Обменный фонд

Ремонтные работы планируются на основе среднестатистических данных о сроках службы арматуры различных классов и типов, предназначенной для различных сред соответствующих условий. Наличие обменного фонда позволяет организовать бесперебойную работу ремонтной службы. [c.267]

При наличии обменного фонда арматуры из времени простоя тепловой магистрали в ремонте исключается время, потребное на ремонт арматуры, что является трудоемкой работой. [c.319]

Внедрение узлового метода ремонта требует проведения следующих подготовительных работ установления номенклатуры заменяемых узлов, проверки взаимозаменяемости узлов в однотипных агрегатах, изготовления первых комплектов запасных узлов для создания обменного фонда, дальнейшего планирования изго- [c.134]

Факторы взаимозаменяемости, характеризующиеся объемом пригоночных работ и сложностью подготовки при замене, называются прямыми. Факторы взаимозаменяемости, характеризующиеся, продолжительностью и сложностью ремонта, являются косвенными, поскольку в них взаимозаменяемость проявляется через вероятность замены и необходимость создания обменного фонда. [c.185]

Частота снятий частей машин для ремонта является косвенной характеристикой взаимозаменяемости. С увеличением частоты снятий элементов частей машины для ремонта возникает необходимость создания и использования обменного фонда и, следовательно, требования по взаимозаменяемости к таким элементам усложняются. [c.185]

Узловой метод ремонта предусматривает следующие подготовительные работы установление номенклатуры заменяемых агрегатов и узлов, изготовление или получение от специализированных заводов первых комплектов запасных агрегатов или узлов для создания обменного фонда, планирование изготовления новых и восстановления изношенных агрегатов и узлов. [c.24]

Организация ремонта. При разработке ТЭО и заданий на, проектирование предприятий следует учитывать, что освоение электротехнических изделий, обладающих большой долговечностью, и создаваемая в стране сеть централизованных ведомственных и территориальных электроремонтных предприятий, обеспеченных обменными фондами электрооборудования и складами запасных частей, позволяет во многих случаях отказаться от строительства на машиностроительных заводах электроремонтных цехов. [c.79]

Склад обменного фонда. . . 4 2,8 [c.93]

Осветительную арматуру (светильники) при высоте их подвеса до 4 м обслуживают на месте установки со стремянок, а 4—6 м с телескопических вышек и самоходных тележек. При большой высоте подвеса светильники, подлежащие чистке или ремонту, снимают и направляют в мастерскую. Снятые светильники заменяют на новые или из резервного (обменного) фонда, величина которого должна составлять 2—3% от количества установленных на заводе. [c.96]

При наличии обменного фонда ремонт снятой арматуры проводится в сроки, не зависящие от сроков ремонта энергооборудования, т. е. при ремонте производятся лишь работы по замене дефектной арматуры отремонтированной. [c.209]

Обдувочные аппараты 269, 270, 271, 279 Обезличенный ремонт 9 Обменный фонд 10 [c.495]

ТО-2 И ТР при комплексной организации определяется двумя вариантами. При первом варианте снятые с автосамосвала узлы и агрегаты ремонтируются на участках, а затем устанавливаются на тех же автосамосвалах. При втором варианте, имеющем место при наличии обменного фонда узлов и агрегатов, последние ремонтируются и направляются на склад. При первом варианте необходимо предусматривать транспортную связь между участками ТР и зонами ТО-2. Во втором случае транспортная связь необходима только со складом. [c.363]

Что такое система планово-предупредительного технического обслуживания и ремонтов Каковы ее особенности На основании каких документов проводят мероприятия указанной системы Что входит в ее состав Что такое межремонтный цикл и периодичность технических обслуживании и ремонтов Какими силами проводят техническое обслуживание и ремонты строительных машин Перечислите работы, входящие в состав всех видов технических обслуживаний и ремонтов. Какими организационными методами проводят ремонты В чем заключается агрегатный метод ремонта Для чего нужен обменный фонд Что такое техническое диагностирование Какие признаки технического состояния машины могут служить основанием для постановки ее на капитальный ремонт [c.23]

Рассчитайте МПИ для парка деформационных (пружинных) манометров в 500 единил, если при очередной поверке через 2 года эксплуатации было забраковано 75 приборов, а по условиям работы и исходя из наличия приборов в обменном фонде желательно иметь вероятность забракования по метрологическим отказам не более 8 %. [c.116]

Проводятся мероприятия по созданию обменного фонда станков, который позволит потребителю при сдаче в ремонт сразу получить взамен его другой, уже отремонтированный станок такой же модели. [c.274]

