрузочно-разгрузочные пути склады, платформы, площадки для хранения грузов погрузочно-разгрузочные механизмы контейнерные площадки весовое хозяйство габаритные ворота, средства освещения, сигнализации и связи, служебные помещения. Как правило, товарная контора также размещается на территории грузового двора. Расположение и оборудование грузового двора должно обеспечивать быстрое и удобное производство грузовых операций минимальную затрату времени па подачу и уборку вагонов, возможность подачи и уборки вагонов без прекращения погрузки и выгрузки у соседних складов, отсутствие пересечений железнодорожных путей с подъездами к складам и т. п. [c.32]

Обменные пункты имеют небольшие складские площадки, механизмы для погрузки-выгрузки контейнеров (как правило, автопогрузчики, средства связи, служебные помещения). В их распоряжение выделяется определенный обменный фонд контейнеров. Обменные пункты обязаны строго соблюдать нормы времени на возврат железнодорожных и речных контейнеров, установленные в соответствии с правилами, действующими на этих видах транспорта. [c.203]

На всех последующих переходах и операциях в качестве технологических баз по возможности используют основные обработанные базы с целью получения наибольшей возможной точности относительных поворотов и расстояний всех остальных поверхностей. Среди деталей второй группы встречаются такие, у которых подавляющее большинство поверхностей связано служебным назначением детали не с ее основными базами, а с некоторыми из вспомогательных баз. [c.174]

Выявляются и объединяются в общие группы детали, имеющие функциональные связи служебных поверхностей. [c.228]

Приняв во внимание связи детали с другими деталями и ее служебные функции, установить основную и вспомогательные конструкторские базы. [c.255]

Разделить каждую деталь на составляющие ее элементы. Установить служебную функцию (функции) и назначение каждого элемента и его связи с другими элементами. [c.321]

Конструкторские базы можно определить у данной детали, если задан механизм или сборочная единица, частью которого является эта деталь. В этом случае можно установить все функции детали и все ее связи с другими деталями. Если же деталь взята отдельно от механизма, то только предположительно можно установить ее служебные функции и соответственно ее конструкторские базы. [c.324]

Мысленно разделить схему на составляющие звенья. Установить связи между звеньями и служебными функциями каждого звена. [c.334]

Также мысленно разделить каждое звено на составляющие его детали. Установить связи между деталями и служебные функции каждой детали. [c.335]

Основными факторами экономии от внедрения САПР являются снижение затрат на проектирование в связи с сокращением длительности цикла технической подготовки производства, ростом производительности труда (высвобождением) проектировщиков и условным высвобождением их служебных, бытовых площадей и рабочих мест, а также в результате уменьшения количества макетов и опытных образцов изделия. Кроме того, внедрение САПР предполагает повышение качества проектирования по причине уменьшения количества ошибок в технической документации и улучшения рабочих показателей проектируемого изделия. [c.276]

В настоящее время широкое распространение получило создание искусственных структур — композиционных материалов, которые сами являются предметом конструирования, как и та деталь, которая из них образуется. Композиционный материал формируется по особой технологии укладкой высокопрочных нитей в связующее таким образом, чтобы деталь обладала наиболее высокими показателями прочности при малом весе. Создается материал не вообще, а под заданную деталь и под заданный вид служебных нагрузок. [c.13]

Аппаратура служебной связи (СС) — совокупность устройств, обеспечивающих технический персонал оперативной телефонной связью при настройке и обслуживании системы передачи с ЧРК. [c.77]

Износ сопряжения является той геометрической характеристикой, которая непосредственно связана с потерей машиной или механизмом их начальных служебных свойств. Он является выходным параметром сопряжения. Чтобы определить параметры, которыми можно характеризовать износ сопряжений, рассмотрим, к какому изменению взаимного положения сопряженных деталей может привести изнашивание их поверхностей. При этом большое значение имеют конструктивные и кинематические особенности данной пары, так как они определяют характер и направление возможного перемещения (сближения) деталей при износе. [c.273]

Необходимость написания книги Влияние шероховатости твердых тел на трение и износ обусловлена тем, что принятые в настоящее время критерии оценки микрогеометрии (параметров шероховатости) оказались недостаточными для изучения таких важных служебных свойств, как контактная жесткость, электро- и теплопроводность, газопроницаемость, а также для изучения процесса трения и изнашивания. Развитая за последние годы теория контактирования, трения и изнашивания твердых тел позволяет установить связь между некоторыми параметрами шероховатости поверхности и важнейшими эксплуатационными свойствами. В работе использован комплексный критерий оценки шероховатости, учитывающий форму неровностей и их распределение по высоте. [c.3]

