Размещение Способы управления

В реакторах с перегрузкой топлива во время остановок, кампания которых продолжается 1—2 года, перспективным способом регулирования является введение выгорающих поглотителей. Эти поглотители вводятся в виде специальных блоков (аналогичных твэлам) в сборки со свежим топливом и помещаются в реактор. При работе реактора происходит выгорание топлива и снижение реактивности. Одновременно за счет захвата нейтронов происходит превращение ядер поглотителя в ядра с меньшим захватом нейтронов (этот процесс называется выгоранием поглотителя). Выгорание поглотителя приводит к некоторому увеличению реактивности и при соответствующем подборе количества выгорающего поглотителя можно добиться того, чтобы значительную часть кампании реактивность оставалась приблизительно постоянной. Естественно, что выгорающие поглотители не могут служить для оперативного управления реактором и должны применяться совместно с другими способами управления. Выгорающие поглотители при соответствующем их размещении в активной зоне могут также служить для выравнивания поля энерговыделения. В реакторах, у которых перегрузка происходит на ходу , выгорание топлива компенсируется внесением свежего топлива и выгорающие поглотители не применяются. [c.129]

По способу выполнения этих устройств и их размещению системы управления классифицируют на четыре группы [c.7]

Для проработки некоторых положений эргономического проекта создается поисковый макет проектируемого объекта. Для этой цели могут использоваться макеты, выполненные конструкторами, дизайнерами. Макет выполняется в натуральную величину из недорогих материалов (фанера, картон и т. п.). Он представляет собой трехмерную модель того оборудования или блока системы, которые являются наиболее существенными с точки зрения эргономического проектирования. Поисковый макет может использоваться для выбора оптимального способа организации оборудования, эргономической оценки вариантов решения и получения ответов на такие вопросы о его функционировании, которые не могут быть решены с помощью двухмерных чертежей, а также для решения задач организации рабочего места, проверки размещения органов управления с точки зрения удобства пользования ими, проверки доступности точек контроля, испытаний и регулировки в процессе технического обслуживания и т. д. [c.90]

Программное обеспечение, которое позволяет прикладным программам работать с БД без знания конкретного способа размещения данных в памяти ЭВМ, называют СУБД. Система управления БД выступает как совокупность программных средств, предназначенных для создания, ведения и совместного использования БД многими пользователями. [c.97]

Шкафы и центральные пульты управления следует располагать на одной стороне АЛ. Желательно на этой же стороне расположить станции гидропривода, а также другое оборудование, управляющее работой АЛ в целом. Не следует размещать шкафы и пульты управления в замкнутых участках, например, при наличии конвейера возврата спутника. В некоторых АЛ электрошкафы управления располагают на антресолях. При таком способе расстановки оборудования освобождается площадь, занимаемая АЛ, однако обслуживание системы управления в этом случае менее удобно, чем при размещении шкафов на полу. Зона обслуживания электрошкафов, ниш и пультов управления должна быть свободна при любом возможном положении близлежащих ме-ханизмов АЛ. При этом в обязательном порядке должны обеспечиваться нормы ширины проходов и проемов между обслуживаемыми панелями и аппаратами и смежным оборудованием. [c.169]

Метод случайного поиска требует наличия блока управления, команды с которого подаются на исполнительный механизм в соответствии с показаниями датчиков. Конечная точность балансировки в данном случае зависит практически от чувствительности датчиков, которая может быть достаточно высокой. К недостаткам этого способа балансировки помимо более сложных каналов передачи информации и энергии для питания системы можно отнести неопределенно большое время рабочего цикла, определяемое случайным характером поиска, и но той же причине — возможность значительного возрастания дисбаланса за счет неправильного размещения рабочих масс. [c.115]