Для выполнения капитального и среднего ремонта узловым методом необходимо на складе иметь постоянный обменный фонд (постоянный задел) узлов, а также их деталей, В обменный фонд передаются и снятые со станков узлы после их ремонта. Таким образом, эти узлы обезличиваются. [c.75]

Одним из распространенных видов обезличенного ремонта является агрегатный, при котором целые агрегаты заменяют новыми или заранее отремонтированными из обменного фонда. Обменный фонд для ремонта автопогрузчиков может включать в сборе грузоподъемную раму, двигатель, ковш, гидроцилиндры наклона, передний мост, задний мост, гидрораспределитель, гидронасос, гидроусилитель рулевого управления н другие узлы. [c.146]

Капитальный ремонт автопогрузчиков проводится в дорожных ремонтно-механических мастерских либо на ремонтных заводах. При широком использовании агрегатного метода ремонт автопогрузчиков может выполняться в мастерских механизированных дистанций погрузочно-разгрузочных работ или на станциях технического обслуживания при условии поставки из обменного фонда необходимых узлов и агрегатов. Такая организация ремонта сокращает продолжительность нахождения автопогрузчика в нерабочем парке за счет исключения времени на его транспортировку в мастерские и обратно и простой в ожидании начала ремонта. Еще больший эффект получается при разновременном агрегатном методе ремонта, когда у автопогрузчика заменяют один или два узла, отработавших свой срок, при выполнении текущего ремонта или ТО-2. Умелая организация этих работ позволяет отказаться от длительного (см. табл. 43) изъятия автопогрузчика из рабочего парка на капитальный ремонт. [c.146]

Но применение разновременного агрегатного метода ремонта требует наличия у предприятия достаточно большого (15— 20 единиц) парка автопогрузчиков одной модели, совершенной системы планирования ремонтов, учета наличия отремонтированных и подлежащих ремонту агрегатов и узлов, хорошо поставленной службы диагностики технического состояния работающих машин, тщательного учета их состояния и возникающих отказов, соответствующей производственной базы для своевременного восстановления и пополнения обменного фонда, необходимых подъемно-транспортных механизмов в пунктах ТО-2 и текущего ремонта. [c.146]

На территории крупных складов, морских и речных портов с большим парком автопогрузчиков сооружаются базы, позволяющие выполнять все виды обслуживания и ухода, а также агрегатный ремонт машин при поставке с ремонтно-механических заводов необходимого обменного фонда. Планировка такой базы с гаражом общей вместимостью 21 автопогрузчик показана на рис. 56. [c.148]

Таким образом, ведение капитального и среднего ремонта узловым методом требует наличия на складе постоянного об- менного фонда (постоянного задела) узлов, а также нх деталей. В обменный фонд передаются и снятые со станков узлы после их ремонта. Стало быть, эти узлы обезличиваются. [c.366]

Но основное значение в снижении стоимости ремонтных работ имеет их рациональная концентрация и специализация. В этом отношении у нас имеются весьма существенные достижения. Так, в прошлом семилетии бывший Московский совнархоз для капитального ремонта и модернизации токарно-винторезных станков выделил специальное предприятие — Клинский станкостроительный завод. В целях сокращения простоев оборудования в ремонте на этом предприятии был создан обменный фонд — заказчику вместо сдаваемого станка выдается отремонтированный и притом модернизированный. Для помощи предприятиям в ремонте прецизионных станков и уникального оборудования на заводе созданы специализированные выездные бригады. [c.249]

Зарядка (намотка) кассет должна производиться централизованно. Для этого к используемым в цехе и на стенде сварочным головкам изготовляют запасные кассеты в количестве, достаточном для создания обменного фонда. Заряженные кассеты доставляют непосредственно к рабочим местам. Таким образом, на рабочем месте у сварщика должна быть одна кассета с остатком проволоки на сварочной головке, одна заряженная кассета (в запасе) и одна кассета должна находиться на зарядке. Контроль за соответствием используемой проволоки техническим условиям и за качеством ее очистки осуществляется с.ва-рочной лабораторией. [c.172]

Обменные пункты имеют небольшие складские площадки, механизмы для погрузки-выгрузки контейнеров (как правило, автопогрузчики, средства связи, служебные помещения). В их распоряжение выделяется определенный обменный фонд контейнеров. Обменные пункты обязаны строго соблюдать нормы времени на возврат железнодорожных и речных контейнеров, установленные в соответствии с правилами, действующими на этих видах транспорта. [c.203]

Поддоны должны соответствовать государственным стандартам. Находятся они в ведении грузоотправителей, грузополучателей и дорог. Последние могут использовать свои поддоны как обменный фонд. [c.265]

Завышение электрической мошности двигателей по сравнению с мощностью приводимого оборудования снижает к.п.д. Поэтому периодически необходимо выявлять такие электродвигатели и, если это экономически целесообразно, заменять их, используя имеющийся обменный фонд и резерв. [c.17]

