Методы определения повреждений

Для случая нормальных, повышенных и высоких температур разработаны методы определения повреждений в форме деформационно-кинетических критериев малоциклового и длительного циклического нагружений. При этом усталостные повреждения определяются кинетикой пластических, или необратимых циклических деформаций, а квазистатические, или длительные статические повреждения — накоплением односторонних деформаций (циклическая анизотропия свойств, асимметрия по напряжениям, выдержкам и температурам, ползучесть), причем в обоих случаях учитывается изменение механических свойств во время циклического нагружения. Предложено, экспериментально исследовано и подтверждено условие линейного суммирования усталостных и квазистатических (длительных статических) повреждений на стадии образования трещины. [c.274]

Металлизация деталей 75, 77 Методы определения повреждений визуально-оптический 57 вихретоковый 63, 64 жидкостный и газовый 63 люминесцентный 611 магнитно-порошковый 58, 59 цветной 60 Методы сборки 251—253 Монтаж тягового генератора 295 Мощность приведенная дизеля 1 ОД 100309 [c.315]

Метод микротвердости может быть использован для оценки усталостной поврежденности. Возможны два варианта. Наблюдается как упрочнение в начальной стадии циклического нагружения, так и непрерывное снижение микротвердости, свидетельствующее о том, что начальный период упрочнения отсутствует j[122]. Микроструктурный метод определения линии поврежденности, дополненный методом микротвердости, позволяет наряду с линией поврежденности определить и линию упрочнения, которая, однако, характерна лишь для некоторых отожженных металлов. [c.39]

Рассмотрены основные типы повреждений металла оборудования тепловых электростанций, работающего при высоких температурах. Показано влияние физических и технологических факторов на характеристики жаропрочности, работоспособность и долговечность теплоустойчивых сталей. Приведены расчетно-экспериментальные методы определения характеристик жаропрочности и прочности сталей и средства технической диагностики оборудования. [c.2]

Цель исследования деформационных и энергетических критериев, как и любых других критериев усталостного разрушения,— разработка методов оценки усталостного повреждения металлов с учетом напряжений, числа циклов нагружения, вида напряженного состояния, конструктивно-технологических и эксплуатационных факторов и на их основе разработка расчетных и ускоренных методов определения характеристик усталости металлов. [c.47]

В настоящее время начинает все шире применяться метод определения прочности пленок при прогибе, заключающийся в следующем образцы пленок на стальных пластинках размером 70 70 мм, нанесенные в соответствии с принятой технологией и установленными техническими условиями, испытываются на специальном прессе (типа Эриксена) с пуансоном, который вдавливается в пластинку с неокрашенной стороны. Наблюдение за состоянием пленок во время вдавливания пуансона производится при помощи зеркала, которое устанавливается со стороны пленки. Как только на образце появится малейшее повреждение пленки, вдавливание пуансона прекращают. [c.548]

Сторонние проникающие частицы и образованные ими каскады, кроме того, создают локальную ионизацию, что влияет на те процессы в изоляторах и проводниках, которые зависят от зарядового состояния — отжиг, диффузию, образование вакансионных кластеров и центров окраски. Следовательно, для того чтобы успешно проводить исследования изменений свойств реакторных материалов под облучением и находить пути к минимизации этих изменений, прежде всего необходимо знать, как тяжелая частица отдает свою энергию, двигаясь в веществе. В частности, нужно обладать теоретическими и экспериментальными методами определения распределения пробегов проникающих ионов и энергии, вложенной в движение атомов материала — мишени, поскольку именно этими величинами определяется концентрационный профиль точечных дефектов. Мы остановимся здесь на кинетическом подходе к описанию каскадов [25—30], в основу которого положены методы, развитые в теории переноса нейтронов, поскольку, во-первых, с помощью этого подхода в настоящее время разработаны программы расчета с необходимой (10—15%) точностью концентрационных профилей радиационных повреждений [31, 32) и, во-вторых, он далеко не исчерпал себя как в смысле повышения точности, так и в смысле увеличения композиционной сложности материалов, доступных исследованию. Дополненный расчетами спектров ПВА, образованных различными [c.46]

Дефекты, связанные со всякого рода микроскопическими повреждениями, являющиеся в большинстве случаев основной причиной усталости, проявляются лишь при длительных испытаниях. Поэтому длительные испытания продолжают оставаться единственно надёжным методом определения пределов уста лости. Использование ускоренных испытаний может оправдать себя лишь для их приблизительного определения. [c.90]

В работах [42, 43] в основу метода описания повреждений положено представление о разрушающем напряжении как некотором функционале режима нагружения а (т). Соотношение (3.19) является примером такого функционала, который получен из кинетического уравнения (3.16). Таким образом, оба метода описания повреждений друг другу не противоречат, а при определенных предположениях относительно вида кинетического уравнения оказываются эквивалентными. [c.72]

При испытании могут применяться различные методы определений характеристик продукции и услуг — измерительные, аналитические, регистрационные (установление отказов, повреждений), органолептические (определение характеристик с помощью органов чувств). [c.16]

Оценка сопротивления разрушению элементов конструкций и деталей машин, как отмечалось выше, предполагает в первую очередь, анализ условий их нагружения и разрушения при эксплуатации - уровни общей и местной напряженности, температуры стенок, числа и форма циклов нагружения, наличие ударных перегрузок, характер распределения и величины остаточных напряжений, накопление коррозионных и др повреждений, источники и характер разрушения. Получаемые из этого анализа данные являются основой для выбора конструкционных материалов, методов определения их механических свойств, а также методов и критериев анализа прочности, ресурса и надежности. [c.70]

Ключевым вопросом в проблеме индивидуального прогнозирования долговечности является вопрос выбора физического метода определения состояния материала, поврежденного системой микродефектов, развивающихся [c.403]

Расчетные методы определения накопленного к некоторому моменту времени усталостного повреждения позволяют оценить долговечность конструкции и ее остаточный ресурс, если будут заданы вероятностные характеристики процесса нагружения. При этом усталостная долговечность конструкции определяется по величине усталостного повреждения v = 1, а остаточный ресурс — по остаточному усталостному повреждению v,, = 1 — vj (vj — усталостное повреждение, накопленное к моменту времени t). [c.178]

Создание ускоренных методов определения пределов выносливости металлов является фундаментом разработки ускоренных испытаний изделий машиностроения на надежность, для которых определяющим фактором является усталостное повреждение металла. Без ускоренных испытаний на надежность не может производиться оценка действительного ресурса машин и конструкций, оцениваться перспективность и экономичность их новых модификаций и выполняться оценка эффективности различных конструктивных и технологических усовершенствований. [c.216]

Весьма важным и сложным является вопрос распространения ускоренных методов определения пределов выносливости, обоснованных на лабораторных образцах, на случай испытания конструктивных элементов. Такой переход следует делать весьма осторожно, поскольку в случае неоднородного напряженного состояния, концентрации напряжений, сложного напряженного состояния, наличия технологических дефектов, при коррозионном воздействии и т. п. механизм усталостного разрушения, лежащий в основе того или иного метода ускоренного определения предела выносливости, может войти в противоречие с действительным механизмом накопления усталостного повреждения в материале в конкретном случае. Это приводит к несоответствию расчетных и экспериментальных результатов и дискредитации ускоренного метода в целом. [c.216]

В литературе имеется большое количество работ, посвященных ускоренным методам определения пределов выносливости материалов и конструктивных элементов. Эти методы основываются на различных гипотезах накопления усталостного повреждения в материалах, учитывают различные физические процессы, протекающие в материалах при циклическом нагружении, используют различные расчетные схемы для определения величины предела выносливости, дают различную экономию времени и средств и имеют различные области применения. [c.216]

Имеющиеся в литературе данные показывают также, что характеристики механических свойств, входящие в приведенные выше соотношения, слабо реагируют на процесс накопления усталостного повреждения в металлах и остаются практически неизменными вплоть до возникновения усталостной трещины [233]. Это не дает возможности использовать указанные характеристики для прогнозирования процесса накопления усталостного повреждения и для разработки ускоренных методов определения пределов выносливости металлов. [c.218]

Выполненный выше краткий анализ ускоренных методов определения пределов выносливости показывает их большое разнообразие и необходимость дифференцированного подхода к выбору метода применительно к решаемой задаче. Недостатком большинства рассмотренных методов является формальный подход к решаемой задаче и недостаточное внимание к исследованию кинетики накопления усталостного повреждения в различных классах материалов. Это не позволяет четко ограничить области применения тех или иных методов и в ряде случаев приводит к несоответствию расчетных и экспериментальных результатов. [c.224]

Стандарт устанавливает метод определения стойкости шерстяных тканей к повреждению молью [c.634]

Стандарт устанавливает метод определения стойкости полимерных материалов, древесины, тканей, бумаги, картона к повреждению грызунами [c.634]

Авторы [25] предложили метод определения защитных свойств покрытий по току, возникающему в паре из окрашенного и неокрашенного образца одного и того же металла. Этот метод, как показали исследования, лучше воспроизводит условия работы покрытия, поскольку он моделирует коррозионные пары,, возникающие на поверхности металла при повреждении покрытия кроме того, он не вызывает значительной поляризации электродов. [c.201]

Предлагаемый метод определения пороговых напряжений разработан с учетом связи между начальными и разрушающими напряжениями при испытаниях с возрастающей нагрузкой. Он применим в те случаях, когда соблюдается закон линейного суммирования повреждений [77] к Ai(tf,) [c.63]

В заключение следует отметить, что, конечно, при построении полной кривой усталости для конкретного металлического материала не все переходные области должны четко появиться в виде перегибов или разрывов (ступенек), поскольку, как было показано выше, их появление зависит от многих факторов. Но возможность существования переходных области областей на отдельных участках полной кривой усталости следует иметь в виду при некоторых ускоренных методах определения предела выносливости, когда предполагаемая экстраполяция может привести к ошибочным результатам. Это также важно для усталостных испытаний со случайным спектром нагружения, когда применяются гипотезы суммирования усталостных повреждений. [c.28]

Помимо обнаружения внутренних дефектов радиографический контроль может быть использован для толщинометрии конструкций. Для этого проводят измерения плотности снимка в поперечном сечении контролируемого изделия. Границы, определяющие толщину стенки, выделяются на снимке резким изменением плотности. В ряде случаев радиационная толщинометрия является единственным методом определения остаточной толщины конструкции без ее повреждения. Например неразборные теплообменники типа труба в трубе , трубы в изоляции, трубы, покрытые плакирующим металлом (биметаллические), и т.д. [c.97]

Через несколько суток вынимаем образец из установки и очищаем его от слоя бетона, поврежденного коррозией. Затем методом определения объема тела неправильной формы вычисляем окончательное значение Ус, а по (6.29) и (6.23) — окончательное значение I и К. [c.84]

Метод определения скорости коррозии по потере массы наряду с простотой имеет ряд недостатков, из которых следует отметить трудность полного удаления продуктов коррозии без повреждения металла, невозможность оценки неравномерного характера коррозии и невозможность оценки внутри- и межкристаллитной коррозии. [c.80]

Метод сравнения. Этот метод близок к методу осмотра. Повреждение обнаруживается в результате сопоставления признаков неисправного аппарата или цепи с заведомо исправным. Обычно его применяют на двухсекционных тепловозах. Сравнивая однотипные участки цепи исправной и неисправной секций локомотива, удается определить, аппарат не сработал в этой ситуации или в каком участке цепи возник отказ. Скрытые отказы этим методом обнаружить не удается, да и затраты времени на определение несработавшего аппарата или участка цепи, имеющего отказ, значительны. [c.5]

В основу предлагаемых Институтом методов расчета принят принцип дифференцированного определения действительных нагрузок, расчетных усилий и напряжений в элементах механизма, возникающих при различных условиях их работы, и установление запасов прочности, соответствующих этим условиям и назначению деталей, Для расчета деталей на выносливость предлагается метод определения эквивалентных нагрузок, разработанный на основе принципа суммирования повреждений. [c.4]

Наиболее простыми методами технической диагностики являются определение повреждений по наличию стуков и неестественных шумов, нагреву отдельных частей, появлению непривычных запахов гари, газа, масла и визуально (о наличии износа можно судить по появлению стружки в масле, по увеличению вибраций). Но эти методы являются субъективными и не могут дать истинной картины возникающих дефектов. [c.19]

Отыскание повреждений проводников и их соединений в обмотке якоря. Наиболее простым и надежным методом определения надрывов, трещин или обрывов, а также качества пайки концов обмотки в петушках коллектора, особенно у якорей с уравнительными соединениями, является метод милливольтметра . Он основан на измерении и сравнении падения напряжения на отдельных участках токоведущей части. [c.335]

В подъемно-транспортном машиностроении находит применение наиболее прогрессивный метод определения допускаемых напряжений — так называемый дифференциальный метод, основанный на установлении запаса прочности рассчитываемой детали в зависимости от степени ее ответственности и режима работы механизма в конкретных условиях его использования. При назначении величин коэффициентов, входяш их в общий запас прочности, учитывают необходимость обеспечения безопасности людей, сохранности груза и оборудования и целости машины. Части машин, повреждения которых могут вызвать падение груза, опрокидывание крана и т. п., рассчитывают с повышенным запасом прочности. Кроме того, нри определении запаса прочности учитывают специфику работы механизма грузоподъемной машины в условиях повторно-кратковременного режима с большим числом циклов в час. Изменение нагрузки и частота ее приложения приобретают особое значение при расчетах на усталость. При расчете элементов механизмов на прочность необходимо учитывать влияние ударных нагрузок, появляющихся при резких пусках и остановках, при отрыве груза от земли без предварительного натяжения каната и т. п. [c.46]

Существующие методы определения места повреждения кабельных линий разделяют на две группы относительные методы, позволяющие определить расстояние от места измерения до места повреждения, и абсолютные методы, позволяющие указывать место повреждения непосредственно на трассе (географически). [c.360]

Методы определения характеристик выносливости при многоцикловой и малоцикловой усталости регламентируются в ГОСТ 25.502—79. Малоцикловая усталость характеризуется базой испытаний Л <5-10 циклов и пониженной частотой нагружения f = 0J- 5 Гц, а многоцикловая усталость — V>10 f = 20- 50 Гц. Повреждение или разрушение в многоцикловой области происходит в основном при упругом, а в малоцпкловой — при упруго-пластичсском деформировании. [c.77]

Экспериментальный метод определения кривой поврежденностн Френча заключается в следующем. Образцы испытывают на усталость до определенного числа циклов при напряжении, превышающем предел усталости. Затем напряжения снижают до значения, равного пределу усчалости, и продолжают испытания. Если образец не разрушился, то предварительное нагружение не вызвало повреждений. Если же-образец разрушился, то повреждения были. [c.34]

Метод накопления повреждений fail — safe допускает появление с определенной вероятностью частичных повреждений с устойчивым и контролируемым во времени развитием. Применение этого метода требует знания условий зарождения и развития усталостных трещин, возникаюпщх от конструктивных и технологических концентраторов, особенно от сварочных дефектов. [c.271]

Предложен метод определения долговечности прп случайной эксплуатационной нагрузке, основанный па энергетическом критерии усталостной долговечности. Сущность метода состоит в трансформации случайной нагрузки в фиктивное эквивалентное гармоническое нагружение, причем критерием трансформации является одинаковое усталостное повреждение за некоторое время г, выраженное через энергию гистерезиса. Вычисление учитывает наиболее важные характеристики материала (кривая циклической деформации), включает влияние параметров процесса пагруакп (статические характеристики) и позволяет определить долговечность для. заданной вероятности усталостного разрушения. [c.424]

В результате проведенного исследования разработан эффективный метод определения места повреждения свинцовой оболочки кабеля связи с помощью радиоактивных газов — радона и бромистого метила, меченого по брому. Основными вопросами исследования были 1) диффузия и адсорбция указанных газов в различных почвах (глина, песок, чернозем) на различной глубине (0,8—1,5 м) и при различных термогигрометрических условиях (зима, весна, лето, осень) 2) выбор оптимальной активности исследуемых газов, обеспечивающих безопасность работы с ними и возможность их обнаружения 3) определение влияния радона и бромистого метила на электрические характеристики кабеля связи. [c.299]

Как уже указывалось (пп. 3.5 и 4.3), область применения силовых уравнений повреждений ограничена такими циклическими напряженными состояниями, при которых все периоды изменения отдельных компонентов напряжений одинаковы, начальные фазы совпадают или сдвинуты на полпериода и приведенные амплитуды напряжений положительны. Энергетический метод описания повреждений позволяет существенно ослабить эти ограничения. Рассмотрим на примерах применение энергетического уравнения повреждений (3.54) совместно с соотношением (2.35) или (2.36), служащим для определения площадей малых петель гистерезиса. Вычисляя поврежденность П необходимо располагать зависимостью ф (и, R) для конкретного материала. Для стали 45 такая зависимость представлена на рис. 5.1, а и б, для титанового сплава ВТ-1 — на рис. 5.1, в. Напомним, что кривые при различных R — onst построены на основании формулы (3.56), в знаменателе которой стоит экспериментальное число циклов как функция максимального напряжения цикла и коэффициента [c.150]

В разделе 2 приведены факторы, определяющие надежность. К ним относятся процессы эксплуатационного нагружения и повреждения, влияющие на разрушение деталей производствен-но-технолс1Ические и эксплуатационные дефекты. Представлены методы определения и улучшения показателей надежности при сертификации и диагностике. Прогнозируется применение диагностических методов при подготовке и проведении сертификации на стадиях создания, эксплуатации и хранения машин. Показаны примеры эффективного применения комплексных диагностических методов для улучшения качественных показателей машин. [c.10]

Приемы спектрально-импульсной струк-турометрии могут быть положены в основу построения неразрущающего метода определения компонент функции поврежденности [24]. При построении этого метода проблема спектрально-импульсной структурометрии распадается на две основные задачи. Первая заключается в том, чтобы записать выражение для передаточной функции материала в виде выражения, содержащего интересующие компоненты. Вторая задача сводится к разработке метода воостаноняения вида передаточной функции на основе параметров зондирующих импульсов. Обе эти задачи могут быть решены в рамках динамической теории упругости микронеоднородных сред. [c.404]

В гл. 2 приведены данные о критериях разрушения, обобщенных диаграммах циклического деформирования и сформулированы деформационно кинетяческне способы оценки накопления повреждений в зонах и вне зон концентрации напряжений, описаны методы определения местных на пряженно-деформированных состояний в деталях машин и элементах конструкций в связи с циклическими свойствами [c.7]

Интерес к проблеме усталостного разрушения металлических материалов, на наш взгляд, связан со следующими причинами. Во-первых, с важностью проблемы усталостного разрушения ответственных металлических конструкций. Например, ресурс планера и двигателей современных самолетов связан с усталостной долговечностью и т.д. Второй причиной является то, что хрупкому разрушению металлических конструкций на практике часто предшествует подрастание усталостной трещины, что существенно снижает несущую способность. В-третьих, использование подходов механики разрушения позволило в последнее время достигнуть значительных успехов в оценке и прогнозировании трещиностойкости и долговечности металлических материалов и конструкций. В том случае, когда в конструкции или в детали наличие трещин недопустимо, определение порогового коэффициента интенсивности напряжений позволяет оценить размер допустимого металлургического или технологического дефекта для случая циклического деформирования. В-четверть1х, методы испытаний на усталость и циклическую трещиностойкость, так же как и методы определения ударной вязкости, оказались чувствительными к структурному состоянию материала- Кроме того, при проведении усталостных испытаний методически легче проследить кинетику накопления повреждений. [c.3]

Степень межзеренного охрупчивания металла, вызванную ослаблением границ зерен из-за наводороживания, сульфидного и хлорид-ного растрескивания и иных неблагоприятных процессов, определяют по величине межзеренного разрушения Д/, в хрупком изломе по сравнению с хрупким изломом исходного состояния. Изломы для электронно-фрактографического анализа получают при разрушении микропроб, предварительно охлажденных в жидком азоте для получения хрупкого излома, обеспечивающего наличие на поверхности хрупкого квадрата . Определение доли межзеренной составляющей указывающей на повреждение границ зерен, осуществляют в соответствии с методическими указаниями МР8-81 Расчеты на прочность в машиностроении, фрактографический метод определения критической температуры хрупкости металлических материалов (М. ВНИИНМАШ, 1981). [c.202]

Р. Вульф, М. Гендерсон и С. Эйслер [17] применяли радиохимический метод определения пористости. Сущность его заключается в том, что поверхность образца покрывается сначала радиоактивным металлом, например железом, а затем изучаемым металлом. После электролиза с поверхности образца готовятся радиографические снимки, число черных точек на которых характеризует пористость. Радиографический метод, кроме сохранения покрытия от повреждения и от увеличения пористости при испытании, позволяет производить длительное наблюдение за коррозионным поведением испытуемых образцов. [c.360]

Из ЭТИХ данных видно, что даже небольшие повреждения могут заметно снизить сопротивление покрытия. Поэтому всегда желательно применять такие методы определения сопротивления или проводимости покрытия, которые сразу будут давать оценку состоя,ния изоляции всего участка трубопровода, подлежашего-зашите. [c.217]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...