Обслуживание крана

Обозначения различных материалов на виде и раньше применялись не только в строительных чертежах. Например, на обш,и"х видах железнодорожных вагонов, самолетов и судов окна и иллюминаторы обозначались соответствующей штриховкой, при этом в каждом отдельном случае она была различной. Также при необходимости, хотя и по-разному, обозначались различные плош,адки металлоконструкций, например, для обслуживания кран-балок, переходные плош,ад-ки в железнодорожных вагонах и др., выполненные из рифленой или просечной стали. [c.24]

Холодильники горна, распара и заплечиков устанавливаются специальным поворотным краном-укосиной грузоподъемностью 6,5 т, расположенным внутри печи (фиг. 187). На мачте подъемника 1, кроме крана-укосины 2, смонтированы также толкатель 3 и площадка 4, имеющие возможность перемещаться вверх по мачте по мере установки рядов холодильников. Обслуживание крана производится лебедками подъема 5 и поворота 6. [c.335]

При обслуживании крана или подъемного механизма крановщик (машинист) и зацепщик (такелажник) должны пользоваться знаковой сигнализацией (фиг. 114) согласно действующей инструкции Госгортехнадзора для зацепщиков (такелажников, стропальщиков). [c.484]

При обслуживании крана двумя лицами — крановщиком и его помощником — ни один из них не имеет права отлучаться с крана, не предупредив об этом другого. [c.667]

Крановщик отвечает за правильное обслуживание крана. Он должен следить, чтобы [c.680]

В перекрытии над конденсационны м помещением устраивают проемы (люки) для обслуживания краном вспомогательного оборудования. [c.210]

При необходимости расщирения площади обслуживания краном применяют поворотные краны с переменным вылетом стрелы (рис. 31, б). В этом случае кран может обслуживать площадь сектора кольца между двумя окружностями, радиусы которых соответствуют максимальному и минимальному вылетам стрелы. Подобные краны находят применение в различных [c.49]

Для обслуживания крана имеется обученный и аттестованный персонал. [c.353]

Владелец обязан обеспечить при работе грузоподъемной машины правила безопасности, в частности, чтобы никто из лиц, не имеющих отношения к работе и обслуживанию крана, не допускался в кабину, не входил на кран и не сходил во время движения крана. Крановщик после окончания работы и при отлучке с крана должен запирать дверь кабины, не пользоваться концевыми выключателями в качестве рабочих органов для автоматической остановки не производить работы при неисправных приборах безопасности и тормоза не поднимать груз, находящийся в неустойчивом положении, или груз, подвешенный за один рог двурогого крюка не отрывать груз, засыпанный землей или примерзший к земле, заложенный другими грузами, укрепленный болтами или залитый бетоном не подталкивать груз по земле, полу или рельсам крюком крана, при косом направлении грузовых канатов, а также не передвигать железнодорожные вагоны, платформы, вагонетки или тележки крюком без применения направляющих блоков, обеспечивающих вертикальное полол<ение грузовых канатов. [c.155]

Техническое обслуживание кранов осуществляется по графикам и выполняется крановщиками, дежурными слесарями и электрослесарями причем на техническое обслуживание каждой машины выделяются 15—20 мин в смену. [c.520]

ВНУТРИВЕДОМСТВЕННЫЙ НАДЗОР И ОБСЛУЖИВАНИЕ КРАНОВ [c.184]

Для управления п обслуживания кранов с машинным приводом предприятие обязано назначить крановщиков (машинистов) и слесарей, а для обслуживания кранов с электрическим приводом, кроме того, электромонтеров. [c.190]

Слесари, электромонтеры и стропальщики перед допуском к обслуживанию крана должны быть обучены и аттестованы квалификационной комиссией. Подготовка и аттестация рабочих, связанных с обслуживанием грузоподъемных кранов, производятся в дневных и вечерних профессионально-технических учебных заведениях по договорам с предприятиями и организациями, а также на курсах и в технических школах. Допускаются подготовка и аттестация этих рабочих непосредственно на предприятии, имеющем базу для обучения (классные комнаты, программы, наглядные пособия, квалифицированных преподавателей и инструктора производственного обучения и т. п.). Обучение должно проводиться курсовым методом, по программам, утвержденным Государственным комитетом СССР по профессионально-техническому образованию или министерствами и ведомствами. Индивидуальная и бригадная подготовка по этим профессиям не допускается. [c.190]

Регистрация кранов в органах технадзора производится на основании письменного заявления руководства предприятия-владельца и паспорта крана, составленного для вновь изготовленных кранов заводом-изготовителем. Владельцем крана считается предприятие, на балансе которого он находится. В заявлении должно быть указано наличие на предприятии ответственных лиц, прошедших проверку знаний правил для ведения надзора за безопасной эксплуатацией крана, наличие персонала для обслуживания крана, а также подтверждено, что техническое состояние крана допускает безопасную его эксплуатацию. [c.200]

Этим вопросам уделяется в книге должное вни-ь ание. Отмечается, что в настоящее время в эксплуатации иногда находятся краны устаревших конструкций, где эти нормы не выполняются. Для таких случаев приводятся конкретные рекомендации по изменению электрических схем, с тем чтобы удовлетворить все требования нормативных документов в отношении безопасности обслуживания кранов. [c.3]

