Цепные передачи конструкция звездочки

Съемник (рис. 65) предназначен для съема собранной покрышки (в случае применения складывающегося барабана), для съема покрышки с барабаном разборной конструкции и для надевания его на вал станка. Он состоит из тележки 1, движущейся по рельсам вдоль станка, на которой установлена каретка 4, перемещающаяся под действием винтов 8 к барабану. Гайки 2 этих винтов установлены на кронштейнах тележки. Синхронность движения винтов обеспечивается цепной передачей, связывающей звездочки 3. Движение каретка получает от храпового колеса 5 с рукояткой 6. Сбоку каретки установлена направляющая 7. [c.82]

Справочник содержит сведения по выбору типа, проектированию, статике, кинематике, динамике, надежности цепных передач, цепей, звездочек, натяжных устройств, их смазке. Даны таблицы, облегчающие выбор параметров и разработку конструкций цепных передач. [c.2]

Конструкция звездочек цепных передач отличается от конструкции цилиндрических зубчатых колес лишь зубчатым венцом. Поэтому диаметр и длину ступицы выполняют по соотношениям для зубчатых колес (см. 5.1). [c.272]

В приводе подвесного конвейера (рис. 400, п), состоящего из редуктора 1, конической передачи 2 и цилиндрических зубчатых колес 3, передающих вращение приводной звездочке 4 цепной передачи, силовая схема нерациональна. Опорные узлы передачи, крепежные болты и фундаменты нагружены усилиями привода значительная часть элементов конструкции работает на изгиб. Узлы привода разобщены, установлены на разных основаниях и не зафиксированы один относительно другого. Для того чтобы добиться удовлетворительной работы механизмов, нужна ропотливая регулировка взаимного расположения механизмов. [c.551]

Звездочки. Конструкция звездочек для цепных передач имеет большое сходство с конструкцией зубчатых колес (рис. 3.114, а). Звездочки изготовляют из стали или из чугуна. Профиль зубьев звездочек (рис. 3.114, б) определяется типом применяемых цепей. Иногда звездочки выполняют разъемными (рис. 3.114, б). Это упрощает сборку и позволяет заменить изношенный зубчатый венец. [c.345]

Рис. 423. Конструкции звездочек (а, б) и предохранительная муфта (в) цепной передачи

Пример 1. Рассчитать и подобрать основные элементы конструкции втулочно-роликовой цепной передачи от электродвигателя к конвейеру при следующих данных мощность электродвигателя N = 4,5 кет число оборотов электродвигателя 1 = 720 об/мин число оборотов большей звездочки = [c.406]

Привод 8 к блокирующему валу представляет собой чугунную стойку, жестко закрепленную на раме стенда. В верхней части привода располагается втулка, на которой крепится звездочка цепной передачи 7. Втулка установлена на двух шариковых подшипниках. К торцу втулки прикрепляется болтами фланец крестовины шарнирного соединения в сборе с крестовиной. В шлицевом отверстии установлен шлицевый вал, на втором конце которого неподвижно закреплена вторая крестовина. Фланец второй крестовины выполнен за одно целое с муфтой, которая в свою очередь крепится соответствующими гайками внутреннего колеса к тормозному барабану испытуемого заднего моста. Боковая опора 9 предназначена для установки испытуемого заднего моста. Верхние части опоры — сменные. Зажимное устройство — цепное с эксцентриком. Опоры могут передвигаться по раме стенда и закрепляться винтовыми зажимами в любом нужном положении. Пульт 5 управления представляет собой сварную конструкцию в виде стола с открывающейся дверкой. На верхней панели пульта смонтированы ваттметр и кнопки управления. Внутри пульта монтируется вся электроаппаратура. [c.266]

Опыт эксплуатации и теоретический анализ цепных передач показывает, что работоспособность передачи при правильном выборе конструкции звездочек, материала и технологии их изготовления всегда лимитируется несущей способностью цепи, под которой понимается способность цепи выполнять работу, обеспечивая передачу заданной полезной мощности N при требуемой долговечности (срок службы С) цепной передачи. [c.95]

