Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Автоматические остановы

На рис. 3.116,6 представлен храповой механизм для автоматического останова. На ведомом валу 7 заклинено храповое колесо 5, а на втулку 8, свободно вращающуюся относительно вала, посажено вспомогательное храповое колесо 4, изготовленное как одно целее со щитком 2, перекрывающим три зуба колеса 5. С помощью рычага  [c.507]

РЫЧАЖНО-КУЛАЧКОВЫЙ МЕХАНИЗМ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОСТАНОВА  [c.40]

Рис. 6.115. Механизм автоматического останова. Эксцентрик 6 изготовлен как одно целое с коленчатым валом. Кольцо 5 со штифтом 1, имеющее продольный разрез, расположено в ступице маховика 4. Между эксцентриком 6 и кольцом 5 размещен клин 3. При нажатии педали останов 2 освобождает штифт 1, кольцо разжимается пружиной S, начинает вращаться вместе с маховиком, клин 3 с усилием входит между кольцом и эксцентриком, увлекая вал. При освобождении педали останов 2 упрется в штифт, кольцо сожмется и расцепится с маховиком. Тормозной участок 7 кольца 5 позволяет коленчатому валу всегда останавливаться в верхнем положении. Рис. 6.115. Механизм автоматического останова. Эксцентрик 6 изготовлен как одно целое с <a href="/info/211703">коленчатым валом</a>. Кольцо 5 со штифтом 1, имеющее <a href="/info/1158">продольный разрез</a>, расположено в ступице маховика 4. Между эксцентриком 6 и кольцом 5 размещен клин 3. При нажатии педали останов 2 освобождает штифт 1, кольцо разжимается пружиной S, начинает вращаться вместе с маховиком, клин 3 с усилием входит между кольцом и эксцентриком, увлекая вал. При освобождении педали останов 2 упрется в штифт, кольцо сожмется и расцепится с маховиком. Тормозной участок 7 кольца 5 позволяет <a href="/info/211703">коленчатому валу</a> всегда останавливаться в верхнем положении.

Рис. 7.13. Храповой механизм для автоматического останова. На ведомом валу 7 заклинено храповое колесо 5, а на втулку 8, свободно вращающуюся относительно вала, посажено вспомогательное храповое колесо 4, изготовленное как одно целое со щитком 2, перекрывающим три зуба колеса 5. С помощью рычага 3 приводятся в движение собачки 1 и 6. Остановка храпового колеса 5, а следовательно, и вала 7 происходит на время перекрытия щитком зубьев колеса 5. Движение возобновится после того, как собачка 6 переместит вспомогательное храповое колесо 4 за пределы области зацепления собачки 1 с колесом 5. При 16-зубых храповых колесах остановка вала 7 соответствует 7i6 оборота храпового колеса, а движение — оборота. Рис. 7.13. <a href="/info/7718">Храповой механизм</a> для автоматического останова. На ведомом валу 7 заклинено <a href="/info/1001">храповое колесо</a> 5, а на втулку 8, свободно вращающуюся относительно вала, посажено вспомогательное <a href="/info/1001">храповое колесо</a> 4, изготовленное как одно целое со щитком 2, перекрывающим три зуба колеса 5. С помощью рычага 3 приводятся в движение собачки 1 и 6. Остановка <a href="/info/1001">храпового колеса</a> 5, а следовательно, и вала 7 происходит на время перекрытия щитком зубьев колеса 5. Движение возобновится после того, как собачка 6 переместит вспомогательное <a href="/info/1001">храповое колесо</a> 4 за пределы области зацепления собачки 1 с колесом 5. При 16-зубых <a href="/info/1001">храповых колесах</a> остановка вала 7 соответствует 7i6 оборота <a href="/info/1001">храпового колеса</a>, а движение — оборота.
Примером применения аналогичных механизмов в цепях управления обувными машинами является механизм включения и автоматического останова машины СПР для пристрочки подошв, состоящий из педали (коромысла), тяги (шатуна) коромысла и станины, а также пресс ПВ-10 для вырубки деталей верха обуви, в котором пространственный двухкоромысловый механизм (рукоятка, тяга, коромысло-рычаг с собачкой) применяется для включения пресса.  [c.248]

Рис. 8. Схема устройства автоматического останова лентопротяжного механизма Рис. 8. Схема <a href="/info/159610">устройства автоматического</a> останова лентопротяжного механизма
Структурная схема устройства автоматического останова лентопротяжного механизма показана на рис. 8.  [c.59]