Металлический пар как рабочее тело силовых установок F 01 К 25/12 Металлообрабатывающие [станки (устройства В 23 Q (вспомогательные 11/00-11/14 для крепления, поддерживания и подачи 3/00-7/00) В 23 (для выполнения различных комбинированных способов обработки Р 23/00-23/06 конструктивные элементы Q 1/00-1/30, 9/00-9/02) цифровое и программное управление G 05 В 19/00-19/46) установки, состоящие из нескольких станков или устройств В 23 Р 23/06] Металлообработка [В 23 (с помощью копировальных устройств Q 33/00, 35/00 (Р 17/00-17/06 электроэрозионная Н, К 9/00) способы и устройства) смазочные составы, применяемые при обработке металлов С 10 М] Металлорежущие станки [В 23 (устройства для охлаждения или смазывания режущих инструментов Q 11/10 съемные (строгальные и долбежные D 11/00 фрезерные С 7/00-7/04)) шлифование направляющих В 24 В 7/14] В 64 G (Метеоритные датчики (размещение) 1/68 Метеориты, защита от метеоритов 1/56) космических летательных аппаратов Метчики (В 23 (G 5/06 использование в стайках G 1/16-1/20 патроны для них В 31/00) заточка режущих кромок В 24 В 3/18 изготовление (В 23 Р 15/52 прокаткой В 21 Н 3/10)) [c.112]

Тавровые балки, способы и устройства для их изготовления прокаткой В 21 В 1/08-1/14 Такелаж парусных судов В 63 Н 9/10 Такелажные цепи В 65 G 7/12 Тали В 66 D 3/12-3/16 Тангаж, управление по тангажу В 64 С 13/(00-22) Тандем-велосипеды В 62 К 3/12-3/14, 13/02 Танкеры В 63 В (35/00 загрузочные и разгрузочные приспособления 27/24 размещение груза 25/08) Тара [бумажная, изготовление В 31 В взвешивание (G 01 G 23/(14-16) заполненной тары В 65 В 1/46) В 65 вспомогательные устройства для манипулирования тарой В 59/00, 61/00 закрывание после заполнения В 7/00-7/28 затворы D 35/(44-56) изготавливаемая намоткой или свертыванием бумаги D 3/00-3/30 крышки для тары D 43/00, 51/00 металлическая D 6/00, 8/00 >] [c.186]

У большинства вертолетов имеется механический привод несущих винтов, т. е. крутящий момент передается на несущий винт через валы. В таких конструкциях необходимы трансмиссия и средства для уравновешивания крутящих моментов несущих винтов. При другом способе привода несущего винта — реактивном — холодный или горячий воздух выбрасывается из сопел, размещенных на концах или на задней кромке лопастей. Известны конструкции вертолетов с прямоточными воздушно-реактивными двигателями на концах лопастей или с реактивными закрылками, куда подается сжатый воздух, генерируемый в фюзеляже. Поскольку в этом случае крутящий момент несущего винта не передается на фюзеляж вертолета (передается лишь незначительный момент трения в подшипниках вала), то трансмиссия и устройства, уравновешивающие крутящий момент, не нужны, что дает существенную экономию массы. Система реактивного привода несущего винта в принципе легче и проще, хотя аэродинамическая и термодинамическая эффективность вертолета ниже. Вертолет с реактивным приводом нуждается в дополнительном устройстве путевого управления. Возможно использование аэродинамических поверхностей типа руля направления, однако на малых скоростях полета они неэффективны. [c.301]

Более изящным механизмом связи можно пользоваться в дисплеях, снабженных командой перехода к подпрограмме с возвратом. В этом случае таблица адресов может быть заменена таблицей команд перехода с возвратом к различным записям, каждая из которых завершается командой возврата (рис. 5. 10). В пустых строках таблицы содержится пустая команда. Расширением этого способа, позволяющим избежать неудобств, связанных с фиксированной длиной таблицы, является способ, предложенный в справочном обзоре [139] он показан на рис. 5. П. Записи соединяются между собой командами перехода (передачи управления), размещенными во втором слове каждой записи. За этой командой располагается [c.111]