Конструкции смазочных устройств. Картеры (кожухи) предохраняют работающую цепную передачу от грязи и пыли и служат резервуаром для масла при непрерывной смазке. Применение их повышает срок службы цепи и звездочек, а также обеспечивает безопасность работы и гашение шума. [c.134]

Особенности формы зубьев и конструкции звездочек цепных передач определяются особенностями контакта между элементом зацепления цепи и зубом звездочки. Контактирующая с зубом часть элемента зацепления приводных пластинчатых втулочно-роликовых, грузовых пластинчатых, тяговых пластинчатых и тяговых разборных цепей имеет цилиндрическую форму, которая обеспечивает однородность условий зацепления звездочек и таких цепей, а значит и единство требований к форме зубьев и конструкции звездочек. [c.143]

Конструктивное оформление внешних форм звездочек определяется числом зубьев и передаваемым моментом. Выбор конструкции звездочек, показанных на рис. 37. осуществляют исходя из конструктивных характеристик цепной передачи или устройства. [c.203]

Валы редукторов можно подразделить на входные (быстроходные), выходные (тихоходные) и промежуточные. Большинство входных валов рядных, планетарных и червячных редукторов выполняют за одно целое с зубчатыми венцами (вал-шестерни на рис. 9.1, а —в) или червяками. Выходные валы передач изготавливают с посадочными шейками диаметром (1 для насадных зубчатых или червячных колес (рис. 9.1, г, д). Входные и выходные валы обычно имеют выступающий из корпуса редуктора консольный участок с диаметром 4, предназначенный для сопряжения с полумуфтой, шкивом или звездочкой цепной передачи. В конструкциях навесных редукторов выходной вал выполняют Полым (рис. 9.1, д) и насаживают на вал приводного агрегата. Промежуточный вал-шестерня многоступенчатого редуктора показан на рис. 9.1, е. [c.165]

Крупногабаритные зубчатые колеса й > 600 мм) выполняют составными (бандажированными), т. е. зубчатый венец (обод) — из высококачественной стали, а ступицу и диск — из стали обыкновенного качества. Такую же конструкцию имеют вагонные и локомотивные колеса подвижного состава. Червячные колеса также изготовляют из двух материалов, отличающихся и свойствами и стоимостью зубчатый венец — из бронзы, а остальную часть — из чугуна или стали. Составными из разных материалов делают шкивы ременных передач, звездочки цепных передач, водила планетарных передач, гибкие колеса волновых передач, вкладыши и корпусные детали подшипников скольжения и т. д. [c.38]

Цепные передачи, как и ременные, относятся к приводам с гибкой связью и обеспечивают передачу враш.ающ,его момента между валами, которые могут находиться на значительном (до 8 м) расстоянии друг от друга. На ведущем и ведомом валах передачи устанавливают звездочки с числом зубьев 21 и 22, связанные бесконечной приводной цепью (рис. 9.1). Кроме этих основных элементов, большинство конструкций цепных передач имеют натяжные и смазочные устройства, картеры и ограждения. [c.243]

Цепи изготовляют различных конструкций в зависимости от их назначения. На рис. 196 показана одна из разновидностей пластинчатых роликовых цепей. Как видно из рисунка, цепи эти состоят из пластин 1, связанных между собой шарнирами, и роликов 2. Ролики свободно сидят на втулках и при работе передачи входят во впадины между зубьями цепного колеса, называемого звездочкой (рис. 197). Такие же цепи двух- и многорядные применяются для передачи больших мощностей. [c.222]

Регулировка с помощью двух звездочек применяется Б тех же целях, что и с одной звездочкой, и к ним относятся те же рекомендации. Их применение в ряде случаев оказывается более эффективным такие звездочки одновременно являются направляющими, что имеет важное значение при использовании цепной передачи на транспортных машинах. Практика показывает, что сдвоенные звездочки снижают износ цепи. Установка и закрепление их должны быть более тщательными, чем при конструкциях по схеме, эскиза 4 [c.330]

Характеристика техническая 764 - шарнирные 764 — Звездочки приводные 773 — Характеристика техническая 764, 767 Цепи приводные — Виды 416 — Звездочки с необработанными зубьями 434 — Конструкция 416 --втулочно-роликовые для сельскохозяйственных машин 432 Цепи размерные — см. Размерные цепи Цепи сварные 764 —Характеристика техническая 764, 765, 766 Цепи тяговые разборные — Характеристика техническая 764 Цепные муфты — см. Муфты цепные Цепные передачи 416—435 [c.849]