Электромеханические путевые датчики. На фиг. 12, а показана схема автоматического останова при использовании электрического командного импульса для осуществления переключений в кинематической цепи машины.  [c.19]

Механизмы автоматического останова 9 — 512  [c.83]

При установке нескольких рабочих органов на одном валу необходимо, чтобы каждый рабочий орган имел самостоятельный механизм автоматического останова и включения. Таким образом, происходит остановка только того рабочего органа, где произошла задержка.  [c.797]


Механизм автоматического останова станков может быть составляющим других механизмов (автоматического реверсирования или подач) или же в виде самостоятельных устройств.  [c.511]

Фиг. 50. Механизм автоматического останова для станков по типу тайл. 11 п. 2 и табл. 12 п. 3 и 4 / — ползун, поворачивающий с помощью собачки 2 храповик после каждого единичного рабочего цикла i — предохранительная защёлка 4 — упорная шпилька 5 — плунжер останова Фиг. 50. Механизм автоматического останова для станков по типу тайл. 11 п. 2 и табл. 12 п. 3 и 4 / — ползун, поворачивающий с помощью собачки 2 храповик после каждого единичного <a href="/info/2043">рабочего цикла</a> i — предохранительная защёлка 4 — упорная шпилька 5 — плунжер останова
Рукоятка для включения подача и для включения после автоматического останова -----  [c.447]

Устройство механизмов автоматического переключения с быстрого хода на рабочий и обратно и автоматического останова в конце цикла Г  [c.581]

Автоматические остановы. Для автоматического останова подачи может быть использован один из следующих методов  [c.593]

Установка при модернизации падающих червяков трудновыполнима, поэтому автоматический останов обычно осуществляется разрывом кинематической цепи привода подач выключающими муфтами. Основные варианты схем механизмов автоматического останова приведены на фиг. 11.  [c.593]

Фиг. 11. Схемы механизмов автоматического останова Фиг. 11. <a href="/info/292178">Схемы механизмов</a> автоматического останова
В зависимости от скорости подачи точность автоматического останова находится в пределах от 0,05 до 0,25 мм.  [c.594]

Вариант г. Червячная шестерня привода рабочей подачи связана с валом двусторонней муфтой обгона 1. При включении быстрых ходов электромагнитной муфтой или обычной фрикционной муфтой 2, управляемой соленоидом 3, шестерня 24 получает быстрое вращение и с помощью обгонной муфты 1 расцепляет червячную шестерню с валом. В данном случае отпадает необходимость в механизме автоматического останова рабочей подачи. Точность ограничения положения рабочего органа колеблется в значительных пределах.  [c.598]

Сокращение вспомогательного времени. В целях сокращения вспомогательного времени на токарных станках устанавливают быстродействующие поворотные резцедержатели, лимбы поперечной п продольной подачи, многоступенчатые поперечные и продольные упоры, автоматические остановы про-  [c.602]

Автоматические остановы. При модернизации токарных станков возможно использовать все типы рассмотренных механизмов автоматического останова, устанавливая их в месте сопряжения ходового вала с коробкой подач. Наиболее простое конструктивное решение получается при использовании схем г ж (см. фиг. 15). Выбор схемы определяется требующейся точностью.  [c.603]

Транспортер-накопитель тракторных двигателей состоит из приводной станции, тяговой цепи с опорами, натяжной станции и автоматического останова транспортера-накопителя. При своем движении к месту установки на трактор двигатель в конце транспортера наезжает на рычаг, который нажимает конечный выключатель и останавливает транспортер. Когда двигатель снимается с транспортера, он освобождает рычаг и конечный выключатель снова пускает транспортер.  [c.287]

Для автоматизации простого цикла движений, ири котором каждый инструмент, закрепленный в рабочем органе, обрабатывает только одну поверхность, необходимо устройство механизмов, осуществляющих быстрые холостые перемещения, и механизмов автоматического останова, сблокированных с механизмами переключения с быстрого хода па рабочий и обратно.  [c.500]

Автоматический останов обычно осуществляют разрывом кинематической цени привода подач выключающими муфтами. Основные варианты схем механизмов автоматического останова приведены шш е, в разделе автоматизации.  [c.511]