Т5.1.2.1. Организация системы ремонта и обменного фонда типовых электродвигателей [c.39]

Поддоны для перевозки грузов по железным дорогам должны соответствовать стандартам. Поддоны находятся в ведении грузоотправителей, грузополучателей и железных дорог. Железные дороги могут использовать свои подданы как обменный фонд. [c.491]

Изношенные детали подлежат ремонту, восстановлению или замене. Вопрос о ремонте, восстановлении или замене детали решаеся с учетом технической необходимости, назначения и места расположения арматуры, экономической целесообразности, наличия запчастей, степени дефицитности и стоимости арматуры, производственных условий и возможностей. В целом ряд случаев целесообразно заменять арматуру, используя обменный фонд, а снятую арматуру направлять на восстановление на специализированные участки, цеха или предприятия. [c.265]

Ввиду того, что нагрузка горячего водоснабл ения в настоящее время составляет значительную величину, а резервирование не обеспечено, задача резкого сокращения срока простоя тепловых сетей в ремонте является важнейшей. Указанное может быть достигнуто проведением скоростного ремонта, если наряду с тщательно продуманным планом работ и образцовой подготовкой рабочего места будут заранее подготовлены для замены неисправные задвижки, вентили, краны и другая арматура. Для этой цели необходимо создать обменный фонд арматуры. Снятую с ремонтируемой тепловой ма- [c.318]

Финансовые затраты за 1 год на обеспечение поверки средств измерений в органах Госстандарта СССР определяют как сумму госсборов, выплачиваемых органу Госстандарта СССР за поверку средств измерений расходов, связанных с транспортированием средств измерений, и вызовом госповерителя и с содержанием обменного фонда средств измерений. [c.215]

Надежная и экономичная работа котельных установок во многом обеспечивается за счет совершенствования системы ремонта и технического обслуживания оборудования. Ремонт и техническое обслуживание, являясь сложным энергетическим производством, требуют постоянного повышения качества и ремонтопрыгодности энергетического оборудования, поставляемого отечественными заводами, повышения уровня проектирования электростанций с учетом Руководящих указаний по проектированию организации и механизации ремонтных работ на ТЭС , разработки эффективных методов и приборов, позволяющих определять состояние эксплуатируемых агрегатов п устанавливать необходимость их вывода в в ремонт, внедрения и расширения объема ремонтных работ, производимых индустриально-заводским методо.м и создания для этого необходимого обменного фонда запасных деталей и узлов. Ремонт и техническое обслуживание энергетического оборудования основываются на внедрении прогрессивных форм организации подготовки и проведения ремонта, организации работ по нормативам планово-предупредительного ремонта, соблюдении требований нормативно-технической и технологической документации. [c.7]

Основным при организации ремонта арматуры с вырезкой из трубопровода является создание обменного фонда арматурщ и централизованного производства запасных частей. [c.209]

Текущий ремонт выполняется в плановом порядке, а также по потребности согласно результатам диагностических осмотров. Его проводят в процессе эксплуатации строительных машин для обеспечения их работоспособного состояния до следующего капитального или текущего ремонта. Текущий ремонт состоит в замене или восстановлении узлов и агрегатов (кроме базовых) с частичной разборкой машины и проведении регулировочных работ. При этом выполняются все виды работ по ТО. Ремонтр1ые работы включают также сварку, слесарные и станочные работы, нанесение наплавок на изношенные поверхности деталей. Основной метод текущего ремонта - агрегатный, при котором неисправные сборочные единицы заменяют новыми или восстановленными в стационарных условиях. Таким образом, при агрегатном ремонте на машине выполняют только демонтаж требующих ремонта сборочных единиц, монтаж и регулировочные работы, благодаря чему сокращается время пребывания машины в ремонте. Агрегатный ремонт требует наличия оборотных агрегатов обменного фонда) в соответствии с их потребностью при эксплуатации парка машин. Обменный фонд создается за счет покупки, изготовления и сборки новых и восстановления старых узлов и агрегатов. [c.20]

В случае отсутствия ремонкной базы заменяют механические узлы, детали, электроаппараты и электрооборудование за счет склада обменного фонда. [c.235]

В правой Оокоапне агрегата размещены емкости под трансмиссионное масло, отсеки для хранения заправочного инвентаря, деталей обменного фонда и друго го оборудования. [c.225]

Т4.1.2. Изучение вопроса о создании регионального обменного фонда электротрансформаторов Т4.1.3. Организация внедрения тиристорных преобразователей Т4.1.4. Обеспечение эксплуатации и ремонта теплообменной аппаратуры [c.38]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...