Зубчатые (бесшумные) цепи —

Зубчатые (бесшумные) цепи состоят из набора пластин особой формы (фиг. 8), шарнирно соединенных посредством ва- [c.419]

Зубчатые сцепления — Изображение условное на чертежах 815 Зубчатые (бесшумные) цепи — см. Цепи зубчатые (бесшумные) [c.830]

Зубчатые (бесшумные) цепи — см. Цепи зубчатые (бесшумные) [c.424]

Зубчатые (бесшумные) цепи отличаются более тихой и плавной работой по сравнению с приводными цепями других типов, но конструктивно сложнее роликовых цепей и дороже их. [c.602]

По характеру выполняемой работы цепи, применяемые в машиностроении, делятся на три основные группы приводные, грузовые и тяговые. Каждая группа, в свою очередь, по конструктивным признакам делится на различные типы. В дальнейшем рассматриваются только приводные цепи из них наиболее распространены роликовые втулочные и зубчатые (так называемые бесшумные) цепи. [c.243]

Передача вращения от двигателя к механизмам крана осуществляется при помощи трансмиссии (зубчатого или цепного редуктора), В цепном редукторе используются бесшумные цепи, работающие в масляных ваннах. [c.266]

Зубчатые или бесшумные цепи (см. рис. 1 и 2) Краткое описание состоят из набора пластин зубообразной формы, шарнирно соединенных между собой. Зубчатая цепь надевается на зубчатое колесо (см. рис. I) со специальными зубьями. В отличие от зубчатых передач колеса цепных передач принято называть звездочками. [c.387]

Конические зубчатые колеса, червячные колеса, звездочки для бесшумных цепей, звездочки для роликовых цепей, [c.64]

Передачи цепью а — роликовой б—зубчатой (бесшумной [c.354]

Цепи зубчатые (бесшумные) 419 - с боковыми направляющими пластинами 419,420 Цепи пластинчатые грузовые — Характеристика техническая 764, 768 [c.849]

Цепные передачи применяются как с ролико-втулочными цепями, так и с зубчатыми (бесшумными). Выбор их производится конструктивно в зависимости от назначения узла. [c.11]

Пример обозначения цепи В2-2 (25.4Х 154,5) длиной 5 м Цепь зубчатая (бесшумная) со средними направляющими пластинами В2-2, 25.4 X 154,5 X 29 000, . = 5 лс. [c.66]

Цепи зубчатые (бесшумные) 4 — 419, 420 [c.492]

В последнее время все большее распространение получают двойные роликовые конусные подшипники (фиг. 18) для шпинделей, имеющие ряд преимуществ по сравнению с подшипниками скользящего трения 1) легкость уничтожения игры, 2) разнос опорных точек на края подшипника и как следствие увеличение жесткости и уменьшение прогиба шпинделя, 3) облегчение обслуживания и 4) уменьшение потерь на трение. Неудобства ременной передачи ступенчатыми шкивами заставили почти совершенно отказаться от этой системы передачи и перейти к передаче зубчатыми колесами от одиночного шкива или от индивидуального мотора, помещаемого в основании станины и соединенного с первым валом перебора через зубчатую или цепную (бесшумными цепями Рейнольдса) передачу. [c.163]

Зубчатые цепи обладают повышенной надежностью, работают более плавно и бесшумно, чем цепи втулочные и роликовые. Зубчатые цепи можно изготовлять разной ши )ины и передавать ими большие нагрузки. [c.65]

Работа зубчатых цепей вследствие лучших условий их зацепления с зубьями звездочек отличается повышенной плавностью и бесшумностью, что очень важно при больших скоростях. [c.431]

Приводные зубчатые цепи целесообразно применять там, где требуется высокая кинематическая точность, повышенная плавность и бесшумность работы передачи [c.440]

Составляется из звеньев (пластин) зубчатой формы. Поворот цепи ограничивается фасонным отверстием шарнира, что уменьшает износ. Работает сравнительно бесшумно. Применяется а качестве привода в различных механизмах, преимущественно для главных передач при скоростях от 3 до 25 м сек [c.359]

Для высокоскоростных установок следует применять зубчатые цепи как дающие меньший удар звена о зуб звёздочки и большую бесшумность и плавность работы. [c.382]

Пластины этих цепей имеют по концам форму зубьев, которые входят в зацепление с зубьями звездочек. Эта оС( енность конструкции обеспечивает возможность изготовления зубчатых цепей с меньшим шагом по сравнению с втулочно-роликовыми (примерно на 20% меньше при одинаковом диаметре шарниров). Более благоприятные условия зацепления зубчатых цепей со звездочками обеспечивают меньший шум при работе передачи, ввиду чего их часто называют бесшумными. [c.519]

Цепи по характеру работы делятся на три основные группы приводные, грузовые и тяговые. Приводные цепи используют в приводах станков и машин грузовые - для подвески и подъема грузов тяго-вЫе - для перемещения грузов, например в конвейерах или подъемниках. В зависимости от конструкции различают цепи зубчатые, или бесшумные, втулочно-кроликовые и втулочные. [c.249]

Зубчатые ( бесшумные>>) цепи изготовляются с шарнирами качения и скольжения (см. таб.ч. 1, эскизы 10 и 11) . Сцепление пх со звездочками осуществляется зубообразным профилем пластин, набор которых образует две опорные поверхности под углом вклинивания а = 60° = onst. Чтобы цепи во время работы не соскакивали со звездочек, их звенья снабжают направляющими пластинами. [c.295]

Конструкция. Зубчатыми (бесшумными) называют цепи, состоящие из набора пластин зубообразной формы, шарнирно соединённых между собой. Сцепление их со звёздочками осуществляется благодаря зубообразному профилю пластин (фиг. 64), набор которых обра- [c.362]

Зубчатые цепи. Сцепляются профилем своих пластинок с зубьями шестерни. Широко распространены бесшумные цепи Ре-нольда (Манчестер) с 1860 г. и Морзе з). Надетые попеременно на цапфы цепные звенья имеют снар) жи 2 плоскости, наклоненные под углом 50—60° и укладывающиеся точно во наружным профилям двух соседних впадин, чем обусловливается и форма последних. Соединительные цапфы звеньев, а стало быть, и начальная окружность звеньев лежит вне впадин шестерни (фиг. 521). [c.623]

ПЕРЕДАЧА ЦЕПНАЯ. Передача, состоящая из бесконечной цепи и двух цепных колес—звездочек. Такая передача может содержать и натяжное устройство, так как цепи обладают свойством вытягиваться из-за износа. Приводные цепи бывают втулочно-роликовые, зубчатые (бесшумные), проволочношарнирные и др. Упрощенное изображение передачи см. ГОСТ 2.402—68. [c.80]

При цепной передаче на концах коленчатого и распределительного валов закрепляются звездочки, соединенные гибкой бесшумной цепью. В последнее время все большее распространение получают передачи к верхнему распределительному валу наружными зубчатыми ремнями, изготовленными из синтетических невытягивающихся материалов. [c.58]

В передачах станков используются цепи двух типов — пластинчатые втулочнороликовые (ГОСТ 586 и 587-41), короче называемые роликовыми, и зубчатые (бесшумные). Разграничить области применения тех и других невозможно — оба типа одинаково уместны при одних и тех же условиях работы. По сраинеиию с зубчатыми цепями роликовые обладают преимуществами более низкой стоимости и меньшего веса последнее важно при высоких скоростях цепи. Кроме того, число зубьев звездочки для роликовой цепи может быть сделано меньшим, чем при передаче зубчатой цепью. С другой стороны, работа зубчатой цепи не сопровождается стуком, характерным для передачи роликовой цепью, особенно после того, как последняя с течением времени вытянется. Этим обстоятельством объясняется, повидимому, тот факт, что для передачи более значительных мощностей — следовательно, в главном приводе, в станках используются предпочтительно зубчатые цепи, а в остальных случаях — роликовые с числом рядов от одного до трех. [c.235]

В передачах роликовыми цепями зубья натяжных звездочек ничем не отличаются от зубьев рабочих цепных колес. В случае применения зубчатых цепей звездочка с зубьями нормальной формы может быть расположена лишь с внутренней стороны цепи, т. е. работать как оттяжная (см. фиг. 228, механизм натяжения бесшумной цепи коробки передач автомата модели 123). Если же по условиям передачи необходимо, чтобы звездочка прижималась к наружной поверхности цепи, то зубчатая цепь обычной конструкции должна быть заменена двухсторонней. Зубья рабочих и натяжных звездочек при этом одинаковы и имеют [ючти треугольную форму, причем ширина впадины по необходимости значительно больше толщины зуба. [c.238]

Пластинчато-зубчатые цепи, называемые иногда бесшумными, применяют для передачи сравнительно больших мощностей при скоростях от 3 до 25 м1сек. При работе цепь сопрягается со звездочкой, имеющей трапецеидальные зубья с углами впадин от 32 до 57° (при числах зубьев от 13 до 120). [c.462]

Для первой группы передач применяются либо многорядные роликовые цепи, либо бесшумные зубчатые цепи с запасом прочности 15—20 (в зависимости от скорости) для второй группы передач — однорядные втулочнороликовые цепи с запасом прочности 6 -8 для третьей группы передач — однорядные роликовые с запасом прочности не менее [c.1195]

Примеяеине. Фрикционные передачи с постоянным передаточным отношением применяют сравнительно редко. Их область ограничивается преимущественно кинематическими цепями приборов, от которых требуются плавность движения, бесшумность работы, безударное включение на ходу и т. п. Как силовые (не кинематические) передачи, они не могут конкурировать с зубчатыми передачами по габаритам, надежности, КПД и пр. [c.257]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...