Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Воздух сжатый — Расход

Накопление сжатого воздуха для выравнивания расхода и давления воздуха в пневмосети  [c.269]

В комбинированной парогазовой установке используются два рабочих тела — газообразные продукты сгорания топлива и водяной пар. Схема парогазовой установки с раздельным использованием рабочих тел представлена на рис. 8.11,а. Атмосферный воздух, сжатый в компрессоре 1 (линия 1—2 на рис. 8.11,6), подается в высоконапорный парогенератор 2, работающий на жидком пли газообразном топливе, сжигаемом под давлением. Теплота, выделившаяся при сгорании топлива, частично расходуется на получение перегретого водяного пара и частично превращается в полезную работу в газовой турбине 3, где происходит расширение продуктов сгорания, поступивших из топки парогенератора (линия 3—4). Расширившиеся до атмосферного давле-  [c.213]


Пневматическое оборудование — Расход воздуха 14 — 480 — Расход сжатого воздуха 14 — 479  [c.141]

В компрессорных машинах с закрытой ванной давление производится сжатым воздухом на весь жидкий металл, находящийся в тигле литейной машины. Они обладают высокой производительностью, удобны в работе и потому получили широкое распространение. К их недостаткам относятся окисляемость всего металла вследствие того, что в котел периодически поступает воздух смешивание окислов с металлом в момент поступления в котёл воздуха и попадание их в отливку охлаждение металла воздухом и большой расход последнего, так как для одной операции необходимо заполнить воздухом весь котёл, для добавления металла необходимо останавливать машину и открывать котёл.  [c.181]

Потребность в топливе рассчитывается на основе 1) данных о потребности оборудования и агрегатов заводов в электроэнергии, паре, сжатом воздухе и норм расхода условного топлива на измеритель расхода (1000 квт-ч электроэнергии, 1 т пара, 1  [c.741]

Отличительной особенностью центробежных нагнетателей является непрерывность действия. Сжатие воздуха в центробежном нагнетателе происходит за счет сил инерции на создание потока воздуха через нагнетатель расходуете работа, определяемая из уравнения  [c.87]

Вес без шлангов в /сГ............... Диаметр применяемой проволоки в мм. ..... Рабочее давление сжатого воздуха в итп. ... Расход сжатого воздуха в м /мин........ Максимальная скорость нодачи проволоки в м/мкн Производительность (по количеству расплавляемого металла) в кГ/час при распылении стали диаметром 1,5 мм. ... при распылении цинка диаметром 2.0 мм. ... 1,7 1.0—1.G 5— I.S 2,1 1.0—1.2 3,0 2,2 1.0—2.0 4,5-6.0 0.8—1.2 2.5 3.5 5 20 1,0—1,8 5-6 1.5-2.0 I. -L2 21 1.5—2,5 4-6 0.8—1.0 4,8 8 12  [c.29]

За последние годы на ряде электростанций изучалось влияние различных присадок, нейтрализующих коррозионное воздействие продуктов сгорания сернистых мазутов. Применялись твердые присадки порошкообразные магнезит, доломит, известковая пушонка, вводимые в газоходы котлов при помощи сжатого воздуха. Эти присадки (расход около 0,25% от количества сжигаемого топлива) не дают существенного снижения температуры точки росы дымовых газов, а применение их удорожает и усложняет эксплуатацию котельных. Более эффективным по сравнению с твердыми присадками является ввод в газоходы газообразного аммиака (0,06—0,08% веса сжигаемого топлива). Однако в условиях рассматриваемых котельных наиболее эффективным средством борьбы  [c.235]


Виброизоляция приборов 212 Влажность изделий из древесины 117 Воздух сжатый — Расход 36, 92, 197 Вода — Расход 36, 92, 197 Высота пролетов цеха 89  [c.219]

В качестве обдувочного агента применяется пар (насыщенный и перегретый до 350—450 °С) или сжатый воздух при температуре 50 °С. Максимальное давление пара и сжатого воздуха 4 МПа. Расход обдувочного агента для перегретого и насыщенного пара, кг/с.  [c.82]