Как отмечалось ранее, двигатели гражданских самолетов должны обладать высокой надежностью в течение длительного ресурса эксплуатации. Детали из композиционных материалов должны быть спроектированы таким образом, чтобы обеспечить одинаковый с металлическими аналогами (для замены которых они предназначены) комплекс служебных свойств. В связи с этим недостаточно рассмотрения только экономии массы (даже когда она достигает значительных величин), если не обеспечиваются требования по коррозионной и эрозионной стойкости, усталости, вязкости разрушения, чувствительности к концентраторам напряжений, стабильности размеров, химической стойкости и термостойкости. [c.55]

В центре внимания конструкторов находятся вопросы совершенствования основных летных качеств летательных аппаратов — скорости, массы, мощности и т. д. Однако при этом не должны быть упущены из вида и другие параметры, определяющие потребительские качества самолета, такие, как снижение расходов на изготовление и эксплуатацию, повышение безопасности, улучшение летных характеристик. Некоторые из них могут диктовать выбор менее оптимальных с точки зрения конструкционной эффективности подсистем, материалов и т. и. В связи с этим конструктор должен глубоко знать эксплуатационные требования так же, как и служебные свойства материалов, которые он может выбрать, и геометрию конструкции, в которую они включаются. [c.57]

Замена узлов и деталей, исчерпавших предельный ресурс, и повышение предельного ресурса основных элементов энергооборудования связаны с решением вопросов повышения достоверности методов оценки служебных свойств применяемых материалов, оценки долговечности по фактическому состоянию, совершенствования технических требований к материалам, предназначенным для работы при повышенном ресурсе. [c.3]

Большие изменения в процессе развития военно-морской связи претерпели и радиоприемники. В первый период вооружения Военно-Морского Флота ламповыми радиоприемниками последние еще не разделялись ни специальные (для служебной связи) и радиовещательные. С 1930 г. на вооружение кораблей и частей ВМФ уже начали поступать специальные корабельные радиоприемники, в число которых входили средневолновой приемник типа Ветер , приемник средних и длинных волн Дозор и коротковолновые приемники Якорь , Куб-4 и Мираж . В радиоприемниках Ветер > и Дозор впервые были применены супергетеродинные схемы. Особого внимания заслуживает радиоприемник Дозор , электрические параметры которого в то время соответствовали уровню лучших образцов радиоприемных устройств Приемник работал в диапазоне волн от 200 до 25 ООО м, обладал высокой чувствительностью и избирательностью. [c.370]

В программе ТРАН осуществляются следующие действия-пересчет десятичных абсолютных или относительных координат в целочисленные значения, исчисляемые в шагах пишущего узла устройства отображения корректировка сопряжений соседних линий в связи с проведенными пересчетами преобразование кодов, типов линий в коды перьев пишущего узла формирование данных для интерполятора преобразование кодов символов ЭВМ в коды символов генератора знаков формирование служебных и графических команд распознавание сбойных ситуаций — выхода за пределы чертежного поля, незадействованных функций интерполятора и генератора знаков формирование информации для контроля команд по четности при передаче их из, ЭВМ в устройства 196 [c.196]

В связи с этим в настоящее время выдвигается новая научная проблема — определение действительной точности машины, т. е. именно той, которой обладает машина в процессе работы и от которой зависит качество выполнения ею служебного назначения, а также ее надежность и долговечность. Речь идет о проблеме так называемой технической диагностики состояния работающей машины. [c.40]

Наименование параметров Обо- значе- ние Связь с другими параметрами Служебное назначение параметра [c.200]

Исходя из служебного назначения машины, ее исполнительные поверхности должны перемещаться в соответствии с требуемыми законами их движения и занимать требуемые относительные положения. Для этого исполнительные поверхности машины соединяются при помощи кинематических и размерных связей, представляющих собой замкнутые контуры из последовательно расположенных звеньев, принадлежащих деталям машины. На фиг. 2, а и б показан пример размерных связей токарного станка. [c.694]

Передача сигнала должна осуществляться по проводным линиям связи различной конструкции, в том числе по линиям в кабелях ГТС. По этим же линиям связи должно быть предусмотрено осуществление служебной телефонной [c.22]