Выбор системы управления — местной или централизованной — определяется принятым способом комплектования. Если комплектование осуществляется оператором в кабине путем заполнения ячеек комплектовочных контейнеров, каждая из которых снабжена шифром деталей с указанием количества и закрепленного адреса этой детали, то и система управления принимается местная — с пульта управления, размещенного в кабине. При такой системе комплектования должна быть тщательно продумана схема расположения ячеек с деталями, входящими в определенный комплект, чтобы с одной стоянки оператор мог полностью скомплектовать несколько комплектовочных контейнеров для узловой или обшей сборки и доставить их на пункт выдачи со склада для отправки к месту назначения. Система местного управления должна быть построена таким образом, чтобы кабина при убранных захватах могла возвращаться в пункт приема-выдачи нажатием оператором только одной кнопки возврат . При местном управлении из кабины наиболее удобным для оператора является двухрежимное ключевое управление тремя движениями крана-штабелера с блокировкой, допускающей совмещение двух движений — по вертикали и вдоль стеллажей — только при нахождении двигающегося в поперечном направлении захвата в нулевом положении. При одном режиме управление каждым из трех движений осуществляется вручную отдельным ключом. При втором — автоматическом режиме — адрес задается набором его на диске, а возврат к приемно-отправочному пункту — нажатием одной кнопки. При комплектации на столах возле приемно-отправочного пункта управление должно быть централизовано и производиться с размещенного на этом пункте пульта полуавтоматического управления одним циклом или пульта автоматического управления с заданной последовательностью циклов,, [c.279]

Достоинствами этого способа регулирования являются экономичность гидропривода и то, что габариты не зависят от диапазона регулирования. К недостаткам можно отнести необходимость дистанционного управления гидромотором при раздельном размещении насоса и гидромотора, так как в этом случае обычно гидромотор находится на значительном расстоянии от оператора, и невозможность получения малых скоростей при страгивании мащины. [c.117]

В принципиальной электросхеме все электрооборудование располагается независимо от установки аппаратов на станке. Такая схема обеспечивает простой и наглядный способ объяснения принципа работы электрооборудования станка. В монтаж,ной схеме аппараты и приборы изображают в соответствии с действительным их размещением на панелях станка, пульте управления и в электрошкафах. [c.193]

Необходимыми условиями высококачественного проектирования являются надлежащее обоснование назначения, мощности и местоположения предприятий, а также его соответствие прогрессивным формам организации и эксплуатации автомобильного транспорта широкое использование зарубежного опыта применение научной организации труда и управления, наиболее современных технологических процессов технического обслуживания и ремонта подвижного состава и их максимальная механизация применение наиболее экономичных и эффективных способов хранения автомобилей соответственно их типу и климатическим условиям широкая производственная кооперация с другими предприятиями, централизация технического обслуживания и ремонта автомобилей целесообразный выбор земельного участка и кооперирование внешних инженерных сетей максимальное сокращение территории предприятия и его размещение по возможности в одном блокированном здании сокращение площадей и объемов зданий при сохранении заданной мощности предприятия унификация объемно-планировочных решений здания с применением наиболее экономичных сборных конструкций, типовых деталей заводского изготовления и эффективных строительных материалов широкого применения типовых и повторного использования экономичных индивидуальных проектов. [c.12]

При сочетании обоих способов размещения деталей осуществляется параллельно-последовательная обработка. Вспомогательное время сокращается за счет уменьшения времени на управление станком, подвод детали к инструменту и отвод от него. Затраты времени на эти элементы одинаковы при обработке как одной детали в одноместном приспособле- [c.287]

Прн всех способах размещения расположение токоприёмников, тяговых двигателей и оборудования постов управления остаётся вполне определённым. Остальное оборудование в каждом отдельном случае может располагаться более или менее произвольно, одна- [c.435]

Когда выбраны рациональная степень и форма электрификации станка, согласована принципиальная схема, приступают к составлению схемы размещения электрооборудования на станке, исходя из удобства обслуживания станка, компактности его внешней формы и т. д. Лучшим способом размещения электрооборудования является встройка его в специальные ниши, предусмотренные в станине или в шкафах управления, которые устанавливают рядом со станком. В отдельных случаях, при малом комплекте электроаппаратуры, ее размещают на задней или боковой стенке станка, закрывают кожухом и изолируют от станины станка. Соединение отдельных звеньев схемы при размещении электрооборудования на станке производят гибким проводом, помещенным в газовые трубы, предохраняющие проводку от механических повреждений, вредных воздействий эмульсии, масла и т. д. Соединение проводов внутри трубы не допускается. Соединение труб производят с помощью специальной герметической арматуры тройников, муфт, угольников и т. д. Места проводок, подверженные большому количеству изгибов, а иногда выполняющие движение, монтируют гибкими резиновыми проводами в металлической оболочке. При монтаже наиболее часто применяют металлорукава диаметром от 10 до 50 мм.. [c.86]

В основу классификации информации положены случайные признаки режим обработки способ размещения (ведения) вид представления характер отображения сроки актуальности роль в процессе управления. [c.179]

Специфика организации рабочего места зависит от характера решаемых задач и особенностей предметно-пространственного окружения. Она определяет типы средств управления производственным процессом, отображения информации и способы их размещения, рабочее положение тела, вид спецодежды и средства индивидуальной защиты, возможность пауз для отдыха, наличие пространства для наладки, ремонта оборудования, орг-и техоснастки, складирования готовой продукции и т. п. [c.31]

При размещении индикаторов и органов управления на панели необходимо применять функциональный способ их группировки, когда группируются индикаторы и органы управления с учетом совместного использования при выполнении общей задачи, а также относящиеся к одному компоненту оборудования и последовательный, когда индикаторы и органы управления располагаются в порядке последовательности использования. [c.99]

Печной пролет является основным пролетом цеха. В нем располагаются электропечи, и поэтому при его проектировании учитывают количество и емкость печей, способ их загрузки, расположение, возможность обслуживания кранами того или иного пролета. В зависимости от этого определяют расположение электрооборудования, схему транспортировки шихты и ковшей с металлом, выбор кранов. Электропечи для производства ПШС обычно устанавливают на уровне пола цеха, делая возле них специальные углубления (приямки), предназначенные для выпуска металла в ковш и для установки шлаковой коробки (шлаковни). Размеры рабочих площадок у печей должны позволять размещение необходимого инструмента, бака с водой для его охлаждения, ларя для хранения заправочных и шлакообразующих материалов на 1—2 смены. Длина печного пролета определяется расстоянием между осями электропечей, которое должно быть достаточным для размещения пультов управления и печных подстанций, а также числом печей. Ширина печного пролета должна обеспечивать отворот свода каждой печи (или выкатывание ее корпуса) при загрузке стружки из корзины сверху. Подкрановые пути следует располагать на такой высоте, чтобы можно было свободно извлекать и устанавливать в печь электрод и загружать ее сверху из корзины. Рабочие площадки должны быть выложены кирпичом. [c.336]

С этих позиций использование мобильного или переносного механизма весьма перспективно, поскольку в данном случае только относительно небольшой и легкий механизм подачи проволоки необходимо подтянуть к месту сварки. При этом возможны два варианта размещения органов управления таким источником на дистанционном пульте и на механизме подачи присадочной проволоки. Однако на практике чаще всего реализуется комбинированный способ. В качестве примера можно рассмотреть инверторный источник Т.1.М.Е.-540 фирмы Fronius (рис. 4.141). [c.270]

Устройство регистрации цветных изображений ПС-6401, выполненное в виде стола, в котором размещен модуль управления. Настолерас-полагается регистрирующий механизм барабанного типа. Работа устройства основана на струйном импульсном (капля по капле) способе регистрации изображения. В качестве инжектируемой жидкости используются чернила типа Радуга или чернила для карандашей с волоконным пи1лущим узлом (фломастерные). Носитель информации — [c.71]

Действительно, при разработке отдельных программ данные рассматриваются как их неотъемлемый атрибут (рис. 4.1, а). Программист должен самостоятельно определить формы представления данных на входе и выходе программы, предусмотреть способы их размещения в памяти ЭВМ, а также операции обмена данными между программными модулями. Операции обмена данными инициируются операторами языка прюграммирования и выполняются под управлением специальных программ операционной системы. Когда появляется необходимость объединения отдельных программ в некоторый комплекс, как это происходит при построении ПО САПР, часть данных, необходимых для разных программ, дублируют друг- друга. На рис. 4.1, а это схематично показано. заштрихованными областями. Кроме того, трудно избежать неавтоматизированных, действий при обмене данными между программами. [c.75]

S7 spe ifi ation ontrol - управление спецификациями, включает описания свойств продуктов, имеющих большое число вариантов. Описываются классы продуктов, категории характеристик, способы декомпозиции продукции, ее функции, вводятся сущности конфигурации, проектное ограничение, проектное решение, пункт решения, вариант размещения, спецификация и т.п. [c.175]