На внутреннее потребление, связанное с преобразованием в другие виды энергии (электроэнергия, теплота, сжатый воздух, доменное дутье), расходуется более 29 % всех распределяемых ТЭР. В течение последних лет в ряде отраслей ТЭК наблюдается значительный рост удельных расходов энергоресурсов (табл. 1.4). Ухудшение энергетических показателей в значительной степени связано с экономическим кризисом во многих отраслях промышленности и изменением условий добычи топлива.  [c.27]

В цилиндрах одностороннего действия рабочее усилие уменьшается на величину усилия на Сжатие пружины. Расход воздуха в цилиндрах одностороннего действия ниже, чем в цилиндрах двойного действия.  [c.105]

Положение поплавка внутри конусной трубки о зависит от расхода сжатого воздуха, а величина расхода воздуха определяется зазором между измеряемой деталью н калибром 9. Если зазор между калибром и деталью большой, то расход воздуха будет увеличиваться и поплавок поднимется на более высокий уровень. Следовательно, по положению поплавка и шкале 3 можно определить размер детали. Точность показаний прибора регулируют при помощи крана 4, который изменяет расход воздуха через трубку 7, а также путем подбора поплавка по массе.  [c.81]

При наличии потребностей в сжатом воздухе двух разных давлений возможно применение турбокомпрессоров с промежуточным отбором сжатого воздуха. При значительных расходах сжатого воздуха двух разных давлений применение одного такого компрессора с промежуточным отбором сжатого воздуха может оказаться более рациональным, особенно для центральной компрессорной установки, чем применение двух компрессоров с разными давлениями сжатого воздуха.  [c.167]

При наличии потребностей в сжатом воздухе двух разных давлений. возможно применение турбокомпрессоров с промежуточным отбором сжатого воздуха. При значительных расходах сжатого  [c.175]

Часть воздуха, сжатого в воздуходувке, нагнетается в газогенератор 1 для газификации топлива, а другая часть смешивается перед дросселем 2 с выходящим из газогенераторной установки газом и поступает в двигатель для его продувки и зарядки. Соотношение воздуха, который поступает для газификации в газогенератор и расходуется на смешение с газом и продувку, регулируется дросселем 2. Важное значение в этой схеме придается перепускной дроссельной заслонке 4, которая дает возможность уменьшить расход и потери при продувке, позволяя излишнему воздуху выходить в атмосферу.  [c.587]

Компрессорная установка должна включать воздухосборник (ресивер), который компенсирует неравномерность подачи сжатого воздуха и неравномерный расход его сетью. Между компрессором и ресивером устанавливают обратный клапан. Объем ресивера рассчитывают по формуле -И , где 7—объем воздуха, всасываемого в минуту. Объем ресивера должен составлять не менее половины производительности компрессора в м мин. Ресивер снабжен манометром, предохранительным клапаном, спускным краном и люком для чистки.  [c.99]

При сжигании мазута в стекловаренных, камерных керамических печах и топках, кроме механических форсунок, применяются также мазутные форсунки, в которых распыление топливной струи осуществляется посредством сжатого воздуха или пара. Расход воздуха увеличивается с уменьшением его давления в следующих соотношениях  [c.300]

Проверка технического состояния кривошипно-шатунного механизма. Техническое состояние кривошипно-ша-тунного механизма оценивают по характеристикам виброударных импульсов в характерных точках двигателя (виброакустический метод), суммарному размеру зазоров в верхней головке шатуна и шатунном подшипнике, количеству газов, прорывающихся в картер, давлению в цилиндрах в конце такта сжатия (компрессии), расходу или падению давления сжатого воздуха, подаваемого в цилиндры.  [c.148]


В основу контроля линейных размеров при помощи сжатого воздуха положена зависимость между площадью отверстия сопла, через сечение которого проходит сжатый воздух, и весовым расходом этого воздуха. Как известно из газовой механики, весовой расход воздуха при прохождении через сопло любого сечения  [c.110]