Нередко зубчатые соединения применяют для посадки шкивов ременных передач, звездочек цепных передач, ведущих колес гусеничных машин. Вид и характер нагрузки в этом случае определяется конструкцией узла. Так, на рис. 1.24 показаны два варианта соединения шкива клиноременной передачи металлорежущего станка с валом. В варианте а к зубчатому соединению приложена сложная циркуляционная нагрузка, поскольку оно помимо крутящего момента передает еще и поперечную силу, равную суммарному натяжению ветвей ремня. В варианте [c.68]

Проводимые сравнительные испытания работы цепных передач со встроенными тензометрическими звеньями при применении различных конструкций натяжных устройств (ручная регулировка, передвижение оснований показали, что оптимальным является способ регулировки упругой звездочкой, при котором наряду с осуществлением автоматической регулировки натяжения холостой ветви значительно снижаются динамические нагрузки (в 1,4—1,7 раза) и повышается плавность хода цепной передачи. [c.51]

В ЭНИМСе разработана конструкция составного зубчатого колеса, состоящего из унифицированного зубчатого кольца и ступицы, на сопрягаемых поверхностях которых прорезано по нескольку винтовых канавок. После обезжиривания обе поверхности смазывают клеем, ступицу вкладывают в венец и поворачивают относительно его на небольшой угол. Клей равномерно заполняет зазор между венцом и ступицей. Склеенные зубчатые колеса выдерживают в течение 3 ч при 4 150 С. Такое соединение целесообразно использовать и для звездочек цепных передач (см. рис. 16, в). [c.201]

Звездочки цепных передач по конструкции аналогичны зубчатым колесам. В зависимости от размеров, материала и назначения их выполняют целыми (рис. 152) или составными (рис. 153). [c.333]

Крутящий момент на вал щетки машины КО-002 (рис. 23) передается от нижнего вала раздаточной коробки РК-12Б через карданный вал, конический редуктор и цепную передачу, закрытую стальным кожухом сварной конструкции. Приводная цепь имеет натяжное устройство. Крутящий момент от ведомой звездочки передается на щетку через предохранительный палец, установленный в приводной звездочке щетки. [c.50]

Таблицы для расчета цепных передач Готовцева 217 Трехзвездные цепные передачи — Конструкции, типы, схемы 6 — Пример расчета диаметров звездочек и углов [c.372]

ЗВЕЗДОЧКА. Зубчатое колесо для цепной передачи. Конструкция зубьев звездочек зависит от конструкции и размеров приводных и грузовых цепей. Для втулочнороликовых цепей существуют две криволинейные формы зубьев (Г(Х Т 591—61), одна для звездочек с г =9 -19 зубьев, другая —для звездочек с г > 19, Для бесшумных зубчатых цепей применяется другая (прямобочная) форма зубьев. Змздочки для сварных грузовых цепей отливаются из чугуна с зубьями особой формы. Звездочки для приводных роликовых и втулочных цепей изображают на чертеже упрощенно, согласно указаниям ГОСТа 2.408—68. [c.40]

Регулирующие звездочки и ролики следует по возможности устанавливать на ведомой ветви цени в местах ее наибольшего провисания. При невозможности установки на ведомой ветви их ставят на ведущей, но для ухменьшения вибраций — с внутренней стороны, где они работают как оттяжные. В зубчато-цепных передачах регулирующие звездочки люгут работать только как оттяжные, а ролики как натяжные. Число зубьев регулирующих звездочек выбирают таким же, как и малой рабочей звездочки, пли большим. При этом в зацеплении с регулирующей звездочкой должно быть не меньше трех звеньев цепи. Перемещение регулирующих звездочек и роликов в ценных передачах аналогично таковому в ременных передачах и осуществляется грузом, пружиной или впнтом. Наибольшее распространение имеет конструкция звездочки с полой эксцентрической осью, свободно сидящей на неподвижной оси и поднхимаемой спиральной пружиной. [c.393]

