Конструкция зубьев

Построение профилей сопряженных зубьев будет рассмотрено на примере внешнего эвольвентного зацепления цилиндрических зубчатых колес. Для его осуществления должны быть заданы угол зацепления а (при стандартном зацеплении а = 20°), количество зубьев ведомого и ведущего колес и модуль т зацепления, а также вид конструкции зубьев — нормальная или укороченная. [c.287]

Конструкция зубьев фрез. Цельные фрезы могут иметь остроконечные (рис. 4) или затылованные (рис. 5) зубья. Обычные зубья (рис. 4, а) применяют для мелкозубых цилиндрических, торцовых, дисковых, шлицевых и других фрез, с криволинейной спинкой (рис. 4, б) — для цилиндрических и концевых, с ломаной спинкой (рис. 4, в) — для фрез, используемых при тяжелых работах. [c.468]

Колеса из ДСП-Г по наружному диаметру соответствовали аналогичным бронзовым колесам, а по ширине были несколько больше последних. Увеличение ширины зубчатого венца было предпринято с целью повышения изгибной прочности зуба, а также с тем, чтобы получить закрытый зуб. Считалось, что такая конструкция зуба предотвращает выкрашивание материала при нарезании зубьев, а также способствует лучшей подаче масла в зацепление, особенно при расположении червяка над колесом. [c.64]

Фиг. 101. Конструкция зубьев квадратной протяжки.

Фиг. 104. Конструкция зуба прямоугольной протяжки и схема снятия стружки (второй тип).

Конструкция зубьев. Наиболее распространённые типы зубьев для пил горячей резки показаны на фиг. 60. В некоторых случаях. [c.987]

Конструкция зубьев фрез. Формы остроконечных зубьев показаны на фиг. 9. [c.252]

Конструкция зуба протяжки определяется шаго.м ме кду зубьями , высотой зуба Я/величиной затылка р, радиусом [c.86]

Основным рабочим органом машины является фреза (рис. 112). Фреза состоит из сварного полого сердечника 1, имеющего по бокам две полуоси 2 для крепления ротора фрезы и бобышек 3, к которым крепится зуб фрезы. Зуб фрезы составной он состоит из лопасти 7, подкладки 5 и подрессорника 4. Такая конструкция зуба делает его эластичным и устойчивым при работе. Конец лопасти обваривается износостойким сплавом. Зуб фрезы поставляется к машине в двух вариантах. Для работы на гравии зуб имеет жесткую конструкцию, для работы на мягком грунте — пружинистую. Фреза крепится на подшипниках, которые установлены на раме. Рама шарнирно закреплена на шейках цапф главного редуктора и поддерживается двумя гидроцилиндрами. Рама состоит из двух кронштейнов, соединенных балкой. Балка изготовляется из трубы и служит одновременно распределителем для битумной системы. На балке устанавливаются сменные сопла. [c.188]

По форме различают круглые, шлицевые, шпоночные, многогранные и плоские протяжки. По конструкции зубьев протяжки бывают режущими, выглаживающими и деформирующими. В первом случае зубья имеют режущие кромки, в двух последних - скругленные, работающие по методу пластического деформирования. Различают также сборные протяжки со вставными ножами, оснащенными пластинками из твердого сплава. [c.381]

При классификации фрез, кроме назначения, учитывают их конструкцию способ их закрепления на станке конструкцию зубьев расположение зубьев относительно оси направление зубьев. [c.65]

Ylo характеру обрабатываемой поверхности протяжки делят на внутренние и наружные. Внутренними протяжками обрабатывают замкнутые поверхности, а наружными — полузамкнутые и открытые поверхности различного профиля. По форме различают круглые, шлицевые, шпоночные, многогранные и плоские протяжки. По конструкции зубьев протяжки бывают режущими, выглаживающими и деформирующими. В первом случае зубья имеют острые режущие кромки, а в двух последних — скругленные, работающие по методу пластического деформирования. Различают также сборные протяжки со вставными ножами, оснащенные пластинками из твердого сплава. [c.521]

Конструкция зубьев фрез. Цельные фрезы могут иметь остроконечные (рис. 2) или затылованные (рис. 3) зубья. Обычные зубья с прямой спинкой (рис. 2, а) применяют для мелкозубых цилиндрических, торцовых,дисковых, шлицевых и других фрез, допускающих шесть — восемь переточек и предназначенных для легких работ. Зубья с криволинейной спинкой (рис. 2, б) применяют для цилиндрических и концевых фрез. Они отличаются повышенной прочностью большей высотой зуба и большим числом возможных переточек. Зубья с ломаной спинкой применяют для фрез с крупными зубьями, используемых в тяжелых условиях. [c.384]

Канавки стружкоразделительные 3.386, 387 Конструкция зубьев 3.384 Материал 3.395, 396 [c.661]