Для измерения расхода естественного газа в газопроводе диаметром — 300 мм предполагается установить диафрагму с диаметром отверстия i/y=150 мм. Характеристики диафрагмы определялись на модели, изготовленной в масштабе /з натуры, при перекачке воздуха, сжатого до 5 ати. Опытами па модели установлено, что коэффициент расхода диафрагмы т остается постоянным при расходах воздуха Qj, > 10,63 /ij eh . При этом расходе на модели был заф1Иксирован перепад пьезометрических высот (до и после диафрагмы) = 30 мм вод. ст. (см. рисунок к задаче 304).  [c.152]

В компрессоре сжимается 300 м /ч (н.у.) воздуха при = 30 °С onst. Начальное давление воздуха 0,2 МПа, мощность, потребляемая компрессором, 12 кВт. Определить давление и плотность воздуха в конце сжатия и расход воды на охлаждение цилиндров, если вода нагревается на 20 К.  [c.25]

Тип ГПА /1ощность номинальная при Гд = 288 К и р = 101,3 кПа, кВт К.П.Д., % Удельный расход топлива, 3/ м / (кВт ч) Частота вращения, об/мин Диапазон изменения частоты вращения силового вала, об/мин Температура перед ТВД, К Давление при сопротивлении всасывающего тракта, Па Соотношение давлений сжатия компрессора Расход воздуха ч е-реэ компрессор, т/ч Р2. 1 Па /- 2 6, см Система охлаждения масла  [c.30]

Преимуществом наиболее часто применяемых пленочных удалителей углекислоты является большая экономичность их в связи с низким давлением расходуемого воздуха (150—200 мм вод. ст). Барботажные удалители углекислоты компактнее пленочных и, как правило, расходуют меньше воздуха при одинаковом эффекте декарбонизации воды. Однако для этих аппаратов требуется более высокое давление воздуха (не менее 0,05 Мн1м-), нагнетаемого компрессором, рабочее давление которого обычно составляет не менее 0,2—0,3 Мн1м . Кроме того, воздух, сжатый компрессором, должен подвергаться очистке во избежание загрязнения воды смазочным маслом.  [c.385]

При использовании для заброса топлива сжатого воздуха вместо пара расход энергии снижается примерно в 2 раза. Стокер котлоагрегата фирмы Комбашен Инжиниринг потребляет 420 нм /ч сжатого воздуха. Но в тепловом отношении работа топки остается недостаточно удовлетворительной.  [c.173]

Регулирование производительности паровых форсунок выполняется в основном дросселированием потока мазута. Регулирование подачи пара или сжатого воздуха следует вести так, чтобы достигалось хорошее распыление прп возможно малом расходе пара или воздуха. С уменьшением расхода пара. идуш его на распыление, качество распыливания может ухудшиться. Однако увеличение  [c.75]

Тормоза нашего подвижного состава имеют ту особенность, что полный отпуск наступает у скородействующих тройных клапанов и воздухораспределителей уел. № 292, а также у воздухораспределителей уел. № 135 и 270 на равнинном режиме и уел. № 135 на пассажирском режиме при повышении давления сжатого воздуха в магистрали на 0,2—0,3 кГ1см , а у пассажирских воздухораспределителей типа КЕс, Эрликон, Дако и на горном режиме у воздухораспределителей уел. № 320, 135 и 270 только при восстановлении почти первоначального зарядного давления (на 0,2—0,3 кГ/сл ниже зарядного). При достижении этих давлений в магистрали наступает отпуск тормозов, воздух из магистрали расходуется на зарядку запасных резервуаров и рабочих камер, а из тормозных цилиндров через воздухораспределители он выходит в атмосферу. Поэтому, чем быстрее будет распространяться отпускная волна вдоль магистрали поезда, тем скорее наступит отпускное положение воздухораспределителей и начнется восполнение израсходованного воздуха в камерах и запасных резервуарах, что обеспечит более быструю готовность тормозов к следующему эффективнохму торможению. Этими условиями и определяется время выдержки ручки крана машиниста в I положении.  [c.125]

Стремление улучшить экономичность привело исследователей к другим, несколько более сложным схемам газотурбинных двигателей. Наиболее распространена в настояш ее время схема с регенерацией тепла. Сугцность ее заключается в том, что отработанный газ, выходящий из последней ступени турбины, не выбрасывается наружу, а поступает в теплообменник-регенератор, где отдает некоторую часть тепла воздуху, сжатому в компрессоре. Таким образом, для достижения в камере сгорания той же температуры, что и в схеме без регенератора, при одинаковом расходе воздуха, потребуется уже меньшее количество топлива. Применение регенератора значительно усложняет газотурбинную установку и увеличивает ее вес и габариты.  [c.385]

На оис. 21 представлена нагрузочная характеристика дизеля. Точка 1 на кривой удельных расходов соответствует минимальному расходу топлива при данном числе оборотов, а точка 2 — расходу топлива при максимальной мощности. В этой точке коэффициент избытка воздуха имеет наименьшее значение, и сгорание топлива пооисходит с максимальным выделением тепла на единицу объема воздуха, сжатого в камере сгорания. При этом значение коэффициента а приближается к единице и, несмотря на то, что смесь по составу близка к нормальной, вследствие несовершенства перемешивания топлива с воздухом и недостатка времени для смесеобразования, топливо сгорает неполностью. Несгоревший углерод топлива выбрасывается в виде сажи, окрашивая отработавшие газы в черный цвет.  [c.42]


Примерные характеристики требуемого давления сжатого воздуха при разных режимах работы и для разных категорий воздухопотребления показаны на рис. 3 2. Линия аа изображает противодавление ати) при расположении приемников, требующих постоянного давления сжатого воздуха, в непосредственной близости от воздухоснабжающей установки. Линия аЪ относится к наиболее распространенному случаю переменного противодавления, обусловленного. одновременно воздушной сетью и воздухонриемни-ками, требующими постоянного давления сжатого воздуха. Линия Ос соответствует случаю очень протяженной воздушной сети, когда давление сжатого воздуха практически целиком расходуется на преодоление сопротивления самой сети, напрймер в воздушной отопительно-вентиляционной сети, распределяющей воздух по большим производственным помещениям.  [c.66]

Коэффициент эжекции по воздуху (отношение секундного расхода подсасываемого из атмосферы воздуха к секундному расходу сжатого воздуха, потребляемого эжектором) изменяется с изменением длины транспортирования, давления сжатого воздуха и диаметра отверстия сопла эжектора. Так, например, установлено, что при Ь = 3,5 м (1 = 5 мм, р = 5 ати, О = 32 мм и работе аппаратов вхолостую , т. е. когда аппарат отсасывает только воздух, 2,2 —для аппаратов № 1 и 2 и <7 2 — для аппаратов № 3 и 4. Увеличение длины транспортирования, с 3,5 до 10 м снижает коэффициент эжекции соответственно с 2,2 до и и с 2 до 1,5. При тех же значениях (1 , р, О и Ь = 3,5 м 9 момент транспортирования флюса 0,7 для аппаратов № 1 и 2 и 0,6 для аппаратов № 3 и 4. Увеличение I до 10 JИ также несколько снижает значения дд. Наблюдаемое снижение коэффиг циента эжекции дд эжекторов в аппаратах № 3 и 4 по сравнению с аппаратами № 1 и 2 при одинаковых условиях их работы (равных йс, /7, L и т. п.) можно объяснить, как в п. 1.  [c.82]

Характеристика пакета Давление режущего кислорода в кГ/см Давление азота или сжатого воздуха в кГ1см Расход железного порошка в мин. Скорость резки Б мм1мин Примерная ширина реза в мм  [c.98]

Для питания пульверизаторов сжатым воздухом обычно применяют поршневые одноступенчатые компрессоры. При выборе их исходят из срел него расхода засасываемого воздуха одним пульверизатором расход этот равен приблизительно 10 м /час, при давлении 3—4 ат. Воздух, пропус-  [c.381]

Техническая характеристика растворонагнетателя КР-НМ следующая количество цилиндров — 2 объем каждого цилиндра — 60 л загрузочная емкость каждого цилиндра — 50 л максимальное давление, сжатого воздуха— 7 ат-, расход сжатого воздуха до 2 м /мин, производительность обоих цилиндров — 3 м 1ч дальность подачи раствора (с осадкой 12—14 см по конусу Строй-ЦНИЛ) по горизонтали — 50 м высота подачи раствора— 20 м.  [c.96]

Автоматическая шприц-машина Производительность автомата 180—360 модельных секций. Количество мешалок 2 шт. Давление воздуха в сети 4 кг/сл. Расход сжатого воздуха 1 мЧчас. Расход воды 1,5 иЧчас. Общая мощность автомата 48 тт. Число поворотов стола 10—40 в час. Для изготовления легкоплавких моделей при массовом производстве прочного литья  [c.406]

П X 1П XI IV ХП V XIII VI XIV VI] XV VII ( XVI Максимальный расход сжатого воздуха, м , ч Расход охлаждающей  [c.517]


Смотреть страницы где упоминается термин Воздух сжатый — Расход : [c.269]    [c.127]    [c.313]    [c.328]    [c.195]    [c.97]    [c.156]    [c.83]    [c.81]    [c.96]    [c.310]    [c.855]    [c.855]    [c.261]   
Проектирование машиностроительных заводов и цехов Том 5 (1975) -- [ c.36 , c.92 , c.197 ]



ПОИСК



Автомобильные Расход сжатого воздуха

Автомобильные пневматические - Расход сжатого воздуха

Автомобильные стеклоочистители - Расход сжатого воздуха

Бойки — Нормы расхода сжатого воздуха

Бойки — Нормы расхода сжатого воздуха для их обдувки 546 — Размеры зеркал

Ведомость операционная технологического расхода воздуха сжатого

Воздух сжатый

Воздух сжатый — Расход — Ведомост

Воздух — Расход

ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЕ Расход сжатого воздуха

Комплекс мероприятий по снижению расхода электроэнергии на выработку сжатого воздуха

Коробки Расход сжатого воздуха

Краскораспылители - Расход сжатого воздух

Краскораспылительные аппараты - Расход сжатого воздуха

ЛИТЕЙНЫЕ Расход сжатого воздуха

Машиностроительные Расход сжатого воздух

Молоты Расход сжатого воздуха

Очистные Расход сжатого воздуха

Очистные аппараты пескоструйные Расход сжатого воздуха

Пневматические краскораспылительные аппараты - Расход сжатого воздуха

Пневматические пульверизаторы - Расход сжатого воздуха

Пневматические ударные инструменты - Расход сжатого воздуха

Пневматические установки - Расход сжатого воздуха

Пневматические шлифовальные машины Расход сжатого воздуха

Пневматическое Расход сжатого воздуха

Пневматическое оборудование машиностроительных заводов - Расход сжатого воздух

Проектирование Расход сжатого воздуха - Нормы

Р сжатия воздуха

Расход жидкости или сжатого воздуха

Расход сжатого воздуха пневматическим инструменто

Расход электроэнергии, электродных материалов, воды и сжатого воздуха

Расчет расхода воды, сжатого воздуха и электрической энергии

Расчёт пневматические - Расход сжатого воздуха

Сводная Расход сжатого воздуха

Сжатый воздух - Нормы расхода в кузнечных

Сжатый воздух - Нормы расхода в кузнечных цехах

УСТАНОВОЧНЫЕ пневматические - Расход сжатого воздуха

Упорные поршневые - Расход сжатого воздух

Устройства Расход сжатого воздуха

Устройства гидравлические - Избыточное давление 556 - Параметры размеры 556 - Расход сжатого воздуха

Центральные Расход газа, сжатого воздуха и пара

Цех Расход воды, газов и сжатого воздуха

Цехи Расход сжатого воздуха

Электроприводы арочные - Расход сжатого воздуха



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте