Погрузочно-разгрузочные операции

Приведены сведения по охране труда на общестроительных работах магистральных трубопроводов, при погрузочно-разгрузочных операциях, на монтаже технологического оборудования, при эксплуатации и ремонте строительных машин и т. д. Отмечены особенности строительства объектов нефтяной и газовой промышленности на Крайнем Севере, в Западной Сибири и Средней Азии. Изложены общие эргономические требования, а также вопросы по производственной санитарии. [c.352]

На участках оборудование разме д ется по ходу технологических процессов для обработки большинства деталей, закрепленных за участком. Планировки участков предусматривают временное хранение на рабочих местах заготовок и деталей, ожидающих обработки, вместо хранения незаконченных обработкой деталей в промежуточных кладовых. Такая организация производственного процесса обеспечивает наименьший производственный цикл, освобождает площади цехов и участков от вспомогательных помещений, ликвидирует многие транспортные и погрузочно-разгрузочные операции. [c.237]

Рабочие, занятые на погрузочно-разгрузочных работах, премируются за сокращение установленных норм времени простоя транспортных средств под погрузочно-разгрузочными операциями, выполнение и перевыполнение плана погрузочно-разгрузочных работ, сохранность грузов и тары в размере до 25% сдельного заработка рабочих-сдельщиков или тарифной ставки рабочих-повременщиков. [c.458]

Механизация погрузочно-разгрузочных операций и внутри-складских работ на складах шихтовых материалов в зависимости от мощности литейных цехов осуществляется мостовыми электрическими кранами (одно- или двухбалочными) грузоподъемностью 5—10 т, оснащенными электромагнитными круглыми плитами (шайбами) или грейферами (преимущественно моторными, съемными). [c.485]

Лёгкие передвижные и переносные строительные краны предназначаются для подачи кирпича, раствора и других строительных материалов в жилищном и промышленном строительстве, для установки металлоконструкций и сборки перекрытий промышленных зданий высотой до 12—14 м, для укладки трубопроводов, обслуживания отделочных и ремонтных работ и выполнения погрузочно-разгрузочных операций на строительных дворах. [c.890]

После перехода с несущего каната на рельс станционного пути вагонетки направляются к выключателю — направляющей шине, раскрывающей губки зажимного аппарата, и отъединяются от тягового каната. Затем (вручную или самоходом по уклону) они подаются под загрузку или разгрузку. Загрузка вагонеток обычно осуществляется на рельсовых подвесных путях непосредственно из бункеров, но в некоторых случаях вагонеточные кузова снимаются с подвесок, устанавливаются на платформы наземных узкоколейных путей и отвозятся к погрузочным установкам, удалённым от трассы подвесной дороги. По окончании погрузочно-разгрузочных операций вагонетки направляются ко включателю и, проходя его со скоростью, примерно равной скорости тягового каната, присоединяются к последнему и выводятся через отклоняющий башмак на несущий канат. При этом сцепление вагонеток с тяговым канатом осуществляется без проскальзывания его между губками зажимных аппаратов, обусловливая уменьшение износа губок и каната. Необходимое уравнивание скоростей каната и вагонеток достигается приданием соответствующего уклона станционному рельсовому пути на подходе ко включателю. [c.1005]

Оптимальное использование внутризаводского транспорта во многих случаях возможно только при условии применения производственной тары сокращается площадь, необходимая для размещения грузов на территории завода уменьшаются затраты на транспортировку и погрузочно-разгрузочные операции обеспечивается сохранность перевозимых грузов в [c.307]

ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ ОПЕРАЦИИ, СОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ [c.12]

При погрузочно-разгрузочных операциях и при транспортировке оборудования следует соблюдать следующие правила. [c.12]

ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ ОПЕРАЦИИ [c.72]

При погрузочно-разгрузочных операциях и при транспортировке оборудования надо обращать внимание на следующее [c.72]

Нельзя допускать порчи маркировки при перекладке труб и при погрузочно-разгрузочных операциях. [c.74]

Экономическим последствием этого являются низкий уровень общественной производительности труда и потери в народном хозяйстве. Так, рост производительности труда за семилетку (1959—1965 гг.) в автотранспорте был вдвое меньше, чем на железнодорожном транспорте. Чтобы справиться с запланированным объемом перевозок в семилетке, пришлось увеличить численность работающих на автотранспорте (включая погрузочно-разгрузочные операции) более чем в 1,5 раза. К тому же надо заметить, что в СССР удельный вес автоперевозок в общем грузообороте по стране еще недостаточен, а затраты на них в 1,5 раза больше, чем на железнодорожные перевозки. В то же время во Франции, ФРГ и США на автоперевозки падает до 26% грузооборота, а стоимость 1 ткм автоперевозок в США почти равна стоимости железнодорожных перевозок. [c.203]

Оборудование для механизации погрузочно-разгрузочных операций [7] [c.112]

В случае подачи топлива на склад и выдачи его со склада в вагонах количество проходящего через склад топлива определяют взвешиванием вагонов на железнодорожных весах. Для каждого вида топлива, хранимого на складе, устанавливается в пределах действующих норм величина потерь при погрузочно-разгрузочных операциях на складе, при хранении в штабеле за весь период хранения и при доставке со склада в котельную. Отпуск [c.61]

Для перевозки цемента выпускаются цементовозы, показанные на рис. 216, в. Применение таких автомобилей для перевозки цемента позволяет значительно сократить потери цемента при погрузке, выгрузке и транспортировании, а также механизировать погрузочно-разгрузочные операции. [c.357]

При анализе требований к производству и техническому обслуживанию оцениваются возможность изготовления продукции по этому проекту и проведения технического контроля проекта, готовность поставщиков и технические условия на поставляемые ими материалы и комплектующие изделия. Проверяются также требования к упаковке, сроку годности при хранении, погрузочно-разгрузочным операциям. [c.141]

Упаковка — это средство или комплекс средств, обеспечивающих защиту изделий от механических, физико-химических и биологических воздействий, а также создание удобств для погрузочно-разгрузочных операций, транспортирования, хранения и реализации. [c.5]

Допускается применение других способов крепления изделий в таре, обеспечивающих сохранность изделия и тары в процессе транспортирования и при погрузочно-разгрузочных операциях. [c.67]

Приспособления на ящиках для выполнения погрузочно-разгрузочных операций должны по прочности соответствовать массе груза и позволять производить указанные операции на железнодорожном и морском транспорте. Планки и полозья должны быть размещены с учетом положения центра тяжести груза. [c.142]

Упаковка представляет собой процесс предохранения грузов с помощью упаковочных материалов и тары от механических, физико-химических и биологических воздействий. и создания удобств для погрузочно-разгрузочных операций, транспортирования, временного хранения и реализации. [c.7]

При бестарной перевозке сыпучих материалов отпадает необходимость загружать мешки или другую тару специальными механизмами, транспортировать и укладывать мешки на транспортные средства, разгружать и затаривать мешки, расходовать средства на тару. Сокращение времени простоя транспортных единиц под погрузочно-разгрузочными операциями повышает использование этих единиц как по грузоподъемности, так и по времени. Однако при перевозке материалов без тары в неприспособленных для этой цели транспортных средствах увеличивается трудоемкость загрузки и выгрузки и происходят огромные потери этих материалов. К специальным транспорт- [c.59]

Транспортная функция состоит в обеспечении рабочих мест транспортными услугами доставка заготовок и материалов погрузочно-разгрузочные операции перемещение предметов труда между рабочими местами, участками и цех.ами по технологическому потоку упаковка и транспортировка готовой продукции на склад сбор и транспортирование производственных отходов. Эта функция выполняется частично каждым станочником, подсобными и транспортными рабочими участка или цеха, общезаводской транспортной службой. [c.89]

Минимальное количество вредных примесей возникает при работе двигателя с нагрузкой 80% максимальной. Однако при использовании автопогрузчика на погрузочно-разгрузочных операциях режимы работы двигателя постоянно меняются и сохранить оптимальный режим не удается. В этом случае следует помнить, что наиболее желательна малая и средняя частота вращения двигателя. Частое переобогащение горючей смеси при резких увеличениях мощности приводит к значительному (в 3—4 раза) увеличению ядовитых веществ в выхлопных газах. Особенно нежелателен режим вынужденного холостого хода, который возникает при торможении автопогрузчика двигателем. Количество окиси углерода в отработавших газах в этом случае резко возрастает, достигая в отдельных случаях 10% по объему. Например, двигатель ЗИЛ-130 может выбрасывать в атмосферу до 40—45 кг окиси углерода в час. [c.40]

Г рузоподъемные краны на рельсовом ходу являются одним из наиболее распространенных средств механизации погрузочно-разгрузочных операций на промышленных предприятиях, в морских и речных портах, на строительных площадках, железнодорожном транспорте и др На крупных заводах общая длина подкрановых путей составляет более сотни километров. [c.3]

К 1950 г, завершилось в основном восстановление портов, предпринятое еще до окончания войны — по мере освобождения оккупированных районов. В ходе его реконструировались причальные фронты и склады, волнооградительные системы и судоремонтные заводы, очищались и углублялись порто, вые акватории и подходные каналы, усиливались средства механизации погрузочно-разгрузочных операций (рис. 88). С середины 50-х годов в практику портостроения все более широко вводились новые типы конструкций гидротехнических сооружений — железобетонные свайные эстакады на предвари- [c.316]

Столь же существенным для повышения экономичности и ускорения перевозочного процесса явится кооперирование работы отдельных звеньев транспортной системы — выполнение смешанных грузовых и пассажирских перевозок двумя или несколькими видами транспорта. Для осуществления его помимо организационных и административных мер потребуются тщательный анализ эксплуатационно-технических параметров транспортных средств, взаимная увязка габаритов, грузоподъемности и кратной грузовместимости железнодорожных вагонов, автомобилей, речных и морских судов, всемерное усиление комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных операций, расширение бесперегрузочной доставки грузов с использованием контейнеров и пр. Подчиненное общему перевозочному плану, кооперирование перевозок во многом будет способствовать устранению прерывности транспортного процесса, объединению отдельных видов транспорта в общую транспортную систему и формированию единой транспортной сети. [c.325]

Для защиты консервирующего покрытия от повреждения при погрузочно-разгрузочных операциях и транспортировании используют материалы с высокой механической прочностью, например с полиэтиленовой пленкой, Микротексом Б (Mikrotexem В) и т. д. [c.107]

К началу первой мировой войны примерно четыре пятых годовой потребности страны в крановом и конвейерном оборудовании покрывались внутренними поставками и около одной пятой (главным образом заявки на неизготовлявшееся русскими заводами оборудование подвесных канатных дорог, на специальные краны большой грузоподъемности, крановое электрооборудование и т. п.) удовлетворялось ввозом из-за границы. Такое соотношение между внутренним производством и импортом средств ближнего механического транспорта в известной мере характеризовало технические возможности крупных отечественных машиностроительных предприятий. Но общий объем этого производства, определявшийся незначительным спросом, не обеспечивал достаточно высокого уровня механизации транспортных и погрузочно-разгрузочных операций в фабрично-заводских цехах, на межцеховых коммуникациях и на территориях промышленных складов, в морских портах, на речных пристанях и станциях железных дорог. [c.172]

Чтобы создать гибкие обрабатывающие комплексы, необходимо уменьшить количество специальной оснастки и разработать ПР, оснащенные специальными системами для восприятия информации о свойствах и состоянии внешней среды и характеристиках объектов и использующие эту информацию в процессе реализации заданной программы действий (в дальнейшем такие ПР будем называть очувствленными — ОПР). Информация о текущем состоянии технологического процесса, об относительном расположении захвата ПР, объектов манипулирования и среды позволяет автоматизировать многие тонкие технологические операции, например дуговую сварку, которой присуще неточное базирование свариваемых элементов, сборку, когда условия сопряжения налагают на собираемые элементы кинематические связи, и др. Применение ОПР на погрузочно-разгрузочных операциях в гибком машиностроительном производстве позволит загружать оборудование заготовками, поданными в таре навалом, сортировать детали, отбирать их с конвейера и т. и. [c.8]

По областям применения различают лебёдки, используемые для обслуживания монтажностроительных работ, проведения погрузочно-разгрузочных операций, перемещения грузов по горизонтальным и наклонным путям и т. д. [c.866]

Электротали, смонтированные на тележках, получили название тельферов. Являясь одним из наиболее распространённых типов подъёмнотранспортного оборудования, обслуживающего операции внутрицехового перемещения, операции укладки грузов в складочных помещениях, погрузочно-разгрузочные операции в портах, на станциях железных дорог и пр., тельферы находят применение как самостоятельные машины для подъёма и перемещения грузов по подвесным путям и как механизмы подъёма в настенных кранах (фиг. 1,з), в кран-балках (фиг. 1, и) и др. [c.872]

Ном ХоДоаоМ режймё котлы грузятся на SO—60%, т. е. до напряжения топочного объема в (500—600) X Х10 ккал1м -ч. С такой же форсировкой постоянно работают топки котлов торгового морского флота. При этом интенсивность заноса не имеет существенного значения, так как длительность одного перехода относительно невелика, а во время погрузочно-разгрузочных операций всегда имеется возможность производить обмывку и расшлаковку, не сокращая коэффициента использования судна. Естественно, что перенос подобных режимов на стационарные энергетические установки, от которых требуется безостановочная кампания в несколько тысяч часов, требует большой осторожности. [c.26]

Адаптивный РТК для механической обработки деталей типа тел вращения управляется от центральной мини-ЭВМ типа СМ-1401 с объемо.м оперативной памяти 96К байт. По команде ЭВМ транспортный робот, взаимодействуя с автоматическим складом, загружается спутниками с нужными заготовками и инструментом. Затем под управлением бортовой микроЭВМ он следует по определенному маршруту к станку с АПУ, где осуществляет соответствующие погрузочно-разгрузочные операции. После этого робот возвращается на автоматический склад, сгружает там спутник с готовыми деталями и сообщает мини-ЭВМ более высокого уровня о выполнении задания. Центральная ЭВМ формирует новое задание, и цикл повторяется. [c.312]

Влага в топливе вызывает излишние расходы средств На транспортирование топлива н погрузочно-разгрузочные операции ухудшает загораемость и замедляет процесс горения топлив увеличивает объем продуктов горения, понижает температуру горения Т01плива и увеличивает расход энергии на тягу (что снижает к. п. д. котлоагрегата) ухудшает сыпучесть твердого топлива или приводит к полной ее потере, особенно при низкой температуре (смерзание) способствует выветриванию и самовозгоранию твердого топлива при его хранении. Данные о среднем содержании влаги в различных видах топлива СССР приведены в табл. 8-20. [c.323]

Полуприцепы-панелевозы, фермовозы, сантехкабиновозы, коптейнеровозы и тяжеловозы имеют сходные конструктивные схемы. Передней частью они опираются на седельный тягач, для чего их чаще оборудуют автоматической сцепкой, задняя часть опирается на одно- или двухосную, реже на трех- и четырехосную (например, у тяжеловозов большой грузоподъемности) тележку, которую иногда выполняют поворотной для повышения маневренности автопоезда. Полуприцепы агрегатируются с тягачом только для их транспортирования, а при погрузочно-разгрузочных операциях они опираются на установленные в передней части гидравлические опоры. Полуприцепы имеют малую погрузочную высоту, удобны для погрузочно-разгрузочных работ. Для погрузки машин на тяжеловозы собственным ходом полуприцепы оборудуют откидными трапами, устанавливаемыми в их задней части. У некоторых тяжеловозов грузовая платформа может подниматься и опускаться в пределах погрузочной высоты 0,5. .. 0,9 м с помощью объемного гидропривода. Все полуприцепы оборудуют тормозными устройствами и средствами для крепления перевозимых грузов. [c.113]

Если перевозка определенных грузов требует предосторожностей и соблюдения особых условий при погрузочно-разгрузочных операциях, которые не могут быть отражены маркировкой, отправитель должен поместить на грузах наклейки с соответствующими надписями или знаками. Наклейки могут быть помещены и на вагонах. Образцы наклеек приведены в приложении 8 к СМГС. [c.178]

Железные дороги пересекают различные климатиче-I ские зоны, в которых стационарные металлоконструкции и подвижной состав подвергаются атмосферным и коррозионным воздействиям перевозимых грузов. Высокие скорости движения и нагрузки на оси, погрузочно-разгрузочные операции с применением вибрационных и опрокидывающих устройств вызывают повреждения защитных покрытий, развитие коррозионных и коррозионно-механиче-ских повреждений. [c.176]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...