Открытые передачи с механическим приводом при установке привода на металлических конструкциях. Зубья колес обработаны с обычной степенью точности. . [c.275]

Заточка режущей части зенкера или развертки производится, в зависимости от конструкции зуба, по задней или по передней поверхностям. [c.291]

Заточка режущей части зенкера или развертки производится в зависимости от конструкции зуба по задней или по передней поверхностям. Зенкеры и развертки в основном снабжены зубьями, заточенными по задней поверхности. Но имеются зенкеры, которые снабжены затылованными зубьями (двузубые), заточенными по передней поверхности. [c.240]

Конструкция зубьев дисковой зуборезной фрезы показана на рис. 287. Высота зуба [c.307]

По конструкции зубьев фрезы делятся на две группы остроконечные и с затылованными зубьями. [c.246]

По конструкции зубьев протяжки бывают режущими и уплотняющими. В первом случае зубья имеют острые режущие кромки, а во втором —- округленные, работающие на уплотнение обрабатываемой поверхности. [c.187]

Модуль и числа зубьев определяют конструкцию зубьев и их основные размеры. Общая высота зуба для нормальных колес составляет 2,25 модуля, прн этом высота головки зуба равна модулю, а высота ножки — 1,25 модуля. [c.132]

Фиг. 98. Конструкция зубьев протяжек группового резания а И б — с выкружками (переменного резания, ЧТЗ) о и г — многогранных (НИИТАвтопрома).

Конструкция зубьев наружных протяжек применяется в основном такой же, как и у внутренних протяжек. Так как при наружном протягивании и протяжка, и заготовка закреплены неподвижно и базируются независимо друг от друга, то протягивание может осуществляться даже в том случае, если в контакте с заготовкой будет находиться только один зуб. Разумеется, при этом сила протягивания будет претерпевать резкие колебания. Поэтому надо стремиться к тому, чтобы число одновременно режущих зубьев было достаточным для обеспечения равномерности протягивания. [c.269]

В практике встречаются разнообразные типы. разверток. Они разделяются на группы в зависимости от характера применения, формы обрабатываемого отверстия, формы закрепления, конструкции зубьев, регулирования на размер, рода режущего материала [c.460]

Рис. 2/0. Конструкция зубьев фрез

Шеверы из быстрорежущей стали обрабатывают зубчатые колеса с твердостью ННС 35. Для более твердых колес используют шевера сборной конструкции, зубья которых оснащают твердосплавными пластинками, припаянными на эвольвентную часть шевера. На пластинках предусмотрены канавки, образующие режущие кромки. Шевингование осуществляют на станках 5701, 5702, 5703 и др. [c.228]

В настоящее время в металлообработке все большее распространение получает способ шевингования зубчатых колес средних модулей за один проход шеверами специальной конструкции. Зубья таких ше-веров имеют три группы зубчиков (рис. 174, б) заборные /, режущие // и калибрующие ///. Боковые поверхности правой и левой сторон заборной и режущей частей зубьев шевера составляют с соответствующими боковыми поверхностями калибрующей части углы р. [c.322]

В некоторых случаях зубчатые колёса делают составными, корпус колеса выполняют чугунным и на него в горячем состоянии насаживают стальной бандаж, на котором затем нарезают зубья. При этой конструкции зубья удаётся выполнить из высококачественного металла, тогда как малонагружённую часть колеса—корпус — из более дешёвого металла, т. е. из чугуна. [c.929]

Конструкция зубьев дисковой зуборезной фрезы показана на фиг. 297, а без подфрезеровки, а на фиг. 297, б — с подфрезеровкой. Высота зуба Н определяется по формулам [c.372]

В целях многократного использования корпус сборного инструмента должен быть прочным и достаточно износостойким. В некоторых конструкциях зубья закрепляются в пазах посредством болтов, непосредственно ввинченных в корпус. При неосторожном обращении и частых сменах зубьев резьба может оказаться разработанной и корпус будет непригодным для дальнейшего использования. Высокая твердость корпуса необходима также и для устранения возможного прогиба опорной плоскости паза под спинку зуба. Это может вызвать выкращивание режущих кромок или поломку целого зуба при изготовлении его из твердого сплава. [c.108]

Помимо рассмотренных выше разновидностей конструкций зубьев цилиндрических протяжек группового резания приненяются для [c.233]

Таким образом, при этой конструкции зубьев получается хорошее разделение и свободный сход стружки при благоприятных задних углах на стружкоразделителях. Кроме того, эти протяжки, как правило, не имеют ограничения подъема а по разделению стружки, тогда как при конструкциях зубьев с выкружками или лысками может иметь место явление, аналогичное показанному на фиг. 99, б. [c.258]