Правила выполнения чертежей пружин (401) Условные изображения зубчатых колес, реек, червяков и звездочек цепных передач (402) Правила выполнения чертежей цилиндрических зубчатых колес (403), — зубчатых реек (404) — конических зубчатых колес (405) — цилиндрических червяков и червячных колес (406) — червяков и колес червячных глобоидных передач (407) — звездочек приводных роликовых и втулочных цепей (408) — зубчатых (шлицевых) соединений (409) — металлических конструкций (410) — труб и трубопроводов (411) — чертежей и схем оптических изделий (412) — электромонтажных чертежей электротехнических и радиотехнических изделий (413) — чертежей жгутов, кабелей и проводов (414) — изделий с электрическими обмотками (415) Условные изображения сердечников магнитопроводов (416) Правила выполнения документации при плазовом методе производства (419) Упрощенные изображения подшипников качения на сборочных чертежах (420) Правила выполнения чертежей печатных плат (417) — чертежей тары Правила выполнения звездочек для грузовых пластинчатых цепей (421), — чертежей цилиндрических зубчатых колес передач Новикова с двумя линиями зацепления (422). [c.363]

Правила выполнения чертежей пружин (401 ) Условные изображения зубчатых колес, реек, червяков и звездочек цепных передач (402 ) Правила выполнения чертежей цилиндрических зубчатых колес (403 ), зубчатых реек (404 ), конических зубчатых колес (405 ), цилиндрических червяков и червячных колес (406 ), червяков и колес червячных глобоид-ных передач (407), звездочек приводных роликовых и втулочных цепей (408), зубчатых (шлицевых) соединений (409 ), металлических конструкций (410 ) труб и трубопроводов и трубопроводных систем (411), чертежей и схем оптических изделий (412 ). Правила выполнения конструкторской документации изделий, изготовляемых с применением электрического монтажа (413 ) Правила вьшолнения чертежей жгутов, кабелей и проводов (414 ), изделий с электрическими обмотками (415 ) Условные изображения сердечников магни-топроводов (416) Правила выполнения чертежей печатных плат (417 ) Правила выполнения конструкторской документации упаковки (418 ) Правила выполнения документации при плазовом методе производства (419 ) Упрошенные изображения пошшшников качения на сборочных чертежах (420 ) Правила выполнения рабочих чертежей звездочек для пластинчатых цепей (421), цилиндрических зубчатых передач Новикова с двумя линиями зацепления (422), чертежей элементов. гштейной формы и отливки (423 ), чертежей штампов (424), рабочих чертежей звездочек для зубчатых цепей (425), звездочек для разборных цепей (426), звездочек для круглозвенных цепей (427) Правила вьшолнения чертежей поковок (429 ). [c.313]

После определения диаметров в намеченных сечениях разрабатывают конструкцию вала, устанавливают места посадки сопряженных G ними деталей (зубчатых или червячных колес, звездочек, шкивов, полумуфт и др.), расположения подшипников—все перечисленные действия воплощают в эскизную компоновку редуктора. Эскизная компоновка редуктора имеет целью установить положение редукторной и открытой передач относительно опор (подшипников), определить расстояние между средними плоскостями подшипников и расстояние от подшипников до открытой передачи, а также расстояние между точками приложения реакций подшипников (методику выполнения эскизной компоновки см. 7.1 в пособии [14]). На основании полученной расчетной схемы вы-чнсляют действующие на валы изгибающие н5 -. грузки, строят эпюры изгибающих и крутящих моментов (О построении эпюр см. в 9.2 второго раздела данной книги). На рис. 3.123, а в качестве примера показан ведомый вал червячного редуктора. На вал насажено червячное колесо диаметром dai на выходной конец вала насажена звездочка цепной передачи. Опорами вала являются радиально-упорные конические роликоподшипники. Выступающий конец вала имеет наименьший диаметр d диаметр цапф под подшипники d несколько больше. Диаметр участка вала под червячным колесом еще больше. Левый торец ступицы червячного колеса упирается в заплечики бурта, диаметр [c.514]