Программирование режима испытаний осуществляется от перфорированной ленты, для протяжки которой служит кассета 2 с автономным приводом. Все узлы наладки прикреплены к Т-образным пазам плиты 1, на боковой поверхности которой смонтирован пульт управления 18. На лицевой панели пульта размещены две кнопочные станции, одна — для управлен1 я работой электродвигателя 3, другая — для ручного включения электромагнитов 5 при наладке. Кроме того, на панели имеется тумблер включения подсветки экрана 14. с помощью рефлектора 19. Для исключения возможности появления неучитываемой статической составляющей, возникающей обычно при установке образца в связи с возможным искривлением деталей или неточностью их сборки, шатун 10 выполнен составным. Отдельные его части соединены муфтой 8, винты крепления которой при установке и закреплении испытуемой детали должны быть отпущены, чтобы не препятствовать изменению длины шатуна. Наладка снабжена устройством автоматического останова приводного электродвигателя при поломке образца. i  [c.118]

Рис. 8.77. Устройство автоматического останова машины для перемотки про-вoJЮKи. Если при сматывании проволоки с барабана 4 на катушку 5 сопротивление разматыванию возрастает, то тарированного веса рычага 2 с роликом 3 в-в окажется недостаточно, и рычаг / раз- Рис. 8.77. <a href="/info/159610">Устройство автоматического</a> останова машины для перемотки про-вoJЮKи. Если при сматывании проволоки с барабана 4 на катушку 5 сопротивление разматыванию возрастает, то тарированного веса рычага 2 с роликом 3 в-в окажется недостаточно, и рычаг / раз-
Устройство автоматического останова лентопротяжного механизма. В системах числового программного управления металлорежущими станками, например фрезерными, носителем информации является магнитная лента шириной ЗБмм, с которой информация считывается при помощи магнитной головки на 9 дорожек. После отработки про-  [c.58]

На основе анализа потока отказов предложены и исследованы устройство для обнаружения внезапных отказов, усилитель считывания с триггером Шмитта и методы для стабилизации характеристик полупроводников и смазочных материалов в процессе эксплуатации, что повысило время безотказной работы системы пульт станок на 38%, сократило время восстановления на 15%. Для расширения технологических возможностей станков разработаны и внедрены устройства автоматического останова лентопротяжного механизма, автоматического переключения координат при четырсх-коордннатной обработке. Иллюстраций 9.  [c.190]

Внутришлифовальный специальный полуавтомат малого размера с автоматическим остановом и автоматическим измерением размера изделия (ЗВШС) на базе станка 3240 (по заказу)  [c.166]

Внутришлифо-вальный полуавтомат с автоматическим промером изделий и автоматическим остановом станка типа 3251 Завода внутри шлифовальных станков (ЗВШС) при гладком отверстии (табл.26), типа 3252 с прибором, работающим воздухом, для автоматического промера изделия в случаях наличия в гладком отверстии перемычки Внутришлифо-вальный двухсторонний с центральным приводом, типа 3253 М-4 для одновременного шлифования с двух сторон длинныхтрёх-четырёхвенцовых зубчатых колёс (табл. 26)  [c.169]

Внутришлифо-вальный полуавтомат типа 3251 ЗВШС с автоматическим промером и автоматическим остановом станок типа 3252 с прибором, работающим воздухом (для автоматического промера изделия в случаях наличия в гладком отверстии перемычки) (табл. 26)  [c.171]

Для токарной обработки в массовом производстве зубчатых колёс применяются новые многошпиндельные горизонтальные и вертикальные полуавтоматы 1А283 и 1284 завода Красный пролетарий . Для внутреннего шлифования отверстия применяются новые союзные станки с автоматическим измерением детали во время работы и автоматическим остановом по достижении размера (станки 3251, 3252 ЗВШС).  [c.176]