На различных стадиях создания изделия требования к базированию и к базам могут различаться. В частности, при выполнении переходов обработки заготовка может не лишаться всех степеней свободы. Тогда на схеме базирования неиспользуемые связи, опорные точки и базы не указывают. В этом случае упрощается конструкция системы установочных элементов приспособлений. Аналогично, если в соответствии со служебным назначением изделие должно иметь определенное число степеней свободы, то соответствующее число связей снимается. [c.39]

Неконструктивные элементы машины представлены в готовом ее образце не в виде отдельных деталей, а в виде распространенного по всей машине представительства их материальной сущности (окраска, смазка) или зафиксированного труда в форме распространенной по всей машине активной связи конструктивных элементов (сборка, регулировка), наличие которых и делает машину годной к выполнению служебных функций в производстве. [c.51]

Подсобные и вспомогательные сооружения объединены в единый вспомогательный корпус, в состав которого включены химводоочистка, электролизерная, механическая мастерская, лаборатория, склад запасных частей и материалов, узел связи, служебные помещения административного и технического персонала, бытовые помещения обслуживающего персонала (душевые, гардеробы, санузлы, столовая), а также помещения общественных организаций. [c.111]

Понять назначение сборочной единш ы. например механизма. Разобрать кинематическую схему механизма. Разделить схему на составляющие звенья, выдели гь неподвижное звено (стойку), относительно которого перемещаются все остальные звенья. Усгановить связи между звеньями, т. е. кинематические пары. Усгановить последовательность передачи энергии от начального звена по кинематической цепи к конечному звену. Установить служебные функции неподвижного звена и всех подвижных звеньев. [c.320]

За выпуск нестандартной продукции к виновным приме-шсются также ст. 170, 172 УК РСФСР, устанавливающие наказание за вьшуск нестандартной продукции в связи с злоупотреблением властью (служебным положением) И халатностью. [c.76]

Подготовка рабочей площадки (размещение вентиляционных установок, пескоструйных аппаратов, компрессоров, помещений для хранения материалов, бытовых и служебных, обеспечение проезда автотранспорта, проведение силового и осветительного кабелей, оборудование средствами пожаротушения, индивидуальными средствами защиты и оказания первой мед1щинской помощи, ограждение территории, организация средств связи и, при необходимости, охраны). [c.5]

Предлагаемый комплексный безразмерный критерий оценки шероховатости А позволяет наиболее полно оценивать служебные свойства контактируемых поверхностей с учетом технологии их обработки. Связь критерия А с гостированными величинами Яа и Яг позволяет учитывзть технологическую шероховатость при аналитической оценке площадей фактического контакта, коэффициента трения, интенсивности изнашивания и контактной жесткости стыков. Использование предложенных таблиц и расчетных формул значительно сокращает операции по обработке профилограмм в инженерной практике. [c.102]

В первых наших типовых системах радиорелейной связи (1945—1946 гг.), предназначенных для 12 телефонных каналов, использовалась длина волны 20 см и импульсно-фазовая модуляция. Затем был разработан ряд других систем Стрела П на 12 каналов с частотной модуляцией (1954 г.), Стрела М на 24 канала с тем же видом модуляции (1956 г.) и Стрела Т для трансляции телевидения (1956 г.). Работы, проведенные под руководством С. В. Бороздича, закончились созданием в 1957 г. аппаратуры Р-60/120 (диапазон волн 15—18,8 см) с двумя телефонными дуплексными стволами и одним симплексным телевизионным стволом (дальность действия телефонии — 2500 км, телевидения — 1000 км). Разработанная под руководством Н. Н. Каминского (1958 г.) радиорелейная аппаратура большой емкости Р-600 ( Весна ) стала основным оборудованием радиорелейных магистральных линий союзного значения (диапазон волн 7,7—8,8 см, 4 рабочих дуплексных ствола, 2 ствола — резерва, 1 ствол для служебной связи емкость телефонного ствола — 600 телефонных каналов дальность действия — 2500 км). Разработки еш е более емких радиорелейных линий продолжаются. [c.385]

Опыт показал, что испытания на служебную выносливость во многих случаях не могут быть проведены из-за высокой стоимости испытаний натуральных объектов. Кроме того, получить результаты в более короткое, чем при естественной эксплуатации, время можно лишь при форсировании режима нагрузки. Однако это приводит к изменению первоначальной цели служебных испытаний, так как вопрос о долговечности окончательно не будет выяснен. Поэтому испытание на служебную выносливость обычно сопровождается опытами по изучению накопления усталостного повреждения, проводимыми на образцах материала конструкций, на отдельных деталях или их моделях. Цель таких испытаний состоит не в точной передаче режима эксплуатационной нагрузки, а в выяснении принципиальных вопросов накопления повреждения и эквивалентности режимов. В связи с этим для испытаний могут назначаться разнообразные условия чередования нагрузок и спектры. Служебные испытания и опыты на накопление повреждения квляются экспериментальной проверкой гипотез, положенных в основу расчетной оценки долговечности при нестационарных режимах нагружения. По иолученным результатам можно уточнить параметры расчетных соотношений. [c.13]