Ремонт цепных передач обычно заключается в замене старых звездочек или старых цепей новыми. В некоторых случая.х звездочки все же ремонтируют наваркой зубьев с последующей механической обработкой, а также установкой втулок в посадочном отверстии. Изношенную цепь подвергают ремонту только при ее аварийном обрыве. Топда по необходимости вставляют одно или несколько новых звеньев, взятых из другой цепч такой же конструкции и такого же шага, а пои отсутствии подобной возможности изготовляют несколько новых пластин и осей. [c.217]

На фиг. 423, а показан общий вид автоопёра-тора, а на фйг. 423, б кинематическая схема его. От электродвигателя 1 через червячную 2 и коническую 3 передачи и муфту 13, звездочку и цепную передачу 5 движение передаетсй кронштейну 6, который вместе с само-захватывающим патроном 7 перемещается в вертикальном направлении по колонне 8 вверх и вниз вместе с заготовкой. После захвата заготовки патроном 7 колонна 8 поворачивается вокруг оси вместе с кронштейном 6. Поворот осуществляется системой рычагов роликом 9 от копира барабана 10. На этом же барабане закреплены кулачки 11, от которых через рычаг 12 происходит переключение муфты 13, включающей и выключающей цепную передачу, перемещающую кронштейн 6 с патроном 7, Интересен самозахватывающий патрон 7 конструкции Купцова А. Он захватывает шестерню при опускании вниз, встречая препятствие осевому перемещению. В этот момент срабатывает перегрузочная муфта 4, в результате кронштейн с патроном [c.461]

Для средних и повышенных частот вращения следует применять более совершенные приспособления, например с пружинными устройствами. Натяжные звейдочки независимо от конструкции приспособления рекомендуется устанавливать на ведомой ветви цепи на расстоянии от нее не менее четырех шагов в местах наибольшего провисания цепи по отношению к ведущей звездочке. При проектировании цепной передачи с таким устройством очень важно установить путь перемещения натяжной звездочки, который должен в конечном положении гарантировать несоприкосновение холостой ветви с рабочей и возможность укорачивания длины цепи на два звена. [c.124]

В связи с рядом преимуществ, присущих звездочкам с зубчатым венцом типа 1, разработаны конструкции звездочек, в которых применены одноходовые зубчатые венцы взамен прореженных типа 4, например, для круглозвенных калиброванных цепей (рис. 3, а), разборных, блочных и других цепей [7], что обеспечивает повышение эксплуатационных свойств цепных передач и устройств. Все более широкое применение находят также звездочки с многоходовыми зубчатыми венцами типа 3, которые обеспечивают повышение износостойкости зубьев (рис. 3, б) и 2 раза и более. [c.142]

Когда ожидаются колебания нагрузки в цепной передаче, можно рекомен-дадать конструкцию упругих звездочек, показанных на рис. 46, виг. При правильном выборе геометрических размеров они позволяют избежать динамического возбуждения колебаний в области резонанса, так как эластичный элемент кон- [c.209]

Ответ. Таблшш, не установленные стандартами на правила выполнения чертежей зубчатых колес, звездочек цепных передач, оптических деталей, металлических конструкций, жгутов и т. д., должны быть выполнеш по правилам ГОСТ 2.105-79 "ЕСКД. Общие требования к текстовым документам . [c.146]

Для средних и повышенных частот вращения следует применять более совершенные приспособления, например с пружинными устройствами. Натяжные звездочки независимо от конструкции приспособления рекомендуется устанавливать на ведомой ветви цепи на расстоянии от нее не менее четырех шагов в местах наибольшего провисания цепи по отношению к ведущей звездочке. При проектировании цепной передачи с таки.м устройством очень важно установить путь перемещения натяжной звездочки, который должен в конечном положении гарантировать несоприкосновение холостой ветви с рабочей и возможность укорачивания длины цепи на два звена. Не следует предусматривать в проекте ввод натяжной звездочки во взаимодействие с цепью, так как в этом случае уменьшается ее действительный путь передвижения. Это правило относится также к начальному периоду после перетяжки цепи. [c.46]

На заводе Гомсельмаш [32] разработана конструкция упругой натяжной звездочки, монтируемой между ведущей и ведомой ветвями цепной передачи и контактирующей своими зубьями (см. стр. 50) с ними. Такие звездочки изготовляют из резины со стальными армирующими элементами (рис. 18, к) или в виде пружиня- [c.204]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...