Самостоятельные путевые работы

САМОСТОЯТЕЛЬНЫЕ ПУТЕВЫЕ РАБОТЫ [c.11]

План по прочим источникам путевого хозяйства включает работу подсобных предприятий, к которым относятся путевые дорожные мастерские, балластные карьеры, состоящие на балансах дистанций пути или на самостоятельном непромышленном балансе, мастерские дистанций пути, питомники, оранжереи и т. д. Наибольший удельный вес в прочих источниках занимают путевые дорожные мастерские, обеспечивающие ремонт путевых машин и механизмов, а также изготовление противоугонов. Плановые показатели для этих предприятий аналогичны показателям плана промышленного производства. [c.440]

Вновь поступающие машинисты, а также машинисты, которые переводятся для работы на другой участок или имеющие перерыв в работе на данном участке свыше 6 месяцев, делают не менее пяти поездок дублёрами, чтобы ознакомиться с профилем пути и расположением станционных путей и путевых сигналов и допускаются к самостоятельной работе только после положительного письменного заключения машиниста-инструктора. [c.461]

Ремонт сооружений и устройств путевого хозяйства осуществляется путевыми машинными станциями и специализированными ремонтными подразделениями транспортных хозяйств. Путевые машинные станции (ПМС) представляют собой хозрасчетные предприятия с самостоятельным балансом. Организация ПМС целесообразна при значительных объемах ремонтных работ в промышленных районах с протяженностью путей предприятий не менее 500 км. Целесообразность создания ПМС обосновывается технико-экономическими расчетами. При отсутствии ПМС в транспортных хозяйствах организуют производственные подразделения по ремонту пути. В этом случае ремонт пути выполняет одно подразделение в [c.154]

Работы в "окно" (рис. 5.2) вьшолняются на протяжении 2400 м двумя комплексами, каждьш из которых включает машины РОМ, ПМГ (при скреплении КБ), ВПР, ПБ, БУМ сопутствующие работы выполняет укрупненная путевая бригада численностью 10—12 монтеров пути. При необходимости вьшравки пути в зоне переезда она выполняется самостоятельно путевой бригадой с автокраном. При этом подъемка пути в зоне переезда должна вестись с соблюдением требований, предъявляемых к продольным уклонам проезжей части переезда. [c.118]

Для производства больших и трудоемких объемов ремонтнопутевых работ на сети железных дорог созданы и оснащены высокопроизводительными машинами и механизмами путевые машинные станции (ПМС) которые являются механизированными передвижными формированиями путевого хозяйства железных дорог. Они подчиняются по принадлежности управлению железной дороги или в отдельных случаях отделению дороги, находятся на хозяйственном расчете и имеют самостоятельный баланс. [c.16]

Технологический процесс планово-предупредительной выправки пути на щебеночном балласте двумя комплексами машин в "окно" продолжительностью 3 ч. Работы по уборке засорителей с поверхности балластной призмы, удалению их из-под подошвы рельсов, очистке скреплений от грязи и мазута, одиночной смене негодных скреплений и шпал, регулировке зазоров в стыках производятся заранее самостоятельно — с применением машин либо вручную путевыми бригадами. Прогрохотка загрязненного щебеночного балласта не требуется. [c.118]

Кроме рассмотренных выше путевых выключателей существуют блоки микровыключателей (БПМ21) - электромеханические контактные выключатели, встроенные в одну оболочку. Каждый выключатель работает от самостоятельного упора. Толкатели блоков изготовляют из твердых сталей и имеют клиновидную форму. [c.258]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...