Способ автоматического уравновешивания ротора методом случайного поиска, предложенный Л. А. Растригиным [10], [И], заключается в следующем. Если на неуравновешенном роторе разместить ряд уравновешивающих грузов, то соответствующим подбором их величины и положения можно обеспечить снижение вибраций ротора до уровня, являющегося пределом допустимых вибраций, причем, если количество уравновешивающих грузов выбрано достаточно большим, то различных положений грузов, обеспечивающих заданный уровень вибраций, будет множество. Перемещение или изменение массы грузов производится исполнительным механизмом, установленным на роторе. Команды на исполнительный механизм подаются с блока управления, размещенного также на роторе или на неподвижных частях машины. В последнем случае команды передаются через токосъемник. [c.286]

Другим способом адресации является сопоставление физического адреса записи или блока символическому имени записи. Такой способ снимает с пользователя заботу о сохранности данных, так как вся работа по размещению информации на носителях перекладывается на систему управления банком данных (СУБД), но в то же время требует затрат, иногда значительных, времени ЭВМ на поиск адреса в каталогах банка и сопоставление символического имени записи и ее физического адреса. В свою очередь, применение символического имени для адресации записей и бло- <ов приводит к индексцо-последовательной организации данных. [c.221]

В 60 <В — Колеса транспортных средств, ролики, оси, способы и средства для увеличения силы сцепления колес с поверхностью дороги С — Шины, накачивание шин, смена шин, присоединение вентилей к надувным эластичным телам вообще, устройства и вспомогательное оборудование для шин D — Сцепные устройства для транспортных средств F—Транспортные средства, приспособленные для передвижения как по рельсам, так и дорогам, амфибии и т. п. транспортные средства, преобразуемые транспортные средства G — Подвесные устройства транспортных средств Н—Установка или размещение отопительных, холодильных, вентиляционных и прочих устройств для обработки воздуха в пассажирских или грузовых помещениях транспортных средств J — Окна, ветровые стекла, раздвижные или съемные крыши, двери и подобные устройства для транспортных средств, защитные чехлы для временно неэксплуатируемых транспортных средств К — Расположение или монтаж (силовых установок и трансмиссий транспортных средств нескольких различных первичных двигателей), вспомогательные приводы, контролыю-измерительные приборы и панели управления, [c.35]

Расход, регулирование в шиберных за1 ворах F 16 К 3/32 Расширение тепловое, исследование G 01 N 25/16 Расширители труб В 21 D 39/(08-20) Рафинирование металлов или сплавов, общие способы С 22 В 9/00-9/14 чугуна С 21 С 1/00-1/10) Рашпили [восстановление насечки травлением С 23 F 1/06 по дереву В 27 G 17/06 В 23 D изготовление 73/(04-14) по мспшллу 71/(00-10)) обработка абразивом В 24 С 1/02] Реактивные [гидротурбины F 03 В 3/00-3/18 Двигатели <на летательных аппаратах В 64 (D 27/(16-20) несущие винты с приводными реактивными двигателями С 27/18) плазменные F 03 Н 1/00 применение для управления самолетами В 64 С 15/(02-14) размещение и монтаж на транспортных [c.160]

Электрооборудование транспортных средств В 60 (размещение R 16/(00-08) с электротягой L) Электроосветительные устройства [( непереносные (S 1/00-19/00 с направленным лучом М 1/00-7/00) переносные (L 1/00-15/22 со встроенным электрогенератором L 13/(00-08) конструктивные элементы и арматура L 15/(00-22))) F 21 в транспортных средствах В 60 L 1/14-1/16, F 21 М 3/00-3/30, 5/00-5/04] Электроосмос <В 01 D 61/(44-56) использование (для очистки воды и сточных вод F 02 F 1/40 в холодильных машинах F 25 В 41/02)> Электропривод(ы) [В 66 автопогрузчиков F 9/24 лебедок и т. п. D 1/12, 3/20-3/22) гироскопов G 01 С 19/08 движителей судов В 63 Н 23/24 F 02 (В 39/10 систем топливоподачи М 37/(08-10), 51/(00-08)) В 61 <ж.-д. стрелок и путевых тормозов L 5/06, 7/06-7/10, 19/(06-16) локомотивов и моторных вагонов С 9/24, 9/36) F 16 ( запорных элементов трубопроводов К 31/02 механизмов управления зубчатыми передачами Н 59/00-63/00 тормозов D 65/(34-36)) F 01 L золотниковых распределительных механизмов 25/08 распределительных клапанов двигателей 9/04) F 04 компрессоров и вентиляторов В 35/04, D 25/(06-08) насосов (диафрагменных В 43/04 необъемного вытеснения D 13/06)) В 25 переносных (инструментов для скрепления скобами С 5/15 ударных инструментов D 11/00)) регулируемых лопастей (воздушных винтов В 64 С 11/44 гребных винтов В 63 Н 3/06) ручных сверлильных станков В 23 В 45/02 станков (металлообрабатывающих В 23 Q 5/10 для скрепления скобами В 27 F 7/36) стеклоочистителей транспортных средств В 60 S 1/08 устройств 62 (для переключения скорости в велосипедах М 25/08 для резки, вырубки и т. п. D 5/06) шасси летательных аппаратов В 64 С 25/24 ] Электросети для энергоснабжения электрического транспорта В 60 М 1/00-7/00 Электростатические заряды, отвод с конвейеров большой вместимости В 65 D 90/46 Электростатические заряды, отвод с транспортньгх средств В 60 R 16/06 конвейеры В 65 G 54/02 сепараторы (В 03 С 5/02 комбинированные с центрифугами В 04 В 5/10) устройства (для разделения изделий, уложенных в стопки В 65 Н 3/18 для чистки В 08 В 6/00) Электростатическое [зажигание в ДВС F 02 Р 3/12 отделение дисперсных частиц В 03 С (3/00-3/88, от газов, от жидкостей 5/00) разделение <(газов В 01 D 53/32 твердых частиц В 03 С 1 j 2) изотопов В 01 D 59/(46-48)) распыление (жидкости В 05 В 5/00-5/08 в форсунках F 23 D 11 /32) ] Электротермические (ракетные двигатели F 02 К 9/00 способы получения металлов или сплавов из руд или продуктов металлургического производства С 22 В 4/00-4/08) Электрофорез как способ (покрытия металлов С 25 D 13/(00-24) разделение материалов В 01 D 57/02) Электрохимическая обработка металла В 23 Н 3/00-3/10, 5/00, 7/00, 11/00 Электрохимические аппараты и процессы В 01 J 19/00 Электрошлаковая (переплавка металлов С 22 В 9/18 сварка [c.221]

Конструкция активной зоны выполняется разборной, с фиксированным размещением ТВС. Любая ТВС может быть установлена в активную зону, извлечена из нее и заменена новой. Состав топливной загрузки и конструкция активной зоны должны обеспечивать заданные требования к эксплуатации реактора по тепловой мощности, удельной энергонапряженности, кампании топлива, способу перегрузки, достижимой глубине выгорания, обеспечению надежного теплоотвода при всех режимах работы, регулированию н поддержанию равномерности нейтронного потока по радиусу и высоте зоны. Активная зона вместе с системой управления и защиты (СУЗ) реактора должна удовлетворять требованиям ядерной и радиационной безопасности, аварийной защиты, требованиям по прочности, коррозионной стойкости, размерной стабильности твэ-лов и т. п., т. е. удовлетворять всем требованиям к надежности ра-296 [c.296]

Трансформаторы типов ТДФ-1001 УЗ и ТДФ-1601 УЗ с под-магничиваемым шунтом предназначены для механизированной сварки под флюсом. Трансформатор ТДФ-1001 УЗ (рис. 5.8) имеет стержневой магнитопровод J и неподвижный магнитный шунт 4 также стержневого типа. Магнитная проводимость шунта регулируется с помощью обмотки управления 5, питаемой постоянным током. Первичная обмотка 7, состоящая из двух параллельно соединенных катушек, закреплена у верхнего ярма. Вторичная обмотка состоит из трех частей, по две параллельно соединенные катушки в каждой катушки 2а расположены рядом с первичной обмоткой, а катушки 26 и 2в отделены от нее магнитным шунтом. Падающая ВВАХ у трансформатора с подмагничиваемым шунтом обусловлена увеличенным магнитным рассеянием вследствие размещения первичной и вторичной обмоток (или части последней) на значительном расстоянии друг от друга и наличия магнитного шунта. Основной способ регулирования режима работы трансформатора заключается в изменении индуктивного сопротивления магнитного шунта. [c.121]