Фиг. 30. Схема станка по типу п. 4 табл. 10 / — электродвигатель главного движения 2—пусковая муфта 3 — коробка скоростей на 9 ступеней 4, 6 и б — механизм главного движения 7 — гильза вшинделя долбяка 8 — 12 — механизм вращения долбяка со сменными шестернями 10 и реверсивным механизмом 13 14 — 17 — механизм вращения заготовки с реверсивным механизмом IS и гитарой 16 18—22 — механизм радиального врезания долбяка с реверсивным механизмом 20 23 — валик с упорами автоматического останова радиальной подачи 24 — электродвигатель вертикальных перемещений каретки шпинделя и радиальных перемещений стойки 25 — механизм переключений — винт вертикальных перемещений 27 — муфта включений рабочей радиальной подачи или быстрых перемещений стойки 28 — валик с упорами автоматического останова вертикальных перемещений каретки 2Ы — шестерни механизма автомати. еского останова станка Зй — механизм автоматического останова 31— механизм переключения скоростей 32 — электролвигатель для быстрого вращения заготовки при наладке Фиг. 30. <a href="/info/442402">Схема станка</a> по типу п. 4 табл. 10 / — электродвигатель <a href="/info/186899">главного движения</a> 2—<a href="/info/468972">пусковая муфта</a> 3 — <a href="/info/29544">коробка скоростей</a> на 9 ступеней 4, 6 и б — <a href="/info/627094">механизм главного движения</a> 7 — гильза вшинделя долбяка 8 — 12 — <a href="/info/295539">механизм вращения</a> долбяка со <a href="/info/83086">сменными шестернями</a> 10 и <a href="/info/186941">реверсивным механизмом</a> 13 14 — 17 — <a href="/info/295539">механизм вращения</a> заготовки с <a href="/info/186941">реверсивным механизмом</a> IS и гитарой 16 18—22 — механизм радиального врезания долбяка с <a href="/info/186941">реверсивным механизмом</a> 20 23 — валик с упорами автоматического останова <a href="/info/186990">радиальной подачи</a> 24 — <a href="/info/259627">электродвигатель вертикальных</a> перемещений каретки шпинделя и <a href="/info/247808">радиальных перемещений</a> стойки 25 — <a href="/info/186938">механизм переключений</a> — винт вертикальных перемещений 27 — <a href="/info/277508">муфта включений</a> рабочей <a href="/info/186990">радиальной подачи</a> или быстрых перемещений стойки 28 — валик с упорами автоматического останова вертикальных перемещений каретки 2Ы — шестерни <a href="/info/429185">механизма автомати</a>. еского останова станка Зй — механизм автоматического останова 31— <a href="/info/468955">механизм переключения скоростей</a> 32 — электролвигатель для быстрого вращения заготовки при наладке
Фиг. 13. Саморасцепляющаяся муфта автоматического останова / —ведущий вал 2 —ролики, передающие вращение от ведущего вала муфте. 5 с У-образными вырезами , 3 — ось роликов 2 4 — сухарь, обеспечивающий самоустановку роликов 5 6 — плунжер, пепедающий давление пружины муфте 5 через штифт 8 и кольцо 7 9 — ведомая шестерня, сцепленная торцевыми кулачками с муфтой 5 и — пробка для регулирования усилия пружины 10 Фиг. 13. Саморасцепляющаяся <a href="/info/2329">муфта автоматического</a> останова / —ведущий вал 2 —ролики, передающие вращение от ведущего <a href="/info/327095">вала муфте</a>. 5 с У-образными вырезами , 3 — ось роликов 2 4 — сухарь, обеспечивающий самоустановку роликов 5 6 — плунжер, пепедающий давление <a href="/info/196740">пружины муфте</a> 5 через штифт 8 и кольцо 7 9 — ведомая шестерня, сцепленная торцевыми кулачками с муфтой 5 и — пробка для <a href="/info/499336">регулирования усилия</a> пружины 10

Сокращение вспомогательного времени. При последовательной работе рядом инструментов сверлильные станки целесосбразно оснащать многоступенчатыми упорами (фиг. 51) и автоматическими остановами.  [c.627]

Если при ручной загрузке заготовки автоматический цикл складывается из элементов рабочая подача быстро назад — стоп, то в процессе осуществлеиия автоматического цикла должно быть обеспечено только автоматическое выключение муфт1л в конце )абочего хода, включение же муфты производится вручную при повторении цикла. Механизмы, обеспечивающие только выключение муфты в конце хода, называют механизмами автоматического останова. Схемы п конструкции подобных механизмов чрезвычайно многообразны.  [c.512]

На фиг. 76 приведены кинематическая и электрическая схемы одношпульной оплеточной машины. Эта машина снабжена автоматическим остановом при обрыве оплеточной ленты, состоящей из 16 ниток № 140, действующим при помощи электронного реле следуюш,им образом.  [c.988]


Смотреть страницы где упоминается термин Автоматические остановы : [c.213]    [c.162]    [c.413]    [c.80]    [c.401]    [c.33]    [c.579]    [c.595]    [c.629]    [c.511]    [c.513]    [c.988]    [c.70]   
Смотреть главы в:

Приборы автоматического контроля размеров в машиностроении  -> Автоматические остановы



ПОИСК



Зубострогальные Механизмы автоматического останова

Лабораторная работа 17. Определение осевой погрешности при обработке заготовок на револьверном станке по жесткому упору с автоматическим остановом

Механизм рычажно-кулачковый автоматического останова

Монтаж аппаратуры автоматического останова кабины у этаж-x площадок

Останов



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте