Знак путевой

Содержание путевых и сигнальных знаков. Путевые й сигнальные знаки должны иметь форму и размеры по ГОСТ 8442—65 их устанавливают на пути в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации и Инструкции по сигнализации. [c.92]

ПЕРЕЕЗДЫ, ПУТЕВЫЕ И СИГНАЛЬНЫЕ ЗНАКИ, ПУТЕВЫЕ ЗАГРАЖДЕНИЯ [c.249]

Пусть углы З3 и 64 характеризуют отклонение соответственно верхней и нижней консолей примем, что угол отклонения вправо будет по знаку положительным. По значениям этих углов можно определить путевой 8ф и поперечный б углы отклонения [c.241]

Если б 3 =64 (оба угла равны по величине и одинаковы по знаку), то угол бф = бз = 64 характеризует путевое управление в том случае, когда б з = = —б 4 (эти углы равны по величине, но противоположны по знаку), угол [c.241]

Перед проходом струга снимают путевые знаки. Работа выполняется в несколько проходов. Скорость движения струга в первый и последний проходы 3—5 км/ч, в промежуточные — 10—15 км/ч. Грунт сдвигается стругом в конец выемки и там его убирают скрепером-волокушей, прицепленным к трактору. На нулевых местах и в выемках глубиной не более высоты откосного крыла срезанный грунт планируют за пределами выемки. [c.78]

Нормы увеличения расстояний от оси пути до внутреннего края опор (путепроводов, пешеходных мостов, контактной сети, воздушных линий связи и СЦБ, электроосвещения, электроснабжения и воздушных трубопроводов), мачт светофоров, путевых и сигнальных знаков и столбов в кривых приведены в табл. 125—128. [c.284]

Расстояния от оси крайнего пути до путевых и сигнальных знаков, мм [c.289]

Переносные сигналы и сигнальные знаки. Переносный сигнал остановки — это щит прямоугольной формы, окрашенный с обеих сторон в красный цвет для ограждения препятствий на пути или же окрашенный с одной стороны в красный, а с другой в белый цвет для ограждения путевых вагончиков на двухпутных участках при следовании их по правильному пути. С обеих сторон щит окаймлен черной и белой полосами в края щита для жесткости закатывается проволока диаметром 4—5 мм или приваривается полоса стали шириной 12 мм и толщиной 1,5—2 мм (рис. 216). [c.315]

ПУТЕВЫЕ И ДРУГИЕ ЗНАКИ (ГОСТ 8442—65) [c.319]

Рис. 222. Столбы для сигнальных и путевых знаков

К путевым знакам особого назначения, устанавливаемым и обслуживаемым работниками пути, относятся Знак скрытых сооружений земляного полотна Знак наивысшего горизонта вод и максимальной волны Знак о наличии телефона в путевом здании и Знак границы железнодорожной полосы отвода . [c.321]

У основания всех путевых и постоянных сигнальных знаков, устанавливаемых на обочине земляного полотна или откосах выемок, должны устраиваться розетки (рис. 223) из бетона, щебня или битого кирпича. Бетонная розетка состоит из двух частей, соединяемых между собой проволокой диаметром 2—6 мм. [c.322]

Требования к содержанию путевых и сигнальных знаков. Все [c.342]

Комиссия по приемке пути проверяет соответствие его состояния нормам, приведенным в табл. 140, а также плотность подбивки шпал, надежность закрепления пути от угона, выполнение работ по оздоровлению земляного полотна однотипность накладок и рельсов соответствие размеров балластной призмы утвержденному профилю правильность планировки обочин земляного полотна с уклоном от балластной призмы выполнение работ по прочистке водоотводов и восстановлению их проектных продольных и поперечных профилей, по ремонту переездов, окраске путевых знаков наличие неубранных материалов на перегоне. [c.394]

Рихтовщик гидравлический 464 Ров улавливающий 29, 65, 66 Розетка для путевых и сигнальных знаков 322 [c.569]

Стойка кабельная 204 Столб сигнальных и путевых знаков 321 [c.570]

Колесные пары, не имеющие на осях клейм и знаков завода-нзготовителя или имеющие неясные клейма, разрешается эксплуатировать до очередного ремонта при условии наличия знаков полного освидетельствования. При очередном ремонте таких колесных пар на заводе или в дорожном колесном цехе производится полное освидетельствование с распрессовкой элементов и постановкой клейм и знаков согласно 161 Инструкции по освидетельствованию, ремонту и формированию колесных пар путевых машин, автодрезин и мотовозов. После этого колесные пары могут эксплуатироваться обычным порядком. [c.82]

Остальные необходимые сопутствующие работы (прочистка кюветов, срезка и планировка обочин, ремонт путевых и сигнальных знаков и т. п.) производят в зависимости от местных условий в объеме до 10% общих затрат. [c.10]

Восстановление и приведение в полный порядок всех путевых и сигнальных знаков с устройством типовых розеток. [c.11]

Капитальный ремонт пути назначается, как правило, в тех случаях, когда необходимо произвести сплошную смену рельсов в связи с достижением ими предельного или близкого к нему износа или большого одиночного выхода по дефектам, а также при необходимости укладки более мощного типа рельсов (по условиям обращения подвижного состава) при коренном оздоровлении или усилении шпального и балластного хозяйства. При капитальном ремонте, как правило, путь ставят на щебеночный или асбестовый балласт, а в случаях, когда путь уже уложен на щебень, производят его очистку. Одновременно выполняют ремонтные работы по земляному полотну, переездам, искусственным сооружениям, путевым знакам и другим сооружениям и устройствам железнодорожного пути. [c.12]

Ремонт имеющихся, пополнение недостающих и замена нестандартных путевых и сигнальных знаков. [c.14]

Окраска путевых знаков [c.43]

Окраска путевых знаков [c.49]

Очистка кюветов, окраска путевых знаков, укладка временного переездного настила [c.61]

Очистка кюветов, окраска путевых знаков [c.65]

Снятие, окраска и установка путевых знаков Срезка обочины и очистка кюветов в местах препятствий Регулировка зазоров гидравлическими приборами [c.169]

В состав заключительных операций входят окончательная рихтовка пути, тщательная заправка щебеночной призмы, планировка обочин, окончательная очистка водоотводных сооружений, постановка и окраска путевых знаков, устройство специальных типовых стеллажей и укладка на них покилометрового запаса рельсов, уборка скреплений в кладовые бригадира пути и шпал в штабеля рядом с кладовыми, очистка полосы отвода и пр. [c.296]

На отремонтированном пути земляное полотно должно быть оздоровлено приведены в порядок водоотводы, спланированы обочины и откосы, аккуратно заправлена балластная призма, почищены и выкрашены путевые и сигнальные знаки, отремонтированы и приведены в порядок переезды и стеллажи для покилометрового запаса рельсов. Все новые и старогодные материалы должны быть убраны и путь должен иметь опрятный, красивый внешний вид. [c.300]

Выполнение работ по лечению земляного полотна при ремонте пути может быть совмещено с подсыпкой подходов к переездам и ремонтом водоотводов на переездах. Ремонт искусственных сооружений, лотков, путевых знаков может производиться в увязке с работами по ремонту надолб, шлагбаумов и переездных будок. [c.351]

Риг 68. Циклограммы работы суппортов многорезцового гидрофицированного полуавтомата (управление с контролем по пути). Знаком А обозначены кулачки, воздействующие на конечные и путевые выключатели кулачок ЗВП (4ВП) ставится только в случае последовательной работы суппортов и устанавливается на тот суппорт, который первым начинает работу [c.100]

Локомотивная бригада следит при маневрах за контактной сетью и не допускает выезда электровоза за границу контактной сети, обозначенную постоянным сигнальным знаком, ,Конец контактной подвески , а также следит за указателями путевого заграждения. [c.140]

Заносы песчаные 373 Запасы месторождения полезных ископаемых 552 Заполнение дренажей 30 Засорение балласта 117 Затвор стрелочный 126 Зачистка пласта полезного ископаемого 559 Знаки путевые 199 Золотарский А. Ф. 62 Зубило для рубки рельсов 472 [c.591]

Следующая цифра условно обозначает частоту вращения, об/мин, приводного вала электропривода, передающего вращение ходовой- гайке арматуры или шпинделю. Затем указывается условно полное число оборотов приводного вала, которое он может сделать в зависимости от исполнения коробки путевых и моментных выключателей. Этим ограничивается первая группа знаков. Вторая группа состоит из двух букв и цифры. Первая буква второй группы обозначений указывает исполнение привода по климатическим условиям У — для умеренного климата М — морозостойкое Т — тропическое П — для повышенной температуры. Вторая буква обозначает вид подключения контрольного кабеля к коробке электропривода Ш — штепсельный разъем С — сальниковый ввод. Последняя цифра указывает исполнение привода по взрывозащите 1 —нормальное исполнение Н 2 — категории взрывозащищенности ВЗГ [c.78]

Смену негодных шпал, вырезку грязного балласта между шпалами, засыпку междушпальных ящиков и торцов шпал чистым балластом, регулировку зазоров рельсовых стыков, перестановку путевых знаков, рытье траншеи и укладку трубофильтров, устройство оголовков и колодцев дренажа, пополнение балластной призмы до проектного очертания, подбивку шпал, рихтовку пути, планировку междупутья, уборку грунта с откосов выемки после работы струга выполняют на открытом для движения поездов перегоне трубофильтр укладывают также и в окно одновременно с другими работами. [c.78]

Летние работы следующие снятие пучинных карточек, подбивка шпал одиночная смена шпал и переводных брусьев и их ремонт прогрохотка щебня и восстановление дренирующих свойств балласта в отдельных местах сплошная проверка положения пути в плане с устранением отступлений пополнение и заправка балластной призмы очистка кюветов, нагорных канав, лотков, дренажей срезка обочин, исправление одерновки ремонт переездов и путевых знаков подкрепление болтов, противоугонов и распорок с заменой [c.339]

Требования к содержанию переездов. Необходимо очищать от грязи настил, мостики и трубы под переездами систематически окрашивать в хорошо различимые цвета шлагбаумы и стандартные предупредительные знаки очищать от мусора, грязи и снега желоба между рельсами и контррельсами поддерживать исправными водоотводы периодически снимать настил, заменять в пути негодные шпалы, загрязненный балласт, тщательно подбивать шпалы и уплотнять балластную призму систематически проверять исправность автошлагбаумов, автоматической сигнализации, заградительных светофоров и кнопок, которыми приводятся в запрещающее положение путевые сигналы при их неисправности немедленно извещать работников связи. [c.341]

Срезу болтов. Проверяют состояние рельсов на отсутствие трещин и изломов закрепление стыковых, клеммных, закладных болтов и шурупов наличие и работу протпвоугонов состояние пучинных карточек и костылей плавность отводов при росте и осадке пучин отсутствие просадок и разжижения грунта земляного полотна, подмыва или сплыва откосов насыпей и выемок состояние лотков, кюветов, канав и других водопропускных сооружений наличие и нсправ ность сигнальных и путевых знаков состояние полосы отвода. [c.343]

Впервый день 6 монтеров пути бригады № 3 рихтуют кривые по расчету гидравлическими приборами, а затем переходят на окраску путевых знаков 21 монтер пути бригад № 2, 5 и [c.57]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...