Диагностика — часть операций технического обслуживания кранов, цель которой [c.178]

Метод диагностики, используемый при техническом обслуживании кранов, основывается на определении показателей технического состояния сборочных единиц, их замере и сравнении с значениями параметров, установленными нормами на создание машины. [c.178]

Если время проведения очередного технического обслуживания по периодичности совпадает с временем выполнения планового ремонта, техническое обслуживание и ремонт выполняют одновременно. При правильной организации, своевременном и тщательном выполнении операций технического обслуживания краны ремонтируют через определенные промежутки времени, установленные в зависимости от срока службы групп деталей. [c.184]

Применение прогрессивных методов и средств технического обслуживания. Разработать график технического обслуживания крана. Определить постоянное место для технического обслуживания крана и оборудовать его необходимыми приспособлениями, инструментом, материалами (главный механик, инженер по технике безопасности, машинист). [c.188]

Степень износа деталей определяется при периодическом техническом обслуживании крана. Износ зубчатых колес механизмов подъема груза и стрелы не должен превышать 10%, а зубчатых колес механизмов поворота и передвижения 15% первоначальной толщины зуба. Подшипники качения подлежат замене при обнаружении трещин на кольцах, неисправностей сепаратора и коррозии поверхности колец. Зазоры в подшипниках скольжения малоподвижных соединений, образовавшиеся в результате износа валов (осей) и втулок, не должны превышать 1% диаметра вала (оси). [c.181]

В процессе технического обслуживания крана регулируют его механизмы в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Регулированию подлежат тормоза, зацепление конических шестерен, механизм управления муфтами, муфты предельного момента, конические роликовые подшипники, цепи клиноременные передачи, конечные выключатели. [c.197]

Для предохранения механизма поворота от чрезмерных нагрузок его во многих стреловых кранах оборудуют фрикционными постоянно включенными (пружинами) муфтами предельного момента. При периодическом техническом обслуживании крана необходимо проверять правильность регулировки муфты предельного момента. При регулировке муфты необходимо, чтобы время торможения и разгона механизма поворота при работе крана [c.197]

Для подогрева дизеля при пуске зимой рекомендуется пользоваться горячей водой, заливаемой в радиатор, и подогретым маслом, заливаемым в картер. При ремонте и обслуживании кранов не разрешается применять в кабине паяльные лампы и переносные горные фонари и другие устройства с открытым или закрытым пламенем. Производить сварку, пайку и другие работы, связанные с появлением искр и пламени, разрешается внутри кабины неработающего крана только в особых случаях, когда нельзя выполнить указанные работы вне крана. [c.229]

Техническое освидетельствование имеет целью установить, что кран соответствует правилам Госгортехнадзора и представленной при регистрации документации находится в исправном состоянии, обеспечивающем его безопасную работу система обслуживания крана соответствует Правилам . [c.252]

Для управления и обслуживания автомобильного крана назначают машиниста и слесарей, а для обслуживания кранов с электрическим приводом, кроме этого, электрослесаря. [c.254]

График включает все виды технического обслуживания кранов. В нем указываются марка и номер крана, вид технического обслуживания и время его проведения. [c.269]

Компоновка площадей. Компоновка площадей производственных и вспомогательных отделент1 цеха должна полностью отвечать условиям прямоточности производства. Все отделения цеха, не требующие большой высоты зданип и обслуживания кранами, следует рас- [c.78]

Крановщик контролирует работу своего помощника и стропальщика (за-цепщика), отвечает за действие прикрепленного к нему для прохождения стажировки ученика и за нарушение требований по управлению и обслуживанию крана, изложенных в производственной инструкции и инструкции завода-изготовителя крана. [c.683]

Не допускать к обслун<иванию кранов необученный и неаггестованный персонал как из числа ИТР, так и рабочих (крановщиков, стропальщиков, зацепщи-ков. сигнальщиков, такелажников, слесарей и электромонтеров) и не имеющих на руках удостоверения на право обслуживания башенных кранов, а также инструкции по безопасному обслуживанию кранов в объеме выполняемой каждым из них работы. [c.700]

Вспомогательное оборудование турбин компонуют с учетом удобства его обслуживания краном. Для монтажа, ремонта и обслуживания оборудования, расположенного вне зоны действия мостовых кранов, предусматривают возможность применения других грузоподъемных механизмов. Со стороны временного торца главного корпуса в турбинное отделение устраивают железнодорожный въезд, совмещенный с автовъездом. [c.492]