Протяжки с выкружками (ЧТЗ) целесообразно применять при шести и восьми шлицах. Конструкция их зубьев, показанная на фиг. 106, ж, аналогична описанной выше, но фаска здесь заменена выкружкой. Эти протяжки необходимо проверять на достаточную глубину фаски < для гарантии полного разделения стружки должно быть д > 2а. При четырех шлицах выкружки получаются слишком глубокими, их шлифование является трудоемким и может сопровождаться отжиго.м режущей кромки. Поэтому в данном случае для разделения стружки целесообразнее применение лысок (НИИТАвтопром) по принципу многогранных протяжек (фиг. 106, з). Лыски также рационально применять для протяжек диаметром свыше 30—40 мм при шести шлицах. Конструкция зубьев с лысками также аналогична конструкции зубьев с фасками. Отличие лысок от фасок заключается в том, что фаски с обеих сторон впадины между шлицами расположены в разных плоскостях и пото.му должны шлифоваться с каждой стороны отдельно. Лыски же расположены в одной плоскости и шлифуются сразу за один проход. [c.258]

По конструкции зубьев а) фрезы с остроконечными (остроза-точенными) зубьями (фиг. 119, а) и б) с затылованными зубьями (фиг. 119,6). [c.274]

Дисковые зуборезные фрезы (фиг. 391) изготовляются с затылованными зубьями, цельными или сборной конструкции. Зубья их снабжены эвольвентным или трапециевидным профилем. Они предназначаются для предварительного или окончательного нарезания прямозубых, косозубых и шевронных колес с канавкой на ободе для выхода инструмента. Как указывалось выше, при нарезании прямозубых колес дисковые фрезы работают методом копирования, а при нарезании косозубых и шевронных колес —методом бесцентроидного огибания. [c.661]

Шеверы с облегающим зубом, У обычных шеверов режущие кромки л ежат на эвольвентной винтовой поверхности. Контакт между зубьями шевера и обрабатываемого колеса точечный. В сечении плоскостью, перпендикулярной к лииии центров, боковые поверхности зубьев шевера и колеса выпуклые. Если боковую поверхность зубьев шевера сделать криволинейной вогнутой формы с определенной стрелой прогиба, то можно добиться такого положения, что контакт между зубьями шевера и обрабатываемого колеса превратится в линейчатый. Касание будет происходить по некоторой линии, а не в точке, как у шеверов нормальной конструкции. Зуб шевера будет как бы облегать зуб обрабатываемого колеса, поэтому такие шеверы называют шеверами с облегающим зубом или облегающими (фиг. 480, а). Толщина [c.799]

По конструкции зубьев и методу работы протяжки подразделяют на режущие, т. е. такие, у которых имеются острые режущие зубья, и на уплотняющие (выглаживающие), работа которых основана на давлении и уплотнении материала. Вьи-лаживающие протяжки могут расширять отверстие на весьма незначительную величину. Как режущие, так и уплотняющие протяжки по типу протягиваемых поверхностей можно разделить на протяжки для круглых отверстий шлицевые фасонные различного про- [c.192]

В зависимости от конструкции зуба фрезы бывают с остроконечными (рис. 270, а) исзатылованными (рис. 270, б) зубьями. Фасонные, модульные и резьбовые фрезы изготовляют с затылованными зубьями, остальные — с остроконечными зубьями. [c.474]

Ленточные зубья (эск. 3, а) достаточно эластичны и поэтому в большей мере гасят удары цепи, что положительно сказывается на сроках службы цепи и звездочек. Однако ленточные зубья при той же толщине листа обладают меньшей несущей способностью, чем полые зубья, поэтому их используют в натяжных звездочках. Путем введения ребра ленточный пустотелый зуб превращается в зуб с двутавровым (в плане) сечением (эск. 3, б). Звездочки с такими зубьями практически равноценны по несущей способности звездочкам с монолитныьш зубьями, но значительно легче последних. Данную конструкцию зубьев целесообразно применять для звездочек с большими шагами и малым числом зубьев и прежде всего для длиннозвенных цепей (например, для тракторных гусениц). Такие звездочки изготовляют обычно способом литья, В целях упрощения изготовления звездочек можно делать зубья с угловым (в плане) сечением (эск. 3, в), но эти зубья обладают несколько пониженной несущей способностью, чем зубья с тавровым сечением. [c.202]

По конструкции зубьев и методу переточек фрезы подразделяются на фрезы с остроконечными и затылованными зубьями. Фрезы с остроконечными зубьями, как правило, перетачиваются по задним поверхностям, а фрезы с затылованными зубьями — по передним 1юверх-ностям. Фрезы с остроконечными зубьями составляют значительную группу. В огромном большинстве случаев фрезы с прямолинейными или винтовыми режущими кромками проектируются с остроконечными зубьями. Они имеют сравнительно простую плоскую или винтовую заднюю поверхность, ко торая легко воспроизводится при переточках. [c.72]

Конструкция зубьев фрезы. По конструкции зубьев различат ют фрезы с остроконечны.ми и затылованными зуЬьями. [c.59]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...