Средства механизации и автоматизации — Виды

Совершенствование применяемых в производстве технологического оборудования, технологической оснастки и средств механизации и автоматизации, а также снижение трудоемкости, сроков и стоимости работ по проектированию и изготовлению всех видов средств производства являются крупным резервом повышения научно-технического уровня машиностроительных заводов. [c.100]

Повышение квалификации рабочих на курсах целевого назначения является важным звеном и наиболее гибкой формой подготовки кадров на заводах. Здесь рабочие изучают новую технику и более совершенные технологические процессы, осваивают принципы научной организации труда, новые виды сырья, материалов, средства механизации и автоматизации производственных процессов. Достаточно сказать, что на Томском заводе режуш их инструментов в 1966—1969 гг. через курсы целевого назначения и производственно-технические прошло 1794 чел. Ту же картину можно наблюдать и на новосибирских предприятиях на инструментальном заводе за 1966— [c.142]

Премирование работников научно-исследовательских, конструкторских, проектно-конструкторских и технологических организаций, предприятий и производственных объединений производится за научные исследования, открывающие новые прогрессивные направления в развитии науки и техники за разработку, создание и освоение новых видов машин, оборудования, изделий, материалов, новых высокопроизводительных технологических линий, новых технологических процессов и их совершенствование и модернизацию, снижение удельных норм расхода материалов, разработку и внедрение прогрессивных стандартов, техникоэкономические показатели, которые соответствуют лучшим отечественным и зарубежным образцам и процессам за освоение в промышленном производстве новых машин, оборудования, технологических линий и т. п. по иностранным лицензиям и образцам новой техники за разработку и внедрение средств механизации и автоматизации производства на предприятиях и в производственных объединениях отрасли, за модернизацию действующего оборудования, обеспечивающих повышение производительности труда и качества выпускаемой продукции за разработку и внедрение новой технологии и организации производства и т. п. [c.286]

Первоначальные затраты на научно-исследовательские, конструкторские и другие работы (включая изготовление первого опытного экземпляра или первой опытной серии, партии изделий), связанные G освоением новых видов средств механизации и автоматизации и осуществленные до начала их серийного производства, в общую сумму капиталовложений при расчетах эффективности не включаются. Учет этих затрат может быть произведен по среднему проценту отчислений в фонд освоения новой техники, образуемый в совнархозах, министерствах и ведомствах СССР. [c.53]

Техническое задание является начальным этапом работ и составляется на все разработки и виды работ, необходимые для создания нового изделия. Оно может предшествовать научно-исследовательским и опытно-конструктор-ским работам (НИОКР) по разработке средств механизации и автоматизации, отдельных узлов и систем, технологии, измерительных средств, средств контроля, техники безопасности и др. Требования, включаемые в техническое задание, должны основываться на современных достижениях науки и техники, на выполненных научно-исследовательских и экспериментальных работах. [c.51]

Вид стандартов Технические средства необходим для установления требований к средствам контроля и их элементам, используемым материалам и комплексам взаимосвязанных технических средств и систем. Стандарты на терминологию, классификацию и номенклатуру технических средств должны охватывать универсальные контрольные инструменты и приборы, специальные контрольные приспособления и оборудование, а также контрольные образцы продукции, средства механизации и автоматизации процессов технического контроля и инженерно-технических работ, средства получения, передачи и обработки информации в СТК, а также вспомогательное оборудование, инструмент и материалы. [c.437]

В настоящее время оборудование для литья под давлением изготовляется преимущественно не в виде отдельных машин, а совместно со средствами механизации и автоматизации (рис. 8.2). Основные данные о серийных отечественных комплексах и линиях малой и средней мощности приведены в табл. 8.2 и 8.3. Несмотря на то, что часть приведенных машин либо сняты с производства, либо изготовляется по специальным заказам, сведения о них представляют интерес для анализа основных тенденций развития литейного машиностроения. По вполне понятным причинам ежегодно происходит частичное обновление парка машин, что фиксируется соответствующими каталожными данными заводов-изготовителей, перечисленных в настоящей работе. [c.281]

Процесс очистки объектов ремонта должен отвечать определенным технико-экономическим требованиям обеспечивать высокую производительность труда, удалять все виды загрязнений, быть экономичным, не оказывать вредного воздействия на обслуживающий персонал и окружающую среду (природу, производственные сооружения и коммуникации), не допускать взрывов и пожара, хорошо встраиваться в поток, занимать небольшое количество производственных площадей, быть приспособленным к использованию средств механизации и автоматизации, достижений химии и других наук. [c.120]

Совершенствование процессов сборки требует улучшения мо-ечно-очистных операций, производимых непосредственно перед сборкой деталей, повышения технических требований на комплектование деталей, более широкого применения метода групповой взаимозаменяемости, установления оптимальных режимов выполнения всех видов соединения деталей. В процессе сборки необходимо более широко внедрять средства механизации и автоматизации. [c.24]

Расход сжатого воздуха на средства механизации и автоматизации определяется по каждому виду средств [c.119]

В Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1986—1990 годы и на период до 2000 года поставлена задача существенного увеличения производства средств механизации и автоматизации подъемно-транспортных, погрузочно-разгрузочных и складских работ в целях значительного сокращения сферы применения ручного, малоквалифицированного и тяжелого физического труда. К таким средствам относятся машины непрерывного транспорта. В отличие от подъемно-транспортных машин периодического действия, изучаемых в курсах Грузоподъемные машины и Специальные краны , они перемещают груз непрерывным потоком без остановок для загрузки и разгрузки с совмещением времени рабочего и обратного (холостого) движений грузонесущего элемента. Благодаря этому производительность машин непрерывного транспорта выше производительности не только подъемно-транспортных машин периодического действия, но и современных транспортных средств других видов. [c.3]

Замена ручного труда машинами требует решения задачи комплексной механизации и автоматизации производства. Очевидно, что выбор средств механизации и автоматизации технологических процессов зависит от объема производства и его серийности. Распространение механизации и автоматизации на серийное и мелкосерийное производство, характеризующееся переналадками и изменяющимися режимами, делает понятие поточного производства более сложным. Многообразие и сложность видов движения в процессе производства приходит на смену прежнему упрощенному представлению о потоке как о непрерывном движении с постоянными темпом и направлением. Эти изменения накладывают отпечаток и на погрузочно-разгрузочные работы, где, в связи с ростом производительности труда и постоянно расширяющимся объемом производства значительно возрастают объемы работ, связанные с большой номенклатурой грузов, отличающейся как по типу, так и по виду. Для создания современного гибкого технологического процесса требуется создание универсальных транспортных и перегрузочных устройств, способных обеспечить высокую степень механизации и автоматизации даже при разнородной серийной продукции. Этим требованиям в наибольшей степени отвечают промышленные манипуляторы, управляемые человеком, и промышленные роботы — манипуляторы с автоматическим управлением, обладающие в достаточной степени универсальностью и автономностью и способные выполнять разнообразные рабочие операции. Действительно, даже при работе с однотипными грузами рабочая операция меняется от цикла к циклу, что вызвано изменением координат начальной и конечной гочек траектории, т. е. рабочая операция не вполне ясна заранее, а варьируется в широких пределах, поэтому изготовление специализированных механизмов оказывается экономически неоправданным. [c.5]

ВИДЫ СРЕДСТВ МЕХАНИЗАЦИИ И АВТОМАТИЗАЦИИ [c.102]

Скручивание — Определение 7 Сменный пакет к универсальному блоку см. Пакет сменный к универсальному блоку Средства механизации и автоматизации — Виды 102 [c.217]

Хотя типовых вспомогательных переходов всего пять, конструктивные варианты средств механизации и автоматизации многообразны, особенно для действий с предметами обработки, так как последние отличаются габаритами, геометрической формой, особенностью свойств и многими другими характеристиками. Разнообразив средств механизации и автоматизации обусловлено также видом оборудования и типом производства. На рис. 2 приведены типовые схемы автоматизированной загрузки технологических машин разных типов. [c.8]

В учебнике рассмотрены узловые вопросы современной технологии производства различных видов силикатных материалов и изделий с использованием наиболее эффективного оборудования, средств механизации и автоматизации. Приведены последние достижения отечественной и зарубежной техники в области силикатов. Излагаются пути и методы интенсификации производственных процессов и усовершенствования технологии, а также основы контроля производства. [c.774]

Каждый из видов приборов по устройству подразделяется на несколько разновидностей (рис. 3.7). На этом рисунке механические и электрические приборы подразделены на пять разновидностей, а оптические и пневматические — на четыре. Дополнительно приведено подразделение средств механизации и автоматизации контроля размеров на средства последующего и активного контроля размеров. [c.85]

Как же строить технологический процесс, чтобы с помощью средств механизации и автоматизации получать заданные осевые размеры при различных технических требованиях, предъявляемых к ним На это практика дает ответ в виде конкретных решений, выработанных для разных случаев обработки. Рассмотрим эти случаи. [c.269]

Следует отметить большую роль в развитии нашей отечественной сварочной техники Всесоюзного научно-исследовательского института автогенной обработки металлов— ВНИИАвтогена. Коллектив этого института имеет серьезные достижения в совершенствовании процессов газопламенной обработки металлов. Его усилиями созданы современные средства механизации и автоматизации трудоемких операций в этой области. Разработана высокопроизводительная аппаратура для металлизации, специальных видов резки, сварки и наплавки. [c.207]

Наибольшее распространение в листоштамповочном производстве получили средства механизации и автоматизации штамповки деталей из заготовок в виде рулонной ленты и полосы. В зависимости от способа захвата материала применяют валковые, крючковые, клещевые и другие механизмы автоматической подачи. [c.249]

Анализируя производственные методы в современных термических цехах, необходимо констатировать громадное значение и эффективность механизации и автоматизации этого вида производства. Более того, проведение многих термических процессов в современном машиностроении стало возможным только благодаря использованию средств механизации и автоматизации. [c.5]

Основными средствами механизации и автоматизации в цехах серийного производства являются краны, электрокары, пластинчатые транспортеры, монорельсы и все другие виды механизации, употребляющиеся при работах на универсальных печах. [c.254]

Е. Агрегатирование средств механизации и автоматизации производства. Разработки в этом направлении выполняются технологами совместно с конструкторами при составлении проекта в стадии рабочие чертежи . Такие разработки являются неотъемлемой частью рабочего проекта производственного процесса по-точно-массового выпуска продукции. Они осуществляются в виде проектов специализированного комплексного оборудования с целью максимального сокращения разрывов (расстояний) между последовательно расположенными рабочими местами поточной линии. При этом обычно достигается в одном агрегате совмещение выполнения всех последовательных операций по изготовлению заданной продукции и отпадает необходимость в ее транспортировке между рабочими местами производственного потока. Кроме того, при агрегатировании поточных линий нередко совмещают во времени технологические и транспортные операции производственного процесса в пределах одного агрегата. [c.110]

Агрегатирование средств механизации и автоматизации производства, благодаря достигаемому их сосредоточению, в большинстве случаев значительно облегчает решение задачи автоматизации управления производственным потоком, сокращает необходимые площади для размещения поточных линий и резко повышает их производительность. Примеры рациональных разработок агрегатного оборудования для производства отдельных видов сварной продукции в качестве типовых решений задачи комплексной механизации и автоматизации сварочного производства следует использовать при составлении проектов в стадиях проектное задание и технический проект . [c.110]

В зависимости от вида исходной заготовки средства механизации и автоматизации основных технологических операций (главным образом, устройства ориентации и подачи) разделяют на средства, автоматизирующие и механизирующие процессы штамповки из непрерывного материала (ленты, прутка и т. п.) и автоматизирующие и механизирующие процессы штамповки из штучных заготовок. [c.13]

Экономическая эффективность от внедрения средств механизации и автоматизации в производство определяется методом сравнения экономических показателей производства до и после внедрения новой техники. Для каждого вида производства с учетом его особенностей научно-исследовательскими институтами разрабатывается своя методика определения экономической эффективности, содержащая специальные указания, формулы и примеры расчета. Правильно выбранная форма и степень автоматизации дают лучший экономический эффект при наименьших затратах. [c.7]

Взаимосвязь между технологией производства поковок и конструктивным исполнением штамповочного оборудования, средств механизации и автоматизации многообразна. Универсальные виды штамповочного оборудования создаются в основном в соответствии с требова-лиями традиционной технологии. При создании автоматов и автоматизации универсальных видов оборудования зачастую предъявляются определенные требования по разработке новых или коренному совершенствованию применяемых технологических процессов изготовления отдельных поковок и изделий. [c.95]

Среди этих средств важнейшая роль принадлежит машинам. В настоящее время нет такой отрасли народного хозяйства, в которой не использовали бы машины в самых широких масштабах. Однако конкретные виды машин с развитием техники меняются. В настоящее время разработаны классификации машин, дающие возможность не только разобраться в огромном количестве уже находящихся в эксплуатации машин, но и предсказать, какие машины могут быть созданы в будущем. Конечно, знание этих общих закономерностей совершенно необходимо каждому современному инженеру, который должен владеть основами общего машиноведения, чтобы правильно решать вопросы технологии, механизации и автоматизации производственных процессов. В связи со сказанным инженер-электрик и инженер-технолог должны представлять себе не только общие принципы устройства механизмов, но и принципы их проектирования, знать детали, из которых состоят эти механизмы, и условия, при которых эти детали достаточно прочны и надежны, так как прочность и надежность деталей определяют прочность и надежность механизма в целом. [c.5]

Кроме того, в справочнике имеются сведения об основных видах смазывающе-охлаждающих жидкостей, применяемых при различных видах обработки в зависимости от обрабатываемого материала, а также основные характеристики и нормы расхода смазочных материалов, для различного вида металлорежущих станков. В разделе, посвященном механизации и автоматизации процессов обработки, описываются основные автоматизирующие устройства, приводятся схемы и указываются области применения магазинных устройств, отсекателей, питателей, механизмов захвата и ориентации, автоматизированных средств контроля и управления процессом. [c.3]

В новых условиях главными резервами повышения эффективности производства становится механизация и автоматизация производства, совершенствование организации труда. Преимущества новой системы проявляются не только в том, что вопросы технического прогресса поставлены в число первоочередных, но и в том, что в распоряжение предприятий в виде фонда развития производства выделены соответствующие средства для его осуществления. В 1967 г. на 26 предприятиях Новосибирской области, работавших в новых условиях и имевших государственный план по новой технике, количество мероприятий возросло па 38%. Всего на предприятиях, перешедших в том же году на новые принципы хозяйствования, было модернизировано 540 единиц оборудования (на 130 единиц больше, чем в 1966 г.), план модернизации выполнен на 106,3%, годовой экономический эффект составил 166 тыс. руб. " [c.108]

За последние годы осуществляются мероприятия, обеспечивающие повышение эффективности всего комплекса внутризаводского транспорта как неотъемлемой органической части производственного процесса. На вновь проектируемых и реконструируемых заводах важное место отводится механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ. Осуществляется изменение структуры транспортного парка машин, отказ от традиционных видов транспорта и механизмов, организация оптимальных схем управления транспортными устройствами. Все эти решения требуют научного обоснования с точки зрения эффективности выбора транспортных средств с учетом конкретных условий каждого завода. [c.276]

Сложившиеся в машиностроении на протяжении десятилетий методы стандартизации были направлены главным образом на уменьшение числа типоразмеров и других разновидностей изготовляемых материалов, полуфабрикатов и изделий, а также их элементов. На современном этапе развития научно-технической революции все острее начинает сказываться несоответствие этой устаревшей концепции стандартизации с потребностями народного хозяйства, особенно в области повышения производительности труда и качества продукции, механизации и автоматизации технологических процессов. Теперь всюду требуются все новые и новые машины, механизмы, аппараты, приборы и средства автоматизации специализированного универсального назначения. Перед стандартизацией встали новые задачи большого значения и масштаба, заключающиеся теперь в том, чтобы методами стандартизации обеспечить выпуск всех необходимых видов и разновидностей машин и оборудования, а также инструментов и технологической оснастки наиболее экономичными способами и высокого качества (в смысле долговечности и надежности), с минимальным расходом материалов, энергии и рабочей силы. [c.18]

Важнейшим направлением технического прогресса в области сборки машин и механизмов в настоящее время является комплексная механизация сборочных работ. На заводах, где уровень механизации сборки низкий, всю работу по совершенствованию сборочной технологии целесообразно вести по единому плану комплексной механизации и автоматизации сборочных процессов. В этом плане все процессы узловой и общей сборки целесообразно сгруппировать по видам, как-то установка деталей, установка узлов, транспортирование горизонтальное, транспортирование вертикальное, сборка резьбовых соединений, регулирование и пр. По каждому виду этих процессов необходимо определить трудоемкость в часах процент к общей трудоемкости сборки наименование приспособлений и установок, обеспечивающих комплексную механизацию стоимость оборудования ожидаемое снижение трудоемкости после внедрения механизации в часах экономический результат в руб. срок окупаемости затрат на механизацию. Руководствуясь этими данными, можно определить, какие виды работ следует механизировать прежде всего и что это даст, а также установить последовательность внедрения механизации, удовлетворяющую требованиям наиболее рационального и экономного использования общественного труда, материальных и денежных средств. [c.530]

Подбор информации по разным видам механизации и автоматизации. До начала работы должны быть известны все приемы и технологические схемы, а также оборудование, приборы и средства, освоенные промышленностью. Перед принятием решения производится поиск информации по производству аналогичных изделий в стране и за рубежом. [c.78]

На рис. 15 представлена схема взаимосвязей между видами требований эксплуатации, содержание которых рассмотрено в 14. В зависимости от рассматриваемого объекта требования могут относиться к машине или к сборочной единице. Принимают, что рассматриваемая подсистема является управляемой и централизованной относительно требований функционирования. Централизо-ванность подсистемы объясняется тем, что главной и конечной целью проектирования новой конструкции машины является эффективность функционирования. Рассматривая выполнение штатных работ, технического обслуживания и ремонта, имеют в виду не только непосредственное ьыполнение этих работ, но и все работы по обслуживанию их К таким работам относят обеспечение технической оснасткой, средствами механизации и автоматизации производственного процесса, проведение ремонта оборудования и т. п. Требования технологии гехническогр обслуживания и ремонта включают кроме технологического и вспомогательный процесс, т. е. требования всего производственного процесса технического обслуживания и ремонта. [c.56]

Совершенствование процессов сборки требует улучшения моечноочистных операций, производимых непосредственно перед сборкой деталей повышения технических требований на комплектование деталей, более широкого применения метода групповой взаимозаменяемости установления оптимальных режимов выполнения всех видов соединения деталей. В процессе сборки необходимо более широко внедрять средства механизации и автоматизации. В условиях крупносерийного и массового производств. должны получить применение роботы и манипуляторы. [c.18]

Задания по повьпцению технического уровня производства важнейших видов выпускаемой продукции даются в виде специфицеских показателей, отражающих технический уровень отраслей и производств, включая мероприятия по расширению объемов применения прогрессивных технологических процессов, оборудования, средств механизации и автоматизации (например, термически упрочненного проката и труб, стальных фасонных профилей высокой точности - в металлургии несминаемых, водоотталкивающих, малоусадочных тканей - в легкой промьшшенности и др.). [c.129]

Указанные формуляры документов в настоящее время не стандартизованы. В 1985 г. была сделана попытка их регламентации на государственном уровне и соответствующие документы в виде рекомендуемого приложения были приведены в ГОСТ 3.1124-86 ЕСТД. Общие требования к оформлению технологических документов на бумажных носителях, проектируемых с применением средств механизации и автоматизации . При разработке унифицированного с ЕСТД ГОСТ 2.004-88 ЕСТД. Общие требования к выполнению конструкторских и технологических документов на печатающих и графических устройствах вывода ЭВМ (взамен ГОСТ 2.004—79 и ГОСТ 3.1124-86), указанные формы документов не были включены и в настоящее время этот вопрос остается открытым. [c.309]

Применение новой прогрессивной технологии и разработка новых средств механизации и автоматизации производства, внедрение нового высокоэффективного оборудования позволяет резко увеличить производительность труда, улучшить качество изготовляемой продукции. В последнее время особое внимание уделяется внедрению малоотходной технологии, в том числе сварочной, позволяющей экономить значительное количество металла. Создаются поточные линии и участки с применением новых видов оборудования для дугово й, контактной, газовой сварки и резки проводятся работы по проектированию и строительству специализированных цехов. В связи с этим перед работниками сварочного производства ставятся сложные задачи по разработке и внедрению новой сварочной техники. [c.3]

Ее применение является обязательным, ЕСКД является комплексом ГОСТов, устанавливающих единый порядок разработки, выполнения, оформления, согласования, внесения изменений, учета и хранения конструкторской документации во всех областях промышленности, строительства и транспорта. ЕСКД устанавливают виды конструкторских документов (монтажный чертеж, сборочный чертеж, чертеж детали, схему, спецификацию и др.) последовательность разработки документации от технического задания до рабочей документации требования к текстовым документам общие правила выполнения чертежей. Применение ЕСКД улучшает качество проектируемых изделий, снижает трудоемкость конструкторских разработок, упрощает формы конструкторских документов, позволяет использовать при их разработке средства механизации и автоматизации с применением ЭВМ. [c.441]

Широкое применение средств механизации и автоматизации учета способствует объединению функций оперативного и статистического учета, а создание и внедрение автоматизированных систем управления железнодорожным транспортом (АСУЖТ) на базе электронных быстродействующих систем полностью ликвидирует деление учета на указанные два вида. [c.431]

Столь же существенным для повышения экономичности и ускорения перевозочного процесса явится кооперирование работы отдельных звеньев транспортной системы — выполнение смешанных грузовых и пассажирских перевозок двумя или несколькими видами транспорта. Для осуществления его помимо организационных и административных мер потребуются тщательный анализ эксплуатационно-технических параметров транспортных средств, взаимная увязка габаритов, грузоподъемности и кратной грузовместимости железнодорожных вагонов, автомобилей, речных и морских судов, всемерное усиление комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных операций, расширение бесперегрузочной доставки грузов с использованием контейнеров и пр. Подчиненное общему перевозочному плану, кооперирование перевозок во многом будет способствовать устранению прерывности транспортного процесса, объединению отдельных видов транспорта в общую транспортную систему и формированию единой транспортной сети. [c.325]

Выбор того или иного типа грузоподъемной машины для производства погрузочно-разгрузочных или технологических операций проводят на основе анализа различных факторов, включающих требуемую грузоподъемность, характеристики перемещаемого груза, вид энергии, приводящей машину в действии, режим работы и др. Увеличение грузооборота требует постоянного совершенствования средств и методов перемещения и складирования грузов на базе широкого внедрения комплексной механизации и автоматизации всех технологических процессов и ликвидации тяжелого ручного труда. Автоматизация технологических операций достигла такого уровня, что традиционные способы транпортирования и складирования деталей, разгрузки и загрузки технологического оборудования стали ограничивать производительность производственного участка и производства в целом. [c.72]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...