Организация работы путевых бригад

Организация работы путевых бригад [c.297]

Особого внимания по организации работ по снегоборьбе требуют стрелочные переводы, оборудованные электрической централизацией. В период метелей и снегопадов очистка централизованных стрелочных переводов производится круглосуточно. На больших станциях, где стрелочных переводов много, обеспечить их круглосуточную очистку имеющимися монтерами пути в бригадах текущего содержания невозможно. На таких станциях оперативным планом снегоборьбы предусматривается привлечение к очистке стрелочных переводов монтеров пути из путевых машинных станций, укрупненных бригад или колонн дистанций пути. [c.321]

Дорожные диспетчеры ведут непрерывный контроль продвижения по дороге всех дозатор-ных вертушек и путевых машин, тщательно контролируют их подачу и уборку на станциях погрузки, своевременный подвод к местам выполнения работ. Они обеспечивают совместно с дежурными по отделению все рабочие поезда локомотивами, регулируют выпуск поездов с участковых и сортировочных станций, формируют на диспетчерском участке пакеты поездов и пропускают их, как правило, за пассажирскими поездами по вариантному графику, а также разрабатывают и реализуют регулировочные- мероприятия по организации работы локомотивного парка и локомотивных бригад, обеспечивая нормальный ритм эксплуатационной работы. [c.65]

Поездные диспетчеры ведут непрерывный контроль за продвижением по участку дозатор-ных вертушек и путевых машин, отмечая пропуск их на графике исполненного движения, подачей и уборкой их на станциях погрузки, своевременным подводом к месту работ обеспечивают совместно с дежурным по отделению рабочие поезда локомотивами регулируют выпуск поездов с участковых и сортировочных станций организуют формирование на диспетчерском участке пакетов грузовых поездов и пропускают их, как правило, за пассажирскими по вариантному графику разрабатывают и реализуют регулировочные мероприятия по организации работы локомотивного парка и локомотивных бригад, обеспечивая нормальный ритм эксплуатационной работы. [c.290]

Работа по часовому графику может быть организована бригадно-комплексным методом. Например, при вывозке грунта из котлована создается бригада из нескольких водителей и машинистов экскаваторов. Водитель-бригадир получает наряд-заказ с указанием объема и срока работы, а также заработной платы, причитающейся водителям. По завершении вывозки грунта представители строительной организации и автотранспортного предприятия на основе данных инструментального замера составляют акт об объеме вывезенного грунта и расстоянии перевозки. Заработная плата распределяется между водителями — членами бригады — на основании записей в путевых листах о количестве ездок с грузом, выполненных каждым водителем. При таком методе работы создается материальная заинтересованность в работе бригады и каждого его члена, резко повышается производительность труда. [c.193]

Режим работы (скорость движения, цикличность изменения нагрузки, частота и длительность остановок поезда) во многом зависит от уровня организации движения поездов, путевых и климатических условий, квалификации локомотивных бригад и оказывает заметное влияние на работоспособность тепловоза. [c.20]

Зимой часто возникает необходимость временного увеличения числа рабочих для снегоборьбы. В этом случае используют в первую очередь монтеров пути, занятых обычно на других работах текущего содержания, монтеров пути путевых машинных станций, дистанционных ремонтных колонн. Если этого недостаточно, то привлекают работников линейных хозяйственных единиц других служб, не связанных в данное время с работой по движению поездов бригады восстановительных поездов работников контор, а также работников территориальных организаций совхозов, колхозов, промышленных и строительных организаций. [c.318]

Из привлекаемых для борьбы со снежными заносами работников формируют специальные бригады, которые разбиваются на три очереди. Бригады первой очереди формируют из работников околотков, дистанционных мастерских, конторы дистанции пути, путевых машинных станций. Бригады первой очереди вызываются на место сбора в любое время суток сразу с наступлением метели. Бригады второй очереди комплектуют из рабочих и служащих всех служб узла и отделения и прочих железнодорожных организаций. На работы по расчистке снега на стрелках и станционных путях такие бригады вызываются через 3—4 ч [c.318]

При бригадно-комплексном методе оборотную сторону путевого листа (раздел Выполнение задания ) заполняет бригадир водителей. Он указывает количество ездок и расстояние перевозки. Для оперативного учета работы комплексных бригад в автотранспортном предприятии на каждый объект открывают накопительную карточку, куда переносят данные об объемах перевозок из путевых листов. По окончании работ на объекте вновь выполняют геодезический замер, и строительная организация представляет автотранспортному предприятию справку по установленной форме, где указывает объем выполненной работы в кубометрах и тоннах и расстояние перевозки. Эта справка является основанием для начисления заработной платы водителям и включения выполненной работы в отчет. При бригаднокомплексном методе применяют коллективную форму сдельной оплаты труда водителей. Сумма заработной платы начисляется сразу на всю бригаду. Каждый член бригады получает заработную плату в соответствии с количеством выполненной работы, т. е. количеством ездок. В случае расхождения объемов перевозок, указанных в справке и накопительной карточке, принимаются данные справки, а количество ездок, выполненных каждым членом бригады, согласно данным путевых листов, пропорционально уменьшается. [c.126]

По завершении вывозки грунта представители строительной организации и автотранспортного предприятия на основе данных инструментального замера составляют акт об объеме вывезенного грунта и расстоянии перевозки. Заработная плата распределяется между водителями — членами бригады на основании записей в путевых листах о количестве ездок с грузом, выполпенных каждым водителем. При таком методе работы создается материальная заинтересованность в работе бригады и каждого ее члена, резко повышается производительность труда. [c.239]

Для более производительной работы в окна созданы выпра-вочно-подбивочные и рихтовочные путевые машины. Чтобы эффективно использовать такие машины, целесообразны укрупнение подразделений путевого хозяйства и организация специализированных бригад. [c.182]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...