Большое значение по обеспечению исправной и безопасной работы кранов играет техническое обслуживание кранов. Планово-предупредительные ремонты (ППР) крана устраняют элементы случайности и позволяют вести ремонт согласно плану. Характерным для системы ППР является то, что кран выводится в ремонт через определенный срок, который определяется не сроком службы отдельных деталей, а величиной допустимого их износа. Система технического обслуживания состоит из ежедневного обслуживания, которое проводит крановщик, плановых осмотров, среднего и капитального ремонтов. При уходе за электроо борудованием крановая бригада с участием электромонтера проводит контрольный осмотр электрооборудования и выполняет крепежный ремонт оборудования, устраняет неисправности, меняет изношенные контакты, пружины, щетки и проверяет. их раствор и нажатие. Кроме того, при осмотрах регулируют токоприемные устройства и проверяют предохранители, заземляющее устройство, смазку в подшипниках, силовую цепь и ее сопротивление, защиту троллеев, магнитные пускатели, тормозные электромагниты, контакторы, прочность пайки и т. д. Сроки осмотров и ремонтов устанавливаются по графику, составлен ному в зависимости от загруженности работы крана. [c.93]

Применяемые способы очистки и мойки кранов неразрывно связаны с проблемами снижения расхода воды и охраны окружающей среды. Не допускается слив отработанного масла, рабочих жидкостей и других нефтепродуктов, а также моющих составов на землю и в водные бассейны сжигание использованных обтирочных материалов и нефтепродуктов. Отработавшие нефтепродукты при их замене собирают в тару и сдают на нефтебазы для их регенерации. На территории эксплуатационных баз предусматриваются специальные моечные площадки кранов в комплексе с системой оборотного водоснабжения и водоочистки. Площадка должна иметь продольный уклон к середине и по бокам стенку высотой 0,35 м для предотвращения утечки воды. Использованная вода при очистке и мойке машин стекает по лотку и чугунным трубам в грязеотстойник, где тяжелые примеси оседают на дно. После этого вода поступает в уловитель нефтепродуктов, откуда они отводятся в маслосборный колодец, а очищенная вода поступает в резервуар. Осадок из грязеотстойника удаляют насосом. Моечную площадку располагают рядом с зоной технического обслуживания кранов. Основание участка пути между ними должно содержаться в чистоте, чтобы при движении крана на его ходовом устройстве не образовывались новые загрязнения. [c.175]

В процессе технического обслуживания крана регулируют его сборочные единицы (тормоза, конечные выключатели, зацепление шестерен, элементы гидрооборудования, конические роликовые подшипники, выносные опоры и стабилизаторы), т. е. устанавливают требуемое соотношение между геометрическим положением в пространстве двух сопряженных деталей, обеспечивающее исправную работу сборочной единицы крана. В процессе эксплуатации постепенно в результате изнашивания сопряженных деталей, изменения качества материала, микросмещений сопряженных поверхностей под действием нагрузок, сопряженных сил и температуры это соотношение нарушается. [c.184]

Рабочие места стационарных звеньев организуются на эксплуатационных базах в зонах технического обслуживания кранов, оборудованных смотровой канавой, подъемными механизмами, эстакадой, поворотным стендом, а также диагностическими приборами, механизированными приспособлениями и инструментом. Для выполнения работ передвижными звеньями на строительных площадках выделяются передвижные средства технического обслуживания топливомаслозаправщики, мастерские технического обслуживания, средства технической диагностики. [c.187]

Для управления и обслуживания кранов с механическим и гидравлическим приводом их владелец обязан назначить крановщиков (машинистов) и слесарей, а для обслуживания кранов с электроприводом и электромонтеров. Для подвешивания груза на крюк крана должны быть выделены стропальщики или зацепщики. Если зона, обслуживаемая грузоподъемной машиной, полностью необозрима из кабины машиниста или между машинистом и стропольщиком (зацепщиком) нет радио или телефон ной связи, то для передачи сигналов стропальщика (за цепщика) назначается сигнальщик. К управлению и обслу живанию кранов допускаются лица не моложе 18 лет Крановщики и их помощники перед назначением на ра боту должны пройти медицинское освидетельствование Крановщиков и их помощников, слесарей, электромонтеров, стропальщиков и зацепщиков обучают по программам, утвержденным органами профессионально-технического образования, аттестует их квалификационная комиссия. Лица, выдержавшие экзамены, получают удостоверение с фотокарточкой за подписью председателя комиссии, а крановщики и их помощники — за подписью председателя и представителя местного органа Госгортехнадзора. Повторную проверку знаний обслуживающего персонала квалификационная комиссия проводит периодически — не реже одного раза в год при переходе указанных лиц с одного предприятия на другое по требованию лица, ответственного за надзор, или инспектора. Сигнальщиками могут работать лица, [c.207]

Широко применяются стеллажные краны-штабелеры напольного тина, в которых опорой является крановый рельс, ироходящ и 1 по полу склада. В верхней части стеллажей расположены направляющий рельс для удержания крана-штабелера в вертикальном положении и подвески кабеля. Приводы подъема и перемещения крана размещаются на нижке опорной балке д.тя удобства обслуживания. Краны грузоподъемностью 0,5 и 1 т — одноколонные, а 2 т — дв хко юнные. [c.98]

Графики технического обслуживания утверждает руководитель организации-владельца крана. Ответственность за своевременное выполнение и качество технического обслуживания крана несут машинист и механик участка. Они организуют работу так, чтобы все операции технического обслуживания были выполнены в полном объеме и в з станбвленные графиком сроки. [c.269]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...