Если на чертеже недостаточно места для размещения стрелок, размерной линии и текста между выносными линиями, в программе Auto AD предусмотрены способы размещения некоторых элементов размера за пределами выносных линий. Элементы управления во вкладке Fit диалогового окна New Dimension Style предназначены для решения этой проблемы (рис. 15.13). [c.437]

Общие сведения. Для управления спектрально-временньши характеристиками излучения чаще всего вводят в состав резонатора специальные элементы (затворы, спектральные селекторы), реже используют затравочное излучение от внешнего источника, которым обычно служит маломощный лазер. Свойства управляющих элементов и особенности поведения соответствующих лазеров детально рассмотрены в целом ряде монографий (например, [74]). Мы лишь кратко остановимся на способах размещения управляющих элементов и некоторых модификациях схем резонаторов, специально предназначенных для управляемых лазеров. [c.225]

Г. С. Салехов (1954, 1955) сформулировал постановку и указал пути решения задач управления движением контуров нефтеносности (КН), которые ставятся следующим образом определить такие оптимальные способы размещения и эксплуатации скважин на данном месторождении, которые в пределах практически возможной их вариации наилучшим образом обеспечивали бы желаемый закон стягивания КН. Был исследо- ван ряд задач управления движением контуров нефтеносности (главным образом казанскими учеными). Отметим, в частности, исследования одножидкостной системы (без учета различия вязкости нефти и воды) круговые КН при водонапорном режиме (Г. С. Салехов и В. Д. Чугунов, 1955), прямолинейные КН (Б. А. Сейфуллина, 1955), с учетом непроницаемых границ (В. Ю. Ким, 1955), незвездные КН при непрерывном и дискретном задании отборов (Г. П. Цыбульский, 1956, 1957), а также при- упругом режиме (В. Д. Чугунов, 1955 В. Л. Данилов и В. Д. Чугунов, 1957). Уточнения за счет различия вязкостей проводились В. Л. Даниловым [c.621]

Для управления перемещениями рабочих органов станка перфорации, размещенные на программоносителе, представляют собой числа. Каждое число характеризует величину перемещения, необходимую для установки рабочего органа в очередную позицию. Существует несколько способов записи чисел на программоносптеле. [c.436]

Изложены основные сведения о самолете Ту-154 (модификаций Ту-154Б-2 и Ту-154М) и его навигационно-пилотажном оборудовани . Рассмотрены эксплуатационные характеристики, состав и размещение оборудования. Описаны режим работы, способы применения и содержание проверок работоспособности средств формирования траектории полета 1Ю высоте, направлению и дальности, управления боковым и про дольным движением самолета. [c.117]

Отправитель, предъявляющий к перевозке негабаритный груз, или организация, проектирующая изделие новой конструкции с негабаритными размерами, должны предварительно согласовать с Главным управлением движения МПС возможность и способ их перевозки. После согласования способа перевозки разработанные и утвержденные грузоотправителями чертежи размещения и крепления грузов с расчетами представляются в службу движения дороги. Затем рассмотренные и согласованные дорогой чертежи и расчеты высылаются в Главное управление движения, на станцию погрузки п грузоотпраиптслю. [c.42]

Одним из элементов управляющего файла является информация об отверстиях, которая может использоваться для управления сверлильным станком, а так же для выпуска одного из листов КД печатной платы, показывающего места размещения отверстий и их конструктивные параметры. На данном рисунке отверстия изображаются условными знаками, а их конструктивные параметры заносится в таблицу. Именно такой способ оформления КД предусмотрен ГОСТ 2.417—91. Чтобы получить файл, содержащий только графические символы отверстий, шелкните по кнопке Drill Symbols (Символы отверстий), откроется соответствующий диалог (см. рис. 6.35). [c.354]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...