Величина предельного износа по-разному сказывается на работе различных деталей, так как она связана с функциональным назначением детали и теми изменениями в ее работе, которые происходят в результете изнашивания. Достижение деталью предельного состояния по износу может характеризоваться следующими признаками значительным снижением прочности ухудшением служебных свойств детали, сборочной единицы или машины недопустимым снижением долговечности, изменением характера посадок и сопряжений, изменением конструктивных размеров детали. Например, в результате изнашивания изменяются линейные размеры и конструктивная форма. Для многих деталей такое изменение не сказывается на их прочности, но оказывает значительное влияние на производительность машины и другие служебные свойства. У зубчатых колес открытых передач достижение предельного износа зубьев колес будет характеризоваться изменением боковых и радиальных зазоров в зацеплении сверх допустимых значений, возникновением шума, ударов и т. д. [c.151]

В больщинстве случаев конструкционные углеродистые и низколегированные марки стали обладают как в литом, так и в деформированном состояниях достаточно больщой технологической пластичностью в широком интервале температур. Окончание ковки многих из них может производиться в двухфазном состоянии, пластичность стали в котором также бывает до определенного предела (вполне конкретного для каждой марки стали) достаточной. В связи с этим установление оптимального температурного интервала деформирования таких марок стали представляет большой интерес с точки зрения его влияния на качество, структуру, механические и служебные свойства готового изделия после полного цикла его обработки (нагрев— деформирование — термическая обработка, включая режимы остывания). [c.26]

При испытаниях на схватывание с малой и высокой скоростью скольжения, вызывающей высокие температурные вспышки в местах касания, у одних и тех же сочетаний материалов проявляются разные свойства, определяющие их сопротивления схватыванию. Б. И. Костецкий предложил подразделять в связи с этим схватывание на два вида схватывание первого рода (холодное) и схватывание второго рода (тепловое) [9]. Для этих условий трения следует проводить раздельные испытания. Независимо от этого испытания с воспроизведением служебных условий трения и изучаемого материала с некоторой форсировкой являются целесообраз- [c.248]

К сожалению, до сих пор многие инженеры и техники не различают фрикционные асбополимерные материалы и называют их все феродо (название английской фирмы, изготовляющей разнообразную номенклатуру изделий из ФАПМ), не знают существенных различий физико-механических и фрикционно-износных характеристик материалов на каучуковом, смоляном н комбинированном связующем и оптимальных условий их применения во фрикционных устройствах различных машин, приборов и аппаратов. Редко еще используется рациональный цикл последовательных испытаний материалов, позволяющий отобрать оптимальные пары трения для конкретных служебных условий. Не используются также методы предварительной расчетной оценки данной пары трения по допустимым пиковым максимальным температурам на поверхности трения и длительно действующим объемным температурам. [c.107]

Распределительные валы (табл. 39). Тенденция к замене стальных распределительных валов литыми чугунными связана с высокими служебными свойствами низколегированного чугуна по сравнению со сталью, которые определяются особенностями структуры. Наличие графита в чугунных кулачках способствует удержанию смазки, что само по себе уменьшает износ кулачков. Меньший модуль упругости чугуна обусловливает и меньшие контактные напряжения в нем. Наилучшей износостойкостью обладают распределительные валы из низколегированного чугуна, в структуре которого содержатся первичные карбиды в виде игл, строчек или ячеек. При этом игольчатая структура карбидов наиболее желательна. Последующая термическая обработка (закалка) кулачков должна обеспечить максимальную твердость, не изменяя структуры первичных карбидов. Недопустимо содержание остаточного аустенита свыше 10%. Металлическая матрица закаленного чугуна состоит из игольчатого мартенсита и обеспечивает надежное удерживание карбидных зерен при воздействии на них циклических нагрузок. Химический состав чугуна должен обеспечить получение оптимальной исходной структуры в отливке и его хорошую прокаливаемость и закаливаемость. Высокая твердость кулачков лЪжет быть получена и в литье (отбеленные кулачки), при этом носки кулачков оформляются кокилем. Следует заметить, что чугунные закаленные распределительные валы более технологичны и обладают более высокими эксплуатационными свойствами. [c.104]

В связи с рассматриваемой проблемой представляют большой интерес те параметры, которые нео бходимо строго со блюдать при моделировании в лабораторных условиях на малых образцах. Процесс резкого торможения в некотором смысле можно рассматривать как процесс выделения и поглощения значительного количества тепла в короткие промежутки времени, т. е. как процесс теплового удара. Применение значений Руд и Иск, соответствующих эксплуатационным, не -может дать значений коэффициентов трения и износов, соответствующих служебным условиям тем более, что для процесса торможения возникает дополнительное требование обеспечения определенного значения и вида тормозного момента в процессе торможения и постоянство времени торможения. [c.147]

Приведем несколько примеров. Прекращение дальнейшего использования лемеха плуга, как это доказано работами по самозатачивающимся лемехам Государственного всесоюзного научно-исследовательского технологического института ремонта и эксплуатации машинно-тракторного парка (ГОСНИТИ), наступает в связи с невозможностью нормального заглубления плуга из-за образования при изнашивании лемеха обратной фаски с тыльной стороны. Воспринимаемая этим участком лемеха часть тягового усилия дает составляющую, вызывающую выглубление плуга. Но по этому признаку может быть прекращено использование как лемеха, полностью исчерпавшего возможности выполнять служебные свойства, т. е. полностью негодного, так и лемеха, еще не бывшего в ремонте, путем оттяжки, которая предусматривается при его конструировании. Следовательно, частной характеристики износа лемеха по размеру обратной фаски недостаточно для решения вопроса о его действительном состоянии. Необходима более общая характеристика, изменения которой за срок службы лемеха учитывали бы состояние фаски, возможности дальнейшего рационального ремонта лемеха или необходимость смены и т. д. [c.55]

Заявка на изобретение — совокупность документов, оформленных в соответствии с Указаниями по составлению заявки на изобретение ЭЗ-1-74, включающая заявление, описание изобретения и его формулу, справку о творческом участии каждого из соавторов в создании изобретения, акт испытания заявленного изобретения. Заявки на изобретения, созданные в связи с выполнением служебного задания, оформляются в соответствии с инструктивно-методическим материалом Подготовка и оформление заявок на изобретения (М. ВНИИПИ, 1987). [c.26]

Согласно положению, промышленные образцы регистрируются, и йвторстБО лиц, которые принимали творческое участие в разработке и оформлении изделия, защищается свидетельством или патентом. Если промышленный образец создан по заданию или разработка его явилась служебной обязанностью автора, то на имя автора выдается свидетельство. Если разработка не связана с выполнением служебных заданий, то на имя автора может быть выдан патент или свидетельство. В СССР свидетельство на промышленный образец действует бессрочно, а патент (документ, обеспечивающий исключительные права его автору по использованию промышленного образца) дейстует 5 лет, но может быть продлен еще на 5 лет. [c.215]

КЗоТ. Однако с помощью только категории граждане нельзя решить всех практических вопросов и выделить понятие права (полномочия) работников в производственных отношениях. Знаний общих принципов недостаточно, так как они не могут возместить конкретную правовую информацию по тому или иному вопросу [65, с. 132]. Поэтому при их определении в указанных (и других) законодательных актах граледане характеризуются еще и по признаку юридического положения — рабочий , служащий и т. д. Благодаря выделению этих понятий из категории граждане , характеризуются их служебные взаимосвязи и отграничиваются от смежных с ними отнощений других работников. Основу же внешней связи этих отношений составляет трудовой договор — правовая форма реализации конституционного права каждого советского человека на труд. Как юридический факт трудовой договор определяет содержание правоотношений в соответствии с условиями, которые заключаются между предприятием и работником (см. п. 1.1). При этом правовое регулирование характеризуется неодинаковым объемом обязанностей (функций) и прав (полномочий) у предприятия (объединения) и у работника как субъектов трудовых отношений, Например, считают, что в трудовом правоотношении стороны равны, а выполнение правил трудового распорядка входит в обязанности обеих сторон (предприятие и работник). Очевидно, что это абстрактное равенство, обязанности, права и ответственность указанных сторон ни по объему ни по соотношению не являются юридически равнозначными. В более определенном понимании ...право есть власть наказывать нарушающих долг членов общества, которую суверенное лицо передает определенным членам общества... [1, т. 45, с. 424]. [c.39]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...